Проблемы с флюидами
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА |
|---|---|---|
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ. | 1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления. | 1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубки (у шестерни и насоса). Осмотреть зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. При необходимости затянуть гайки трубки. Переставьте или заменить хомуты на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. |
| 2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления. | 2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия заменить уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. | |
| 3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга. | 3. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить шланги. | |
| 4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня). | 4. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить компонент усилителя рулевого управления. | |
| АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ. * | 1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем. | 1. Проверить уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедиться, что весь воздух стравлен из системы. |
| 2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 2. Осмотреть компоненты. Установить ручной вакуумный насос на резервуар и убедиться, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедиться, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). | |
| 3. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 3. Осмотреть компоненты. Установить ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедиться, что система выдерживает вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедиться, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). При необходимости заменить компонент рулевого управления. | |
| ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА | 1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля. | 1. Осмотреть жидкость на млечный внешний вид. Полностью слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Заправить и выпустите систему. См. Рулевое управление - стандартная процедура |
ПримечаниеЧрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.
Схема №48
| 1 - ТРУБА |
|---|
| 2 - ПЕРЕХОДНАЯ АРМАТУРА |
| 3 - АНАЛИЗАТОР |
| 4 - ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ |
Следующая процедура используется для проверки работы системы рулевого управления с усилителем на транспортном средстве. Это испытание обеспечит галлоны в минуту (GPM) или расход насоса гидроусилителя руля вместе с максимальным давлением сброса. Проводите тестирование каждый раз, когда возникает проблема с системой рулевого механизма. Этот тест определит, работает ли насос рулевого привода или рулевой механизм с усилителями должным образом. Следующее испытание давления и потока выполняется с использованием набора инструментов 6815 и комплекта переходников xtag0. 6893A
Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля
| Предупреждение | Уровень жидкости следует проверять при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся компонентов. |
|---|
| Внимание | MOPAR ® ATF + 4 s для использования в системе рулевого управления с усилителем. o другие жидкости гидроусилителя руля или автоматической коробки передач должны использоваться в системе. Повреждение может привести к насосу и системе ГУР, если используется любая другая жидкость, и не переполняйте. |
|---|
ПримечаниеРезервуар гидроусилителя руля не содержит щупа. Индикаторы уровня жидкости запрессованы в боковую часть резервуара С ВЫНОСНЫМ РЕЗЕРВУАРОМ.
Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно увидеть на щупе, прикрепленном к крышке наполнителя. Прежде чем открыть систему гидроусилителя рулевого управления, протереть крышку наполнителя резервуара от грязи и мусора. Снять крышку и проверить уровень жидкости на щупе. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, примерно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), уровень жидкости должен считываться между минимальным и максимальным значением на щупе (GAS) или резервуаре (дизельный двигатель). Добавляйте жидкость только тогда, когда транспортное средство холодное.
Использовать только Mopar ® ATF + 4. Не переполняйте систему рулевого управления с усилителем.
Схема №49
Схема №50
- Откачайте как можно больше жидкости для гидроусилителя руля.
- Снять корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Двигатель / система забора воздуха / КУЗОВ, Воздухоочиститель - демонтаж ". (ref-350035-S15311322022009121400000)
- Снять шайбу / резервуар охлаждающей жидкости в сборе.
- Снять кожух вентилятора.
- Снять ремень гидроусилителя рулевого управления. См. раздел Охлаждение / привод вспомогательных устройств / РЕМЕНЬ, серпантин - демонтаж
- Снять напорный шланг 3 на насосе.
- Снять напорный шланг 2 с шестерни.
- Снять крепежные болты (2) напорного рукава (1) с рамы.
- Снять напорный шланг (1) с автомобиля.
Схема №51
Схема №52
- Слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления.
- Извлечь обратный шланг (2) из емкости (1).
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять хомут (2) крепления шланга охладителя к шлангу резервуара из охладителя (1).
- Снять возвратный шланг в сборе с зажима (1).
- Удалить 3 штифта и опустить переднюю панель.
- Снять шланг с автомобиля.