Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Forte/Kia Forte I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Диагностика расшифровки кода ошибки системы кондиционирован…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Диагностика расшифровки кода ошибки системы кондиционирования воздуха: Технические характеристики Kia Forte I

Автоматическая система кондиционирования 37 иллюстраций ~6 мин чтения

Характеристика

  1. Значение напряжения потенциометра впуска в зависимости от положения впускной дверцы
Положение двериНапряжение
FRE0.45V
REC4.55V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Проверка на коррозию Тест на срабатывание Подключите скантул к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите параметр " Впускной потенциометр " на текущих данных с помощью scantool, выполните процедуру ремонта для выбора режима впуска воздуха - рециркуляция / свежая по порядку. При выполнении теста срабатывания проверьте, что значение каждого датчика положения меняется. Технические характеристики - Рециркуляция: около 90%, свежие: около 10% датчики изменяют свое положение. (ref-362294-S19540987272010060400000)(ref-362294-S28444055682010060400000)
  1. Значение напряжения потенциометра впуска в зависимости от положения впускной дверцы
Положение двериНапряжение
FRE0.45V
REC4.55V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Проверка на коррозию Тест на срабатывание Подключите скантул к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите параметр " Впускной потенциометр " на текущих данных с помощью scantool, выполните процедуру ремонта для выбора режима впуска воздуха - рециркуляция / свежая по порядку. При выполнении теста срабатывания проверьте, что значение каждого датчика положения меняется. Технические характеристики - Рециркуляция: около 90%, свежие: около 10% датчики изменяют свое положение. (ref-362294-S03345470062010060400000)(ref-362294-S38592220382010060400000)
  1. Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция от температуры.
Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
10/1416410/5059
0/329720/6837.4
5/4175.940/10415.9

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №39
Схема №40
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Датчик температуры в автомобиле ".
  4. Нормально ли работает датчик температуры в автомобиле? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-362294-S40987627952010060400000)
  1. Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция от температуры.
Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
10/1416410/5059
0/329720/6837.4
5/4175.940/10415.9

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №41
Схема №42
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Датчик температуры в автомобиле ".
  4. Нормально ли работает датчик температуры в автомобиле? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-362294-S12354594112010060400000)
  1. Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция от температуры.
Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-4284,5 ± 3%10/5059,6 ± 3%
10/14164,2 ± 3%30/8624,18 ± 3%
0/3297,5 ± 3%50/12210,83 ± 3%

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №43
Схема №44
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ".
  4. Датчик окружающей среды в норме? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре проверки ремонта транспортного средства. (ref-362294-S34019037112010060400000)(ref-362294-S24472714822010060400000)
  1. Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция от температуры.
Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-4284,5 ± 3%10/5059,6 ± 3%
10/14164,2 ± 3%30/8624,18 ± 3%
0/3297,5 ± 3%50/12210,83 ± 3%

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №45
Схема №46
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ".
  4. Датчик окружающей среды в норме? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре проверки ремонта транспортного средства. (ref-362294-S19520816882010060400000)(ref-362294-S16980086912010060400000)
  1. Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.
Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
10/1418 ± 1%5/419,1 ± 1%
5/2314,2 ± 1%10/507,39 ± 1%
0/3211,36 ± 1%20/684,9 ± 1%

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №47
Схема №48
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выберите и контролируйте параметр " Датчик испарителя " на scantool.
  4. Датчик испарителя в норме? ДА. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". НЕТ. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-362294-S09406337902010060400000)
  1. Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция от температуры.
Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
10/1418 ± 1%5/419,1 ± 1%
5/2314,2 ± 1%10/507,3 ± 1%
0/3211,36 ± 1%20/684,9 ± 1%

