Поршень и шток в сборе
НЕ заменяйте старые поршни на новые поршни с покрытием. Новые поршни с покрытием поставляются предварительно собранными с поршнем, поршневым пальцем и шатуном в виде единого узла и должны быть заменены как полный комплект. Новый поршневой / шатунный узел с покрытием может использоваться для обслуживания старых двигателей, но должен быть заменен как полные комплекты.
Схема №31
- Для правильного выбора надлежащего размера поршня требуется цилиндрический калибр (6879), способный считывать приращения в 0,0001 дюйма с калибровочным кольцом (6884). Если подходящий циферблатный калибр не доступен, НЕ заменяйте внутренний микрометр.
- С помощью калибровочного кольца, нуль-циферблатного датчика отверстия. С помощью циферблатного датчика отверстия измерьте отверстие цилиндра и запишите показания. Измерьте отверстие цилиндра на 2 5 / 16 " (58 725 мм) ниже верха отверстия на одной линии с осью коленчатого вала (" А "). Сделайте второе показание под углом 90 градусов к первому показанию (" В "). (Таблица 17)
- Повторно проверьте нуль датчика отверстия в кольце датчика. Если датчик не показывает нуль, сбросьте и повторите измерения.
- Измерение внутреннего диаметра отверстия цилиндра с помощью считывающего циферблатного индикатора ОБЯЗАТЕЛЬНО для получения правильного зазора. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ ". Установка поршня в отверстие цилиндра требует немного большего давления, чем для поршней без покрытия. Покрытие будет иметь вид посадки 0-0 в отверстии цилиндра. (ref-54366-S29551331452001011700000)
| Размер отверстия | Внутренний диаметр поршня |
|---|---|
| 3,8755-3,8759 " | «A» |
| 3,8759-3,8763 " | «B» |
| 3,8763-3,8767 " | «C» |
| 3,8767-3,8771 " | «D» |
| 3,8771-3,8775 " | «E» |
| 3,8775-3,8779 " | «F» |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