Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B1208 | Потенциометр впуска открыт (низкий уровень) |
| расшифровка кода ошибки B1209 | Короткое замыкание потенциометра на впуске (высокое) |
| расшифровка кода ошибки B1233 | Короткое замыкание датчика температуры в автомобиле (низкое) |
| расшифровка кода ошибки B1234 | Датчик температуры в автомобиле открыт (высокий) |
| расшифровка кода ошибки B1237 | Короткое замыкание датчика температуры окружающей среды (низкое) |
| расшифровка кода ошибки B1238 | Датчик температуры окружающей среды открыт (высокий уровень) |
| расшифровка кода ошибки B1241 | Короткое замыкание датчика испарителя (низкий уровень) |
| расшифровка кода ошибки B1242 | Датчик испарителя открыт (высокий уровень) |
| расшифровка кода ошибки B1245 | Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) -Привод |
| расшифровка кода ошибки B1246 | Потенциометр смешения воздуха Короткий (высокий) - Привод |
| расшифровка кода ошибки B1249 | Potentiometer обрыв (низкий) -водитель (Потенциометр направления открыт (низкий уровень) -Привод) |
| расшифровка кода ошибки B1250 | Потенциометр направления короткое замыкание (высокий) -водитель |
| расшифровка кода ошибки B2406 | Мотор-водитель смешивания воздуха |
| расшифровка кода ошибки B2408 | Двигатель впуска |
| расшифровка кода ошибки B2409 | Мотор-водитель управления направлением |
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №70
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Плохое соединение подключенной части. Обрыв цепи в сигнальном / силовом жгуте Короткое замыкание сигнального / силового жгута Неисправен потенциометр впуска |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Цепь обратной связи была обнаружена разомкнутой или ниже 0,1v в течение 100 мс. | |
| Отказоустойчивый | Режим установки: REC Fix в положении REC Режим установки: Кроме REC Fix в положении FRE |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S19540987272010060400000)(ref-362294-S33205792172010060400000)
Схема №71
Схема №72
- Проверьте, нет ли разомкнутого в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления кондиционер. Измерьте сопротивление между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута привода впуска, а также сигнальной клеммой кабеля A / C - ECU. Технические условия: 1 ом ниже. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка короткого замыкание на массу в жгутах ". НЕТ Проверьте наличие обрыва жгута при ремонте. (ref-362294-S19540987272010060400000)
- Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута привода впуска, и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверка замыкания на массу в жгутах управления. При необходимости отремонтировать и затем перейти к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-362294-S19540987272010060400000)
Схема №73
- Проверить питание в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода впуска, массой шасси. Спецификация: Прибл. хтагх1 - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв и замыкание на массу в жгут. Отремонтировать по мере необходимости. 5V (ref-362294-S10131450382010060400000)(ref-362294-S19540987272010060400000)
Схема №74
Схема №75
- Проверка работы привода впуска. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления A / C. Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к FRE (*) исполнительного механизма впуска, а также (-) клеммы массы к REC (со стороны компонента) Убедиться в том, что исполнительный механизм работает в положении REC. Проверить работу температурного привода в положении FRE с обратным подключением Спецификация: (ref-362294-S19540987272010060400000)
- Проверка потенциометра Процедура проверки " ВЫКЛ ". Отсоединить впускной привод и разъем главного жгута управления А / С. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " (ДВИГАТЕЛЬ " ОТКЛ "), проверить напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и массой шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение FRE 0.xtag0 REC 4.xtag1 45V 55V (ref-362294-S19540987272010060400000)(ref-362294-S19540987272010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Короткое замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи) Обрыв в цепи массы Неисправный привод впуска Неисправен модуль кондиционера |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Цепь обратной связи была обнаружена над 4.9v в течение 100 мс. | |
| Отказоустойчивый | Привод впуска перемещается и фиксируется в положении FRE, если выбран FRE, или в положении REC, если выбран REC. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S03345470062010060400000)(ref-362294-S15392689582010060400000)
Схема №76
- Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / К. Включить зажигание. Измерить напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема привода впуска жгута и землей шасси. Технические характеристики: 0V Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверять наличие короткого замыкания на аккумуляторе в жгутах. Отремонтировать по мере необходимости, после чего перейти к " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. (ref-362294-S10034499482010060400000)(ref-362294-S03345470062010060400000)
Схема №77
- Проверьте, нет ли разомкнутого в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления кондиционер. Измерьте сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема привода впуска жгута и клеммой DENSOR earth (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: 1ом ниже. Является ли измеренное сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ проверки на обрыв жгута. отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите процедуру " верификации ". (ref-362294-S14990280682010060400000)(ref-362294-S03345470062010060400000)
Схема №78
Схема №79
- Проверка срабатывания привода впуска. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления A / C. Подключить (+) клемму аккумулятора к FRE (*) исполнительного механизма впуска, а также (-) клеммы массы к REC . (со стороны компонента) Убедиться в том, что исполнительный механизм работает в положении REC. Убедитесь, что температурный исполнительный механизм функционирует в положении FRE с обратным подключением. Технические характеристики: см. (ref-362294-S03345470062010060400000)
- Проверка работы потенциометра Проверка " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного жгута регулятора частоты вращения. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " (ДВИГАТЕЛЬ: " ОТКЛ "), измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) и заземлением на корпус. (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение FRE 0.xtag0 REC 4.xtag1 45V 55V (ref-362294-S03345470062010060400000)(ref-362294-S03345470062010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Короткое замыкание в жгуте. Неисправен датчик температуры автомобиля |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Датчик температуры в автомобиле был обнаружен 0.1v в течение 100 мс. | |
| Отказоустойчивый | Контроль со значением 23°C |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S40987627952010060400000)(ref-362294-S35084407812010060400000)
Схема №80
- Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите датчик температуры в автомобиле и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема жгута датчика температуры в машине и землей шасси. Спецификация: Бесконечность - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверяйте наличие короткого замыкание на массу в жгутах. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите " ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. (ref-362294-S37932029452010060400000)(ref-362294-S40987627952010060400000)
Схема №81
Схема №82
- Проверка температуры в автомобиле Датчик зажигания " OFF ". Отключить датчик температуры в машине 3714 и заменить разъем главного жгута блока управления А / С 68. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема датчика температуры в салоне 104 и разъемом заземляющего жгута сенсора. (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в разделе ( 22) ТЕМПЕРАТУРА / СОПРОТИВЛЕНИЕ НА КАРТЕ АВТОМОБИЛЯ Температура (° C / ° F) (ref-362294-S40987627952010060400000)
- Проверка процедуры проверки A / C-ECU " OFF ". Отключение датчика температуры в автомобиле и подключение разъема главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) разъема жгута датчика температуры внутри автомобиля и землей шасси. (со стороны компонента) Спецификация: Приблиз. 5V плохо отображается на дисплее " напряжение " рядом с указанным значением? ДА (ref-362294-S40987627952010060400000)(ref-362294-S40987627952010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Плохое соединение в жгуте проводов. Обрыв в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальном контуре Неисправный датчик температуры в автомобиле Неисправен модуль управления кондиционером |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Датчик температуры в автомобиле был обнаружен на уровне 4.9v за 100 мс. | |
| Отказоустойчивый | Контроль со значением 23°C |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S12354594112010060400000)(ref-362294-S34019037112010060400000)
Схема №83
Схема №84
- Проверьте питание в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик температуры автомобиля и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ. Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика температуры в автомобиле и землей шасси. Спецификация: 0V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре ".проверка на обрыв жгута ". НЕТ Проверка транспортного средства на короткое замыкание аккумуляторной батареи в жгут Ремонт по мере необходимости, после чего выполните процедуру " верификацию ". (ref-362294-S12354594112010060400000)
