Как заменить компоненты
При замене составных частей системы подавайте в устанавливаемые составные части следующее количество масла.
| Устанавливаемые компоненты | Количество масла |
|---|---|
| Испаритель | 50 см3 (1,70 фл.унций) |
| Конденсатор | 30 см3 (1,02 фл.оз) |
| Ресивер/осушитель | 30 см3 (1,02 фл.оз) |
| Линия хладагента (одна часть) | 10 см3 (0,34 фл.оз) |
ОБЪЕМЫ масла
Для Замены компрессора вычесть из указанного объема объем масла, слитого из снятого компрессора, и слить расчетный объем масла из нового компрессора
Указанный объем - объем снятого компрессора = объем на слив из нового компрессора.
ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора, не сливайте более 50 см3 из нового компрессора.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
- Ослабьте приводной ремень.
- Отверните болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отсоедините разъем сцепления компрессора (А), а затем отверните 4 монтажных болта и компрессор (В).
Схема №25
- Убедитесь в длине болтов крепления компрессора, а затем затяните его A-- > B-- > C-- > D порядка.
- Установите в обратном порядке удаления, и обратите внимание на эти пункты. Если вы устанавливаете новый компрессор, слейте все масло хладагента из снятого компрессора и измерьте его объем. Вычтите объем слитого масла из 120 см3 (4,20 унций). Результатом будет количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора (через всасывающий патрубок). Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента. Сразу после использования масла замените колпачок на емкости и заклейте его во избежание поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее. Отрегулируйте приводной ремень. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Проверьте металлизированные части диска и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений замените комплект сцепления.
- Проверьте люфт и сопротивление подшипника шкива (В), вращая шкив рукой. Замените комплект сцепления новым, если он шумный или имеет чрезмерный люфт/сопротивление.
- Измерьте зазор между шкивом (B) и узлом диска и ступицы (A) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите узел диска и ступицы и добавьте или удалите прокладку (шайбу с зазором) по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,45 ± 0,1 мм (0 018 ± 0 004 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки (шайбы с зазором) доступны в семи толщинах: 0,7 мм, 0,8 мм, 0,9 мм, 1,0 мм, 1,13 мм, мм, мм, мм, мм и 1,23 мм.
- Проверьте работу магнитной муфты. Подсоедините боковые клеммы компрессора к клемме аккумулятора (+), а клемму аккумулятора массы (-) к корпусу компрессора. Проверьте шум работы магнитной муфты, чтобы определить состояние.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Снимите центральный болт (A), удерживая диск и ступицу в сборе с помощью имеющегося на рынке съемника; специальный инструмент номер 09977-29000. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 10 ~ 15N,m (1,02 ~ 1,53 кгс.м, 7,37 ~ 11 фунт / фут)
- Снимите диск и ступицу в сборе (A) и прокладку (шайба с зазором) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять прокладки. Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем установите диск и ступицу в сборе и проверьте зазор.
- При снятии катушки возбуждения снимите фиксирующее кольцо (А) с помощью плоскогубцев фиксирующего кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (В) и компрессор во время снятия/установки. После снятия фиксирующего кольца (А) замените его новым.
- Снимите винт (A) с клеммы массы катушки возбуждения. Снимите стопорное кольцо (В), а затем снимите катушку возбуждения (С) с вала съемником. Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку и компрессор.
- Сборку муфты компрессора производите в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Очистите шкив и поверхности скольжения компрессора не нефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца, и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь в плавности поворота шкива после его повторной сборки.
Схема №32
Как заменить кондиционер: снятия и установки
- Выпуск хладагента из холодильной системы.
- Замените неисправную трубку или шланг. ОСТОРОЖНО: Немедленно закройте открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
- Затянуть соединение болта или гайки до указанного момента ВНИМАНИЕ: соединения не должны быть более крутящим моментом, чем указанный момент. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ Часть затянутая Н.м Кгс.м фунт-фут Конденсатор - нагнетательный шланг 7,8 ~ 11,7 0,8 ~ 1,2 5,7 ~ 8,6 конденсатор - жидкостная трубка Компрессор - нагнетательного шланга 18,6 ~ 27,4 1,9 ~ 2,8 13,7 ~ 20,2 Компрессора - всасывающий шланговый расширительный клапан - испаритель 7.8 ~ 11.7 0,8 ~ 1.2 5,7 ~ 6,7 ~ 8.6
- Откачать воздух в холодильной системе и зарядить систему хладагентом. Указанное количество: 17.63 ± 0.88 oz. (500 ± 25g)
- Осмотрите на предмет утечки хладагента. С помощью газоанализатора проверьте наличие утечки хладагента.
- Осмотрите работу A/C.