Как продиагностировать и испытания - газовый двигатель
| Состояние | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| Чрезмерный шум выхлопа или утечка выхлопных газов | 1. Течи на стыках трубопроводов. | 1. Затянуть хомуты / болты на заданный момент в местах негерметичных соединений. |
| 2. Ржавый или продутый глушитель. | 2. Заменить глушитель. Осмотреть выхлопную систему. | |
| 3. Сломанная или проржавевшая выхлопная труба. | 3. Заменить выхлопную трубу. | |
| 4. Течь выхлопной трубы у фланца коллектора. | 4. Затянуть/заменить гайки/болты крепления фланцев. | |
| 5. Выхлопной коллектор треснул или сломался. | 5. Заменить выпускной коллектор. | |
| 6. Течь между выпускным коллектором и головкой цилиндров. | 6. Затянуть выпускной коллектор к болтам головки цилиндров. | |
| 7. Каталитический конвертер заржавел или взорвался. | 7. Заменить узел каталитического нейтрализатора. | |
| 8. Ограничение в выхлопной системе. | 8. Снять ограничение, если это возможно. При необходимости заменить деталь с ограниченным доступом. | |
| ВНИМАНИЕ: При обслуживании и замене компонентов выхлопной системы отсоединить разъем (разъемы) датчика кислорода. Если допустить зависание выхлопа проводами датчика кислорода, то это приведет к повреждению жгута и кислородного датчика. | ||
| Внимание |
|---|
| При обслуживании и замене компонентов выхлопной системы отсоединить разъем (разъемы) датчика кислорода. Если допустить зависание выхлопа проводами датчика кислорода, то это приведет к повреждению жгута и кислородного датчика. |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
Как продиагностировать и испытания - сажевый фильтр дизельного топлива
Электронный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует нагрузку сажи в дизельном сажевом фильтре (Dpf). При нормальных условиях работы дизельный сажевый фильтр является самоочищающимся, где накопленная сажа превращается в золу.
Блок управления двигателем установит неисправность, если обнаружит, что уровень сажи превысил нормальный порог срабатывания desoot на достаточную величину, чтобы указать, что требуется вмешательство водителя. Если загорается индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), обратитесь к соответствующей статье по электрической диагностике двигателя и следовать процедуре для извлеченного кода.
- Каждый раз при замене Dpf необходимо сбрасывать зольные / сажевые данные, хранящиеся в блок управления двигателем, с помощью STARSCAN.