Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Как проверить люфт распределительного вала Jeep Liberty II

  1. После того, как распределительные валы правильно установлены в крышке головки цилиндров, проверить концевой люфт распредвалов с помощью циферблатного индикатора. Концевой люфт должен быть между 0,10 мм - 0,55 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Если краевой люфт распределительного вала не соответствует спецификации, заменить головку цилиндров.
  2. Измерить стрелочным индикатором люфт торца распределительного вала, который должен быть в пределах 0,15 мм 0,35 мм (0 006 дюйма - 0,0138 дюйма).
Схема №67

Крышка головки цилиндров изготовлена из литого композитного материала. В крышке головки цилиндров также имеется отверстие для слива масла из системы вентиляции картера (CCV) (2) и (3).

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить вентиляционный шланг картера (1) от маслоотделителя (2).
  3. Отсоединить возвратную магистраль топливной форсунки (1) от топливных форсунок.
  4. Отсоединить вакуумную магистраль от электромагнита ЭГР к клапану 2.
  5. Отсоединить электрический соединитель электромагнита ЭГР.
  6. Отсоединить вакуумную линию (1) от электромагнита рециркуляция отработавших газов.
  7. Отвернуть стопорные гайки и отведите вакуумную линию (2) в сторону.
  8. Отсоединить соединители жгута топливных форсунок от топливных форсунок 1.
  9. При необходимости ослабить гайки топливной рейки.
  10. Снять топливопроводы (3) с топливных форсунок и топливопровода, наденьте на них защитные колпачки.
  11. Снять топливные инжекторы (1). ПРИМЕЧАНИЕ: болты верхней крышки вставлены в буртик, который не позволяет их снять.
  12. Ослабить болты верхней передней крышки синхронизации (1).
  13. Ослабить крепеж (8) и крышку головки цилиндров (7).

Как установить как проверить люфт распределительного вала

  1. Очистить и осмотреть поверхность прокладки головки цилиндров и прокладку крышки головки цилиндров, при необходимости заменить прокладку на крышке цилиндра.
  2. Установить крышку головки цилиндров (7), затянуть до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
  3. Затянуть болты верхней передней крышки синхронизации (1) до 11 Н · м (97 фунт. / кв. дюйм).
  4. Установить топливные форсунки, шайбу и клешню фиксатора форсунки.
  5. Установить зажимные болты инжектора и затянуть их до 33 Н.м (24 фута / фунт).
  6. Снять защитные колпачки и свободно установить топливопроводы высокого давления (3) на форсунки и топливопровод.
  7. При необходимости затянуть гайки топливной рейки до 24 Н · м (18 футов / фунт).
  8. Затянуть топливопроводы (3) на форсунке до 28 Н · м (20 фут-фунтов).
  9. Затянуть топливопроводы от форсунок к топливной рейке до 5 Н · м (44 дюйма фунтов), плюс дополнительные 75 °.
  10. Подсоединить к топливной форсунке соединители жгута (1) топливных форсунок.
  11. Установить вакуумную магистраль (2) и затянуть стопорные гайки.
  12. Подсоединить вакуумную линию (1) к электромагниту рециркуляция отработавших газов.
  13. Подсоединить электрический соединитель электромагнита ЭГР.
  14. Подсоединить вакуумную линию от электромагнита ЭГР к клапану 2.
  15. Подсоединить возвратные магистрали топливной форсунки (1) к топливным форсункам.
  16. Подсоединить вентиляционный шланг картера (1) к маслоотделителю (2).
  17. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.