Крышка сцепления в сборе
- Проверить конец пружины диафрагмы на предмет износа и неравномерной высоты.
- Проверить поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и изменения цвета.
- Проверить заклепки на слабину и при необходимости заменить крышку сцепления в сборе.
Схема №18
- Проверить поверхность сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества из-за заедания, прилипания масла или смазки и заменить диск сцепления, если он неисправен.
- Измерить толщину диска в свободном состоянии. Стандартное значение Толщина диска сцепления (A) [когда свободно] Глубина заклепки диска сцепления: см. ' " СТАНДАРТ ОБСЛУЖИВАНИЯ ".
- Проверить люфт и повреждение пружины кручения и, в случае неисправности, заменить диск сцепления.
- Очистить шлицы на входном валу и установить диск сцепления. Если диск не скользит плавно или если люфт чрезмерен, заменить диск сцепления и/или входной вал.
Как разобрать систему сцепления: капитального ремонта
- Снять стопорное кольцо поршня.
- Вытащить узел толкателя и поршня.
- Снять бандаж запасного бака, крышку запасного бака и запасный бак. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус главного цилиндра и поршень в сборе. Не разбирайте поршень в сборе.
Повторная сборка
- Нанести указанную жидкость на внутреннюю поверхность корпуса главного цилиндра (A) и на всю периферию поршневого узла (B). Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
- Установить поршень в сборе.
- Установить стопорное кольцо поршня.
- Установить штангу в сборе.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Отсоединить толкатель от главного цилиндра, сняв защелку (А) и шайбу (В).
- Отвернуть гайки крепления педали сцепления (А) и гайку крепления кронштейна.
- Снять с главного цилиндра гибкий шланг (А), подсоединенный к запасному бачку тормоза.
- Отсоединить трубку сцепления (B) от главного цилиндра.
- Отсоединить два разъема выключателя замка зажигания.
- Отвернуть винты или гайку крепления главного цилиндра к педали сцепления в сборе.
