Как снять задний мост - 225RII: снятия и установки
| Внимание | Никогда не захватывайте узел полувала за внутренний или внешний ботинки. Это может привести к тому, что пыльников будет складываться или складываться, сокращая срок службы ботинка и соединения. Избегайте чрезмерного наклона или поглаживания соединений C/V при работе с полувалом. |
|---|
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установите и поднимите транспортное средство на подъемнике.
- Используя шестигранник 14 мм, снимите сливную пробку оси (1) и слейте жидкость задней оси в контейнер, пригодный для повторного использования жидкости.
- Установите сливную пробку (1) и затяните ее до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
- Отверните задние гайки 1 выхлопной системы.
- Нанесите на резиновую муфту карданного вала 1 и фланец оси 2 указательные метки центровки 3.
- Снять болты/гайки муфты вала карданного вала (1) -к фланцу оси (2).
- Снимите задний суппорт и закрепите. См. раздел «СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ»(№ 466377-S39775831042012042500000).
- Отверните гайку полуоси.
- Выверните болт датчика скорости колеса (3) и снимите датчик скорости.
- Отвернуть гайку и болт (4) носочного звена
- Отверните гайку натяжной связи и снимите болт 1.
- Отверните гайку поводка развала и снимите болт 2.
- Поверните задний кулак наружу, как показано на иллюстрации.
- Снимите полуось со ступицы.
- Используя молоток или аналогичный инструмент (1) в качестве точки поворота и подходящую отвертку (2), или используя канавки на внешней оболочке шарнира CV, осторожно отсоедините оба полувала (3) от осевого узла, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пылезащитное уплотнение.
- Осторожно выньте правый полувал из узла оси. Соблюдайте осторожность, чтобы защитить уплотнение оси и шейку.
- Установите трансмиссионный домкрат 1 на задний мост в сборе.
- Снимите болт/гайку (1) изолятора переднего монтажа заднего моста.
- Отверните два болта крепления задней оси к поперечине (1).
- Осторожно опустите заднюю ось. При опускании оси отделить карданный вал от оси и опоры подходящим тросом или проволокой.
- Нижней оси как раз достаточно, чтобы снять левый полувал. Соблюдайте осторожность, чтобы защитить уплотнение оси и шейку.
- Снять с автомобиля мост в сборе и перенести на стенд.
Схема №102
- При установке полувалов используйте протектор уплотнения оси (специальный инструмент № 10270, Протектор, Полувал, Привод) (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке полувала на ось в сборе. Угол установки полувала должен быть сведен к минимуму, чтобы избежать повреждения уплотнения при установке.
- Поднимите ось настолько, чтобы установить левый полувал. Соблюдайте осторожность, чтобы защитить уплотнение оси и шейку. Проверьте правильность установки, потянув за соединение от руки.
- Осторожно поднимите заднюю ось.
- Установите два болта крепления задней оси к поперечине (1) и затяните их до 135 Н· м (100 фут-фунтов).
- Установить болт/гайку (1) амортизатора переднего крепления заднего моста и затянуть до 135 Н.м (100 фут-фунтов).
- Используя протектор уплотнения оси (специальный инструмент № 10270, Протектор, Полувал, Привод) (1), аккуратно установите правый полувал в узел оси. Соблюдайте осторожность, чтобы защитить уплотнение оси и шейку.
- Установить полувал в ступицу.
- Поверните задний кулак в положение, показанное на иллюстрации.
- Установите гайку и болт звена развала (2) и затяните их в соответствии с техническими требованиями.
- Установите гайку натяжной связи и болт (1) и затяните их в соответствии с техническими требованиями.
- Установите гайку и болт (4) носочного звена и затяните их в соответствии с техническими требованиями.
- Установите датчик частоты вращения колеса и закрепите болтом 3 и моментом согласно техническим условиям.
- Установить гайку полуоси и затянуть до 310 Н.м (229 фут-фунтов).
- Установите задний суппорт. См. раздел МОНТАЖ
- Совместите указательные метки (3) вала карданного вала и вручную запустите болт/гайки соединения вала карданного вала с осью. Затем крутящий момент до 58 Н· м (43 фута фунтов).
- Установите заднюю выхлопную систему и затяните гайки (1) в соответствии со спецификацией.
- Снимите заливную пробку (1) и залейте в заднюю ось 1,4 л (1,5 qts.) Смазка Mopar® передача и Axle 75W-85 и обеспечивает заполнение оси до дна заливного отверстия.
- Установить заливную пробку и затянуть до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
- Прокачать педаль тормоза до посадки поршней суппорта и тормозных колодок и получить твердую педаль тормоза.