- Проверьте, нет ли обрыва в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините автомобильный датчик температуры и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой СИГНАЛ (+) разъема жгута автомобильного датчика температуры и сигнальной клеммой соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: 1ом ниже - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " НАЗЕМНЫЙ ОСМОТР ЦЕПИ ". Не выполняйте проверку для того, чтобы открыть жгут. (ref-362294-S40941756482010060400000)(ref-362294-S12354594112010060400000)
Схема №85
- Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините автомобильный датчик температуры и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабеля автомобильного датчика температуры и клеммой земли разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: 1ом ниже Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки транспортного средства на обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и затем выполните " верификацию ". (ref-362294-S30222013602010060400000)(ref-362294-S12354594112010060400000)
Схема №86
Схема №87
- Проверка температурного датчика в автомобиле, датчик зажигания " ВЫКЛ ". Отключение датчика температуры в автомобиле и замена основного кабеля блока управления А / С................................ 374.измерить сопротивление между сигнальной клеммой (+) электрического жгута для измерения температуры внутри автомобиля и заземляющим разъемом для подключения сенсора. (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в разделе ( 30) ТЕМПЕРАТУРА / РЕЗИСТИВИМЕТР CAR температура (° C / ° F) (ref-362294-S12354594112010060400000)
- Проверка процедуры проверки A / C-ECU " OFF ". Отключение датчика температуры в автомобиле и подключение разъема главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) разъема жгута датчика температуры внутри автомобиля и землей шасси. (со стороны компонента) Спецификация: Приблиз. 5V плохо отображается на дисплее " напряжение " рядом с указанным значением? ДА (ref-362294-S12354594112010060400000)(ref-362294-S12354594112010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Короткое замыкание в сигнальной цепи Неисправность датчика окружающей среды Неисправность модуля управления кондиционер |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Датчик окружающей среды был обнаружен 0.1v в течение 4сек. | |
| Отказоустойчивый | Контрольное значение 20°C |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S24472714822010060400000)(ref-362294-S19520816882010060400000)
Схема №88
- Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигайте " ВКЛ. Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика внешней среды и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгутах. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-362294-S24472714822010060400000)
Схема №89
Схема №90
- Проверка датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды ± разъем главного жгута дисплея 32 A / C. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема жгута датчика внешней среды и клеммой массы сенсора. (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ ТЕМПЕРАТУР И СОПРОТИВЛЕНИЙ Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура " (° С / ^ о Ф) -20 / -10% Сопротивление (ref-362294-S24472714822010060400000)
- Проверка процедуры проверки зажигания A / C-ECU " OFF ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерьте напряжение между сигнальным выводом кабеля датчика температуры внешней среды и заземлением шасси. (со стороны компонента) Спецификация: приблиз. 5V - " напряжение " дисплей рядом с указанным значением? Да Проверьте наличие неисправностей на разъемах (ref-362294-S24472714822010060400000)(ref-362294-S24472714822010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Плохое соединение в жгуте. Разомкнут в сигнальной цепи Замыкание на батарею в сигнальном контуре Неисправен датчик температуры окружающей среды Неисправность модуля управления кондиционером |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Датчик температуры окружающей среды был обнаружен в течение 4 секунд. | |
| Отказоустойчивый | Контрольное значение 20°C |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S16980086912010060400000)(ref-362294-S33904839832010060400000)
Схема №91
Схема №92
- Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Включение зажигания. Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута датчика внешней среды и землей шасси. Спецификация: 0V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре ".проверка на обрыв жгута ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторной батарее. отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362294-S16980086912010060400000)
- Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика внешней среды и клеммой Сигнал.- Разъем жгута A / C-ECU. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие обрыва в жгутах. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО. (ref-362294-S16453457312010060400000)(ref-362294-S16980086912010060400000)
