Звуковой сигнал и зуммер: Обзор Jeep Liberty I

Описание звуковой сигнала и зуммер: обзора

Система предупреждения о звуковых сигналах является стандартным оборудованием, устанавливаемым на заводе. Система предупреждения о звуковых сигналах использует один генератор звуковых сигналов, который припаян к электронной плате внутри электромагнитной приборной панели (EMIC), чтобы обеспечить звуковую индикацию различных состояний транспортного средства, которые могут потребовать внимания оператора транспортного средства или пассажиров. EMIC на основе микропроцессора использует сообщения запроса электронного звукового сигнала, полученные от других модулей в транспортном средстве через программируемый интерфейс связи (PCI).

Схема №1

Войти

Схема EMIC и ее генератор звуковых сигналов способны выдавать каждый из четырех следующих звуковых сигналов:

1. Сигнал с фиксированной длительностью - короткий, резкий, одиночный тактильный " звуковой сигнал ", длительность которого составляет около 150 миллисекунд.
2. Single Chime Tone - одиночный " бонговидный " тон.
3. Повторяющиеся тональные сигналы с медленной скоростью - повторяющиеся тональные сигналы с медленной скоростью около 50 " бонговидных " тональных сигналов в минуту.
4. Повторяющийся звуковой сигнал с быстрой скоростью - повторяющиеся тональные сигналы звукового сигнала, которые выдаются с быстрой скоростью около 180 " бонговидных " тонов в минуту.

Жесткая проводная схема соединяет EMIC и различные переключатели системы оповещения об уколах и входы датчиков с их модулями и друг с другом через электрическую систему автомобиля. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.

Система предупреждения о звуковых сигналах EMIC и встроенный генератор звуковых сигналов не могут быть настроены или отремонтированы. Если EMIC или генератор звуковых сигналов повреждены или неисправны, блок EMIC необходимо заменить.

Операция

Компоненты системы предупреждения об уторе работают на напряжении аккумулятора, получаемом через предохранитель в распределительном блоке (Jb) на неподключенной цепи с предохранителем B (+), так что система может работать независимо от положения выключателя зажигания. Система предупреждения об уторе также контролирует положение выключателя зажигания, так что некоторые функции утора будут происходить только при включенном выключателе зажигания, в то время как другие происходят независимо от положения выключателя зажигания.

Система звукового предупреждения подает звуковой сигнал водителю или пассажирам транспортного средства при следующих условиях:

