Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Шины и колеса и система контроля давления в шинах: Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Шины и колеса и система контроля давления в шинах: Снятие и установка Jeep Liberty I

Система оповещения 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять шины и колесо и системы контроля давления в шинах: снятия и установки

  1. Поднять номерной знак. (Модель Cherokee)
  2. Снимите два болта крепления крышки колеса к колесу. (Модель Cherokee)
  3. Снимите две гайки с проушинами и один замок колеса (если он установлен), крепящий шину / колесо к носителю запасного колеса.
  4. Снимите запасное колесо.

Как установить шины и колесо и системы контроля давления в шинах: снятия и установки

  1. Установите запасное колесо на шпильки на каретке.
  2. Установите две гайки с проушинами и один стопор колеса (если имеется). Затяните гайки на 115 Н.м (85 фут.)
  3. Закройте пластиковую крышку барабана и установите два крепежных болта. Затяните гайки до 115 Н.м (85 фут / фунт) (модель Cherokee)
  4. Закройте номерной знак, чтобы закрыть болты и защелку. (Модель Cherokee)

Стандартная процедура - замена колес

Колеса должны быть заменены, если они

  1. Чрезмерное биение
  2. Изгиб или вмятина
  3. Утечка воздуха через сварные швы
  4. Имеют поврежденные болтовые отверстия

Ремонт колес с применением молотка, нагрева или сварки не допускается.

Оригинальные колеса оборудования доступны через вашего дилера. Сменные колеса из любого другого источника должны быть эквивалентны в

  1. Несущая способность
  2. Диаметр
  3. Ширина
  4. Смещение
  5. Монтажная конфигурация

Отказ от использования эквивалентных сменных колес может повлиять на безопасность и управляемость вашего автомобиля. Замена на бывшие в употреблении колеса не рекомендуется. Их история обслуживания, возможно, включала тяжелое лечение.

ВниманиеНе используйте молоток для снятия колесных шпилек.
Схема №10
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снять колесо и шину в сборе.
  3. Снимите тормозной суппорт, адаптер суппорта и ротор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-162763-S04589392602004061000000)
  4. Снять шпильку со ступицы с помощью съемника C-4150A (Втулка 20)
ВниманиеНе используйте молоток для снятия колесных шпилек.
  1. Установите новую шпильку во фланец ступицы.
  2. Установите на шпильку три шайбы, затем установите ушковую гайку плоской стороной гайки против шайб.
  3. Затяните ушковую гайку до тех пор, пока шпилька не будет втянута во фланец ступицы. Убедитесь, что шпилька правильно посажена во фланец.
  4. Отверните ушковую гайку и снимите шайбы.
  5. Установите тормозной ротор, адаптер суппорта и суппорт (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-162763-S04589392602004061000000)
  6. Установить колесо и шину в сборе (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "), используя новую ушковую гайку на шпильке или шпильках, которые были заменены. (ref-215234-S04125485942006010900000)
  7. Снимите опору и опустите автомобиль.

Как установить датчик / датчик давление в шинах

ПримечаниеПри установке датчика / измерительного преобразователя давления в шинах осмотрите уплотнительное кольцо в нижней части штока клапана на наличие каких-либо признаков повреждения или порчи. При необходимости замените уплотнительное кольцо перед установкой измерительного преобразователя давления на колесо. Кроме того, убедитесь, что поверхность колеса, к которой прилегает уплотнительное кольцо, чистая и не повреждена.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Установить датчик / преобразователь давления воздуха в шинах на колесо (поз.25)
  2. Затянуть монтажную гайку датчика / трансмиттера давления в шине на момент 7 Н.м (64 фунта на кв. дюйм) (Рис. 26). При затяжке гайки датчика / трансмиттера держать датчик так, чтобы он не вращался. Если датчик / трансмиттер вращается так, чтобы верхний край не был на одном уровне с колесом (Рис. 27), при монтаже шины произойдет повреждение датчика. Если верхний край трансмиттера не находится на одном уровне с колесом, его можно повернуть в положение, слегка постукивая рукой.
  3. Установите верхний борт шины на колесо.
  4. Установите оригинальную или заменяемую OEM-производителем крышку штока клапана на шток клапана.
  5. Мыльным раствором проверьте отсутствие утечки воздуха в месте крепления штока клапана к колесу.
  6. Балансировка шины / колеса в сборе с использованием правильной процедуры для использования крепления гребня колеса и приклеенных колесных весов. Для получения информации о балансировке и позиционировании веса колеса, (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-215234-S04125485942006010900000)
  7. Установите шину / колесо на автомобиль (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-215234-S04125485942006010900000)
  8. Запрограммируйте идентификационный код нового датчика / измерительного преобразователя давления в шине на модуль TPM.
  9. Убедитесь, что модуль TPM запрограммирован идентификационным кодом от нового датчика / передатчика давления в шинах. Обратитесь к соответствующему электрическому разделу. Если идентификационный код и пороговые значения давления в шинах от нового передатчика давления в шинах присутствуют в памяти приемников, новый передатчик давления в шинах был правильно запрограммирован для приемника.