Очистка и осмотр
- Очистите все детали в чистящем растворителе и просушите сжатым воздухом. Обязательно удалите все следы прокладки с поверхностей, где она используется. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сушить подшипники сжатым воздухом. Используйте только чистые магазинные полотенца.
- Проверить все поверхности подшипников на предмет износа, засорения, точечной коррозии, задиров, сколов или трещин. Осмотрите зубья всех шестерен на предмет чрезмерного износа или повреждения. При необходимости замените.
- Замените любой вал, который имеет поврежденные шлицы, резьбу или опорные поверхности. Проверьте стержни переключения передач и отверстия стержней на предмет износа или повреждения. Мелкие царапины или забоины на стержнях допускается зачищать крокусовой тканью. При необходимости замените.
Схема №17
- Нанесите герметик (Loctite 220) для сдвига наконечников стержней и установите детали. Установить шестерню переднего выходного вала на передний выходной вал. Убедитесь, что зубья зубчатой муфты обращены в сторону зубьев шестерни вала.
- Установите передний подшипник на передний выходной вал с помощью пресса-оправки и пресс-инструмента. (Схема №17) Убедитесь, что подшипник упирается в шестерню. Установите передний выходной вал в картер и установите на вал муфту сцепления и шестерню.
- Установить задний подшипник переднего выходного вала с помощью пресса-оправки и пресс-инструмента. Установите задний игольчатый подшипник входного вала в задний выходной вал с помощью монтажника подшипников. (Схема №17): Установка заднего подшипника переднего выходного вала Убедитесь, что подшипник посажен на шестерню.
- Поместите шестерню сцепления заднего выходного вала в корпус и вставьте задний выходной вал в шестерню. Установить упорную шайбу и передний подшипник на задний выходной вал. Установить регулировочные шайбы и подшипник на входной вал. Для установки деталей используйте пресс-оправку и пресс-инструмент.
- Установите новое масляное уплотнение в опору входного вала с помощью установщика уплотнений (J-29184). Установить в опору входной вал, подшипник и новое стопорное кольцо. Установите на входную шестерню заднюю шестерню выходного вала и новое стопорное кольцо.
- Измерьте щупом зазор между входным зубчатым колесом и стопорным кольцом зубчатого колеса. Если зазор превышает 0 003" (0 076 мм), разберите входной вал и добавьте прокладки между входным валом и подшипником вала до получения надлежащего измерения.
Разнесенный вид раздаточной коробки модели 300 См. следующую легенду. Схема №18
Схема №19
- Блокировочные заглушки и блокировки
- Задний шток переключения выходного вала
- Тарельчатые шарики и пружины
- Передний шток переключения выходного вала
- Вилка переключения переднего выходного вала
- Задняя вилка переключения выходного вала
- Раздаточная коробка
- Крышки наперстков
- Муфта сцепления переднего выходного вала
- Шестерня сцепления переднего выходного вала
- Задний подшипник переднего выходного вала
- Обойма подшипника
- Прокладки люфта переднего выходного вала
- Накладка
- Стопорная пластина, болт и шайба
- Промежуточный вал зубчатой передачи
- Нажимной диск
- Проставка подшипника (тонкая)
- Промежуточные игольчатые подшипники вала зубчатой передачи
- Проставка подшипника (толстая)
- Промежуточная передача
- Нижняя крышка
- Шпилька между коробкой передач
- Передний выходной вал
- Шестерня переднего выходного вала
- Передний подшипник переднего выходного вала
- Обойма подшипника
- Сальник
- Передняя вилка
- Печать
- Опора входного вала
- Первичный вал
- Прокладки
- Подшипник входного вала
- Стопорное кольцо подшипника
- Шестерня заднего выходного вала
- Стопорное кольцо
- Муфта сцепления заднего выходного вала
- Задний подшипник входного вала
- Задний выходной вал
- Вентиль
- Шестерня сцепления заднего выходного вала
- Нажимной диск
- Передний подшипник заднего выходного вала
- Обойма подшипника
- Редуктор привода спидометра
- Прокладки End Play
- Задний хомут
- Масляное уплотнение заднего выходного вала
- Задний выходной вал Задний подшипник
- Обойма подшипника
- Задняя крышка подшипника
- Передняя крышка подшипника
- Установите муфту сцепления на задний выходной вал. Нанести герметик на ответную поверхность опоры входного вала. Установите собранную опору, вал и шестерню в футляр. Используя 2 опорных болта для выравнивания опоры на корпусе, постучите по опоре в нужное положение пластиковым молотком.
