Отвод системы охлаждения
- Затяните сливной кран радиатора и сливную пробку (и) блока цилиндров (если она снята). ВНИМАНИЕ: Отказ от продувки воздуха из системы охлаждения может привести к перегреву и серьезному повреждению двигателя.
- Заполните систему, используя смесь 50 / 50 этиленгликолевого антифриза и баллона с низким содержанием минеральных веществ под давлением для заполнения водой для обслуживания линии. И установите колпачок. ПРИМЕЧАНИЕ: Система охлаждения двигателя будет выталкивать оставшийся воздух в баллон с охлаждающей жидкостью в течение примерно часа после нормального вождения. В результате может произойти падение уровня охлаждающей жидкости в баллоне под давлением. Если система охлаждения двигателя перегревается и выталкивает охлаждающую жидкость в переливную сторону баллона с охлаждающей жидкостью, эта охлаждающая жидкость будет всасываться обратно в систему охлаждения только в том случае, если крышка под давлением оставлена на баллон.
- При нахождении блока управления нагревателем в положении HEAT (ОБОГРЕВ) работайте на двигателе с установленной на место крышкой баллона под давлением.
- Добавьте хладагент в горловину под давлением по мере необходимости. Только добавьте хладагент в баллон под давлением, когда двигатель холодный. Уровень хладагента в теплом двигателе будет выше из-за теплового расширения. ПРИМЕЧАНИЕ: Баллон с хладагентом имеет две камеры. Хладагент, как правило, будет только в наружном (большем) из двух. Внутренняя камера предназначена только для восстановления хладагента в случае перегрева или после недавнего заполнения. Внутренняя камера обычно должна быть пустой. Если есть хладагент на стороне переполнения баллона с хладагентом (после нескольких циклов нагрева / охлаждения).