Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Kia Ceed CD

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину с колесом в сборе. Извлеките тормозной барабан. Не допускайте чрезмерного растяжения пружины доводчика. Повреждение может произойти, если пружина чрезмерно натянута. Удалите пружину регулировщика. Выньте узел доводчика

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Установить регулятор в сборе. Не допускайте чрезмерного растяжения пружины регулятора. Повреждение может произойти, если пружина чрезмерно натянута. Установите пружину регулятора. Отрегулируйте задние барабанные тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Установить тормозной барабан. Отрегулировать систему стояночного тормоза. Поставить шину и колесный узел. Опустить автомобиль. (ref-164180-S40435578772004072600000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе.
2. Снимите тормозной барабан.
3. Если тормозной барабан должен быть вновь установлен на транспортное средство, используйте комплект для повторной облицовки фланца ротора / барабана, чтобы очистить от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ступицы / фланца тормозного барабана.
4. При необходимости осторожно удалите любую коррозию с края тормозной поверхности барабана, чтобы облегчить монтаж.
5. Очистите фланец ступицы колеса с помощью комплекта для восстановления поверхности ступицы / фланца.

Отрегулируйте задний тормоз в сборе. См. " РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗА БАРАБАНА " n ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА БАРАБАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Установите тормозной барабан. Включите тормоза примерно три раза, чтобы посадить и центрировать тормозные колодки внутри барабана. Опустите транспортное средство. (ref-164180-S40435578772004072600000)

1. Осмотрите уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не нужно удалять тормозную жидкость из резервуара.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Установите на место 2 колесные гайки, чтобы закрепить ротор на ступице и подшипнике в сборе. Наденьте большой С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта концами С - образного зажима против задней части корпуса суппорт и против внешней тормозной колодки. Медленно затяните С -образный прижим до тех пор, пока поршень не будет втолкнут в отверстие суппоста достаточно для того, чтобы сдвинуть узел суппорты от ротора.
4. Снимите с суппорта C-образный зажим, очистите конец тормозного шланга от грязи и посторонних материалов.
5. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту, извлеките тормозной шланг из тормозного суппорта, удалите и утилизируйте 2 медные прокладки для тормозных шлангов. Эти прокладки могут прилипнуть к тормозному суппорте и / или концу тормозного рукава.
6. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение. Полностью ослабьте болты суппорта из поворотного кулака. Снимите тормозной суппорт с поворотного барабана.
7. Снимите тормозные колодки с суппорта, выверните болты суппортов дискового тормоза из суппорт в сборе. (Рисунок 4)
8. Осмотрите болты суппорта на наличие ржавчины, коррозии и / или повреждений. Если болты ржавые, корродированные и (или) поврежденные, замените болты и втулки. См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-164180-S02354836832004072600000)

Схема №3

Войти

1. Смажьте втулки суппорта и установите болты суппортов на суппорт. См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-164180-S02354836832004072600000)
2. Установите тормозные колодки на суппорт, тщательно очистите стыкуемую поверхность тормозных колодок на поворотном кулаке от любого поверхностного мусора и / или коррозии.
3. Смажьте тонким слоем высокотемпературной силиконовой тормозной смазки ответную поверхность тормозных колодок на поворотном кулаке Установите суппорт в сборе на поворотный кулак.
4. Затяните болты суппорта на поворотном кулаке в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
5. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге. Соберите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга, а болт тормозного рукава - к тормозному шлангу.
6. Установите болт крепления тормозного шланга к суппорту тормоза и затяните его в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
7. Прокачать гидравлическую тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-164180-S10975616692004072600000)
8. Отверните колесные гайки крепления ротора к ступице, установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.
9. При выключенном двигателе постепенно прилагайте тормозную педаль примерно на 2 / 3 расстояния ее хода. Медленно отпустите педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем постепенно снова нажимайте тормозной педаль приблизительно на 2 \ 3 расстояния его хода до тех пор, пока не будет применена жесткая тормозная педаль. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорта проволокой тяжелой механики или эквивалентной ей. Отсоединять гибкий шланг гидравлического тормоза от суппера не требуется. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Демонтируйте передние тормозные колодки. Выверните болты кронштейнов суппортов. Снимите кронштейн каверномера. (ref-164180-S34921609082004072600000)

Прочистите и визуально осмотрите резьбу болтов кронштейна суппорта и монтажные отверстия в цапфе. Смажьте резьбу винтов кронштейнов тормозных суппортов резьбовым зажимом Threadlocker, Gm P / N 12345493 или аналогичным способом. Установите кронштейн суппорты с болтами кронштейна. Затяните болты кронштейна на 62 INCH lbs (85 Н.м). Поставьте передние тормозные колодки и установите суппорт.

Как снять (передний)

1. Поднимите и надлежащим образом поддерживайте автомобиль. Снимите шину и колесо. Очистите шланги и фитинг тормозной трубы от грязи, смазки и других посторонних материалов.
2. С помощью дублирующего ключа на шланговом фитинге отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем закройте колпачком или заглушкой конец фитинга тормозной трубки. Установите резиновый колпачок или пробку на открытый для воздействия конец штуцера тормозной магистрали во избежание потери и загрязнения тормозной жидкости. Снимите удерживающий зажим со шланга переднего тормоза. Выньте болт " тормозной рукав - суппорт " из тормозного суппорта.
3. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта. Удалите и утилизируйте 2 медные прокладки для тормозных шлангов. Эти прокладки могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге. Соберите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга, а болт тормозного рукава - к тормозному шлангу.
2. Установите болт крепления тормозного шланга к суппорту тормоза и затяните его в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
3. Установите тормозной шланг на кронштейн тормозного шланга. Установите хомут крепления шланга на передний тормозной рукав. Снимите колпачки или заглушки с торца фитинга тормозной трубы и торца тормозного рукава. При помощи дублирующего ключа на фитинге шланга подсоедините фитинг тормозной трубки у переднего тормозного рукава. Затяните в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164180-S39475361172004072600000)
4. Установите шину и колесо в сборе. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в крайних условиях правого и левого поворота. Если рукав соприкоснется, снимите шланг и исправьте состояние.
5. Прокачать гидравлическую тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-164180-S10975616692004072600000)
6. Опустите автомобиль.