Схема №93
- Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика внешней среды и клеммой заземлений соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: 1ом ниже Является ли измеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите процедуру " ВЕРРЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО " ". (ref-362294-S12412083012010060400000)(ref-362294-S16980086912010060400000)
Схема №94
Схема №95
- Проверка датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды ± разъем главного жгута дисплея 32 A / C. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема жгута датчика внешней среды и разъемом массы сенсора. (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ ТЕМПЕРАТУР И СОПРОТИВЛЕНИЙ Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура " (° C.-160 / 0.x) -10% Сопротивления (кохм) -20 / 10,5% (ref-362294-S16980086912010060400000)
- Проверка процедуры проверки зажигания A / C-ECU " OFF ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерьте напряжение между сигнальным выводом кабеля датчика температуры внешней среды и заземлением шасси. (со стороны компонента) Спецификация: приблиз. 5V - " напряжение " дисплей рядом с указанным значением? Да Проверьте наличие неисправностей на разъемах (ref-362294-S16980086912010060400000)(ref-362294-S16980086912010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Короткое замыкание в жгуте Неисправный датчик испарителя Неисправен блок управления A / C |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Датчик испарителя был обнаружен ниже 01.v в течение 4 секунд. | |
| Отказоустойчивый | Контроль со значением -2°C |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S09406337902010060400000)(ref-362294-S27888807442010060400000)
Схема №96
- Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема жгута датчика испарителей и землей шасси. Спецификация: Бесконечность - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание к земле в жгутах. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-362294-S09406337902010060400000)
Схема №97
Схема №98
- Проверка в автомобиле Датчик температуры ± ВЫКЛЮЧЕН. Отсоедините датчик испарителя ± 20 и подключите блок управления А / С к разъему главного электрического жгута. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (+) 1 кабеля датчика и заземляющим разъемом сенсора. (со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям, приведенным на рис. 50 ТЕМПЕРАТУРА И ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура (° C / ° F) -температура (° С / 10%) (ref-362294-S09406337902010060400000)
- Проверить A / C-ECU Verification " OFF ". Disconnect испаритель датчик и Connect А / С управление main жгут разъём. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Measure напряжение between сигнал (+) conduct of Evanyor session и chassembly масса. (со стороны компонента) Спецификация: прибл. 5V - отображение напряжения рядом с указанным значением? ДА Проверить повреждения на предмет слабины, необходимого соединения, перегиба, изгиба, заменить загрязнение и порчи или ухудшения. (ref-362294-S09406337902010060400000)(ref-362294-S09406337902010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Обрыв в сигнальной цепи Замыкание на батарею в сигнальном контуре Неисправность датчика испарителя Неисправен блок управления кондиционера |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Датчик испарителя был обнаружен выше 4.9v в течение 4сек. | |
| Отказоустойчивый | Контроль со значением -2°C |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S03227069882010060400000)(ref-362294-S17088518882010060400000)
Схема №99
Схема №100
- Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Розжиг " ВКЛ. " Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута датчика испарителей и землей шасси. Спецификация: 0V Является ли измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре ".проверка на обрыв жгута ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторной батарее, отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите " ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА " ПРОВЕРКА транспортного средства ". (ref-362294-S03227069882010060400000)
- Проверьте на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика испарителей и клеммной колодкой Сигнал. Спецификация: 1ом ниже Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка наличия разомкнутого жгута. При необходимости отремонтируйте и затем переходите процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ жгута ". (ref-362294-S03886746482010060400000)(ref-362294-S03227069882010060400000)
Схема №101
- Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика испарителей и клеммой земли соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление соответствует спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-362294-S30206697072010060400000)(ref-362294-S03227069882010060400000)
