Развлекательная видеосистема (VES3) - электрическая диагностика Jeep Grand Cherokee WK2

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

B142B-VES высокотемпературная установка

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле:

С включенным зажиганием. VES активна.

Как установить условия:

Температура видеоэкранного модуля выше 90°C.

Возможные причины

Диагностический тест

1. ВИДЕО ЭКРАН МОДУЛЬ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА Включение зажигания. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки VES. Включите VES. С помощью средства сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство: B142B-VES UNIT высокий температура? Да Выключите видеоэкранный модуль и дайте устройству остыть. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

B14CE-VES BRIGHTNESS UP вход BUTTON STUCK (застряла кнопка ввода яркости вверх)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием. VES активна.

Модуль видеоэкрана обнаруживает замкнутый переключатель в течение 60 секунд.

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КНОПКИ С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки. Нажмите и отпустите кнопку три раза. Подождите 30 секунд. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Включена ли кнопка расшифровка кода ошибки B14CE-VES BRIGHTNESS UP вход BUTTON STUCK? Да Замените видеоэкранный модуль в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B14CF-VES BRIGHTNESS DOWN вход BUTTON STUCK (залипла кнопка ввода яркости вниз)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием. VES активна.

Модуль видеоэкрана обнаруживает замкнутый переключатель в течение 60 секунд.

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КНОПКИ С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки. Нажмите и отпустите кнопку три раза. Подождите 30 секунд. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Замените видеоэкранный модуль в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №263

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Теория работы

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а радио - в режиме видео. Радиостанция посылает видеосигнал на видеоэкранный модуль, используя схемы (X534) видеосигнал 1, (X535) видеосигнал 1 общий и (X536) видеосигнал 1 экран, который отображается на видеоэкране.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

На заднем видеоэкране видео не отображается.

Схема №264

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки VES. Переключите переключатель зажигания из положения «включено» в положение «выключено», подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки VES. Активен ли индикатор сканирования: B14E0-CHANNEL 1 VIDEO CONTINUITY (непрерывность видеосигнала)? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ (X534) ВИДЕОСИГНАЛ 1, (X535) ОБЩУЮ И (X536) ЭКРАНИРОВАННУЮ ЦЕПИ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем радиомодуля C3. Отсоедините разъем кабеля видеоэкранного модуля C1. Измерьте сопротивление цепей (X534), (X535) и (X536) между кабельным разъемом видеоэкранного модуля и кабельным разъемом радиосвязи C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом в цепях (X534), (X535) или (X536)? Да Замените видеоэкранный модуль. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт соответствующей цепи для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №265

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а радио - в режиме видео. Радиостанция посылает звуковой сигнал на видеоэкранный модуль, используя цепи (X539) Канал 1 Аудио Левый и (X540) Канал 1 Аудио Возврат.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в левой аудиосхеме канала 1.

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки VES. Переключите переключатель зажигания из положения «включено» в положение «выключено», подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки VES. Активен ли дисплей сканирующего устройства: B14E1-CHANNEL 1 AUDIO левый CONTINUITY? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ (X539) ЛЕВЫЙ ОБРЫВ ЗВУКОВОЙ ЦЕПИ КАНАЛА 1 НА ОБРЫВ Отсоедините разъем радиомодуля C3. Отсоедините разъем кабеля видеоэкранного модуля C1. Измерьте сопротивление цепи (X539) Channel 1 Audio левый между разъемом кабеля C3 и разъемом кабеля видеоэкранного модуля C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. No Repair the (X539) Channel 1 Audio левый цепь for a обрыв. (Нет восстановления левого канала звукового сопровождения для разомкнутой цепи) Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА АУДИОСИГНАЛА (X540) КАНАЛА 1 НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи возврата аудиосигнала (X540) канала 1 между разъемом кабеля C3 радиомодуля и разъемом кабеля видеоэкрана C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените видеоэкранный модуль. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Восстановление (X540) Канала 1 Схема Возврата Звука для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B14E2-CHANNEL 1 непрерывность права на аудио

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а радио - в режиме видео. Радиостанция посылает звуковой сигнал на видеоэкранный модуль, используя схемы (X538) «Право на звук канала 1» и (X540) «Возврат звука канала 1».

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в правой аудиосхеме канала 1.