Как снять (задний)

1. Поднимите и надлежащим образом поддержите автомобиль. Снимите заднюю шину и колесо в сборе.
2. Очистите тормозные шланги и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
3. С помощью резервного ключа на шланговом фитинге отсоедините фитинги тормозной трубы от тормозного шланга. Заглушите или заглушите концы фитинга тормозной трубы и концы тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
4. Снимите фиксирующие зажимы тормозного шланга и с кронштейнов крепления шланга.
5. Снимите шланг с кронштейнов крепления шланга.

1. Установите тормозной шланг на кронштейны крепления тормозного шланга, совместив фитинг шланга с выемкой в кронштейне и используя для наглядности краску-полоску шланга.
2. Установите удерживающие шланг зажимы и на фитинги шланга в кронштейнах для шлангов.
3. С помощью дублирующего ключа на шланговом фитинге подсоедините фитинги тормозной трубы к заднему тормозному шлангу и затяните их в соответствии со спецификациями (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
4. Установите шину и колесо в сборе. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг входит в контакт, снимите шланг и исправьте состояние. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. " ПРОКАЧИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Опустите автомобиль. (ref-164180-S10975616692004072600000)

1. Осмотрите уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не нужно удалять тормозную жидкость из резервуара.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Установите и плотно затяните от руки 2 колесные гайки на противоположных шпильках колеса, чтобы закрепить ротор к ступице. Установите большой С-образный зажим над корпусом тормозного суппорта концами С - образного зажима против задней части корпуса суппера и против подвесной тормозной колодки.
4. Равномерно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет достаточно сжат в отверстие суппортов для того, чтобы позволить суппорту скользить мимо тормозного ротора. Снимите С - образный прижим со суппортом.
5. Полностью ослабьте болты суппорта на поворотном кулаке. Не отсоединяя гибкий шланг гидравлического тормоза, снимите суппорт в сборе с поворотного кулака. Поддержите суппер проволокой тяжелого механика или эквивалентной ей.
6. Снимите тормозные колодки с суппорта, выверните болты суппортов дискового тормоза из суппорт в сборе. (Рисунок 4)
7. Осмотрите болты суппорта на наличие ржавчины, коррозии и / или повреждений. Если болты ржавые, корродированные и (или) поврежденные, замените болты и втулки. См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-164180-S02354836832004072600000)

1. Установите большой С-образный зажим над корпусом тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны располагаться против задней части корпуса суппорта и против старой внутренней тормозной колодки или деревянного блока, установленного против поршня суппорта.
2. Равномерно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет полностью сжат в отверстие суппорта.
3. Снимите с суппорта C-образный зажим и старую тормозную колодку или деревянный блок. Смажьте втулки суппортов и установите болты суппоста на суппорт. См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-164180-S02354836832004072600000)
4. Установите тормозные колодки на суппорт. Тщательно очистите стыкуемую поверхность тормозных колодок на поворотном кулаке от любого поверхностного мусора и / или коррозии. Нанесите тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки для тормозов на стыкующуюся поверхность тормозной колодки рулевого кулака.
5. Установите суппорт в сборе на поворотный кулак и затяните его согласно техническим требованиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
6. Отверните колесные гайки крепления ротора к ступице, установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.
7. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
8. Медленно отпустите педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем постепенно снова включите тормозную педаль примерно на 2 / 3 ее расстояния хода до тех пор, пока не будет применена жесткая педаль торможения. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
9. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до надлежащего уровня. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА. (ref-164180-S00134683642004072600000)
10. Выполните приглаживание вкладышей и роторов. См. раздел " ПРИГЛАЖИВАЮЩИЕ ВКЛАДЫШИ И РОТОРЫ ". (ref-164180-S01042087982004072600000)

1. Отсоедините трос акселератора от педали акселератора, см. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ в ДВИГАТЕЛЕ.
2. Снимите удерживающий зажим и наружную шайбу с педали тормоза, отсоедините толкатель усилителя тормозов от педали.
3. Снимите внутреннюю шайбу с педали тормоза. Выньте выключатель стоп-сигнала из тормозной педали в сборе. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-164180-S10333372572004072600000)
4. Снимите выключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован, с педали тормоза в сборе.
5. Освободите электрожгут от педали тормоза в сборе.
6. Отверните установочные гайки усилителя тормозов.
7. Отверните верхнюю установочную гайку педали тормоза в сборе.
8. Снимите педаль тормоза в сборе с автомобиля.

1. Установите педаль тормоза в сборе на автомобиль, неплотно наверните верхнюю установочную гайку педали тормоза в комплекте.
2. Установите гайки крепления усилителя силового тормоза и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
3. Затяните верхнюю установочную гайку педали тормоза в сборе. Подтяните до технических характеристик (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
4. Прикрепите электрический жгут к педали тормоза в сборе. Установите выключатель стоп-сигнала на тормозную педаль в сборе (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ") (ref-164180-S10333372572004072600000)
5. Установите выключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован, на педаль тормоза в сборе.
6. Установите внутреннюю шайбу на педаль тормоза.
7. Нанесите тонкое покрытие из литиевой смазки на штифт толкателя на педали тормоза.
8. Подсоедините толкатель педали тормоза к педали тормоза.
9. Установите наружную шайбу и удерживающий зажим на педаль тормоза.
10. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S15316506972004072600000)
11. Отрегулируйте выключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован. См. РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ в соответствующей статье КРУИЗ-КОНТРОЛЬ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
12. Подключите трос акселератора к педали акселератора. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ в ДВИГАТЕЛЕ.