1. Предупреждение об индикаторе подушки безопасности - Каждый электромеханический блок управления противоаварийной защитой (подушки безопасности) отправляет электронные сообщения об управлении сигналами тревоги, когда переключатель зажигания находится в положении " Включено ", и электронное сообщение поступает по шине данных программируемого интерфейса связи (PCI) от модуля управления подушкой безопасности (ACM), запрашивая зажигание индикатора " Подушка безопасности ". Это предупреждение будет появляться только после завершения испытания лампочки индикатора " Подушка безопасности " и будет появляться только один раз во время цикла зажигания.
2. Предупреждение индикатора антиблокировочной тормозной системы - Генератор тональных сигналов управления двигателем EMIC будет генерировать один короткий сигнал торможения, когда переключатель зажигания находится в положении " Включено ", и по шине данных PCI от контроллера антиблокировочной тормозной системы (CAB) будет получено электронное сообщение с запросом на включение индикатора " Антиблокировочная тормозная система (ABS) ". Это предупреждение будет появляться только после завершения тестирования лампочки индикатора " ABS " и будет появляться только один раз во время цикла.
3. Compass Mini-Trip Computer Reset - Генератор тонального сигнала сброса EMIC будет генерировать одно короткое сообщение фиксированной продолжительности, когда переключатель зажигания находится в положении On, и электронное сообщение принимается по шине данных PCI от опционального Compass Mini-Trip Computer (CMTC), запрашивая, что прошедшее время CMTC, средняя экономия топлива и / или данные одометра отключения были сброшены. CMTC использует внутреннее программирование, проводные управляющие входы, полученные от U.s. / Metric.
4. Предупреждение Приоткрыто о двери - Генератор тональных импульсов входного сигнала EMIC будет генерировать одиночный звуковой сигнал, когда переключатель зажигания находится в положении On, и электронные сообщения принимаются по шине данных PCI от модуля управления кузовом (BCM), указывающего, что состояние любого входного сигнала Приоткрыто о двери изменилось, и от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающего, что транспортное средство движется. BCM использует внутреннее программирование и аппаратные входы от внутренних переключателей скорости транспортного средства и переключателя зажигания для определения надлежащего расстояния Приоткрыто о двери.
5. Предупреждение о низком или высоком напряжении электрической системы - каждый раз, когда переключатель зажигания переводится в положение " Включено ", генератор тональных сигналов EMIC будет генерировать один звуковой сигнал при первом получении электронного сообщения по шине данных PCI от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с запросом на подсветку индикатора " Зарядка ". Это предупреждение будет указывать на то, что контролируемое напряжение электрической системы либо слишком низкое, либо слишком высокое. Это предупреждение будет появляться только один раз во время цикла зажигания. Индикатор блок управления силовым агрегатом использует внутреннее программирование и аппаратные входы от соответствующих электрических систем зарядки.
6. Предупреждение о высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя - каждый раз, когда переключатель зажигания поворачивается в положение " Включено ", генератор тональных сигналов охлаждающей жидкости EMIC будет генерировать звуковой сигнал при первом получении электронного сообщения по шине данных PCI от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающего, что температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высока. Этот звуковой сигнал будет звучать в течение пяти последовательных тонов, если электронное сообщение не получено от блок управления силовым агрегатом, указывающее, что температура охлаждающей жидкости двигателя не слишком высока, или если переключатель зажигания не переведен в положение " Выключено " до того, как пять тонов температуры блок управления силовым агрегатом завершится.
7. Предупреждение о низком давлении масла в двигателе - каждый раз, когда переключатель зажигания поворачивается в положение Вкл., генератор тональных сигналов EMIC будет генерировать один звуковой сигнал при первом получении трех последовательных наборов электронных сообщений по шине данных PCI от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающих на то, что давление масла в двигателе слишком низкое при работающем двигателе. блок управления силовым агрегатом использует внутреннее программирование и жесткие проводные входы от датчика давления масла и датчика положения коленчатого вала для определения правильного давления масла и сообщений о частоте вращения двигателя для отправки EMIC.
8. Визуальное предупреждение о ремне безопасности - каждый раз, когда индикатор зажигания поворачивается в положение " Включено ", генератор тонов EMIC будет генерировать повторяющиеся сигналы тревоги с медленной скоростью при первом поступлении электронного сообщения по шине данных PCI от ACM, запрашивающего подсветку индикатора " Ремень безопасности ". ACM использует внутреннее программирование и жестко проводные входы от переключателя переднего ремня безопасности со стороны водителя и переключателя зажигания, чтобы определить, что этот переключатель времени переднего ремня безопасности со стороны водителя не пристегнут с переключателем зажигания в положении " Включено ".
