Рабочее испытание усилителя тормозов
Для простой проверки работы усилителя тормозов выполнить следующие испытания
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Запустить двигатель на одну или две минуты, а затем остановить его. Если педаль полностью нажимает в первый раз, но постепенно становится выше при нажатии последующие времена, усилитель работает должным образом, если высота педали остается неизменной, усилитель неисправен.
- При остановленном двигателе нажать на педаль тормоза несколько раз. Затем нажать на тормозную педаль и запустить двигатель. Если педаль немного переместится вниз, усилитель находится в хорошем состоянии.
- При работающем двигателе нажать на педаль тормоза, а затем остановить двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, бустер находится в хорошем состоянии, если педаль поднимается, усилитель работает неправильно.
Схема №17
- Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов (обратный клапан встроен) (А) у усилителя.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан не работает должным образом. Заменить вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан и повторить испытание.
Схема №18
Схема №19
- Отсоединить разъем тормозного переключателя, ослабить контргайку тормозного переключателя (А) и оттормаживайте тормозной переключатель (В) до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза.
- Поднять ковер. В вырезе изолятора измерить высоту педали (C) от середины левого центра педальной колодки (D). Стандартная высота педали: 171 мм (6,73 дюйма)
- Ослабить контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затянуть контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатой штанге толкателя.
Как проверить тормозной система: диагностику
- Проверить тормозные трубки на наличие трещин, обжимов и коррозии.
- Проверить тормозные шланги на наличие трещин, повреждений и течи масла.
- Проверить гайки факела тормозной трубки на предмет повреждений и утечки масла.
ПримечаниеНе использовать повторно слитую жидкость. Всегда использовать подлинный DOT 3 или тормозную жидкость. Использование неподлинного DOT3 или тормозной жидкости может вызвать коррозию и уменьшить срок службы системы. Убедиться, что грязь других посторонних веществ не загрязняет тормозную среду. Не проливайте тормозную текучую среду на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Резервуар тормоза на главном цилиндре должен быть на максимальном (верхнем) уровне, требуемом при запуске процедуры прокачки.
Схема №20
- Убедиться, что уровень тормозной жидкости в бачке находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
- Попросите кого-нибудь медленно покачать педаль тормоза несколько раз, а затем приложить устойчивое давление.
- Ослабить правый задний винт выпуска тормозов, чтобы обеспечить выход воздуха из системы. Затем надежно затянуть винт стравливания.
- Повторить процедуру для каждого колеса в последовательности, показанной ниже, до тех пор, пока в жидкости больше не появятся пузырьки воздуха.
- Пополните резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Снять нижнюю аварийную площадку. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА ") (ref-266048-S40843902972007092700000)
- Потянуть вниз вал рулевой колонки после снятия 4 болтов.
- Снять разъем выключателя стоп-сигнала (А).
- Снять разъем двигателя (А) в случае регулируемой педали тормоза.
- Извлечь штифт скобы и защелкивающийся штифт.
- Отвинтить гайки крепления педали тормоза в сборе, а затем снять педаль тормоза в сборе.
Схема №25
- Проверить втулку на износ.
- Проверить педаль тормоза на изгиб или скручивание
- Проверить все детали на наличие трещин и износа.
- Проверить выключатель стоп-сигнала. Подключить тестер цепи к разъему (1-2 клеммы) выключателя стоп-сигналов и проверить, есть ли непрерывность при нажатии на плунжер выключателя стопорных ламп и когда он отпущен. Переключатель стоп-лампы находится в хорошем состоянии, если нет непрерывности при нажатии плунжера.
Схема №26
- Установка - обратная снятию. Смазка: lig-2 ВНИМАНИЕ: покройте внутреннюю поверхность втулок указанной консистентной смазкой.
- Перед вставкой штифта смазать штифт соединения указанной смазкой.
- Отрегулировать высоту педали тормоза и люфт (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ "). (ref-266047-S25735210592007092700000)
- Установить выключатель стоп-сигнала.
Схема №27
Схема №28
- Проверить отверстие главного цилиндра на наличие ржавчины или царапин.
- Проверить главный цилиндр на предмет износа или повреждений. При необходимости очистить или заменить баллон. ВНИМАНИЕ: Если отверстие цилиндра повреждено, заменить главный цилиндр в сборе. Загрязненные детали промыть в спирте.
Схема №29
Схема №30
- Нанести оригинальную тормозную жидкость на резиновые детали комплекта цилиндров и втулок.
- Осторожно вставить пружины и поршни в нужном направлении.
- Нажать отверткой на поршень (А) и установить палец цилиндра (В).
- Нажать отверткой на поршень и установить стопорное кольцо.
- Установить дозирующие клапаны (в случае CBS).
- Установить две втулки.
- Установить емкость на цилиндр.