Схема №102
Схема №103
- Проверка в автомобиле Датчик температуры ± ВЫКЛЮЧЕН. Отсоедините датчик испарителя и подключите блок управления A / C к разъему главного жгута. Измерьте сопротивление между сигнальным (+) контактом разъема жгута датчика и заземляющим разъемом сенсора. (со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ТАБЛИЦЕ ТЕМПЕРАТУР И СОПРОТИВЛЕНИЙ (° C / ° F) Температура (° С / 1710%) (ref-362294-S03227069882010060400000)
- Проверить A / C-ECU Verification " OFF ". Disconnect испаритель датчик и Connect А / С управление main жгут разъём. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Measure напряжение between сигнал (+) conduct of Evanyor session и chassembly масса. (со стороны компонента) Спецификация: прибл. 5V - отображение напряжения рядом с указанным значением? ДА Проверить повреждения на предмет слабины, необходимого соединения, перегиба, изгиба, заменить загрязнение и порчи или ухудшения. (ref-362294-S03227069882010060400000)(ref-362294-S03227069882010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Плохое соединение в жгуте. Разомкнут сигнал (сигнал обратной связи), цепь питания и массы Неисправный привод температуры водителя Неисправен модуль контроля состояния воздуха |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Сигнал обратной связи привода температуры был обнаружен открытым или ниже 0.1v в течение 100 мс. | |
| Отказоустойчивый | Установочная температура: 17 ° C ~ 24,5 ° C. (17°C ~ 24°C.), фиксация в макс. положении охлаждения. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S36704699272010060400000)(ref-362294-S20951003872010060400000)
Схема №104
Схема №105
- Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (F / B) разъема шланга привода воздушной смеси водителя и СИГНАЛЬНОЙ клеммой соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре ".проверка короткого замыкание на массу в жгут ". НЕТ Проверить наличие разомкрыва в жгута и выполнить ремонт. (ref-362294-S36704699272010060400000)
- Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверка замыкание на массу на управляющем жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите к ПРОВЕРКЕ ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-362294-S36704699272010060400000)
Схема №106
- Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините исполнительный механизм воздушной смеси водителя и разъем главного жгута подключения блока управления А / С. Розжиг " ВКЛ. Измерьте напряжение между клеммой РЕФ датчика (5V) разъема жгута воздушной смеси водителя и массой шасси. Спецификация: Прибл. Xtagх1 - Это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Выполните проверку на обрыв и замыкание на массу процедуры жгута, затем ремонт как необходимо. 5V (ref-362294-S18728586502010060400000)(ref-362294-S36704699272010060400000)
Схема №107
- Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой СЕНСОР earth (-) разъема шланга A / C-ECU. Спецификация: 1ом ниже Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Выполнить проверку на обесточивание по мере необходимости, после чего произвести ремонт верификацию (ref-362294-S36704699272010060400000)
Схема №108
Схема №109
- Проверка работы пневматического привода пассажира. ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм смешивания воздуха водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Проверить (+) клемму аккумуляторной батареи в положении ОБОГРЕВ (+,) исполнительного механизма смешивания воздуха для водителя и (-,) клемма в положении ОХЛАЖДЕНИЕ (-). (со стороны компонента) Убедиться в том, что температурный привод работает в положении прогрева при обратном подключении. (WARM и COOL (-68). Технические характеристики: см. в разделе (ref-362294-S36704699272010060400000)
- Проверьте потенциометр. Убедитесь в том, что датчик загорается " OFF ". Подключите привод воздушного смесителя водителя к разъему основного жгута системы управления А / С. Зажигание: " ON "; измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) и клеммой массы датчика. (со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе ( 69). (ref-362294-S36704699272010060400000)(ref-362294-S36704699272010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи (сигнал обратной связи) Неисправность Температура водителя Привод Модуль управления кондиционером |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Сигнал обратной связи привода температурного привода был обнаружен на уровне 4,9 В в течение 100 мс. | |
| Отказоустойчивый | Установочная температура: 17 ° C ~ 24,5 ° C. (17°C ~ 24°C.), фиксация в макс. положении охлаждения. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S38518914972010060400000)(ref-362294-S24535248272010060400000)
Схема №110
- Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Розжиг " ВКЛ. ".измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой разъема пневматической смеси привода водителя и землей шасси. Спецификация: 0V - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторной батарее. отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру " верификации ". (ref-362294-S26245575882010060400000)(ref-362294-S38518914972010060400000)
Схема №111
- Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой СЕНСОР earth (-) разъема шланга A / C-ECU. Спецификация: 1ом ниже Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Выполнить проверку на обесточивание по мере необходимости, после чего произвести ремонт верификацию (ref-362294-S38518914972010060400000)
Схема №112
Схема №113
- Проверка работы пневматического привода пассажира. ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоединить привод системы смешивания воздуха водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Проверить (+) клемму аккумуляторной батареи в положении ОБОГРЕВ: 76 на схеме подачи сжатого воздуха для водителя, (-) клемма в положении ОХЛАЖДЕНИЕ: (со стороны компонента) Убедиться, что температурный привод работает в положении охлаждения при обратном подключении. (СОГР.: +) и COOL (сторона компонента) Спецификация: См. (ref-362294-S38518914972010060400000)
- Проверка потенциометра Процедура подмешивания " ВЫКЛ ". Подсоединение привода воздушной смеси водителя и разъема главного жгута регулятора частоты вращения. Зажигание да, или " ВКЛ. измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) на разъеме привода пневматической смеси водителя и клеммой массы датчика (-) на соединителе A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: обратитесь к спецификациям в разделе (ХХХ77) напряжение ОПРЕДЕЛЕНИЕ положения двери Напряжение максимального охлаждения. (ref-362294-S38518914972010060400000)(ref-362294-S38518914972010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Плохое соединение в жгуте. Разомкнут сигнал (сигнал обратной связи), неисправна цепь питания или массы Неисправность привода режима Неисправен блок управления кондиционером |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Сигнал обратной связи привода режима был обнаружен ниже 0.1v в течение 100 мс. | |
| Отказоустойчивый | Режим установки: VENT Фиксация в положении VENT Режим установки: Кроме VENT Фиксация в положении DEF |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S34978436272010060400000)(ref-362294-S24535248272010060400000)
Схема №114
Схема №115
- Проверить на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и сигнальной клеммой (F-) разъёма жгута A / C-ECU. Спецификация: 1 ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " Проверка короткого замыкания на заземляющий жгут ". (ref-362294-S34978436272010060400000)
- Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута исполнительного механизма направления движения и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверки замыкание на массу на жгуте управления. При необходимости отремонтировать, а затем перейти к " ПРОВЕРКЕ ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. (ref-362294-S12560584302010060400000)(ref-362294-S34978436272010060400000)
Схема №116
- Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажиганием " ВКЛ. Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5V Измеренное напряжение находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Выполните проверку на обрыв и короткое замыкание на массу, затем восстановите необходимый жгут как транспортное средство. (ref-362294-S42934908532010060400000)(ref-362294-S34978436272010060400000)
Схема №117
- Проверьте на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой DENSOR earth (-) соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: 1ohms ниже Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка для ремонта открытого жгута необходима, после чего выполните процедуру " ремонт ". (ref-362294-S23218039232010060400000)(ref-362294-S34978436272010060400000)
Схема №118
- Проверьте корректность положения VENT Operation Actuator " OFF ". Отключите привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. " Подключите (+) клемму аккумулятора к приводу в прогретом состоянии привода направления движения водителя и (-) клеммы к охлажденному состоянию. (со стороны компонента) Убедитесь, что привод температуры работает в холодном положении с обратным подключением. (WARM и COOL . (ref-362294-S34978436272010060400000)
- Проверьте работу потенциометра " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключите привод направления движения водителя к разъему главного жгута с индикацией неисправности 3v; установите на " ВКЛ ". Напряжение между клеммой сигнала (F / B) кабеля привода направления движения и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе (3) 0.v (ref-362294-S34978436272010060400000)(ref-362294-S34978436272010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Короткое замыкание в сигнальной цепи (сигнал обратной связи) Неисправный режим Привод Неисправен модуль управления кондиционером |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Сигнал обратной связи привода режима был обнаружен при 4,9 В в течение 100 мс. | |
