Дисковая тормозная система: Диагностика Kia Ceed JD

Начало диагностики - Дисковые тормоза

Начните диагностику системы дискового тормоза с " Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза ". Использование диагностической начальной точки приведет к выявлению правильной процедуры диагностики системы и места, где эта процедура находится. (ref-341904-S36724874492009091700000)

Тормозной ротор Поверхности и износ Проверки

1. Если внутренняя фрикционная поверхность тормозного ротора недоступна, установите суппорт на место и поддерживайте его с помощью тормозных колодок. См. " Замена передних дисковых тормозных накладок " и / или " Замену задних дисковых тормоза ". (ref-341900-S31996880442009091700000)(ref-341900-S34670769982009091700000)
2. Очистите трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
3. Осмотрите трущиеся поверхности тормозного ротора на наличие следующих условий тормозной поверхности: Сильная ржавчина и/или точечная Коррозия легкая поверхностная ржавчина может быть удалена с помощью абразивного диска. Сильная поверхностная ржавчина и/или точечная коррозия должны быть удалены путем повторной полировки ротора. Трещины и/или тепловые пятна
4. Если фрикционные поверхности тормозного ротора демонстрируют одно или несколько состояний тормозной поверхности, ротор требует повторной доводки или замены.
5. Используя микрометр, откалиброванный в тысячных долях миллиметра или десятитысячных долях дюйма, измерьте и запишите глубину бороздок, имеющихся на трущихся поверхностях ротора.
6. Сравните записанную глубину разметки канавки со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимая разметка тормозного ротора: 1,50 мм (0 059 дюйма)
7. Если глубина надреза тормозного ротора превышает указанную спецификацию или если присутствует чрезмерная величина надреза, ротор требует повторной доводки или замены.

Тормозная колодка Проверки

1. Регулярно проверяйте колодки дискового тормоза или всякий раз, когда шины и колеса в сборе снимаются с автомобиля.
2. При необходимости замены всегда заменяйте колодки дисковых тормозов в осевых комплектах.
3. Осмотрите обе кромки фрикционных поверхностей колодок дискового тормоза (3). Наибольшая скорость износа обычно имеет место на задней кромке колодок дискового тормоза.
4. Проверьте толщину колодок дискового тормоза (3), чтобы убедиться, что они не износились чрезмерно. Износ колодки дискового тормоза должен быть примерно равномерным на набор осей.
5. Как передние, так и задние колодки дискового тормоза имеют интегральные, слышимые датчики износа (1). Когда износ колодки дискового тормоза достигает минимально допустимой толщины, датчик износа соприкасается с ротором дискового тормоза (2). После этого индикатор износа будет издавать слышимый высокий предупредительный шум во время вращения колеса.
6. При износе фрикционной поверхности (3) в пределах 1 мм (0 039 дюйма) от монтажных пластин замените колодки дискового тормоза.
7. Снимите тормозные суппорты и осмотрите фрикционные поверхности внутренней и внешней колодок дискового тормоза, чтобы убедиться в их ровности. Поместите фрикционные поверхности колодок дискового тормоза вместе и измерьте зазор между поверхностями. Если зазор между колодками дискового тормоза составляет более 0,5 мм (0 020 дюйма), замените колодки дискового тормоза.
8. Убедиться в том, что все прокладки дисковых тормозных колодок, которые могут потребоваться, находятся на месте и не имеют повреждений или чрезмерной коррозии. Замените все отсутствующие или поврежденные регулировочные шайбы для сохранения надлежащего функционирования дискового тормоза.
9. Замените колодки дискового тормоза, если они отделились от монтажных пластин.
10. Проверьте фрикционные поверхности колодок дискового тормоза на наличие трещин, изломов или повреждений, которые могут вызвать шум или иным образом ухудшить работу дискового тормоза.
11. Осмотрите шумоизоляторы на монтажной плите тормозной колодки. Замените тормозные колодки, если шумоизоляторы отделились от монтажной пластины тормозных колодок.

Тормозной суппорт Проверки

1. Осмотрите корпус тормозного суппорта (1) на наличие трещин, чрезмерного износа и/или повреждений. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует замены.
2. Осмотрите уплотнение пыльника поршня суппорта (2) на наличие трещин, надрывов, порезов, повреждений и/или неправильной посадки в корпусе суппорта. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
3. Проверьте наличие утечки тормозной жидкости вокруг уплотнения пыльника поршня суппорта (2) и на колодках дискового тормоза. При наличии каких-либо признаков утечки тормозной жидкости тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
4. Осмотрите на предмет плавности и полноты хода поршня суппорта, или поршней, в расточку суппорта, или расточки: Перемещение поршня суппорта в расточку суппорта должно быть плавным и ровным. Если поршень суппорта замерзает или его трудно опустить на дно, суппорт требует капитального ремонта или замены. В случае применения суппорта с одним поршнем вставьте перед поршнем отбракованную внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный блок. Используя большой С-образный зажим (1), установленный над корпусом суппорта (3) и против тормозной колодки или деревянного бруса, медленно опустите поршень в расточку. В случае применения суппорта с двумя поршнями перед поршнями следует вставить отбракованную внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный блок. С помощью 2 больших С-образных зажимов (1), установленных над корпусом суппорта (3) и против тормозной колодки или деревянного бруса, медленно опускайте поршни равномерно в расточки.

