Важно: Установите поршень на шатун стрелкой, ориентированной в сторону передней части двигателя.
Схема №298
Схема №299
Схема №300
- Соберите шатун и поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: установите фиксаторы поршневого пальца правильно в стопорную канавку во время сборки, чтобы избежать повреждения двигателя.
- Для сборки поршневого пальца и фиксатора используйте следующую процедуру: 2.1. Покройте поршневой палец маслом. 2.2. Установите свободно одну сторону одного из фиксаторов поршневых пальцев в стопорную канавку с помощью J 43654. Поверните фиксатор до полного его посадки в канавку, используя вставной инструмент. 2.3. установите шатун и поршневой штифт. Надавите на поршень до тех пор, пока он не опустится в ранее установленный фиксатор.
- Установите следующие компоненты маслосъемного кольца в сборе (нижнее кольцо): 3.1. Расширитель 3.2. Нижнее маслосъёмное кольцо 3.3. Верхнее контрольное кольцо
- Установите нижнее компрессионное кольцо (второе кольцо).
- Установите верхнее компрессионное кольцо (верхнее кольцо).
Схема №301
- Осмотрите шейки и лепестки распределительного вала на предмет износа или задиров.
- Осмотрите паз для центровки звездочек распределительного вала на предмет повреждений.
- Осмотрите крышку распределительного вала на наличие повреждений или незакрепленных масляных заслонок.
- Очистить крышку распределительного вала
- Промойте распределительный вал в растворителе.
- Смажьте распределительный вал
- Осмотрите крышку распределительного вала на наличие трещин или других признаков повреждения.
Схема №302
- Осмотрите направляющие цепи ГРМ на предмет растрескивания или износа.
- Замените направляющие цепи ГРМ, если износ превышает глубину 1,12 мм (0 045 дюйма) на направляющей поверхности цепи.
- Осмотрите башмак натяжителя цепи ГРМ на предмет износа.
- Заменить башмак натяжителя цепи ГРМ, если износ превышает глубину 1,12 мм (0 045 дюйма) на направляющей поверхности цепи.
- Осмотрите цепь ГРМ и звездочки на предмет износа.
- Осмотрите поверхности звездочек распределительного вала на наличие признаков движения.
- Осмотрите зубья звездочки распределительного вала и цепь на наличие признаков чрезмерного износа, сколов или заедания звеньев цепи ГРМ.
- Осмотрите корпус масляного сопла на предмет смятия или трещин на бобышке болта. Корпус масляного сопла при его повреждении утилизировать и заменить.
Схема №303
- Очистите балансировочные валы в растворителе.
- Снимите передние подшипники балансирного вала с балансирных валов.
- Осмотрите поверхности подшипников на балансировочных валах на предмет задиров или необычного износа.
- Осмотрите ведущие звездочки балансирного вала на предмет износа, повреждения или отсутствия зубьев. При установке новых ведущих звездочек балансирного вала затяните их до 55 Н.м.
- Измерьте задние подшипниковые шейки на балансирных валах, шейки должны быть диаметром 36 723-36 743 мм (1,4458-1,4466 дюйма).
- Измерить передние цапфы подшипников на балансирных валах, передние цапфы подшипников должны быть диаметром 20 020-20 000 мм (0,7881-0,7874 дюйма).
- После установки балансировочных валов в блок двигателя проверьте плавность вращения, залипание, связывание или шероховатость.
Схема №304
- Осмотрите направляющие цепи привода балансирного вала на наличие трещин или износа.
- Замените направляющие цепи привода балансирного вала, если износ превышает глубину 1,12 мм (0 045 дюйма) на направляющей поверхности цепи.
- Осмотреть башмак натяжного устройства приводной цепи балансирного вала на предмет износа. Заменить башмак, если износ превышает глубину 1,12 мм (0 045 дюйма) на направляющей поверхности цепи.
- Осмотрите цепь привода балансирного вала и звездочки на предмет износа.
- Осмотрите грани звездочек коленчатого вала на наличие признаков движения.
- Проверьте центровочную канавку в балансировочном валу на наличие трещин или повреждений.
- Осмотрите зубья и цепь звездочки водяного насоса, коленчатого вала и балансировочного вала на наличие признаков чрезмерного износа, сколов или заедания звеньев цепи привода балансировочного вала.
- Осмотрите натяжитель цепи ГРМ на предмет повреждений или износа.