Как заменить компоненты
При замене составных частей системы подавайте в устанавливаемые составные части следующее количество масла.
| Устанавливаемые компоненты | Количество масла |
|---|---|
| Испаритель | 50 см3 (1,70 фл.унций) |
| Конденсатор | 30 см3 (1,02 фл.оз) |
| Ресивер/осушитель | 30 см3 (1,02 фл.оз) |
| Линия хладагента (одна часть) | 10 см3 (0,34 фл.оз) |
ОБЪЕМЫ масла
Для Замены компрессора вычесть из указанного объема объем масла, слитого из снятого компрессора, и слить расчетный объем масла из нового компрессора
Указанный объем - объем снятого компрессора = объем на слив из нового компрессора.
ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора, не сливайте более 50 см3 из нового компрессора.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Если компрессор работает незначительно, запустить двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключить двигатель.
- Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
- Ослабить приводной ремень.
- Отвернуть болты, затем отсоединить всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отсоединить разъем сцепления компрессора (А), а затем отвернуть 4 монтажных болта и компрессор (В).
Схема №25
- Убедиться в длине болтов крепления компрессора, а затем затянуть его A-- > B-- > C-- > D порядка.
- Установить в обратном порядке удаления, и обратить внимание на эти пункты. Если вы устанавливаете новый компрессор, слить все масло хладагента из снятого компрессора и измерить его объем. Вычтите объем слитого масла из 120 см3 (4,20 унций). Результатом будет количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора (через всасывающий патрубок). Заменить уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента. Сразу после использования масла заменить колпачок на емкости и заклейте его во избежание поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее. Отрегулировать приводной ремень. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Проверить металлизированные части диска и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений заменить комплект сцепления.
- Проверить люфт и сопротивление подшипника шкива (В), вращая шкив рукой. Заменить комплект сцепления новым, если он шумный или имеет чрезмерный люфт/сопротивление.
- Измерить зазор между шкивом (B) и узлом диска и ступицы (A) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снять узел диска и ступицы и добавьте или удалить прокладку (шайбу с зазором) по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,45 ± 0,1 мм (0 018 ± 0 004 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки (шайбы с зазором) доступны в семи толщинах: 0,7 мм, 0,8 мм, 0,9 мм, 1,0 мм, 1,13 мм, мм, мм, мм, мм и 1,23 мм.
- Проверить работу магнитной муфты. Подсоединить боковые клеммы компрессора к клемме аккумулятора (+), а клемму аккумулятора массы (-) к корпусу компрессора. Проверить шум работы магнитной муфты, чтобы определить состояние.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Снять центральный болт (A), удерживая диск и ступицу в сборе с помощью имеющегося на рынке съемника; специальный инструмент номер 09977-29000. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 10 ~ 15N,m (1,02 ~ 1,53 кгс.м, 7,37 ~ 11 фунт / фут)
- Снять диск и ступицу в сборе (A) и прокладку (шайба с зазором) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять прокладки. Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем установить диск и ступицу в сборе и проверить зазор.
- При снятии катушки возбуждения снять фиксирующее кольцо (А) с помощью плоскогубцев фиксирующего кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (В) и компрессор во время снятия/установки. После снятия фиксирующего кольца (А) заменить его новым.
- Снять винт (A) с клеммы массы катушки возбуждения. Снять стопорное кольцо (В), а затем снять катушку возбуждения (С) с вала съемником. Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку и компрессор.
- Сборку муфты компрессора производите в порядке, обратном разборке, и обратить внимание на следующие пункты: Очистить шкив и поверхности скольжения компрессора не нефтяным растворителем. Установить новые стопорные кольца, и убедиться, что они полностью посажены в канавку. Убедиться в плавности поворота шкива после его повторной сборки.
Схема №32
Как заменить кондиционер: снятия и установки
- Выпуск хладагента из холодильной системы.
- Заменить неисправную трубку или шланг. ОСТОРОЖНО: Немедленно закрыть открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
- Затянуть соединение болта или гайки до указанного момента ВНИМАНИЕ: соединения не должны быть более крутящим моментом, чем указанный момент. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ Часть затянутая Н.м Кгс.м фунт-фут Конденсатор - нагнетательный шланг 7,8 ~ 11,7 0,8 ~ 1,2 5,7 ~ 8,6 конденсатор - жидкостная трубка Компрессор - нагнетательного шланга 18,6 ~ 27,4 1,9 ~ 2,8 13,7 ~ 20,2 Компрессора - всасывающий шланговый расширительный клапан - испаритель 7.8 ~ 11.7 0,8 ~ 1.2 5,7 ~ 6,7 ~ 8.6
- Откачать воздух в холодильной системе и зарядить систему хладагентом. Указанное количество: 17.63 ± 0.88 oz. (500 ± 25g)
- Осмотреть на предмет утечки хладагента. С помощью газоанализатора проверить наличие утечки хладагента.
- Осмотреть работу A/C.