Как установить и проверка оборудования переднего дискового тормоза

1. Используйте сифон для того, чтобы удалить половину тормозной жидкости из резервуара.
2. Установите большой С-образный зажим на тормозной суппорт (10). Расположите концы С - образного зажима против задней части корпуса суппорта и против внешней тормозной колодки.
3. Затяните С-образный зажим, чтобы сжать поршень суппорта в отверстии суппера.
4. Снимите С-образный зажим с суппорта.
5. Попытайтесь переместить каверномер вверх и вниз. Убедитесь, что суппорт не ослаблен.
6. Попытайтесь переместить суппорт внутрь и наружу. Убедитесь, что каверномер плавно перемещается с минимальным усилием.
7. Осмотрите болты суппорта (11, 18) на наличие следующих условий: коррозионное повреждение ослабление заедание
8. При наличии каких-либо условий замените крепежные детали суппорта. См. раздел " Замена крепежных деталей переднего дискового тормоза ". (ref-341900-S41088775512009091700000)
9. Осмотрите кронштейн суппорта (14) на предмет повреждений.
10. Если кронштейн поврежден, замените его (см. раздел " Замена кронштейна суппорта переднего тормоза "). (ref-341900-S32464790262009091700000)
11. Осторожно вытяните скользящие штифты суппорта (17, 21) наружу без отсоединения скользящих штифтов от пыльников (15, 20).
12. Осторожно вдвиньте направляющие штифты внутрь.
13. Осмотрите на предмет следующего: Повреждение болта суппорта Повреждение кронштейна штангенциркуля Ослабление в монтажном кронштейне штемпеля Отсутствующие компоненты Треснувшие или порванные сапоги со скользящими штифтами Связывание Заедание Коррозия
14. При наличии каких-либо условий замените крепежные детали суппорта. См. раздел " Замена крепежных деталей переднего дискового тормоза ". (ref-341900-S41088775512009091700000)
15. Осмотрите оборудование дисковых тормозных колодок (1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9) на предмет следующего: Гнутые компоненты Чрезмерная коррозия Ослабление сцепления с дисковыми тормозными колодками Отсутствующее оборудование
16. При наличии каких-либо условий замените оборудование дискового тормоза (см. раздел " Замена оборудования переднего дискового тормозного механизма "). (ref-341900-S41088775512009091700000)
17. Убедитесь, что колодки скользят легко и без привязки к оборудованию.

Как установить и проверка оборудования заднего дискового тормоза

1. Используйте сифон для того, чтобы удалить половину тормозной жидкости из резервуара.
2. Установите большой С-образный зажим на тормозной суппорт (10). Расположите концы С - образного зажима против задней части корпуса суппорта и против внешней тормозной колодки.
3. Затяните С-образный зажим, чтобы сжать поршень суппорта в отверстии суппера.
4. Снимите С-образный зажим с суппорта.
5. Попытайтесь переместить каверномер вверх и вниз. Убедитесь, что суппорт не ослаблен.
6. Попытайтесь переместить суппорт внутрь и наружу. Убедитесь, что каверномер плавно перемещается с минимальным усилием.
7. Проверьте болты суппорта на наличие следующих условий: Коррозия повреждение ослабление заедание
8. При наличии каких-либо условий замените крепежные детали суппорта (см. раздел " Замена крепежных деталей заднего дискового тормоза "). (ref-341900-S40409696192009091700000)
9. Осторожно вытяните скользящие штифты суппорта (2, 9) наружу, не отсоединяя их от пыльников (6, 7, 3).
10. Осторожно вдвиньте направляющие штифты внутрь.
11. Проверьте следующее: Повреждение болта суппорта Отсутствующие компоненты Треснувшие или порванные ботинки со скользящими штифтами Связывание заедание Коррозия
12. При наличии каких-либо условий замените крепежные детали суппорта (см. раздел " Замена крепежных деталей заднего дискового тормоза "). (ref-341900-S40409696192009091700000)
13. Осмотрите оборудование колодок дискового тормоза (1, 4, 5, 6, 7, 8, 9) на предмет следующего: Гнутые компоненты Чрезмерная коррозия Ослабление сцепления с колодками дискового тормозного механизма Отсутствующие компоненты
14. При наличии каких-либо условий замените оборудование дискового тормоза (см. раздел " Замена оборудования заднего дискового тормозного механизма "). (ref-341900-S40409696192009091700000)
15. Убедитесь, что колодки скользят легко и без привязки к оборудованию.

