Выхлопная система: Снятие и установка Jeep Wrangler III

Как снять выхлопной система: снятие и установку

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Отсоединить шланги дифференциального давления от трубки датчика давления.
4. Снять фланцевые гайки глушителя и хвостовой трубы к сажевому фильтру (Dpf).
5. Отвинтить гайки (3) подачи Dpf (4) в каталитический нейтрализатор (1).
6. Снять крепежные болты (6) люнета (5).
7. Снять узел Дпф и прокладку 2.

Как установить выхлопной система: снятие и установку

1. Поместить дизельный сажевый фильтр (Dpf) в сборе 4 и прокладку 2 в транспортное средство.
2. Установить Дпф 4 на гайки 3 каталитического нейтрализатора 1, не затягивая при этом.
3. Установить установочные болты (6) люнета (5).
4. Установить глушитель / выхлопную трубу на фланцевые гайки Dpf. Затянуть гайки до 32 н.м. (24 фута и фунта).
5. Затянуть Dpf на болтах выпускного коллектора до 32 Н · м (24 фута / фунт).
6. Подсоединить шланги дифференциального давления к трубкам датчика давления.
7. Снижение транспортного средства.
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Запустить двигатель и проверить утечки выхлопных газов. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489199-S38165544472012072600000)
10. С помощью сканирующего инструмента, в разделе двигатель MISC. FUNCTIONS выполнить функцию дизельный двигатель PARTICLE FILTER замена.

1. Установить глушитель и узел выхлопной трубы (1) в транспортное средство.
2. Установить подвески глушителя и выхлопной трубы в сборе (1) в изоляторы.
3. Установить выхлопную трубу (4) в узел глушителя и выхлопной трубы (1)
4. Убедиться, что глушитель и выхлопная труба правильно расположены и выровнены. Минимальный зазор между компонентами составляет 25 мм (1 дюйм).
5. Затянуть узел глушителя и выхлопной трубы (1) до 28 Н · м (21 фут фунт.) к хомуту выпускной трубы (4).
6. Опустить автомобиль.
7. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. При необходимости устраните любые утечки выхлопа.
8. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Схема №13

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать шпильки и гайки (1) антикоррозионным составом Мопар ®. Дать 5 минут для проникновения.
3. Отсоединить разъемы кислородного датчика и снять датчики с выхлопной трубы (2) и каталитического нейтрализатора.
4. Снять выхлопную трубу с гайками каталитического нейтрализатора (1)
5. Снять выхлопную трубу с гайками крепления фланца глушителя.
6. Сдвинуть выхлопную трубу (2) назад до тех пор, пока подвеска выхлопной трубы не выйдет из зацепления с опорой трансмиссии. Извлечь выпускную трубу из транспортного средства.

1. Установить выхлопную трубу (2) в транспортное средство.
2. Вставить подвеску выхлопной трубы в опору трансмиссии.
3. Установить выхлопную трубу на фланец каталитического нейтрализатора, не затягивая гайки 1.
4. Установить выхлопную трубу на болты крепления глушителя, болты не затягивайте.
5. Убедиться, что выхлопная труба / выхлопная система выровнены и имеют надлежащий зазор. Минимальный зазор составляет 25 мм (1 дюйм). При необходимости выполнить необходимые регулировки.
6. Затянуть гайки (1) крепления выхлопной трубы к фланцу каталитического нейтрализатора до 27 Н.м (19 фут-фунтов).
7. Затянуть выхлопную трубу к крепежным болтам глушителя до 31 Н · м (23 фута / фунт).
8. Установить кислородные датчики в выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор, подсоединить соединители кислородных датчиков.
9. Опустить автомобиль.
10. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
11. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Схема №14

Войти

Датчик дифференциального давления выхлопных газов (3) удаленно установлен на корпусе коробки передач. Две трубки давления (4) измеряют давление до и после дизельного сажевого фильтра (Dpf) / катализатора окисления дизтоплива (DOC). Датчик имеет решающее значение для безотказной стратегии регенерации, потому что он интерпретирует высокие перепады давления как возможные высокие нагрузки сажи.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489190-S36632525712012072600000)
3. Снять фильтр твердых частиц дизельного топлива. См. раздел " ФИЛЬТР, ТВЕРДЫЕ ЧАСТИЦЫ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489199-S39632032472012072600000)
4. При необходимости отвинтить крепежную гайку, крепящую датчик дифференциального давления к неподвижной опоре.
5. Отсоединить разъем жгута датчика перепада давления (1).
6. Отвернуть гайку 2 и снять датчик перепада давления 3.

1. Установить датчик перепада давления (3) и затянуть гайку (2) до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
2. Подсоединить соединитель электрожгута датчика перепада давления (1).
3. При необходимости установить монтажную гайку, крепящую датчик перепада давления к установленному неподвижно креплению и затянуть ее до 11 Н · м (97 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой осмотреть оба шланга под давлением (4) и убедиться в отсутствии какого-либо провисания на шлангах. В случаях замерзания воды провисание шлангов может вызвать конденсацию, которая может привести к образованию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
4. Установить фильтр твердых частиц дизельного топлива. См. " ФИЛЬТР, ДИЗЕЛЬНЫЕ ЧАСТИЦЫ, УСТАНОВКА ". (ref-489199-S16085340282012072600000)
5. Опустить автомобиль.
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №15

Войти

Теплозащитные экраны изготавливаются из штампованной / формованной стали, или металлической фольги.

Теплозащитные экраны выхлопных газов необходимы для защиты как транспортного средства, так и окружающей среды от высоких температур, создаваемых каталитическим нейтрализатором. Каталитический нейтрализатор выделяет дополнительное тепло в систему привода отработавших газов. При тяжелых условиях эксплуатации температура повышается в области преобразователя. Такие условия могут существовать, когда двигатель не срабатывает или иным образом не работает с пиковой эффективностью.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Отвернуть винты или гайки, крепящие теплозащитные экраны к раме или напольному поддону. 1 - MUFFLER HEAT SHIELD - MIDDLE 2 - NUTS 3 - SELF TAPPING SCREW
3. При снятии теплозащитного экрана глушителя сначала необходимо снять кронштейн передней опоры глушителя.
4. Сдвинуть щиты вокруг выхлопной системы.

1. Установить теплозащитные экраны на пол или раму и завернуть винты или гайки 1 - MUFFLER HEAT SHIELD - MIDDLE 2 - NUTS 3 - SELF TAPPING SCREW
2. Затянуть гайки или винты до 45 Н · м (33 фута / фунт).
3. Опустить автомобиль.

Схема №18

Войти

Выхлопная труба изготовлена из нержавеющей стали.