ПримечаниеНикогда не пытайтесь снять впускной коллектор с горячего двигателя, дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды. Впускной коллектор изготовлен из композитного пластика и может быть поврежден, если его снять, когда двигатель горячий.
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
- Извлеките трубку клапана EVAP (1).
- Извлеките клапан коробки выбросов EVAP (2).
- Снимите корпус дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором.
- Снимите топливные трубопроводы и хомут. Снимите топливопровод в сборе.
- Снять изоляторы наконечника топливной форсунки и утилизировать.
- Отверните стопорные гайки и болты впускного коллектора.
- Снимите впускной коллектор.
- При необходимости снимите прокладку впускного коллектора. Прокладку можно использовать повторно, если она не повреждена.
- При необходимости замены впускного коллектора перенесите корпус дросселя на новый впускной коллектор.