Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Wrangler/Jeep Wrangler III (2007-2018)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/NV241 или раздаточная коробка - сервисная информация: Капит…
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

NV241 или раздаточная коробка - сервисная информация: Капитальный ремонт Jeep Wrangler III

Раздаточная коробка 37 иллюстраций ~6 мин чтения

Как разобрать NV241 или раздаточный коробку - сервисной информация: капитального ремонта

Поместить раздаточную коробку в неглубокий сливной поддон. Снять сливную пробку и слить оставшуюся смазку.

Схема №107
1 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
2 - ДЕРЖАТЕЛЬ 6719
3 - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ
4 - БОЛТЫ
  1. Ввернуть болты 4 в два резьбовых отверстия во вспомогательном фланце заднего карданного вала на 180 ° друг от друга.
  2. Поместить держатель (специальный инструмент # 6719A, Holder, Yoke) (2) на два болта и с помощью держателя снять заднюю гайку ответного фланца.
  3. Снять задний вспомогательный фланец (3) с выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вспомогательный фланец посажен на конус на выходном валу. Может потребоваться использовать съемник (специальный инструмент # 8992, Remover, Pinion Flange) для удаления вспомогательного фланца.
  4. На задней части вспомогательного фланца имеется уплотнительный стропальщик, который при необходимости может быть заменен. Использовать подходящее холодное долото для нанесения удара по ступице строповщика параллельно осевой линии в нескольких местах, чтобы расширить ступицу строповки. Новый строповик можно надеть на ступицу фланца с помощью подходящего трубного инструмента.
  5. Отвернуть задние удлинительные болты.
  6. Снять задний удлинительный корпус. Нажать на удлинитель один или два раза пластиковым молотком, чтобы сломать шарик уплотнителя и ослабить его.
Схема №108
1 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
2 - ДЕРЖАТЕЛЬ 6958
3 - ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Переведите раздаточную коробку в режим 4WD.
  2. С помощью гаечного ключа (спец. инструмент № 6958, Ключ, Гаечный ключ) закрепить вилку 3 и отвернуть гайку вилки. ( 4) После снятия гайку утилизируйте. Не подлежит повторному использованию. 1 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 2 - ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА ПРИМЕЧАНИЕ: Ярмо представляет собой конусную посадку на выходной вал. Может потребоваться использование такого съемника как (спе. инструмент # xagx0, Хомут Сопутствующий фланец, вынуть). C-452
  3. Снять вилку (2) с переднего выходного вала.
  4. На задней части хомута имеется уплотнительный стропальщик, который при необходимости может быть заменен. Использовать соответствующее холодное долото для удара по ступице строповщика параллельно осевой линии в нескольких местах, чтобы расширить ступицу стропульгера. Новый строповик может быть посажен на ступицу хомута с использованием подходящего трубного инструмента.
  5. Снять резиновое уплотнение вилки с переднего выходного вала. 1 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 - БОЛТ 3 - СЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ
  6. Отвернуть болт 2 крепления рычага переключения 1 к валу сектора 3. (Переключатель 6) 1 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 - ОПОРА СЕКТОРА 3 - СЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
  7. Снять рычаг переключения 1 с сектора переключения 3. (Выпуск 7) 1 - ЗАЩЕЛКА 2 - ПРУЖИНА
  8. Снять пробку (1). 1 - ПРОБКА 2 - ПРУЖИНА 3 - ПЛУНЖЕР
  9. Вынуть пробку защелки (1), пружину (2) и плунжер (3) из раздаточной коробки.
  10. Снять датчик положения раздаточной коробки (1). (Выпуск 10) 1 - Переключение SECTOR SHAFT 2 - SECTOR SUPPORT
  11. Демонтировать секторную опору переключения передач 2. (Рисунок 11)
Схема №116
1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА
2 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА
3 - БОЛТЫ
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Обратить внимание на положение болтов крепления заднего корпуса (1) к переднему корпусу (2). Некоторые болты уникальны. Отметить положение этих болтов краской или скрайбером.
  2. Отвернуть болты крепления заднего корпуса к переднему корпусу (3). (Шплинт 12) 1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КОЖУХА 3 - ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ШТИФТ
  3. Ослабить заднюю крышку (1) с помощью инструмента для снятия пломбировочного валика.
  4. Отсоединить задний корпус от центрирующих штифтов (3). (Продолжение 13) 1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНКА КОЖУХА ВНИМАНИЕ: Не снимайте болты, удерживающие крышку масляного насоса на задней половине корпуса. Крышка маслонасоса выровнена с внутренним кольцом подшипника заднего выходного вала и станет неправильно выровненной при ослаблении болтов. Если в результате отказа раздаточной коробки образуется мусор, который может попасть в масляный насос, необходимо заменить задний корпус и узел масляного помпы.