- Установите и затяните винты с опорной головкой под торцевой ключ. Установите кольцо переднего подшипника крышки заднего подшипника с помощью установщика подшипника (J-9276-3) и привода (J-8092). Установить кольцо заднего подшипника крышки заднего подшипника с помощью монтажника подшипников (J-29182) и привода.
- Поместите задний подшипник заднего выходного вала в крышку заднего подшипника. Установить масляное уплотнение заднего ярма выходного вала с помощью установщика уплотнений (J-25160). Установить шестерню спидометра и регулировочные шайбы концевого люфта на задний выходной вал. Установите крышку заднего подшипника.
- Нанести герметик на ответную поверхность крышки заднего подшипника. Совместите отверстия под болты с 2 болтами с головкой и установите заднюю крышку подшипника на место с помощью пластикового молотка. Затянуть болты колпачка.
- Установить вилку заднего выходного вала. Затяните гайку хомута, удерживая хомут держателем (J-8614-01). Зажать циферблатный индикатор на крышке подшипника. Перо указателя положения так, чтобы оно соприкасалось с концом вала. (Схема №19)
- Потяните задний выходной вал назад и вперед, чтобы проверить люфт торца. Люфт торца должен быть 0 001-0 005" (0 025-0 127 мм). Если люфт торца не правильный, снимите или добавьте регулировочные прокладки между шестерней привода спидометра и задним подшипником выходного вала. (Схема №19): Проверка люфта на конце заднего выходного вала Люфт на конце должен составлять 0 001-0 005 дюйма (0,25-1 129 мм).
- Установить обойму заднего подшипника переднего выходного вала. Установите передний конец выходного вала, регулировочные прокладки и крышку. Нанесите герметик (Loctite 220) на резьбу болтов накладки и установите болты. Установите переднее кольцо подшипника переднего выходного вала с помощью установщика подшипников (J-29181) и привода (J-8092).
- Установить масляное уплотнение вилки переднего выходного вала с помощью установщика уплотнений (J-25160). Установить масляные уплотнения штока переключения передач с помощью установщика уплотнений (J-25167). Установите крышку переднего подшипника. Нанести герметик на ответную поверхность крышки переднего подшипника. С помощью 2 болтов совместите крышку с отверстиями для болтов корпуса и установите переднюю крышку подшипника на место.
- Установите и затяните болты крышки подшипника. Установить чашку заднего подшипника на крышку, постукивая пластиковым молотком по концу переднего выходного вала. Установить циферблатный индикатор на колпачок переднего подшипника и стилус индикатора положения против конца выходного вала.
- Прий передний выходной вал назад и вперед для проверки торцевого люфта. Люфт торца должен быть 0 001-0 005" (0 025-0 127 мм). При неправильном люфте снимите или добавьте прокладки между крышкой и корпусом. При добавлении регулировочных прокладок переустановите заднюю чашку подшипника перед повторной проверкой люфта.
- Установить вилку переднего выходного вала. Установите новую контргайку. Затяните гайку магнитопровода, удерживая магнитопровод. Вставить вилки переключения переднего и заднего выходных валов в картер. Установите тарельчатый шарик штока переключения передач переднего выходного вала и пружину в крышку переднего подшипника.
- Сжать тарельчатый шарик и пружину. Установите передний выходной вал в футляр для перемещения штока. Вставить шток переключения передач через вилку переключения передач. Совместить отверстие под установочный винт в вилке переключения передач и штоке. Установите и затяните установочный винт.
- Сжать и установить оставшийся тарельчатый шарик и пружину в переднюю крышку подшипника. Установите задний выходной вал в корпус, через вилку переключения передач, и совместите отверстие установочного винта на вилке и штоке. Установите и затяните установочные винты.
- Вставьте холостой вал (J-25142) в промежуточную шестерню и установите игольчатые подшипники и проставки в шестерню. Установите упорные шайбы промежуточной шестерни в гильзу. Убедитесь, что лепестки шайбы совпадают с канавками в корпусе.
- Установите новое уплотнительное кольцо на промежуточный вал. Установить промежуточную шестерню в картер. Установить промежуточный вал в отверстие гильзы. С помощью пластикового молотка врезать промежуточный вал в шестерню до тех пор, пока вал не вытолкнет фиктивный вал из корпуса, и вал не будет на месте.
- Установить стопорную пластину промежуточного вала. Установите и затяните болт стопорной пластины. Нанести герметик на ответную поверхность нижней крышки. Установите и затяните болты нижней крышки.