9. Предупреждение Приоткрыто Gate - Генератор импульсов звукового сигнала EMIC будет генерировать одиночный звуковой сигнал, когда переключатель зажигания находится в положении On, и по шине данных PCI от BCM поступают электронные сообщения, указывающие, что состояние входа Приоткрыто двери багажника изменилось с закрытого на не закрытое, и от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающего, что транспортное средство движется. BCM использует внутреннее программирование и аппаратные входы от переключателя скорости Приоткрыто багажника и переключателя зажигания для определения надлежащего расстояния Приоткрыто багажника.
10. Предупреждение Приоткрыто Glass - Генератор тональных импульсов EMIC будет генерировать один звуковой сигнал, когда переключатель зажигания находится в положении On, и электронные сообщения принимаются по шине данных PCI от BCM, указывая, что состояние заднего откидного стекла Приоткрыто изменилось на закрытое, и от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывая, что транспортное средство движется. BCM использует внутреннее программирование и жестко проводные входы от переключателя скорости автомобиля Приоткрыто glass и переключателя зажигания для определения правильного положения Приоткрыто.
11. Head / Park / Fog Lights-On Предупреждение о включении переднего освещения - Генератор тональных сигналов EMIC будет генерировать повторяющийся звуковой сигнал с высокой скоростью, пока переключатель зажигания не находится в любом положении, кроме On, и электронные сообщения не будут получены по шине данных PCI от BCM, указывающие, что внешние огни включены, а переключатель зажигания в любом положении, кроме On, и состояние передней двери со стороны водителя не закрыто. BCM использует внутреннее программирование и аппаратные входы от левого (управление освещением) переключателя двери.
12. Предупреждение о том, что ключ на переднем цилиндре зажигания - генератор тонального сигнала замка зажигания EMIC будет генерировать повторяющийся звуковой сигнал с высокой скоростью, пока переключатель зажигания не будет находиться в любом положении, кроме Вкл., и по шине данных PCI от BCM не поступят электронные сообщения, указывающие на то, что ключ находится в цилиндре замка зажигания с выключателем зажигания в любом положении, кроме Вкл., и передняя дверь со стороны водителя не будет закрыта. Внутреннее программирование BCM и жестко соединенные входы от ключа в цепи зажигания выключателя зажигания, соответствующего выключателя зажигания, выключателя зажигания, выключателя зажигания и двери зажигания.
13. Предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости - на транспортных средствах, оснащенных дизельным двигателем, генератор тональных сигналов охлаждающей жидкости EMIC генерирует один импульс, когда переключатель зажигания сначала переводится в положение " Включено ", а жесткий проводной вход от датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя в EMIC указывает, что уровень охлаждающей жидкости низкий в течение более чем одной четверти секунды. В любое время после того, как переключатель зажигания сначала переводится в положение " Включено ", EMIC использует внутреннее программирование для проверки состояния входов датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя примерно один раз в секунду, затем настраивает внутренний счетчик.
14. Предупреждение о низком уровне топлива - каждый раз, когда переключатель зажигания переводится в положение Вкл., проводной тональный генератор EMIC будет генерировать несколько импульсов при первом поступлении электронного сообщения по шине данных PCI от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрашивающего подсветку индикатора " Низкое топливо ". Утор будет появляться второй раз во время того же цикла зажигания только в том случае, если от блок управления силовым агрегатом было получено другое электронное сообщение, указывающее, что уровень топлива увеличился примерно на 3 литра.
15. Предупреждение о низком уровне жидкости в резервуаре промывочной жидкости - генератор тонального сигнала зажигания EMIC будет генерировать один сигнал, когда переключатель зажигания переведен в положение " Включено ", а жесткий проводной вход от переключателя уровня жидкости промывочной жидкости к EMIC указывает, что уровень жидкости в промывочной жидкости низкий в течение более чем одной четверти секунды. В любое время после того, как переключатель зажигания впервые переведен в положение " Включено ", EMIC использует внутреннее программирование для проверки состояния входов переключателя уровня промывочной жидкости примерно один раз в секунду, затем настраивает внутренний счетчик уровня жидкости вверх или вниз.