Схема №268

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки VES. Переключите переключатель зажигания из положения «включено» в положение «выключено», подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки VES. Активен ли дисплей сканирующего устройства: B14E2-CHANNEL 1 AUDIO правый CONTINUITY? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ПРАВОЙ ЦЕПИ АУДИОСИГНАЛА (X538) КАНАЛА 1 Отсоедините разъем радиомодуля C3. Отсоедините разъем кабеля видеоэкранного модуля C1. Измерьте сопротивление цепи (X538) Channel 1 Audio правый между разъемом кабеля C3 и разъемом кабеля видеоэкранного модуля C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. Нет Восстановление (X538) Канала 1 Аудио Правая цепь для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА АУДИОСИГНАЛА (X540) КАНАЛА 1 НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи возврата аудиосигнала (X540) канала 1 между разъемом кабеля C3 радиомодуля и разъемом кабеля видеоэкрана C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените видеоэкранный модуль. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Восстановление (X540) Канала 1 Схема Возврата Звука для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №269

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а радио - в режиме видео. Радиостанция посылает видеосигнал на видеоэкранный модуль, используя схемы (X541) видеосигнал 2, (X542) видеосигнал 2 общий и (X543) видеосигнал 2 экран, который отображается на видеоэкране.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

На заднем видеоэкране видео не отображается.

Схема №270

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки VES. Переключите переключатель зажигания из положения «включено» в положение «выключено», подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки VES. Активен ли индикатор сканирования: B14E3-CHANNEL 2 VIDEO CONTINUITY (непрерывность видеосигнала)? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ (X541) ВИДЕОСИГНАЛ 2, (X542) ОБЩУЮ И (X543) ЭКРАНИРОВАННУЮ ЦЕПИ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем радиомодуля C3. Отсоедините разъем кабеля видеоэкранного модуля C1. Измерьте сопротивление цепей (X541), (X542) и (X543) между кабельным разъемом видеоэкранного модуля и кабельным разъемом радиосвязи C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом в цепях (X541) (X542) или (X543)? Да Замените видеоэкранный модуль. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт соответствующей цепи для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №271

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а радио - в режиме видео. Радиомодуль посылает звуковой сигнал на видеоэкранный модуль, используя цепи (X545) Channel 2 Audio левый и (X546) Channel 2 Audio Return.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в левой аудиосхеме канала 2.

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки VES. Переключите переключатель зажигания из положения «включено» в положение «выключено», подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки VES. Активен ли дисплей сканирующего устройства: B14E4-CHANNEL 2 AUDIO левый CONTINUITY? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ (X545) КАНАЛ 2 АУДИОСИГНАЛ ЛЕВОГО ОБРЫВА ЦЕПИ НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем радиомодуля C3. Отсоедините разъем кабеля видеоэкранного модуля C1. Измерьте сопротивление цепи (X545) Channel 2 Audio левый между разъемом кабеля C3 и разъемом кабеля видеоэкранного модуля C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. No Repair the (X545) Channel 2 Audio левый цепь for a обрыв. (Нет восстановления левого канала звукового сопровождения для разомкнутой цепи) Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА АУДИОСИГНАЛА (X546) КАНАЛА 2 НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи возврата аудиосигнала (X546) канала 2 между разъемом кабеля C3 радиомодуля и разъемом кабеля видеоэкрана C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените видеоэкранный модуль. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Восстановление (X546) Канала 2 Схема Возврата Звука для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B14E5-CHANNEL 2. непрерывность прав доступа к аудиоданным

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а радио - в режиме видео. Радиомодуль посылает звуковой сигнал на видеоэкранный модуль, используя схемы (X544) Channel 2 Audio правый и (X546) Channel 2 Audio Return.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в правой аудиосхеме канала 2.