| Отказоустойчивый | Режим установки: VENT Фиксация в положении VENT Режим установки: Кроме VENT Фиксация в положении DEF |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S09652667342010060400000)(ref-362294-S07174331802010060400000)
Схема №119
- Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем главного жгута привода направления движения водителя и блока управления А / К. Розжиг " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута механизма управления направлением движения водителя и землей шасси. Спецификация: 0V - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторе в жгут. Отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите " ПРОВЕРКА автомобиля ". (ref-362294-S15958863632010060400000)(ref-362294-S09652667342010060400000)
Схема №120
- Проверьте на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой DENSOR earth (-) соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: 1ohms ниже Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка для ремонта открытого жгута необходима, после чего выполните процедуру " ремонт ". (ref-362294-S28896878362010060400000)(ref-362294-S09652667342010060400000)
Схема №121
Схема №122
- Проверьте корректность положения VENT Operation Actuator " OFF ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Подключите (+) клемму аккумулятора к приводу в теплом состоянии (+,) привода направления движения водителя и (-) клеммы к охлаждению (-, со стороны компонента) Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении. Проверьте, чтобы температурный привод работал в горячем положении при обратном подключении. (WARM, +) и COOL (- см. спецификацию на стороне компонента ). (ref-362294-S09652667342010060400000)
- Проверьте работу потенциометра " ВЫКЛ ". Подсоедините привод направления движения водителя к разъему главного электрического жгута с индикацией 3.5v ".выключите " или " ВКЛ. напряжение между клеммой сигнала (F / B) кабеля привода направления движения и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе ( 0.v) напряжение характеристика MODE (ref-362294-S09652667342010060400000)(ref-362294-S09652667342010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод смешивания воздуха водителя Неисправный модуль управления кондиционером |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Отсутствие перемещения в положение контролируемого режима в течение 10 секунд. | |
| Отказоустойчивый | Фиксировано как текущее положение |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S06731653422010060400000)(ref-362294-S06154503202010060400000)
Схема №123
Схема №124
- Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой ТЁПЛЫЙ разъёма жгута A / C-ECU. Измерение сопротивления между клеммами COOL разъёмов жгута пневматической системы водителя и COLD. Спецификация: 1ohms below is measured resistance withing in характеристика in specify? да go to проверить in короткое замыкание. (ref-362294-S06731653422010060400000)
- Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините исполнительный механизм воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси водителя и массой шасси. Измерить сопротивление между зажимом COOL разъема пневматической смеси привода водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки замыкания транспортного средства на массу при помощи жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и затем выполните процедуру " КОНТРОЛЬ. (ref-362294-S27938557032010060400000)(ref-362294-S06731653422010060400000)
Схема №125
Схема №126
- Проверьте работу пневматического привода пассажира. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините исполнительный механизм смешивания воздуха водителя и разъем основного жгута блока управления А / С. Замените (+) клемму аккумуляторной батареи на WARM (плюс) исполнительного механизма смешивания воздуха для водителя и (-) клемма на COOL (минус). (со стороны компонента) Убедитесь в том, что температурный привод работает в положении охлаждения при обратном подключении. (ТЕПЛО (плюсом) и COLD (-1). Технические характеристики: см. (ref-362294-S06731653422010060400000)
- Проверьте потенциометр. Процедура смешивания " ВЫКЛ ". Подключите привод воздушного смесителя водителя к разъему основного жгута системы управления А / С. Зажигание да, или " ВКЛ. Измерьте напряжение между сигнальным (F / B) контактом кабеля привода воздуха водителя и клеммой массы датчика (-) разъема A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе (ХХХХ 103) VOLTIFICATION Положение напряжения Maxcocool. (ref-362294-S06731653422010060400000)(ref-362294-S06731653422010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод впуска Неисправен модуль управления кондиционером |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 10 секунд | |
