Содержание Электросхемы Раздел: Компрессор кондиционера Все разделы

Кондиционер: Диагностика Kia Forte I

Компрессор кондиционера 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Испытание на утечку хладагента

Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя, если есть подозрение на утечку или хладагент, и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительной арматурой.

ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.

В случае обнаружения утечки газа выполнить следующие действия:

Схема №14
  1. Проверить крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затянуть до нужного момента. Проверить утечку газа с помощью течеискателя (А).
  2. Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоединить фитинги и проверить их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменять, даже если повреждения незначительные.
  3. Проверить компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
  4. Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.
Схема №15
Схема №16

Как проверить кондиционер: диагностики

  1. Проверить ребра конденсатора на предмет засорения и повреждений. При засорении очистить их водой, и продуть сжатым воздухом. Если согнулись, аккуратно согните их с помощью отвертки или плоскогубцев.
  2. Проверить соединения конденсатора на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте или заменить их.
Схема №17
Схема №18
  1. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
  2. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  3. Снять передний бампер. (Для купе обратитесь к " ПЕРЕДНЕМУ БАМПЕРУ ", для седана - к " ПЕРЕДНЕМ БАМПЕРУ ").
  4. Отсоединить линию хладагента (А).
  5. Демонтировать радиатор в сборе (см. раздел " РАДИАТОР ")
  6. Снять конденсатор (А), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при снятии конденсатора.
  7. Установить в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, ND-OIL8 добавьте охлаждающее масло. Заменить уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установить нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №19
Схема №20
  1. Удалить конденсатор, а затем снять нижнюю крышку с конденсатора (B) с помощью L-образного ключа (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 20 ~ 25N,m (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,2 фунта-фут)
  2. Удалить осушитель (А) из конденсатора с помощью длинного носового плоскогубца. Проверить наличие осевшего влагопоглотителя и забитого фильтра с нижней крышкой.
  3. Нанести компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
  4. Вставить новый осушитель в емкость приемной сушилки. Осушитель должен быть герметизирован в вакууме перед тем, как он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
  5. Установить новую нижнюю крышку на конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменять осушитель и нижнюю крышку одновременно. Заменить уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установить нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №21
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить датчик температуры испарителя.
  3. С помощью мультитестера измерить сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " датчика температуры испарителя.
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить датчик температуры окружающей среды.
  3. Проверить сопротивление датчика температуры окружающей среды между клеммами 1 и 2, не изменяется ли оно изменением температуры окружающей среды.