Технические характеристики тормозной системы - общего положения: технического характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Главный тормозной цилиндр | |
| Напечатать | Тандемного типа |
| Я бы. | 23,81 мм (0 937 дюйма) |
| Ход поршня | 30-31 мм (1,18-1,22 дюйма) |
| Сигнализатор уровня жидкости | Если |
| Дозирующий клапан (CBS) | |
| Давление врезки (точка разделения) | 35 кг / см2 (3,43 МП а, 497,8 фунт / кв. дюйм) |
| Коэффициент декомпрессии | 0.32: 1 |
| Усилитель тормозов | |
| Напечатать | Вакуум |
| Коэффициент усиления | 9: 1 |
| Передний тормоз (дисковый) | |
| Напечатать | Плавающий тип с вентилируемым диском |
| Наружный диаметр диска | 280 мм (11,02 дюйма) |
| Внутренний диаметр диска | 172 мм (6,77 дюйма) |
| Толщина диска | 26 мм (1,02 дюйма) |
| Толщина подушки | 11 мм (0,43 дюйма) |
| Тип цилиндра | Одиночный поршень |
| Внутренний диаметр цилиндра | Ø57,2 мм (2,25 дюйма) |
| Задний тормоз (дисковый) | |
| Напечатать | Плавающий тип со сплошным диском |
| Наружный диаметр диска | 262 мм (10,31 дюйма) |
| Внутренний диаметр диска | 185 мм (7,28 дюйма) |
| Толщина диска | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Толщина подушки | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Тип цилиндра | Одиночный поршень |
| Внутренний диаметр цилиндра | Ø34 мм (1,34 дюйма) |
| Стояночный тормоз | |
| Приведение в действие | DIH (Барабан в шляпе) |
| Напечатать | Рычаг |
| Идентификатор барабана | 168 мм (6,61 дюйма) |
ОБЩАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
ПримечаниеABS: антиблокировочная тормозная система CBS: обычная тормозная система
Технические условия (АБС)
| Часть | Пункт | Нормативное значение | Замечание |
|---|---|---|---|
| HECU | Система | 4-канальный датчик 4 (соленоид) | |
| Напечатать | ABS + EBD | ||
| Рабочее напряжение | 10-16 В | ||
| Рабочая температура | 40-110 ° C (-40-146°C) | ||
| Мощность двигателя | 180 Вт | ||
| Сигнальная лампа | Минимальное рабочее напряжение | 1,2 В | |
| Макс. потребляемый ток | 120 млн лет | ||
| Активный датчик скорости колеса (ABS) | Напряжение питания | 4,5-20 В пост. тока | |
| Рабочая температура | 40-150 ° C (-40-186°C) | ||
| Низкий выходной ток | 5,9-8,4 млн лет | Тип. 7 млн лет | |
| Высокий выходной ток | 11,8-16,8 млн лет | Тип. 14 млн лет | |
| Выходной диапазон | 1-2500 Гц | ||
| Импульсное (задающее) кольцо | 48 зубов | ||
| Воздушный зазор | 0,3-1,5 мм (0,01-0,06 дюйма) | ||
| Выходная нагрузка | 30-70% |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АБС
Технические условия (ESC)
| Часть | Пункт | Нормативное значение | Замечание |
|---|---|---|---|
| HECU | Система | 4-канальный датчик 4 (соленоид) | Полный контроль (ABS, EBD, TCS, ESC) |
| Напечатать | Двигатель, встроенное реле клапана | ||
| Рабочее напряжение | 10-16 В | ||
| Рабочая температура | 40-110 ° C (-40-146°C) | ||
| Мощность двигателя | 250 Вт | ||
| Сигнальная лампа | Минимальное рабочее напряжение | 1,2 В | |
| Макс. потребляемый ток | 120 млн лет | ||
| Активный датчик скорости колеса (ABS) | Напряжение питания | 4,5-20 В пост. тока | |
| Рабочая температура | 40-150 ° C (-40-186°C) | ||
| Низкий выходной ток | 5,9-8,4 млн лет | Тип. 7 млн лет | |
| Высокий выходной ток | 11,8-16,8 млн лет | Тип. 14 млн лет | |
| Выходной диапазон | 1-2500 Гц | ||
| Импульсное (задающее) кольцо | 48 зубов | ||
| Воздушный зазор | 0,4-1,5 мм | ||
| Выходная нагрузка | 30-70% | ||
| Датчик угла поворота рулевого колеса | Рабочее напряжение | 9-16 В | |
| Рабочая температура | 30-75 ° C (-22-111°C) | ||
| Потребление тока | Макс. 100 м А | ||
| Выходной ток | Макс. 10 млн лет | ||
| Рабочая угловая скорость | Макс. 1500 ° / сек | ||
| Датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки | Рабочее напряжение | 4,75-5,25 В | |
| Потребление тока | Макс. 65 млн лет | ||
| Выходное напряжение | 0,5-4,5 В | ||
| Рабочая температура | 40-85 ° C (-40-121°C) | ||
| Диапазон измерения датчика угловой скорости рыскания | + / - 75 ° / сек | ||
| Диапазон измерения датчика бокового G | + / - 1,5 г |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ESC
Момент затяжки
| Пункт | Нм | Кгс.м |
|---|---|---|
| Дозирующий клапан к главному цилиндру | 34.3-53.9 | 3.5-5.5 |
| Главный цилиндр к крепежной гайке усилителя | 7.9-11.8 | 0.8-1.2 |
| Гайка крепления усилителя тормозов | 12.7-15.7 | 1.3-1.6 |
| Винт стравливания | 6.9-12.7 | 0.7-1.3 |
| Гайка тормозной трубки, тормозной шланг | 12.7-16.6 | 1.3-1.7 |
| Болт направляющей штанги суппорта | 21.6-31.4 | 2.2-3.2 |
| Болт крепления суппорта | 78.5-98.1 | 8.0-10.0 |
| Тормозной шланг к переднему суппорту | 24.5-29.4 | 2.5-3.0 |
| Монтажная гайка кронштейна узла педали тормоза (верхний монтаж со стороны капота) | 16.7-25.5 | 1.7-2.6 |
| Гайка крепления педали тормоза | 24.5-34.3 | 2.5-3.5 |
| Гайка крепления выключателя стоп-сигнала | 7.9-9.8 | 0.8-1.0 |
| Болт крепления датчика частоты вращения колеса | 6.9-9.8 | 0.7-1.0 |
| Болт монтажного кронштейна HECU | 16.7-25.5 | 1.7-2.6 |
| Соединительный винт HECU | 11.8-15.7 | 1.2-1.6 |
| Монтажный болт кронштейна HECU | 10.8-13.7 | 1.1-1.4 |
| Установочный болт датчика угла рыскания и бокового G | 4.9-7.8 | 0.5-0.8 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