Описание цепи
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) также сообщает BCM о состоянии переключателя " парковка / нейтраль " через последовательные данные. BCM использует эти данные для управления электронным дисплеем PRNDL на переключателе. BCM управляет светодиодами в дисплее PRNDL через 4 схемы управления. BCM имеет 8 коды неисправностей для этих 4 схем управления. Эти коды неисправностей диагностируют короткое замыкание или обрыв для каждой схемы.
Средства диагностики
Действительные комбинации сигнальных цепей A, B, C и P коммутатора см. в разделе " Логика переключения диапазона передачи ". (ref-275040-S14963691402007122600000)
Как проверить диапазон PARK
- Припарковать транспортное средство на уклоне более 5 градусов.
- Когда переключатель передач находится в положении PARK, отпустите рабочий и стояночный тормоза, если они включены. Начальное движение транспортного средства должно быть незначительным или вообще отсутствовать. Эта процедура выполняется для проверки того, что парковочная собачка (702) правильно сцеплена с передним дифференциальным передаточным механизмом в сборе (14).
Испытание диапазона приводов
- Провести дорожное испытание транспортного средства, чтобы убедиться в том, что автоматическая коробка передач в сборе имеет правильную блокировку переключения на более высокую передачу, переключения на меньшую передачу, включения и выключения сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) в точках переключения, указанных в таблице " Скорость переключения ". (ref-275040-S00404718242007122600000)
- Замедлить транспортное средство для проверки правильности работы тормозов двигателя.
- Во время нормальной работы убедитесь в отсутствии посторонних ударов, шума, проскальзывания и / или резкости.
Как продиагностировать утечки жидкости
ПримечаниеУровень трансмиссионной жидкости должен быть проверен до проведения диагностики утечки жидкости, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.
Проверьте уровень жидкости в трансмиссии. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-275069-S17276933202007122600000)
Промывка маслоохладителя автоматической коробки передач и испытание на расход
Исследования GM показывают, что закупоренные или ограниченные охладители трансмиссионного масла и трубы вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному отказу трансмиссии. Многие случаи повторного ремонта можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки охладителя трансмиссионного масла и проверки расхода. Эта процедура включает проверку расхода и промывку охладителя масла вспомогательной трансмиссии, если он оборудован.
| Важно | Используйте J 45096 или его эквивалент для промывки и испытания на текучесть охладителя трансмиссионного масла и труб маслоохладителя после того, как трансаксель снят для ремонта или замены. См. " Специальные инструменты ". Используйте только Gm Goodwrench DEXRON III или VI автоматической трансмиссионной жидкости в J 450 96. См. раздел " Особые средства ". AF33-5 использует жидкость автоматической коробки передач T-IV. Остаточный DESTRON- III or VI тщательно выполняет операции по промывке воздуха, оставшегося в охладителе после промывки. (ref-275040-S40868563662007122600000)(ref-275040-S40868563662007122600000) |
|---|
Испытание на приток
- Поверните главный переключатель функций в положение FLOW и дайте маслу течь в течение 15 секунд. Наблюдать и отмечать расход; это расход TESTED.
- Сравните ПРОВЕРЕННЫЙ расход с ранее записанной информацией о МИНИМАЛЬНОМ расходе. Если скорость потока ПРОВЕРЕНО равна или больше, чем зарегистрированная МИНИМАЛЬНАЯ скорость потока, то система охлаждения масла функционирует исправно. Выполнение процедуры записи кода. Если расход TESTED меньше ранее зарегистрированного МИНИМАЛЬНОГО расхода, повторите процедуры обратной промывки и прямой промывки.
- Если расход TESTED (ПРОВЕРЕНО) после второго испытания меньше расхода MINIMUM (МИНИМАЛЬНО), выполните процедуру записи кода. Замените охладитель трансмиссионного масла. Подсоедините подающие и отводящие шланги к линиям охладителя в нормальном направлении потока. Выполните тестирование потока. Выполните процедуру записи кода.
Как осмотреть втулку и контактирующего с ней вала
| Важно | Перед заменой втулки, вала и, в некоторых случаях, компонента, в котором находится втулка, следует выполнить надлежащую проверку втулки и соответствующего сопряженного вала. Тщательно очистите и просушите поверхности втулки и вала перед проверкой на наличие повреждений. |
|---|
Любое из следующих условий ввода требует замены ввода и/или корпуса
- Изменение цвета из-за теплового стресса
- Смещение или смещение втулки в результате вращения в корпусе
- Средняя и тяжелая оценка, которую можно легко обнаружить ногтем. Легкая забивка - нормальное состояние.
- Мусор, заделанный в облицовочный материал ввода
- Очевидные повреждения, включая чрезмерный и неравномерный износ
- Излишняя полировка. Незначительная полировка втулки является признаком нормального износа и не требует замены.
Любое из следующих условий требует замены соединительного вала втулки
- Изменение цвета из-за теплового стресса
- Шероховатая поверхность, которую можно легко обнаружить пальцем
- Очевидные аномалии вала, включая коробление или неровные поверхности
- Очевидное повреждение или растрескивание