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Получить рекомендуемую трубную обвязку и стальные установочные гайки правильного размера. Для определения размера используется трубная обвязка внешнего диаметра. Отрезать трубу по длине. Чтобы определить правильную длину, измерьте старую трубу с помощью колонны и добавьте 1 / 8 дюйма (3 мм) для каждого факела ISO.
2. Перед началом развальцовки установить на НКТ фитинги. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы инструментом для снятия заусенцев. Удалить все следы смазки с тормозной трубы и развальцевателя. Зажать корпус инструмента ISO Flaring Kit в тисках.
3. Выберите правильный размер цанги и формообразующую оправку для используемого размера трубы. Вставьте соответствующую формообразующую оправку в корпус инструмента. Удерживая оправку на месте пальцем, заверните прижимной винт до тех пор, пока винт не войдет в контакт с формообразующей оправкой и не начнет перемещать формообразующую оправку. Когда контакт будет сделан с формообразующей оправкой, поверните прижимной винт назад на один полный оборот.
4. Сдвиньте зажимную гайку над тормозной трубой в соответствующую цангу. Оставьте приблизительно 3 / 4 дюйма (19 мм) трубки, выходящей из цанги. Вставьте цангу в корпус инструмента. Конец тормозной трубы должен соприкасаться с поверхностью формующей оправки. Затяните зажимную гайку в корпус инструмента очень плотно, иначе труба может вытолкнуть.
5. Затяните нажимной винт ключом до упора. Не затягивайте нажимной винт. В противном случае размер факела может увеличиться. Извлеките зажимную гайку из корпуса инструмента. Разберите зажимную гайку и цангу. Факел готов к использованию. Согните трубу в соответствии со старой трубой. Поддерживайте зазор 3 / 4 дюйма (19 мм) для всех движущихся или вибрирующих компонентов.

1. Поднять и соответствующим образом поддержать автомобиль. Снять шину и колесо в сборе.
2. Установите С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны находиться напротив задней части корпуса суппорта и наружной колодки дискового тормоза.
3. При помощи С-образного зажима вдавите поршень в отверстие суппорта настолько, чтобы он мог соскользнуть с ротора. Снимите С - образный зажим.
4. Снимите тормозной суппорт с тормозными колодками в сборе с поворотного кулака и поддержите узел тяжелым механическим тросом или эквивалентным ему. Убедитесь, что нет натяжения на гибком шланге гидравлического тормоза. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (ref-164180-S34921609082004072600000)
5. Совместите положение тормозного ротора со шпильками колеса, снимите тормозной ротор.

1. С помощью комплекта для шлифовки колес тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность фланца ступицы / оси.
2. Используя комплект для повторной облицовки ротора, тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность и монтажную поверхность тормозного ротора.
3. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Установите тормозной ротор на фланец ступицы/оси. Используйте знак соответствия, сделанный перед снятием, для правильной ориентации на фланец.
5. Если тормозной ротор был снят и установлен в рамках ремонта тормозной системы, измерьте боковое биение (LRO) тормозного ротора в сборе для обеспечения оптимальной работы дисковых тормозов. См. " ИЗМЕРЕНИЕ БОКОВОГО БИЕНИЯ В СОБРАННОМ РОТОРЕ ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S37127758052004072700000)
6. Если замеры LRO на собранном тормозном роторе превышают указанные в спецификации значения, то приведите результаты измерения в соответствие со спецификациями. См. раздел " КОРРЕКЦИЯ БОКОВОГО БИЕНИЯ ПРИ СБОРКЕ ТОРМОЗНОГО РОТОРА (LRI) " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S17087049942004072700000)
7. Установите суппорт в сборе на поворотный кулак (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "). (ref-164180-S34921609082004072600000)
8. Установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.
9. Если тормозной ротор был доработан или заменен, либо были установлены новые тормозные колодки, выполните приглаживание колодок и роторов. См. раздел ПРИГЛАЖИВАНИЕ КОЛОДОК И РОТОРОВ

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе.
2. Извлеките тормозной барабан. См. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ". Снимите пружину доводчика. Выведите конец крюка пружины доводчика из зацепления с язычком на рычаге привода доводчика, после чего освободите пружину от отверстия в щеке тормозной колодки. (ref-164180-S08433272712004072600000)
3. Снимите рычаг привода регулятора с шарнира. Используя гаечный ключ тормозной колодки и пружинный съемник, раздвиньте верхнюю часть тормозных колодок друг от друга и извлеките регулятор в сборе из тормозных башмаков.
4. Расположите конец крюка гаечного ключа тормозной колодки и пружинного съемника под универсальной пружиной и слегка вытяните конец универсальной пружины из отверстия полотна колодки. Удерживайте универсальную пружину инструментом, снимая вторичную тормозную колодку.
5. Освободите трос стояночного тормоза от рычага стояночных тормозов на вторичной колодке.
6. Расположите конец крюка гаечного ключа тормозной колодки и пружинного съемника под универсальной пружиной и слегка вытяните конец универсальной пружины из отверстия полотна колодки. Удерживайте универсальную пружину инструментом, снимая основную тормозную колодку.

1. Нанесите тонкий, легкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на контактные поверхности тормозных колодок тормозной подкладки.
2. Поместите конец крюка гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины под универсальную пружину и слегка вытяните конец универсальной пружины при установке основной тормозной накладки. Убедитесь, что универсальная пружина входит в зацепление с отверстием полотна тормозной подкладки.
3. Установите тросик стояночного тормоза на рычаг стояночной тормозной колодки, поместите конец крюка гаечного ключа и пружинного съемника под универсальную пружину и слегка вытяните конец универсальной пружины во время установки вторичной тормозной накладки. (Рисунок 5) Убедитесь, что универсальная пружина правильно входит в зацепление с отверстием полотна тормозной подкладки.
4. Используя гаечный ключ тормозной колодки и пружинный съемник, разведите верхнюю часть тормозных колодок в стороны и установите регулировочный узел на тормозные колодки. (Рисунок 5)
5. Установите рычаг привода регулятора на шкворень и узел регулятора. Убедитесь, что рычаг правильно сцеплен между узлом регулятора и тормозной колодкой.
6. Установите пружину регулятора и убедитесь, что петлевой конец пружины полностью входит в контакт с язычком на рычаге привода.
7. Отрегулируйте барабанные тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ " в разделе " Система барабанных тормозов " раздела " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". (ref-164180-S40435578772004072600000)
8. Установить тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "), установить шину и колесо в сборе, опустить транспортное средство. (ref-164180-S08433272712004072600000)