| Отказоустойчивый | Фиксировано как текущее положение |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S11988479022010060400000)(ref-362294-S32983859352010060400000)
Схема №127
Схема №128
- Проверьте, нет ли разомкнутого в жгуте зажигания " OFF ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой FRE (+) разъема жгута привода впуска " и клеммой FRE (*) разъема кабеля A / C-ECU. Измерение сопротивления между клеммной колодкой REC (-) соединителя жгута впускного механизма и клеммным разъемом (- -) жгута А С-ЭКУ. Технические условия: 1ом ниже Необходимо проверить наличие массы в соответствии со спецификацией. (ref-362294-S11988479022010060400000)
- Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздухозаборника и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой FRE (+) разъема жгута привода воздухозабора и землей шасси. Замерить сопротивление между зажимной клеммой REC (-) разъема шланга привода воздухоприемника и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка наличия замыкания на массу в жгута управления необходима для выполнения процедуры " ремонта. (ref-362294-S00631224652010060400000)(ref-362294-S11988479022010060400000)
Схема №129
Схема №130
- Проверка работы привода впуска. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем основного жгута блока управления A / C. Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к FRE (плюс) исполнительного механизма впуска, а (-) клеммы массы к REC (минус). (со стороны компонента) Убедиться в том, что исполнительный механизм работает в положении REC. Убедитесь, что температурный привод функционирует в положении FRE с обратным подключением. (плюс - плюс) (сторона) Спецификация: см. технические характеристики (ref-362294-S11988479022010060400000)
- Проверка потенциометра Процедура проверки " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного жгута регулятора частоты вращения. Зажигание: " ВКЛ. " (ДВИГАТЕЛЬ: " ОТКЛ "), измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) кабеля впуска и заземлением шасси. (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение FRE 0.xtag0 REC 4.хтаг1 - индикаторное значение 45V 55V (ref-362294-S11988479022010060400000)(ref-362294-S11988479022010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка напряжения | Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод направления движения Неисправен модуль управления кондиционером |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 10 секунд | |
| Отказоустойчивый | Фиксировано как текущее положение |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-362294-S04850536262010060400000)(ref-362294-S32983859352010060400000)
Схема №131
Схема №132
- Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " OFF ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой DEF кабеля привода направления движения водителя и клеммой DEF.ДЛЯ проверки массы измеряйте сопротивление между выводом VENT разъема жгута привода направления действия водителя и зажимом VET соединителя жгута A / C-ECU. Спецификация: 1ohms below is measured resistance в соответствии со спецификацией процедуры? go. (ref-362294-S04850536262010060400000)
- Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой DEF разъема жгута исполнительного механизма направления движения и массой шасси. Замерить сопротивление между контактом VENT соединителя жгута привода направления движения водителя и массой корпуса. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ проверки на короткое замыкание в жгутом управления, затем выполнить ремонт автомобиля по мере необходимости. (ref-362294-S04203512052010060400000)(ref-362294-S04850536262010060400000)
Схема №133
Схема №134
- Проверка направления ДВИЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ Привод зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и разъем главного электрического жгута блока управления А / К " да ".переключите (+) клемму аккумулятора в положение " ТЕПЛО ", +) привода направления движения водителя и (-) клеммы в положение COOL. (со стороны компонента) Проверьте, что температурный привод работает в положении охлаждения с подключением задним ходом. (WARM +) и COLD (- см. спецификацию на стороне компонента ). (ref-362294-S04850536262010060400000)
- Проверьте работу потенциометра " ВЫКЛ ". Подсоедините привод направления движения водителя к разъему главного жгута питания 0.5v для устранения неисправности ", включите питание " ВКЛ. "; измерьте напряжение между сигнальным (F / B) контактом кабеля привода направления движения и клеммой массы датчика (-) разъема A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в разделе (3 0,v) напряжение характеристика MODE (ref-362294-S04850536262010060400000)(ref-362294-S04850536262010060400000)