Схема №100
Раздаточная коробка NV241OR представляет собой раздаточную коробку с пониженным диапазоном передачи, работающую неполный рабочий день. (Таблица 1) Она обеспечивает три рабочих диапазона плюс НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Низкое положение диапазона обеспечивает передаточное отношение 4,0: 1 для увеличения крутящего момента низкой скорости.
Коробки передач, фиксатор и удлинитель - все из алюминия. Ведущие звездочки и соединяющая их приводная цепь используются для передачи крутящего момента двигателя на передний / задний гребные валы. Главный вал, входная шестерня и передний выходной вал поддерживаются шариковыми и игольчатыми подшипниками.
Схема №101
| 1 - ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ БИРКА |
|---|
| 2 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА |
| 3 - СЛИВНАЯ ПРОБКА |
К заднему корпусу каждой раздаточной коробки прикреплена идентификационная бирка (1). На бирке указан номер модели, сборочный номер, серийный номер раздаточного ящика и коэффициент нижнего диапазона.
Серийный номер транспортного средства также представляет дату сборки.
Описание NV241 или раздаточной коробки - сервисной информация: обзора
Датчик положения раздаточной коробки - это электронное устройство, выход которого можно интерпретировать как индикатор текущего режима работы раздаточной коробки. Датчик состоит из пяти-позиционной резистивной мультиплексной схемы, которая возвращает конкретное значение сопротивления в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для каждого режима работы раздаточной коробки. Датчик расположен в верхней части раздаточной коробки, слева от центральной линии раздаточной коробки и скользит по пластине сектора roosterb. блок управления силовым агрегатом контролирует положение 0 (+ / - 0,5v). 5VDC
Операция
| ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА | РЕЖИМ РАБОТЫ | СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА (Ом) |
|---|---|---|
| 1 | 2H | 1124-1243 |
| 2 | 4H | 650-719 |
| 3 | Нейтральное положение | 389-431 |
| 4 | 4L | 199-221 |
| 5 | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ | 57-64 |
РЕЖИМ РАБОТЫ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Схема №102
| 1 - ПОЛОЖЕНИЕ 1-10мм ± 0,5мм |
|---|
| 2 - ПОЛОЖЕНИЕ 2-12 мм ± 0,5 мм |
| 3 - ПОЛОЖЕНИЕ 3-14 мм ± 0,5 мм |
| 4 - ПОЛОЖЕНИЕ 4-16 мм ± 0,5 мм |
| 5 - ПОЛОЖЕНИЕ 5-18 мм ± 0,5 мм |
| 6 - ПОЛОЖЕНИЕ 6-20 мм ± 0,5 мм - ПОЛНЫЙ ВЫПУСК |
Во время нормальной эксплуатации транспортного средства модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует обратное напряжение датчика положения раздаточной коробки для определения режима работы раздатчика. Обратитесь к таблице за правильным сопротивлением (1-6). См. " Режим работы в зависимости от сопротивления " или (Таблица 100) для каждого положения. (ref-489237-S39761390012012072600000)