Схема №4

Войти

1. Снимите колодки дискового тормоза (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ "). (ref-164180-S21531678892004072600000)
2. Снимите болты суппорта дискового тормоза с суппорт в сборе.
3. Снимите втулки суппорта с узла тормозных суппортов, а втулки утилизируйте.
4. Осмотрите отверстия в втулке суппорта и удалите все загрязнения или коррозию из отверстий.
5. Осмотрите болты на наличие ржавчины, коррозии и / или повреждений. При наличии любого из этих условий замените болты.

1. Нанесите тонкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на наружную поверхность втулок НОВОГО суппорта тормоза. (Рисунок 4)
2. Установите НОВЫЕ втулки в суппорт в сборе. Убедитесь, что скошенный конец втулок расположен снаружи, когда он находится в транспортном средстве. (Рисунок 4)
3. Нанесите свободное количество высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на внутреннюю часть НОВЫХ втулок. Убедитесь, что смазка заполняет полости рядом с ребрами на внутренней стороне втулки.
4. Нанесите тонкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на поверхность втулки болтов суппорта.
5. Установите болты суппорта на втулки, тщательно очистите стыкуемую поверхность тормозной колодки на поворотном кулаке от любого поверхностного мусора и / или коррозии.
6. Нанесите тонкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на сопрягаемую поверхность тормозных колодок на поворотном кулаке.
7. Установите колодки дискового тормоза (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ "). (ref-164180-S21531678892004072600000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе.
2. Извлеките тормозной барабан. См. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ". Снимите пружину доводчика. Выведите конец крюка пружины доводчика из зацепления с язычком на рычаге привода доводчика, после чего освободите пружину от отверстия в щеке тормозной колодки. (ref-164180-S08433272712004072600000)
3. Снимите рычаг привода регулятора со шкворня.
4. С помощью гаечного ключа и пружинного съемника раздвиньте верхнюю часть тормозных колодок и снимите регулировочный узел.
5. Осмотрите регулировочный узел на наличие следующих условий: Обвязка или заедание резьбового регулировочного узла. Поврежденные или отсутствующие винтовые зубья доводчика.
6. При наличии любого из перечисленных условий замените регулировочный узел.

1. С помощью гаечного ключа для тормозных колодок и пружинного съемника раздвиньте верхнюю часть тормозных башмаков и установите регулировочный узел на тормозные колодки.
2. Установите рычаг привода регулятора на шкворень и узел регулятора. Убедитесь, что рычаг правильно сцеплен между узлом регулятора и тормозной колодкой.
3. Установите пружину регулятора и убедитесь, что петлевой конец пружины полностью входит в контакт с язычком на рычаге привода.
4. Отрегулируйте барабанные тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ " в разделе " Система барабанных тормозов " раздела " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". (ref-164180-S40435578772004072600000)
5. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-164180-S08433272712004072600000)
6. Установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе.
2. Снимите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-164180-S08433272712004072600000)
3. Поместите конец крючка гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины под универсальную пружину и слегка вытяните конец универсальной пружины из отверстия полотна колодки.
4. Поместите конец крючка гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины под универсальную пружину и слегка вытяните конец универсальной пружины из отверстия полотна колодки.
5. Снимите универсальную пружину с подкладки тормоза.

1. Установите универсальную пружину на тормозную подкладку.
2. Расположите конец крючка гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины под универсальной пружиной и слегка вытяните универсальный конец пружины от ступицы, устанавливая при этом конец пружины в отверстие полотна колодки.
3. Расположите конец крючка гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины под универсальной пружиной и слегка вытяните универсальный конец пружины от ступицы, устанавливая при этом конец пружины в отверстие полотна колодки.
4. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-164180-S08433272712004072600000)
5. Установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе.
2. Снимите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-164180-S08433272712004072600000)
3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ "). (ref-164180-S07374030012004072600000)
4. Снимите универсальную пружину с подкладки тормоза, освободите концевой фитинг троса заднего стояночного тормоза от подкладки барабанного тормоза.
5. Снимите цилиндр колеса (см. раздел " ЦИЛИНДР КОЛЕСА "). (ref-164180-S36631136812004072600000)
6. Снимите подшипник колеса / ступицу в сборе и опорную пластину тормоза.

1. Установить тормозную подкладку, подшипник колеса / ступицу в сборе.
2. Установите колесный цилиндр (см. раздел " КОЛЕСНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-164180-S36631136812004072600000)
3. Закрепите концевой фитинг троса заднего стояночного тормоза на опорной пластине тормозного механизма. Попытайтесь освободить трос парковочного тормоза от опорной пластины, чтобы убедиться в том, что удерживающие язычки на фитинге надежно закреплены.
4. Установите универсальную пружину на подкладку, установите тормозные колодки (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ "). (ref-164180-S07374030012004072600000)
5. Отрегулируйте барабанные тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ " в разделе " Система барабанных тормозов " раздела " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". (ref-164180-S40435578772004072600000)
6. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-164180-S08433272712004072600000)
7. Прокачайте гидравлическую тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "), установите шину и колесо в сборе и опустите транспортное средство. (ref-164180-S10975616692004072600000)

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
2. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра. (Рисунок 6)
3. Закройте открытые тормозные трубы, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
4. Отвинтите гайки крепления главного цилиндра.
5. Переместите кронштейн клапана-дозатора в сборе или кронштейн антиблокировочного модулятора тормозов вперед, чтобы освободить шпильки на усилителе тормоза.
6. Снимите главный цилиндр с бустера. (Рисунок 6)