16. Предупреждение о превышении скорости - Генератор сигнала зажигания для страны с кодовым знаком EMIC будет генерировать повторяющиеся сигналы зажигания с низкой частотой, когда переключатель зажигания находится в положении " Включено ", и электронное сообщение, полученное по шине данных PCI от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), будет указывать, что скорость транспортного средства превышает правильное запрограммированное значение скорости. блок управления силовым агрегатом использует внутреннее программирование и информацию импульса расстояния, полученную по жесткому проводному импульсному входу скорости транспортного средства от BCM, чтобы определить правильные сообщения скорости транспортного средства для отправки в EMIC.
17. No подушки безопасности Indicator Message предупреждение - генератор звуковых сигналов EMIC будет генерировать один, короткий, сигнал и включать индикатор " подушки безопасности ", когда выключатель зажигания находится в положении On, а сообщение о включении или выключении индикатора шины данных PCI " подушки безопасности " не поступает от ACM в течение шести секунд подряд.
18. No Antilock тормоз Indicator Message предупреждение - Генератор тональных сигналов EMIC будет генерировать один, короткий, звуковой сигнал и включать индикатор " ABS ", когда выключатель зажигания находится в положении On, а индикатор шины данных PCI " ABS " не принимается от CAB в течение шести последовательных секунд.
19. No топливо Level Message предупреждение - Генератор звуковых сигналов EMIC будет генерировать один, короткий, звуковой сигнал и включать индикатор " низкий топливо ", когда переключатель зажигания находится в положении On, а сообщение об уровне топлива шины данных PCI не принимается от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение двенадцати последовательных секунд.
20. Программирование передатчика с дистанционным входом без ключа - на транспортных средствах, оборудованных таким образом, генератор звуковых сигналов EMIC будет генерировать одиночный звуковой сигнал, когда электронное сообщение принимается по шине данных PCI от BCM, указывая, что передатчик с дистанционным входом без ключа (RKE) был успешно запрограммирован клиентом в память модуля RKE.
21. Программирование транспондера системы Sentry ключ Immobilizer. На транспортных средствах, оборудованных таким образом, генератор тональных сигналов EMIC будет генерировать одиночный звуковой сигнал при получении электронного сообщения по шине данных PCI от модуля Sentry ключ Immobilizer (SKIM), указывающего, что система Sentry ключ Immobilizer (SKIS) была переведена в режим программирования " Customer Learn ", и каждый раз новый транспондер SKIS был успешно запрограммирован клиентом.
22. Сигнал поворота Отмена Предупреждение - Генератор сигнала тревоги EMIC будет генерировать повторяющиеся сигналы тревоги с медленной скоростью, когда транспортное средство движется на расстояние около 3,2 километров (около двух миль) с мигающим индикатором сигнала поворота. EMIC использует электронное сообщение, полученное по шине данных PCI от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и жесткий проводной вход от схемы переключателя сигнала поворота многофункционального переключателя, чтобы определить, когда звуковой сигнал поворота отменить предупреждение.
23. Предупреждение о присутствии воды в топливе - на автомобилях, оснащенных дизельным двигателем, каждый раз, когда переключатель зажигания поворачивается в положение " Включено ", генератор тональных сигналов EMIC будет генерировать одиночный звуковой сигнал при первом получении электронного сообщения по шине данных PCI от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с запросом подсветки индикатора " Вода в топливе ". блок управления силовым агрегатом использует внутреннее программирование и жесткий проводной ввод от датчика воды в топливе для определения правильного цикла " вода в топливе ", чтобы отправить это сообщение только один раз во время предупреждения.

EMIC обеспечивает подачу укола для всех доступных функций в системе предупреждения об уколах. EMIC зависит от своего внутреннего программирования и жестко запрограммированных входов от переключателя сигнала поворота (многофункционального), переключателя уровня жидкости в омывателе и датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (только дизельный двигатель), чтобы обеспечить подачу укола для предупреждения об отмене сигнала поворота, предупреждения о низком уровне жидкости в омывателе и предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости соответственно. EMIC полагается на входы электронного сообщения, полученные от других электронных модулей через сеть шины данных PCI.

Жесткие проводные входы системы предупреждения о звонках в EMIC, а также другие жесткие проводные цепи для этой системы могут быть диагностированы и протестированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Тем не менее, обычные диагностические методы могут не оказаться окончательными в диагностике EMIC, сети шины данных PCI или входов электронных сообщений, используемых EMIC для предоставления услуги системы предупреждения о звонках. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики EMIC, сеть PCI Data шина и электронные входы сообщений для системы предупреждения о звонках требуют использования системы.