Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Капитальный ремонт - NV231 раздаточная коробка: Капитальный…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Капитальный ремонт - NV231 раздаточная коробка: Капитальный ремонт Jeep Liberty I

Раздаточная коробка 32 иллюстрации ~3 мин чтения

Как разобрать капитальный ремонт - NV231 раздаточной коробка: капитального ремонта

Поместите раздаточную коробку на неглубокий сливной поддон. Снимите сливную пробку и слейте смазку, оставшуюся в ящике.

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Ленточный зажим, который крепит кожух выходного вала к стропальщику выходного вала с помощью подходящего шила или эквивалентного средства.
  2. Снять кожух выходного вала со стропальщика и выходного вала.
  3. Снимите задний строповщик выходного вала с помощью Puller MD-998056-A.
  4. Для удаления уплотнения с заднего фиксатора используйте подходящий инструмент для извлечения или винт, установленный на скользящем молотке.
  5. Снимите стопорное кольцо внутреннего диаметра заднего выходного подшипника.
  6. Отверните болты, крепящие задний фиксатор к половине заднего корпуса.
  7. Постучите по заднему фиксатору с помощью сыромятной кожи или резинового молотка, чтобы ослабить валик уплотнителя.
  8. Снимите задний фиксатор с половины заднего корпуса.
  9. Снимите оставшееся стопорное кольцо подшипника выходного вала.
  10. Отсоедините маслоприемную трубку от масляного насоса и снимите масляный насос в сборе. Снимите масляный насос, откинув кромку масляного насоса из-под кромки половины заднего корпуса и сдвинув насос с выходного вала.
  11. При необходимости снимите уплотнительное кольцо приемного патрубка с масляного насоса, не разбирая масляный насос, он не исправен.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Снимите датчик положения раздаточной коробки.
  2. Установите два болта частично во вспомогательный фланец карданного вала под углом 180 ° друг к другу.
  3. Установите прямоугольный конец держателя фланца C-3281 на болты, чтобы удерживать вспомогательный фланец неподвижным, и снимите гайку, удерживающую вспомогательный фланец на выходном валу.
  4. Используйте команду Remover C-452, чтобы удалить вспомогательный фланец.
  5. Снимите уплотнительную шайбу с переднего выходного вала, шайбу утилизируйте, так как ее не следует использовать повторно.
  6. Выверните болт крепления рычага дальности к валу сектора, затем переведите сектор в нейтральное положение и снимите рычаг дальности с вала.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Поддержите раздаточную коробку так, чтобы задняя коробка была обращена вверх.
  2. Снимите болты крепления переднего корпуса к заднему, для центрирующих болтов корпуса требуются плоские шайбы.
  3. Отверткой с плоским лезвием ослабьте задний корпус, чтобы сломать валик уплотнителя. Вставляйте лезвие инструмента только в пазы, предусмотренные на каждом конце корпуса.
  4. Снимите задний корпус с переднего корпуса.
  5. Снимите трубку для забора масла с заднего корпуса.
  6. Снять режимную вилочную пружину.
  7. Потяните передний выходной вал вверх и из подшипника переднего выходного вала.
  8. Снимите передний выходной вал и цепь.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Снимите главный вал с муфты режима и подшипника пилотного вала входной шестерни.
  2. Снимите стопорную пробку, уплотнительное кольцо, стопорную пружину и стопорный плунжер.
  3. Снять вилку режима и втулку в сборе. Обратите внимание на положение втулки для справки по сборке. Короткая сторона втулки обращена вверх.
  4. Снять вилку диапазона и втулку в сборе. Обратите внимание на положение вилки для справки по установке.
  5. Снимите сектор переключения передач с переднего корпуса.
  6. Снять уплотнение вала сектора переключения передач.
  7. Снимите подшипник вала сектора переключения передач с соответствующим гнездом.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Снять стопорное кольцо ступицы режима с помощью усиленных плоскогубцев с пружинными кольцами.
  2. Сдвинуть ступицу с главного вала.
  3. Сдвиньте ведущую звездочку с главного вала.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Снимите болты крепления фиксатора переднего подшипника.
  2. Снимите фиксатор переднего подшипника и ослабьте фиксатор притирки с помощью инструмента для притирки, расположенного в пазах на каждом конце фиксатора.
  3. Снять стопорное кольцо подшипника входного зубчатого колеса с помощью сверхпрочных плоскогубцев со стопорными кольцами.
  4. Установите передний корпус в горизонтальное положение. Затем снимите входную шестерню и шестерню нижнего диапазона в сборе. При необходимости коснитесь шестерни из подшипника пластиковым молотком.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Снимите стопорное кольцо, удерживающее входную шестерню в передаче нижнего диапазона.
  2. Снимите фиксатор.
  3. Снимите переднюю упорную шайбу с вкладышами.
  4. Снимите входную шестерню.
  5. Снимите заднюю упорную шайбу с вкладышами с шестерни нижнего диапазона.

Как собрать капитальный ремонт - NV231 раздаточной коробка: капитального ремонта

Во время сборки смажьте компоненты раздаточной коробки с помощью Mopar ® ATF + 4, жидкости для автоматической коробки передач или вазелина (если указано).

Другие статьи — Капитальный ремонт - NV231 раздаточная коробка