Схема №274

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки VES. Переключите переключатель зажигания из положения «включено» в положение «выключено», подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки VES. Активен ли дисплей сканирующего устройства: B14E5-CHANNEL 2 AUDIO правый CONTINUITY? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ПРАВОЙ ЦЕПИ АУДИОСИГНАЛА (X544) КАНАЛА 2. Отсоедините разъем радиомодуля C3. Отсоедините разъем кабеля видеоэкранного модуля C1. Измерьте сопротивление цепи (X544) Channel 2 Audio правый между разъемом кабеля C3 и разъемом кабеля видеоэкранного модуля C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. Нет Восстановление (X544) Канала 2 Аудио Правая цепь для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА АУДИОСИГНАЛА (X546) КАНАЛА 2 НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи возврата аудиосигнала (X546) канала 2 между разъемом кабеля C3 радиомодуля и разъемом кабеля видеоэкрана C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените видеоэкранный модуль. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Восстановление (X546) Канала 2 Схема Возврата Звука для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №275

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а радио - в режиме видео. Радиостанция посылает звуковой сигнал на видеоэкранный модуль, используя цепи (X551) Канал 3 Аудио Левый и (X552) Канал 3 Аудио Возврат.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в левой аудиосхеме канала 3.

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки VES. Переключите переключатель зажигания из положения «включено» в положение «выключено», подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки VES. Активен ли дисплей сканирующего устройства: B14E7-CHANNEL 3 AUDIO левый CONTINUITY? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ (X551) КАНАЛ 3 АУДИОСИГНАЛ ЛЕВОГО ОБРЫВА ЦЕПИ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем радиомодуля C3. Отсоедините разъем кабеля видеоэкранного модуля C1. Измерьте сопротивление цепи (X551) Channel 3 Audio левый между разъемом кабеля C3 и разъемом кабеля видеоэкранного модуля C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. No Repair the (X551) Channel 3 Audio левый цепь for a обрыв. (Нет восстановления левого канала звукового сопровождения для разомкнутой цепи) Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА АУДИОСИГНАЛА (X552) КАНАЛА 3 НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи возврата аудиосигнала (X552) канала 3 между разъемом кабеля C3 радиомодуля и разъемом кабеля видеоэкрана C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените видеоэкранный модуль. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Восстановление (X552) Канала 3 Схема Возврата Звука для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B14E8-CHANNEL 3. непрерывность звукового права

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а радио - в режиме видео. Радиостанция посылает звуковой сигнал на видеоэкранный модуль, используя цепи (X550) Канал 3 Аудио Право и (X552) Канал 3 Аудио Возврат.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в правой аудиосхеме канала 3.

Схема №278

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки VES. Переключите переключатель зажигания из положения «включено» в положение «выключено», подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в видеорежим. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки VES. Активен ли дисплей сканирующего устройства: B14E8-CHANNEL 3 AUDIO правый CONTINUITY? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ПРАВОЙ ЦЕПИ АУДИОСИГНАЛА (X550) КАНАЛА 3 Отсоедините разъем радиомодуля C3. Отсоедините разъем кабеля видеоэкранного модуля C1. Измерьте сопротивление (X550) аудиосхемы канала 3 между разъемом кабеля C3 и разъемом кабеля видеоэкранного модуля C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. Нет Восстановление (X550) Канала 3 Аудио Правая цепь для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА АУДИОСИГНАЛА (X552) КАНАЛА 3 НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи возврата аудиосигнала (X552) канала 3 между разъемом кабеля C3 радиомодуля и разъемом кабеля видеоэкрана C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените видеоэкранный модуль. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Восстановление (X552) Канала 3 Схема Возврата Звука для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B210A-система низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Это сообщение CAN о том, что напряжение батареи было ниже 10 вольт в течение более 20 секунд.

1. Проверить двигатель коды неисправностей С помощью сканера прочитайте двигатель коды неисправностей. Есть ли какие-либо зарядки двигателя или батареи расшифровка кода ошибки присутствуют? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Этот код предназначен только для информации. В какое-то время было низкое напряжение аккумуляторной системы. Проверьте аккумулятор и систему зарядки в соответствии с Сервисной информацией.

B210B-система высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Это сообщение CAN о том, что напряжение батареи было выше 16 вольт в течение более 20 секунд.

1. Проверить двигатель коды неисправностей С помощью сканера прочитайте двигатель коды неисправностей. Есть ли какие-либо зарядки двигателя или батареи расшифровка кода ошибки присутствуют? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Этот код предназначен только для информации. В какое-то время было низкое напряжение аккумуляторной системы. Проверьте аккумулятор и систему зарядки в соответствии с Сервисной информацией.