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №49
Схема №50
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выберите и контролируйте параметр " Датчик испарителя " на scantool.
  4. Датчик испарителя в норме? ДА. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". НЕТ. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-362294-S03227069882010060400000)
  1. Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.
Положение двериНапряжение
Макс. круто0.4
Макс.варм4.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Проверка срабатывания Убедитесь в том, что сенсор неисправен. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите и контролируйте параметр " воздух Mix дверь potentioner-водитель " на сенсоре; выберите и выполните тест включения потенциометр двери с подачей воздуха - 0% / 50% / 100% по порядку. При выполнении теста включения проверьте, чтобы значение параметра воздух Mix Doors potantiometer было изменено и приблизилось к значению проверки срабатывания. (ref-362294-S36704699272010060400000)(ref-362294-S17088518882010060400000)
  1. Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.
Положение двериНапряжение
Макс. круто0.4
Макс. теплый4.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Проверка на срабатывание Проверьте наличие коррозии в кабеле с диагностическим разъемом. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите и контролируйте параметр " воздух Mix дверь potentioner-водитель " на кабеле, выберите и выполните процедуру проверки срабатывания потенциатора двери для подачи воздуха - 0% / 50% / 100% по порядку. При выполнении теста включения убедитесь, что значение параметра воздух Mixture Doors Positionometer следует за значением испытания включения и близко к нему. (ref-362294-S38518914972010060400000)(ref-362294-S33904839832010060400000)
  1. Значение напряжения потенциометра как функция положения двери мод.
Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
VENT0,45 ± 0,3в
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,63 ± 0,3 В
ПОЛ2,45 ± 0,3в
MIX3,6 ± 0,3 В
DEF4,55 ± 0,3в

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Проверка СРАБАТЫВАНИЯ Подсоедините скантулу к диагностическому разъему. После запуска двигателя прогрейте двигатель до нормальной температуры провисания. Выберите и проконтролируйте на скантуле необходимый параметр " Direction Potention ", выберите и выполните процедуру проверки срабатывания Режим водителя Дверь - лицевая сторона / подножка / размораживание по порядку. Проверьте, что значение всех параметров изменено при выполнении теста включения. Технические характеристики: Лицевая сторона - примерно ниже 10%, подножка: около 50%, разморозить все параметры изменены примерно на 90%. (ref-362294-S34978436272010060400000)(ref-362294-S39594219492010060400000)
  1. Значение напряжения потенциометра как функция положения двери мод.
Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
VENT0,45 ± 0,3 В
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,63 ± 0,3 В
ПОЛ2,45 ± 0,3в
MIX3,6 ± 0,3 В
DEF4,55 ± 0,3в

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Проверка СРАБАТЫВАНИЯ Подсоедините скантулу к диагностическому разъему. После запуска двигателя прогрейте двигатель до нормальной температуры провисания. Выберите и проконтролируйте на скантуле необходимый параметр " Direction Potention ", выберите и выполните процедуру проверки срабатывания Режим водителя Дверь - лицевая сторона / подножка / размораживание по порядку. Проверьте, что значение всех параметров изменено при выполнении теста включения. Технические характеристики: Лицевая сторона - примерно ниже 10%, подножка: около 50%, разморозить все параметры изменены примерно на 90%. (ref-362294-S09652667342010060400000)(ref-362294-S20951003872010060400000)
  1. Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.
Положение двериНапряжение
Макс. круто0.4
Макс. теплый4.55

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Процедура испытания на срабатывание. Подсоединение датчика к диагностическому соединителю. Разогреть каждый двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выбрать и контролировать параметр " воздух Mix дверь potentioner-водитель " на датчике срабатывания. Выберите и выполните тест включения потенциатора двери с воздушной смесью - 0% / 50% / 100% по порядку. Проверьте, что значения всех параметров изменились при выполнении теста срабатывания. Спецификация: Проверить, чтобы значение сигнала контроля смеси воздуха для потенциометра дверцы было равно значению тока срабатывания. (ref-362294-S06731653422010060400000)
  1. Значение напряжения потенциометра впуска в зависимости от положения впускной дверцы
Положение двериНапряжение
FRE0.45V
REC4.55V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Проверка на коррозию Тест на срабатывание Подключите скантул к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите параметр " Впускной потенциометр " на текущих данных с помощью scantool, выполните процедуру ремонта для выбора режима впуска воздуха - рециркуляция / свежая по порядку. При выполнении теста срабатывания проверьте, что значение каждого датчика положения меняется. Технические характеристики - Рециркуляция: около 90%, свежие: около 10% датчики изменяют свое положение. (ref-362294-S11988479022010060400000)(ref-362294-S04391359002010060400000)
  1. Значение напряжения потенциометра как функция положения двери мод.
Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
VENT0,45 ± 0,3 В
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,63 ± 0,3 В
ПОЛ2,45 ± 0,3в
MIX3,6 ± 0,3 В
DEF4,55 ± 0,3в

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №69

Другие статьи — Диагностика расшифровки кода ошибки системы кондиционирования воздуха