Процедура проверки

1. Проверьте тормозные колодки на предмет износа. Если толщина колодок меньше, чем указано в спецификации, замените колодки дискового тормоза в наборах осей. Спецификация: Минимальная толщина накладки тормозных колодок составляет 1 мм (0 039 дюйма).
2. Очистите 2 фиксатора тормозных колодок (4, 9). Осмотрите фиксаторы на наличие следующих условий: Достаточный отскок Нет деформации Нет трещин Нет износа Нет ржавчины Нет грязи Если фиксаторы соответствуют вышеуказанным условиям, повторно используйте фиксаторы.
3. Очистите и осмотрите оборудование дискового тормоза. При необходимости замените компоненты. См. раздел " Монтаж переднего дискового тормозного механизма и осмотр оборудования ". (ref-341900-S19995228242009091700000)
4. Очистите и осмотрите суппорт. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. См. " Проверка тормозного суппорта ". (ref-341900-S41730200782009091700000)
5. Измерьте толщину тормозного ротора, при необходимости произведите его доработку или замену. См. раздел " Измерение толщины тормозных роторов ". (ref-341900-S34374303512009091700000)
6. Замерьте изменение толщины тормозного ротора, при необходимости произведите его доработку или замену (см. раздел " Измерение изменения толщины тормозных роторов "). (ref-341900-S02163925712009091700000)
7. Осмотрите поверхность тормозного ротора, при необходимости произведите его доработку или замену. См. раздел " Проверка поверхности и износа тормозных роторов ". (ref-341900-S38078707822009091700000)
8. Измерьте боковое биение тормозного ротора в сборе, при необходимости произведите его доработку или замену. См. раздел " Измерение бокового биения на собранном тормозном роторе ". (ref-341900-S35025926692009091700000)

1. Проверьте тормозные колодки на предмет износа. Если толщина колодок меньше, чем указано в спецификации, замените дисковые тормозные накладки в наборах осей. Спецификация: Минимальная толщина накладки тормозных колодок составляет 1 мм (0 039 дюйма).
2. Очистите и осмотрите оборудование дискового тормоза. При необходимости замените компоненты. См. " Монтаж заднего дискового тормозного механизма и проверка оборудования ". (ref-341900-S17210991622009091700000)
3. Очистите и осмотрите суппорт. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. См. " Проверка тормозного суппорта ". (ref-341900-S41730200782009091700000)
4. Измерьте толщину тормозного ротора, при необходимости произведите его доработку или замену. См. раздел " Измерение толщины тормозных роторов ". (ref-341900-S34374303512009091700000)
5. Замерьте изменение толщины тормозного ротора, при необходимости произведите его доработку или замену (см. раздел " Измерение изменения толщины тормозных роторов "). (ref-341900-S02163925712009091700000)
6. Осмотрите поверхность тормозного ротора, при необходимости произведите его доработку или замену. См. раздел " Проверка поверхности и износа тормозных роторов ". (ref-341900-S38078707822009091700000)
7. Измерьте боковое биение тормозного ротора в сборе, при необходимости произведите его доработку или замену. См. раздел " Измерение бокового биения на собранном тормозном роторе ". (ref-341900-S35025926692009091700000)

1. Осмотрите крепление дискового тормоза и компоненты оборудования. При необходимости отремонтируйте или замените детали. См. " Монтаж переднего дискового тормозного механизма и проверка оборудования ". (ref-341900-S19995228242009091700000)
2. Осмотрите суппорт, при необходимости отремонтируйте или замените детали (см. раздел " Проверка тормозного суппорта "). (ref-341900-S41730200782009091700000)

1. Очистите и осмотрите компоненты суппорта дискового тормоза. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. См. " Монтаж заднего дискового тормозного механизма и проверка оборудования ". (ref-341900-S17210991622009091700000)
2. Очистите и осмотрите суппорт. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты (см. раздел " Проверка тормозного суппорта "). (ref-341900-S41730200782009091700000)

1. Очистите следующие компоненты в денатурированном спирте или эквивалентном очистителе деталей тормоза: Поршень (8) Кронштейн суппорта (14) Корпус суппера (10)
2. Просушите компоненты и все проходы в корпусе суппорта, используя не смазанный сжатый воздух.
3. Осмотрите кронштейн суппорта (14) и скользящие башмаки суппортов (15, 20) на наличие повреждений, износа или коррозии. При обнаружении повреждений, износов или коррозии замените компоненты. Обратитесь к разделу " Замена кронштейна переднего тормозного суппера ". (ref-341900-S32464790262009091700000)
4. Осмотрите поршень (8) и корпус суппорта (10) на наличие повреждений, износа или коррозии. При обнаружении повреждений, износов или коррозии замените компоненты.
5. Осмотрите отверстие суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии или коррозии. При повреждении отверстия замените суппорт в сборе.

