Модуль люка в крыше (SUNR) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Liberty II

Условия мониторинга

1. При контроле: Во все времена.

Заданные условия

1. Установить условие: Когда люковый модуль обнаруживает входное напряжение ниже 10,0 вольт в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.

Возможные причины

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Когда люковый модуль обнаруживает входное напряжение выше 16 вольт в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Каждый раз, когда модуль воспринимает входное напряжение ниже 9,0 вольт (работает двигатель или нет). После установки этого кода он становится сохраненным, когда напряжение превышает 9,1 вольт.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: В любое время модуль воспринимает входное напряжение выше 16 вольт. Этот код будет сохранен, когда напряжение упадет ниже 15,9 вольт.

1. При мониторинге: Всякий раз, когда модуль Люк в крыше бодрствует.

1. Установленное условие: Всякий раз, когда модуль определил, что есть неисправность двигателя или электроники, этот код будет установлен.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition: Модуль получает и контролирует сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), а также записывает VИН, если он отличается от последнего.

1. При мониторинге: Всякий раз, когда модуль Люк в крыше бодрствует.

1. Установленное условие: Всякий раз, когда модуль определил, что есть неисправность двигателя или электроники, этот код будет установлен.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Всякий раз, когда температура в автобусе выходит за пределы диапазона -45 ° C и 85 ° С (-45°C и 85°C).

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Всякий раз, когда модуль определил, что открытое и / или закрытое положения мягкого упора недействительны.

1. При мониторинге: В любое время, когда люк эксплуатируется.

1. Установить условие: этот код будет установлен, когда модуль люка / двигателя не получит сигнал переключения люка.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: этот код будет установлен, когда модуль управления полностью открытой крышей не получит входной сигнал переключателя в течение 500 мс после включения питания.

1. При мониторинге: Каждый раз, когда работает переключатель Full Питание верх.

1. Set Condition: Этот код будет установлен, когда Питание верх модуль не увидит никакого движения вершины через 500 мс после активации переключателя.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Когда силовой верхний модуль получает входной сигнал от силового верхнего переключателя и передний силовой верхний двигатель не работает.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Когда силовой верхний модуль получает входной сигнал от силового верхнего переключателя и передний силовой верхний двигатель не работает.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Когда модуль Питание верх получает входной сигнал от верхнего переключателя питания и задний силовой двигатель не работает.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Когда модуль Питание верх получает входной сигнал от верхнего переключателя питания и задний силовой двигатель не работает.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Когда модуль Питание верх получает входной сигнал от верхнего переключателя питания и передний двигатель Питание Топ не работает.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Когда модуль Питание верх получает входной сигнал от верхнего переключателя питания и задний силовой двигатель не работает.

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установить условие: Всякий раз, когда внутренняя шина CAN C (125K) (+) или внутренняя шина CAN1 (-) разомкнута, закорочена до напряжения или замкнута на массу. 125K

1. При мониторинге: Постоянно при включенном зажигании. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель Ignitoin Off Draw (Iod). Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от приборной панели (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.