Схема №5

Войти

1. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ НА СТЕНДЕ " под разделом " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРУБЦИНЫ "). (ref-164180-S02585071652004072600000)
2. Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
3. Установите кронштейн клапана-дозатора в сборе или кронштейн антиблокировочного модулятора тормоза на шпильки усилителя тормозов.
4. Установите гайки крепления главного цилиндра и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
5. Снимите колпачки с тормозных труб, подсоедините фитинги тормозной трубы к главному цилиндру и затяните их в соответствии со спецификациями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
6. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
7. Прокачать гидравлическую тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-164180-S10975616692004072600000)

Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости. (Острие 6) С помощью игольчатых клещей осторожно отожмите фиксирующие лепестки на торце датчика уровня, и через бачок надавите на датчик для его извлечения. Установите датчик уровня в резервуар главного цилиндра. Нажмите на место для закрепления фиксирующих лепестков датчика. Подсоедините электроразъем к датчику уровня. (Стык 6)

1. Снимите главный цилиндр с автомобиля. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Закрепите главный цилиндр в тисках. Не зажимайте корпус главного цилиндра, закрепляйте только на фланце. Используя игольчатые носовые плоскогубцы, осторожно нажмите удерживающие язычки на конце датчика уровня тормозной жидкости и надавите на датчик через резервуар для извлечения. (ref-164180-S01977135212004072600000)
2. Осторожно постучите по стопорным штифтам резервуара. (Рисунок 7) Снимите резервуар с главного цилиндра, потянув его прямо вверх и в сторону от цилиндра. Удалите уплотнения из главного цилиндра.

Схема №6

Войти

1. Осмотрите резервуар на наличие трещин или деформации. (Текст 8) При обнаружении замените резервуар, очистите резервуар денатурированным спиртом или аналогичным веществом.
2. Смажьте новые уплотнения и наружную поверхность бочек, соединяющих резервуар с корпусом, смазкой Delco Supreme 11 (Gm P / N 12377967) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT 3 из чистой герметичной емкости для тормозной жидкости. Установите смазанные уплотнения, убедитесь в том, что они полностью посажены. Вставьте резервуар в главный цилиндр путем нажатия на резервуар прямо вниз по главному цилиндру до совмещения отверстий под шпильки.
3. Осторожно постучите по стопорным штифтам резервуара, чтобы закрепить резервуар. Поместите датчик уровня тормозной жидкости в резервуар, нажмите на место, чтобы зафиксировать фиксирующие язычки датчика. Установите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-164180-S01977135212004072600000)

Схема №7

Войти

1. Снимите консоль. Ослабьте натяжение тросовой системы стояночного тормоза. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S00416262452004072600000)
2. Снимите конец тросика переднего стояночного тормоза с барабана рычага в сборе. Используя инструмент для освобождения троса стояночных тормозов, освободите концевой фитинг кабелепровода от узла рычага. Поднимите и поддержите автомобиль.
3. Освободите передний конец кабеля от правого кабельного разъема и отсоедините концевой фитинг переднего кабелепровода от уравнивателя кабелей. (Рисунок 1)
4. Освободите передний трос от удерживающей планки вдоль левой стороны оси, выверните болт фиксации направляющей переднего троса.
5. Освободите проходную втулку переднего троса от днища автомобиля и опустите его.
6. Снимите подушку заднего сиденья. Удалите фиксатор левого бокового ковра. Переставьте ковер для доступа к кабелю.
7. Освободите кабель от удерживающего зажима на напольном поддоне. Снимите передний трос с автомобиля.

1. Установите трос переднего стояночного тормоза в транспортное средство и протяните его через проходное отверстие к днищу транспортного средства.
2. Установите проходную втулку кабеля на пол транспортного средства. Убедитесь, что втулка полностью посажена. Закрепите кабель к удерживающему зажиму на полу. Установите ковер обратно в положение.
3. Установите фиксатор левого бокового ковра, наденьте подушку заднего сиденья, поднимите и поддержите автомобиль.
4. Установите стопорный болт направляющей троса переднего стояночного тормоза и затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
5. Закрепите передний кабель в удерживающем ремне вдоль левой стороны оси. (Рисунок 1) Подсоедините концевой фитинг переднего кабелепровода к выравнивателю кабеля.
6. Закрепите передний конец кабеля на правом кабельном разъеме.
7. Опустите транспортное средство. Установите тросик переднего стояночного тормоза на рычаг в сборе. Убедитесь, что концевой фитинг кабелепровода должным образом прикреплен к рычажному узлу.
8. Установите конец троса на рычажную катушку в сборе. Восстановите натяжение тросика стояночного тормоза (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").установите напольную консоль. (ref-164180-S28035905032004072600000)

Как снять (левая задняя часть)

1. Снимите натяжение с тросовой системы стояночного тормоза. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСИКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S00416262452004072600000)
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Освободите левый задний конец троса от уравнивателя тросов. (Острие1) Освободить концевой фитинг кабелепровода стояночного тормоза от кронштейна оси. (Рис. 9)
4. Снимите левую заднюю шину и колесо в сборе, извлеките тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-164180-S08433272712004072600000)
5. С помощью плоской отвертки отожмите видимый удерживающий язычок на фитинге троса стояночного тормоза, затем наклоните освобожденную сторону конца троса обратно в опорную плиту.
6. Поверните трос стояночного тормоза, чтобы открыть другой удерживающий язычок. Используя отвертку с плоским лезвием, нажмите на оставшийся стопорный язычок на фитинге троса стояночных тормозов и освободите фитинг троса от опорной пластины.
7. Переместите большую часть возвратной пружины троса обратно через отверстие в опорной пластине. Подтолкните трос к задней части автомобиля, чтобы освободить конец троса от паза на рычаге стояночного тормоза.
8. С помощью отвертки с плоским лезвием приподнимите трос, чтобы полностью освободить трос от рычага, затем извлеките трос.