B210D-аккумулятор низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи менее 10 вольт в течение более 20 секунд.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБЫХ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии. Прежде чем продолжить, проверьте батарею с помощью тестера батареи Midtronics. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите автомобиль на наличие послепродажных аксессуаров, которые могут превысить производительность генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ремень привода генератора находится в хорошем рабочем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите предохранители в ИПМ. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему/схему проводов в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы на предмет повреждений. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные ИКМ расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство какие-либо активные батареи или зарядные устройства расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Проверьте вышеуказанные условия, которые могут вызвать состояние низкого напряжения. Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B210E-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 16 вольт в течение более 20 секунд.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБЫХ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии. Прежде чем продолжить, проверьте батарею с помощью тестера батареи Midtronics. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите автомобиль на наличие послепродажных аксессуаров, которые могут превысить производительность генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ремень привода генератора находится в хорошем рабочем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите предохранители в ИПМ. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему/схему проводов в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы на предмет повреждений. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные ИКМ расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство какие-либо активные расшифровка кода ошибки батареи или системы зарядки? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Проверьте вышеуказанные условия, которые могут вызвать состояние высокого напряжения. Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B21A1-ECU сброс/восстановление

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

В модуле видеоэкрана происходит событие сброса.

1. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Включите зажигание. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки VES. Выключить зажигание, затем снова включить. С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки VES. На экране сканирующего устройства отображается сообщение B21A1-ECU RESET/RECOVERY OCCURCED (ПРОИЗОШЕЛ СБРОС/ВОССТАНОВЛЕНИЕ)? Да Проверьте прерывистое состояние, проверив жгут проводов и кабели на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

B222B-VEHICLE внутренняя развлекательная система

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль видеоэкрана обнаруживает внутренний отказ.

1. ЗАМЕНА МОДУЛЯ ВИДЕОЭКРАНА Когда этот расшифровка кода ошибки активен, замените модуль видеоэкрана. Ремонт Замените видеоэкранный модуль в соответствии с сервисной информацией. См. МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B222C-VEHICLE конфигурация не запрограммирована

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Информация о конфигурации транспортного средства, не запрограммированная в TIPM.

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Выключите зажигание, подождите десять секунд, затем включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображается ли на экране сканера надпись B222C-VEHICLE CONFIGURATION NOT PROGRAMMED (КОНФИГУРАЦИЯ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА)? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С TIPM С помощью сканирующего устройства прочтите активные модули на шине. Показывает ли сканирующее устройство активный TIPM на шине? Да, перейти к 3. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики «Нет ответа от TIPM».
3. Проверить TIPM FOR активно коды неисправностей С помощью сканирующего устройства удалите TIPM расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание и подождите около десяти секунд. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте TIPM расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли активные расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ИНФОРМАЦИЮ О КОНФИГУРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА С помощью сканирующего инструмента запустите отчет о деталях ЭБУ, прочитайте исходный и текущий VIN, а также стиль кузова транспортного средства. Соответствует ли отображаемая информация транспортному средству? Да Замена TIPM в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. ВОССТАНОВЛЕНИЕ КОНФИГУРАЦИИ АВТОМОБИЛЯ С помощью сканера восстановите конфигурацию автомобиля. Выключить зажигание, затем снова включить. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. На экране сканирующего устройства отображается B222C-VEHICLE CONFIGURATION NOT PROGRAMMED (КОНФИГУРАЦИЯ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА)? Да Замена TIPM в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0010-CAN внутренняя шина

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Контроллер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (125K) (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).

1. ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель IOD установлен, а напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики внутренней шины U0010-CAN. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

U0011-CAN характеристики отключения внутренней шины

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Контроллер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (125K) (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).

1. ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель IOD установлен, а напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните диагностическую процедуру отключения внутренней шины U0011-CAN. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

U0141-LOST связь с IPM (FCM/TIPM)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните диагностическую процедуру U0141-Lost связи с IPM (FCM/TIPM). Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

U0155-LOST связь с кластером/CCN

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики U0155-Lost связи с кластером/CCN. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

U0159-LOST связь с модулем управления помощи при парковке.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля управления системой помощи при парковке в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните U0159-Lost процедуру диагностики модуля управления парковкой. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

U0184-LOST связь с радио.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру U0184-Lost связи с радиодиагностикой. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

U1158-LOST связь со спутниковым видеоприемником (SDARV).

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от спутникового видеоприемника (SDARV) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики U1158-Lost связи со спутниковым видеоприемником (SDARV). Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.