  5. Снять задний корпус 1 и масляный насос в сборе с переднего корпуса 2. (Рисунок 14) 1 - Переключение RAIL 2 - SPRING 3 - CUPS (2)
  6. Снять чашки перекладины 3 и пружину 2. (Рисунок 15) 1 - ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ 2 - ЗВЕЗДОЧКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  7. Снять стопорное кольцо 3 передней ведущей звездочки 2. (Рисунок 16) 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ 3 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
  8. Снять главный вал (1), переднюю звездочку (3) и цепь (2) в сборе.
Схема №122
1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА
2 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Снять передний выходной вал 2 с подшипника в картере 1. (Выпуск 18) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - РЕЙКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
  2. Снять рейку переключения передач (2) с вилок переключений. (Рисунок 19) 1 - MODE FORK 2 - MODEL SLEEVE
  3. Снять вилку режима (1), муфту режима (2). (Выкл.20) Обратить внимание на то, каким образом втулка входит в вилку (длинная сторона втулки выходит вперед). 1 - диапазон FORK 2 - диапазон HUB
  4. Снять вилку диапазона (1) и ступицу (2) в сборе. (Рисунок 21) Обратить внимание на положение вилки для справки по установке. 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - СЕКТОР СДВИГА
  5. Демонтировать сектор переключения передач 2. (Рисунок 22)
Схема №127
1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ
2 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Снять стопорное кольцо (3), которое крепит звездочку цепного привода (2) на главном валу (1). (Таблица 23) Для снятия этого стопорного кольца использовать стандартные (вместо плоскогубцев с параллельными губками) зажимные кольца. 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
  2. Снять ведущую звездочку 2. (Рисунок 24) 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - ШЕСТЕРНЯ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ
  3. Снять скользящую шестерню сцепления (2) с главного вала (1). (Таблица 25) 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - MODE HUB 3 - SNAP-кольцо
  4. Повернуть главный вал (1) на 180 ° и снять стопорное кольцо режимной ступицы (2) (3).
  5. Снять режимную ступицу (2) с главного вала. (Таблица 27) 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
  6. Снять ступицу привода ведущей звездочки 2 с главного вала 1. (Рисунок 28)
Схема №133
1 - ФИКСАТОР ВВОДА
2 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ
3 - БОЛТ
4 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Снять передний фиксатор ввода 1, крепящий болты 3. (Рисунок 29) 1 - ФИКСАТОР ВВОДА 2 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  2. Снять уплотнение входного зубчатого колеса (2) с помощью подходящего винта и молоточка.
  3. Снять стопорное кольцо входной шестерни 3 с входного фиксатора 1. (Рисунок 30) 1 - ВХОДНОЙ ФИКСАТОР 2 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ
  4. Снять входную шестерню (2) с входного подшипника шестерни подходящим молотком. (Рисунок 31) 1 - ВХОДНОЙ ФИКСАТОР 2 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА
  5. Снять передний входной фиксатор (1). (Таблица 32) 1 - низкий диапазон PLANETARY 2 - PLASTIC SPACER
  6. Снять пластиковую проставку (2) нижнего диапазона планетарного механизма с водила или задней стороны входного фиксатора. (Рисунок 33) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - НИЖНИЙ ДИАПАЗОН ПЛАНЕТАРНОГО МЕХАНИЗМА 3 - ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО
  7. Снять планетарный редуктор (2) нижнего диапазона с передней половины корпуса (1). (Выпуск 34) 1 - передний CASE HALF 2 - ANNULUS передача
  8. Снять зубчатое колесо с кольцевым зазором 2 с передней половины корпуса 1. (Рисунок 35) 1 - ВХОДНОЙ ФИКСАТОР 2 - СТАКАН 8148 3 - ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
  9. Установить входной фиксатор (1) на чашку (специальный инструмент # 8148, чашка) (2) как показано на рисунке. (Рисунок 36) 1 - ВХОДНОЙ ФИКСАТОР 2 - СТАКАН 8148 3 - ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
  10. При использовании подходящих плоскогубцев для разворота стопорного кольца подшипника входного зубчатого колеса нажать вниз на фиксатор (1), чтобы снять подшипник (3). (Рисунок 37) 1 - УНИВЕРСАЛЬНАЯ РУКОЯТКА C-4171 2 - INSTALLER 8239
  11. Снять подшипник переднего выходного вала с универсальной рукояткой (спец. инструмент # C-4171, ручка водителя, универсальный) (1) и монтажником (спец инструмент # 8239, установщик, втулка) (2). (Вып 38) 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС ПОЛОВИНА 2 - УНИВЕРСАЛЬНАЯ РУКОЯТКА хтагх1 3 - INSTALLER 8239 C-4171
  12. Снять подшипник заднего выходного вала с универсальной рукояткой (спец. инструмент # C-4171, ручка водителя, универсальный) (2) и монтажником (спец инструмент # 8239, установщик, втулка) (3).

Другие статьи — NV241 или раздаточная коробка - сервисная информация