Схема №8

Войти

1. Вставьте тросик стояночного тормоза через отверстие в опорной пластине. Установите возвратную пружину тросика только сзади язычка позиционирования пружины на опорной пластине.
2. Протолкните трос вперед по направлению к задней части транспортного средства вдоль внешней стороны вспомогательной тормозной колодки до тех пор, пока конец троса не расположится непосредственно за прорезью на рычаге стояночного тормоза.
3. Удерживая трос в положении спереди назад, переместите конец троса к задней части рычага стояночного тормоза.
4. Нажмите на трос вниз в прорезь на рычаге, затем потяните трос вперед к передней части автомобиля, чтобы закрепить конец троса в прорези.
5. Продолжая оттягивать трос от рычага, вставьте плосколопастную отвертку в отверстие на рычаге для предотвращения подъема троса из паза на рычажке. Переместите возвратную пружину троса через отверстие в опорной пластине.
6. Закрепите кабельный фитинг на опорной пластине. Попытайтесь вытащить трос стояночного тормоза из опорной пластины, чтобы убедиться, что удерживающие язычки на фитинге надежно закреплены.
7. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-164180-S08433272712004072600000)
8. Установите левую заднюю шину и колесо в сборе.
9. Закрепите концевой фитинг кабелепровода стояночного тормоза на кронштейне оси. (Рисунок 9)
10. Плотно прижмите кабель, чтобы закрепить концевой фитинг кабелепровода на кронштейне оси. Попытайтесь оттянуть кабель от кронштейна, чтобы убедиться в правильной посадке кабеля.
11. Закрепите конец кабеля к эквалайзеру. (Рисунок 1) Опустите автомобиль.
12. Восстановите натяжение тросовой системы стояночного тормоза. См. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S28035905032004072600000)

Как снять (правай задняя часть)

1. Снимите натяжение с тросовой системы стояночного тормоза. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСИКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S00416262452004072600000)
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Освободите правый задний конец троса от переднего кабельного разъема, а концевой фитинг кабелепровода стояночного тормоза - от кронштейна оси.
4. Снимите правую заднюю шину и колесо в сборе, извлеките тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-164180-S08433272712004072600000)
5. С помощью плоской отвертки отожмите видимый удерживающий язычок на фитинге троса стояночного тормоза, затем наклоните освобожденную сторону конца троса обратно в опорную плиту.
6. Поверните трос стояночного тормоза, чтобы открыть другой удерживающий язычок. Используя отвертку с плоским лезвием, нажмите на оставшийся стопорный язычок на фитинге троса стояночных тормозов и освободите фитинг троса от опорной пластины.
7. Переместите большую часть возвратной пружины кабеля назад через отверстие в опорной пластине.
8. Протолкните трос к задней части автомобиля, достаточно, чтобы освободить конец троса от прорези на рычаге стояночного тормоза.
9. С помощью отвертки с плоским лезвием приподнимите трос, чтобы полностью освободить трос от рычага, затем извлеките трос.

1. Вставьте тросик стояночного тормоза через отверстие в опорной пластине. Установите возвратную пружину тросика только сзади язычка позиционирования пружины на опорной пластине.
2. Протолкните трос вперед по направлению к задней части транспортного средства вдоль внешней стороны вспомогательной тормозной колодки до тех пор, пока конец троса не расположится непосредственно за прорезью на рычаге стояночного тормоза.
3. Удерживая трос в положении спереди назад, переместите конец троса к задней части рычага стояночного тормоза.
4. Нажмите на трос вниз в прорезь на рычаге, затем потяните трос вперед к передней части автомобиля, чтобы закрепить конец троса в прорези.
5. Продолжая оттягивать трос от рычага, вставьте отвертку с плоским лезвием в отверстие на рычаге, чтобы предотвратить подъем троса из паза на рычаге.
6. Переместите возвратную пружину троса через отверстие в опорной пластине. Закрепите фитинг троса на опорной плите. Попытайтесь вытащить трос стояночного тормоза из опорной плиты, чтобы убедиться, что удерживающие язычки на фитинге надежно закреплены.
7. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-164180-S08433272712004072600000)
8. Установите правую заднюю шину и колесо в сборе, закрепите концевой фитинг кабелепровода стояночного тормоза на кронштейне оси.
9. Плотно прижмите кабель, чтобы закрепить концевой фитинг кабелепровода на кронштейне оси. Попытайтесь оттянуть кабель от кронштейна, чтобы убедиться в правильной посадке кабеля.
10. Закрепите конец кабеля к эквалайзеру.
11. Опустите транспортное средство. Восстановите натяжение тросовой системы стояночного тормоза. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСИКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S28035905032004072600000)

1. Снимите натяжение с тросовой системы стояночного тормоза. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСИКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S00416262452004072600000)
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Освободите левый задний конец троса от уравнителя тросов.
3. Отсоедините передний концевой фитинг кабельного канала от выравнивателя кабеля.

1. Закрепите передний концевой фитинг кабелепровода на выравнивателе кабелей.
2. Закрепите левый задний конец кабеля к эквалайзеру кабелей.
3. Опустите транспортное средство. Восстановите натяжение тросовой системы стояночного тормоза. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСИКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S28035905032004072600000)

