Важно: Не царапайте шток клапана проволочной щеткой.
Схема №310
- Очистите клапаны от углерода, масла и лака. Углерод может быть удален с помощью проволочной щетки. Лак можно удалить путем замачивания в растворителе для погружения деталей Gm P / N 12345368 (канадский номер 10953514) или эквивалентном.
- Очистите направляющие клапана.
- Осмотрите шток клапана на предмет износа (4).
- Осмотрите канавку держателя клапана на предмет сколов или износа (5). Замените клапан в случае сколов или износа.
- Осмотрите торец клапана на предмет обгорания или растрескивания (1). При обрыве кусков осмотрите соответствующую область поршня и головки цилиндров на предмет повреждений.
- Осмотрите шток клапана на отсутствие заусенцев и царапин. Заусенцы и незначительные царапины могут быть удалены масляным камнем.
- Осмотрите шток клапана на прямолинейность и головку клапана на изгиб или перекос (3) с помощью V-образных колодок. Гнутые или деформированные клапаны должны быть заменены.
- Очистите от отложений торец клапана. Осмотрите торец клапана на наличие канавок.
- Замените клапан, если лицевая поверхность имеет канавки. Грани клапана не могут быть обработаны. При износе или повреждении клапанов их необходимо заменить.
- Клапаны могут быть слегка притерты к седлам клапанов.
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
- Снимите свечи зажигания.
- Проверьте прокладку головки цилиндров и сопрягаемые поверхности на предмет утечек, коррозии и продувки. Если прокладка вышла из строя, используйте следующие неисправности для определения причины. 2.1. Неправильная установка 2.2. Ослабленная или деформированная головка цилиндров 2.3. Отсутствует, смещена с места или не полностью посажены штифты 2.4. Коррозия в зоне уплотнения вокруг каналов охлаждающей жидкости 2.5. Стружка или мусор в отверстиях под болты головки цилиндров 2.6. Болтовые отверстия в блоке цилиндров не просверлены или не врезаны достаточно глубоко 2.7 Другое.
- Осмотрите поверхность прокладки головки цилиндров. Головка цилиндра может быть использована повторно, если коррозия обнаружена только за пределами полосы 4 мм (0 375 дюйма) вокруг каждой камеры сгорания (1). Замените головку цилиндров, если между седлами клапанов имеется трещина (2). Замените головку цилиндра, если обнаружена коррозия внутри полосы 4 мм (0 375 дюйма) вокруг каждой камеры сгорания (3).
- Очистите болты головки цилиндров. Важно: Не используйте проволочную щетку на любой уплотнительной поверхности прокладки.
- Прочистите головку цилиндров. Удалите весь лак, сажу и углерод до голого металла.
- Очистите направляющие клапана.
- Прочистите резьбовые отверстия. Используйте щетку из нейлоновой щетины.
- Остатки герметика очистите от пробковых отверстий.
- Осмотрите болты головки цилиндров на наличие поврежденной резьбы или растяжения и поврежденных головок, вызванных неправильным использованием инструментов.
- Замените все подозрительные болты.
- Осмотрите головку цилиндров на наличие трещин. Проверьте между седлами клапанов и в выпускных окнах. Важно: Не пытайтесь приварить головку цилиндра, замените ее.
- Осмотрите деку головки цилиндров на наличие коррозии, песчаных включений и продувочных отверстий.
- Осмотрите деку головки цилиндров, сопрягаемые поверхности впускного и выпускного коллекторов на предмет плоскостности.
- Осмотрите все резьбовые отверстия на предмет повреждений. Резьба может быть восстановлена резьбовыми вставками.
- Осмотрите уплотнительные поверхности.
- Осмотрите пробки головки цилиндров.