Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Снятие и установка Jeep Liberty II

Выпускная система двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как установить выхлопной система: снятие и установку

  1. Поместить дизельный сажевый фильтр (Dpf) в сборе 4 и прокладку 2 в транспортное средство.
  2. Установить Дпф 4 на гайки 3 каталитического нейтрализатора 1, не затягивая при этом.
  3. Установить установочные болты (6) люнета (5).
  4. Установить глушитель / выхлопную трубу на фланцевые гайки Dpf. Затянуть гайки до 32 н.м. (24 фута и фунта).
  5. Затянуть Dpf на болтах выпускного коллектора до 32 Н · м (24 фута / фунт).
  6. Подсоединить шланги дифференциального давления к трубкам датчика давления.
  7. Снижение транспортного средства.
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Запустить двигатель и проверить наличие утечек выхлопных газов. При необходимости отремонтируйте. См. Система выпуска - диагностика и тестирование
  10. С помощью сканирующего инструмента, в разделе двигатель MISC. FUNCTIONS выполнить функцию дизельный двигатель PARTICLE FILTER замена.
Схема №9
1 - ТРУБА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА
2 - ХОМУТ
3 - УЗЕЛ ГЛУШИТЕЛЯ / РЕЗОНАТОРА / ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
4 - ПОДВЕСНОЙ СТЕРЖЕНЬ
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Снять гайки (2) крепления выхлопной трубы к глушителю и выхлопной трубе в сборе.
  3. С помощью подходящего прутка, шумоглушителя и выхлопной трубы в сборе из выпускной подвески.
  4. Снять глушитель и выхлопную трубу в сборе (3) с автомобиля.
1 - ТРУБА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА
2 - ХОМУТ
3 - УЗЕЛ ГЛУШИТЕЛЯ / РЕЗОНАТОРА / ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
4 - ПОДВЕСНОЙ СТЕРЖЕНЬ
  1. Установить глушитель и выхлопную трубу в сборе на автомобиль и прикрепить к вытяжным подвескам.
  2. Установить глушитель и выхлопную трубу в сборе на выхлопную трубу.
  3. Установить хомут и затянуть гайку до 32 н.м. (24 фута).
  4. Опускание транспортного средства с подъемника.
Схема №10
ПредупреждениеНормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Поэтому никогда не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не будет охлаждена. Особую осторожность следует соблюдать при работе вблизи каталитического нейтрализатора. Температура преобразователя поднимается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя.
ПредупреждениеЕсли при обслуживании выхлопной системы используются факелы, не допускайте никакого пламени рядом с топливопроводами или топливным баком. Неисправность в выполнении этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ВниманиеПри обслуживании компонентов выхлопной системы отсоединить разъем (разъемы) кислородного датчика. Если позволить выхлопной системе зависнуть за жгут кислородного датчика, это приведет к повреждению проводки и / или датчика.
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Пропитать шпильки и гайки (1) антикоррозионным составом Мопар ®. Дать 5 минут для проникновения.
  3. Отсоединить разъемы кислородного датчика и снять датчики с выхлопной трубы (2) и каталитического нейтрализатора.
  4. Снять выхлопную трубу с гайками каталитического нейтрализатора (1)
  5. Снять выхлопную трубу с гайками крепления фланца глушителя.
  6. Сдвинуть выхлопную трубу (2) назад до тех пор, пока подвеска выхлопной трубы не выйдет из зацепления с опорой трансмиссии. Извлечь выпускную трубу из транспортного средства.
  1. Установить выхлопную трубу (2) в транспортное средство.
  2. Вставить подвеску выхлопной трубы в опору трансмиссии.
  3. Установить выхлопную трубу на фланец каталитического нейтрализатора, не затягивая гайки 1.
  4. Установить выхлопную трубу на болты крепления глушителя, болты не затягивайте.
  5. Убедиться, что выхлопная труба / выхлопная система выровнены и имеют надлежащий зазор. Минимальный зазор составляет 25 мм (1 дюйм). При необходимости выполнить необходимые регулировки.
  6. Затянуть гайки (1) крепления выхлопной трубы к фланцу каталитического нейтрализатора до 27 Н.м (19 фут-фунтов).
  7. Затянуть выхлопную трубу к крепежным болтам глушителя до 31 Н · м (23 фута / фунт).
  8. Установить кислородные датчики в выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор, подсоединить соединители кислородных датчиков.
  9. Опустить автомобиль.
  10. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
  11. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.
Схема №11
1 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПАНЕЛИ ЗАДНЕГО ПОЛА
2 - СТОПОРНЫЕ ГАЙКИ ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА
3 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПЕРЕДНЕЙ НАПОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ

Теплозащитные экраны (1) (3) необходимы для защиты как автомобиля, так и окружающей среды от высоких температур, создаваемых каталитическим нейтрализатором. Каталитический нейтрализатор выделяет дополнительное тепло в выхлопную систему. При тяжелых условиях эксплуатации температура повышается в области преобразователя. Такие условия могут существовать, когда двигатель не срабатывает или иным образом не работает с пиковой эффективностью.

Другие статьи — Выхлопная система