1. Снимите консоль. Ослабьте натяжение тросовой системы стояночного тормоза. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S00416262452004072600000)
2. Отсоедините электрический соединитель от выключателя сигнальной лампы стояночного тормоза. (Рисунок 10)
3. Снимите конец троса переднего стояночного тормоза с барабана рычага в сборе. (Рисунок 10)
4. С помощью инструмента для освобождения троса стояночного тормоза отсоедините концевой фитинг кабелепровода от рычага в сборе. (Рисунок 10)
5. Отвинтите гайки крепления узла управления переключением передач. (Рисунок 11)
6. Отверните заднюю установочную гайку рычага стояночного тормоза в сборе. Поднимите рычаг управления переключением передач так, чтобы его можно было снять (приложение 10).
7. Снять кронштейн крепления консоли, демонтировать рычаг в сборе (поз.10)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Установите рычаг стояночного тормоза в сборе на место. (Рисунок 10) Установите кронштейн крепления консоли.
2. Установить узел управления переключением передач на место. (Рисунок 11)
3. Наверните гайки крепления узла управления переключением передач и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
4. Установите заднюю монтажную гайку рычага стояночного тормоза в сборе. Затяните ее до технических характеристик (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
5. Установите тросик переднего стояночного тормоза на рычаг в сборе и убедитесь, что концевой фитинг кабелепровода надежно закреплен на рычаге в сборе. (Рисунок 10)
6. Установите конец троса на катушку рычага в сборе и подсоедините электрический соединитель к выключателю сигнальной лампы стояночного тормоза. (Рисунок 10)
7. Восстановите натяжение тросовой системы стояночного тормоза. См. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S28035905032004072600000)

1. Снимите консоль.
2. Отсоедините электрический соединитель от выключателя сигнальной лампы стояночного тормоза. (Рисунок 10)
3. Отверните винт крепления выключателя предупредительной лампы стояночного тормоза, снимите выключатель.

1. Установите выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза.
2. Установите крепежный винт переключателя предупредительной лампы стояночного тормоза. Затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
3. Подсоедините электрический соединитель к выключателю. (Рисунок 10) Установите консоль.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистки. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и выньте батарею. Снимите фиксатор вталкивания центра реле. Отстыкуйте кабель питания релейного аккумулятора от удерживающих зажимов верхней крышки воздухоочищающего устройства. Расположите центр реле на расстоянии от узла воздухоуловителя. Выверните фиксатор выталкивания из узла воздухоотстойника к поддону для батарей. Извлеките узел воздухоохладителя.
2. Отвинтите гайки крепления главного цилиндра. Переместите главный цилиндр и дозирующий клапан в сборе или антиблокировочный модулятор тормоза достаточно вперед, чтобы очистить шпильки на усилителе тормозов. Это слегка изгибает тормозные трубы. Не сгибайте и не деформируйте тормозные трубки.
3. Снимите вакуумный шланг с вакуумного обратного клапана, отвинтите установочные гайки бустера.
4. Снимите удерживающий зажим и шайбу с педали тормоза.
5. Отсоедините толкатель усилителя тормозов от педали тормоза. Слегка наклоните весь усилитель тормозов, чтобы снять толкатель с пальца скобы педали, не оказывая чрезмерного давления на толкатель.
6. Снимите бустер с автомобиля.

1. Установите усилитель тормозов на автомобиль. Убедитесь, что внутренняя шайба находится в положении на педали тормоза. Нанесите тонкое покрытие из литиевой смазки на штифт толкателя на педаль тормоза.
2. Подсоедините толкатель усилителя тормозов к педали тормоза. Слегка наклоните весь усилитель тормозов, чтобы воздействовать на штифт скобы педали, не оказывая чрезмерного давления на толкатель.
3. Установите наружную шайбу и удерживающий зажим на педаль тормоза.
4. Установите гайки крепления вакуумного усилителя тормозов. Затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
5. Установите вакуумный шланг на вакуумный обратный клапан.
6. Установите главный цилиндр и дозирующий клапан в сборе или антиблокировочный модулятор тормоза на шпильки усилителя тормозов.
7. Установите гайки крепления главного цилиндра и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
8. Установить воздухоочиститель в сборе. Вдвинуть штырь, часть узла воздухоочистки, в отверстие кронштейна на левой стакане стойки стойки. Расположить и установить входное отверстие воздухоочищающего устройства над горловиной резонатора. Установить фиксатор проталкивания от воздухоохладителя к лотку аккумуляторной батареи. Поставить центр реле и толкатель в фиксатор. Подсоединить кабель питания релейных батарей в удерживающие зажимы верхней крышки воздухоуловителя. Смонтировать аккумуляторную батарею и подключить кабели для выхода аккумуляторных батарей. Затянуть до технических характеристик. (ref-164180-S39475361172004072600000)

Как снять (первая конструкция)

1. При замене вакуумного обратного клапана и / или верхнего вакуумного шланга отсоедините вакуумный обратный клапан от усилителя тормозов.
2. Если вакуумный обратный клапан необходимо отделить от верхнего вакуумного шланга, отпустите и переставьте зажим на вакуумном шланге, а также снимите клапан со шланга.
3. При замене вакуумного обратного клапана снимите втулку с усилителя тормозов и выбросьте втулку.
4. Отпустите и переставьте зажим на верхнем вакуумном шланге, а также снимите вакуумный шланг с нижнего вакуумного шланга и трубопровода в сборе.
5. При замене нижнего вакуумного шланга и трубопровода в сборе освободите фиксатор штуцера вакуумного рукава, затем выньте штуцер из вакуумного порта на впускном коллекторе.
6. Отвинтите стопорную гайку нижнего вакуумного шланга и трубопровода в сборе, а затем снимите узел.

1. Если нижний вакуумный шланг и трубопровод в сборе были сняты, установите узел на место на автомобиле.
2. Установите стопорную гайку нижнего вакуумного шланга и трубопровода в сборе, затяните ее до технических характеристик (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
3. Если нижний вакуумный шланг и трубопровод в сборе были сняты, подсоедините штуцер вакуумного шланга к вакуумному порту на впускном коллекторе. Плотно прижмите фиксатор вниз для крепления штуцера к порту впускного коллектора.
4. Установите верхний вакуумный шланг на нижний вакуумный рукав и трубопровод в сборе, установите и закрепите хомут на месте на рукаве.
5. Если заменяется вакуумный обратный клапан, установите НОВУЮ втулку на усилитель тормозов.
6. Если вакуумный обратный клапан был отделен от верхнего вакуумного шланга, установите обратный клапан на вакуумный шланг. Установите и закрепите хомут в нужном положении на шланге.
7. Подсоедините вакуумный обратный клапан к усилителю тормозов.