1. Очистите следующие компоненты в денатурированном спирте или эквивалентном средстве для очистки тормозных деталей: Скользящие штифты (2, 9) Ботинки скользящих штифтов (3, 6, 7) Поршень (13) Корпус суппорта (10)
2. Просушите компоненты и все проходы в корпусе суппорта, используя не смазанный сжатый воздух.
3. Осмотрите отверстие поршня и отверстия скользящего пальца суппорта на наличие повреждений, износа или коррозии. Замените суппорт в сборе, если имеются повреждения, износ или коррозия.
4. Осмотрите поршень и корпус суппорта на наличие повреждений, износа или коррозии. Замените компоненты, если имеются повреждения, износ или коррозия

1. Очистите 2 фиксатора тормозных колодок (4, 9). Осмотрите фиксаторы на наличие следующих условий: Достаточный отскок Нет деформации Нет трещин Нет износа Нет ржавчины Нет грязи Если фиксаторы соответствуют вышеуказанным условиям, повторно используйте фиксаторы.
2. Осмотрите кронштейн суппорта на предмет коррозии и износа. При повреждении кронштейна замените его (см. " Замена кронштейна переднего тормозного суппера "). (ref-341900-S32464790262009091700000)
3. Осмотрите корпус суппорта на предмет коррозии и износа. Замените суппорт, если он поврежден. См. раздел " Замена переднего тормозного суппера ". (ref-341900-S20216014862009091700000)

1. Очистите следующие компоненты в денатурированном спирте или эквивалентном очистителе деталей тормоза: Зажим (8) пружины (7, 9) направляющие штифты колодки (5, 6) изоляторы (1, 4)
2. Проверьте компоненты на наличие следующих условий: Достаточный отскок Нет деформации Нет трещин Нет износа Нет ржавчины Нет грязи Если компоненты соответствуют вышеуказанным условиям, повторно используйте компоненты.
3. Очистите следующие компоненты в денатурированном спирте или эквивалентном очистителе тормозных деталей. Болты (1, 8) Штифты скольжения (2, 9) Сапоги для штифтов скольжения (3, 6, 7) Корпус суппорта (10)
4. Используйте не смазанный сжатый воздух для сушки компонентов
5. Осмотрите отверстия под шплинт суппорта на предмет коррозии и износа. При повреждении отверстий под шлипс замените суппорт (см. раздел " Замена заднего тормозного сухаря "). (ref-341900-S13251696022009091700000)

1. Снимите J 45101-100 и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе. См. " Специальные инструменты ". (ref-341900-S03635455782009091700000)
2. Осмотрите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
3. Индексируйте тормозной ротор в другой ориентации относительно фланца ступицы/оси.
4. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы / оси и установите один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-341900-S03635455782009091700000)
5. Продолжайте крепить ротор и плотно затяните гайку наконечника рукой.
6. Установите остальные J 45101-100 и гайки с проушинами на шпильки колеса и плотно затяните гайки от руки в виде звезды. См. " Специальные инструменты ". (ref-341900-S03635455782009091700000)
7. Используя J 39544-KIT или его эквивалент, затяните гайки с проушинами по схеме " звезда " в соответствии со спецификацией, чтобы должным образом закрепить ротор. См. " Снятие и установка шин и колес ". (ref-341894-S18473159452009091700000)
8. Замерьте собранный LRO тормозного ротора согласно " Измерению бокового биения в сборе с ротором тормоза ". (ref-341900-S35025926692009091700000)
9. Сравните величину изменения между этим измерением и исходным измерением.
10. Если это измерение соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 14.
11. Если это измерение все еще превышает спецификации, повторите шаги 1-9 до тех пор, пока не будет получено наилучшее собранное измерение LRO.
12. Установите соответствие между окончательным расположением ротора и шпильками колеса, если ориентация отличается от первоначальной.
13. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе все еще превышает максимально допустимую спецификацию, обратитесь к разделу " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза ". (ref-341900-S33601556422009091700000)
14. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте перед снятием J 45101-100 и ушковых гаек. См. " Специальные инструменты ". (ref-341900-S03635455782009091700000)