Как снять (вторай конструкция)

1. Отсоедините вакуумный обратный клапан усилителя тормозов от усилителя тормоза.
2. Если вакуумный обратный клапан необходимо отделить от вакуумного шланга, отпустите и переставьте зажим на вакуумном шланге и снимите обратный клапан со шланга.
3. При замене вакуумного обратного клапана снимите втулку с усилителя тормозов и выбросьте втулку.
4. В случае замены вакуумного шланга освободите фиксатор штуцера вакуумного рукава, затем отсоедините штуцер от вакуумного порта на впускном коллекторе двигателя. Обратите внимание на прокладку вакуумного рукавика, после чего снимите вакуумный рукав с автомобиля.

1. Если вакуумный шланг был снят, установите его на место на транспортном средстве, как было отмечено перед снятием.
2. Если вакуумный шланг был снят, подсоедините штуцер вакуумного шланга к вакуумному порту на впускном коллекторе. Плотно прижмите фиксатор штуцера вниз для крепления штуцера к порту.
3. Если заменяется вакуумный обратный клапан, установите НОВУЮ втулку на усилитель тормозов.
4. Если вакуумный обратный клапан был отделен от вакуумного шланга, установите обратный клапан на вакуумный шланг. Установите и закрепите зажим в нужном положении на шланге.
5. Подсоедините вакуумный обратный клапан усилителя тормозов к усилителю тормозов.

Как снять (не-ABS)

1. Отсоедините тормозные трубы суппорта и колесного цилиндра от клапана-дозатора в сборе. (Пункт 12)
2. Закройте или заглушите концы тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
3. Отсоедините тормозные трубы главного цилиндра от клапана-дозатора в сборе. (Выпуск 12)
4. Закройте или заглушите концы тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отвинтите гайки крепления главного цилиндра. (Рисунок 13)
6. Снимите узел дозирующего клапана с транспортного средства. Если дозирующий клапан должен использоваться повторно, закройте отверстия тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Извлеките заглушки из узла дозирующего клапана и установите его на транспортное средство.
2. Установите гайки крепления главного цилиндра и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
3. Снимите колпачки или заглушки с концов тормозной трубы главного цилиндра.
4. Подсоедините тормозные трубы главного цилиндра к клапану-дозатору в сборе. (Рисунок 12)
5. Затяните фитинги тормозной трубы на клапане-дозаторе в сборе в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
6. Снимите колпачки или заглушки с концов тормозной трубы суппорта и колесного цилиндра. Подсоедините тормозную трубу суппорт и колесный цилиндр к клапану-дозатору в сборе. Затяните фитинги тормозных труб на клапане-дозаторе в сборе в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164180-S39475361172004072600000)
7. Прокачать гидравлическую тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-164180-S10975616692004072600000)

Как снять (с АБС)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. С помощью резервного ключа отсоедините тормозные магистрали от клапанов-дозаторов, и снимите клапанные узлы.
3. Закройте или заглушите концы тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с концов тормозной трубы.
2. Установить дозирующие клапаны.
3. Подсоедините фитинги тормозной трубы к поточным клапанам-дозаторам и затяните их в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
4. Прокачать гидравлическую тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-164180-S10975616692004072600000)

1. Отверните винт нижнего изолятора триммерного эффекта и снимите нижний изолятор триммера с кронштейна педали тормоза.
2. Отсоедините электрические соединения от выключателя стоп-сигнала. (Рисунок 14) Поверните выключатель стоп-сигналов против часовой стрелки до тех пор, пока не будет достигнут стопор хода. Потяните выключатель назад. (Лист 13)
3. Снимите выключатель стоп-сигнала с кронштейна педали тормоза. (Рисунок 14)

Схема №13

Войти

1. Установите выключатель стоп-сигнала в фиксатор. (Рисунок 15)
2. Вдвиньте выключатель стоп-сигнала в фиксатор до тех пор, пока плунжер выключателя не будет полностью утоплен в корпус выключателя. (Рисунок 15)
3. Поверните переключатель стоп-сигнала по часовой стрелке, пока не будет достигнут ограничитель хода.
4. Проверить щупом минимальный размер плунжера не менее 0,0 дюйма (0,0 мм), но не более 0,78 дюйма (2,0 мм) между корпусом выключателя стоп-сигнала и педалью тормоза.
5. Подсоедините электрические соединители к выключателю стоп-сигнала и установите нижний изолятор триммерного эффекта I / P на кронштейн педали тормоза.
6. Установите нижний винт триммерного изолятора I / P. Затяните в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)

Схема №14

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе.
2. Снимите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). Очистите колесный цилиндр от мусора и загрязнений. (ref-164180-S08433272712004072600000)
3. Снимите колпачок сливного отверстия цилиндра колеса и клапан.
4. Отсоедините фитинг тормозной трубы от колесного цилиндра. Закройте открытый конец тормозной трубки, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
5. Отверните болты крепления колесного цилиндра.
6. С помощью гаечного ключа тормозной колодки и пружинного съемника раздвиньте верхнюю часть тормозных колодок, затем снимите колесный цилиндр с опорной пластины тормоза.

1. С помощью гаечного ключа тормозной колодки и пружинного съемника раздвиньте верхнюю часть тормозных колодок, затем установите колесный цилиндр на опорную пластину тормоза.
2. Установите болты крепления колесного цилиндра, затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
3. Снимите колпачок с торца тормозной трубы, подсоедините к колесному цилиндру штуцер тормозной трубки и затяните его в соответствии со спецификациями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
4. Установите выпускной клапан колесного цилиндра и затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164180-S39475361172004072600000)
5. Установите тормозной барабан (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-164180-S08433272712004072600000)
6. Прокачать гидравлическую тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-164180-S10975616692004072600000)
7. Установите колпачок выпускного клапана. Отрегулируйте барабанные тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе СИСТЕМА ТОРМОЗОВ БАРАБАНА под заголовком РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. (ref-164180-S40435578772004072600000)
8. Установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.