Как снять задний мост - 215RII: снятия и установки
| Внимание | Никогда не захватывайте узел полувала за внутренний или внешний ботинки. Это может привести к тому, что пыльников будет складываться или складываться, сокращая срок службы ботинка и соединения. Избегайте чрезмерного наклона или поглаживания соединений C/V при работе с полувалом. |
|---|
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установить и поднять транспортное средство на подъемнике.
- Используя шестигранник 14 мм, снять сливную пробку оси (1) и слить жидкость задней оси в контейнер, пригодный для повторного использования жидкости.
- Установить сливную пробку (1) и затянуть ее до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
- Отвернуть задние гайки 1 выхлопной системы.
- Нанести на резиновую муфту карданного вала 1 и фланец оси 2 указательные метки центровки 3.
- Снять болты/гайки с трех муфт вала карданного вала (1) - с фланцем оси (2).
- Снять задний суппорт и закрепить. См. раздел «СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ»(№ 466377-S39775831042012042500000).
- Отвернуть гайку полуоси.
- Вывернуть болт датчика скорости колеса (3) и снять датчик скорости.
- Отвернуть гайку и болт (4) носочного звена
- Отвернуть гайку натяжной связи и снять болт 1.
- Отвернуть гайку поводка развала и снять болт 2.
- Повернуть задний кулак наружу, как показано на иллюстрации.
- Снять полуось со ступицы.
- Используя молоток или аналогичный инструмент (1) в качестве точки поворота и подходящую отвертку (2), или используя канавку на внешней оболочке шарнира для коммерческих автомобилей, аккуратно отсоединить оба полувала (3) от осевого узла, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пылезащитное уплотнение.
- Осторожно вынуть правый полувал из узла оси. Соблюдать осторожность, чтобы защитить уплотнение оси и шейку.
- Установить трансмиссионный домкрат 1 на задний мост в сборе.
- Снять болт/гайку (1) изолятора переднего монтажа заднего моста.
- Отвернуть два болта крепления задней оси к поперечине (1).
- Осторожно опустить заднюю ось. При опускании оси отделить карданный вал от оси и опоры подходящим тросом или проволокой.
- Нижней оси как раз достаточно, чтобы снять левый полувал. Соблюдать осторожность, чтобы защитить уплотнение оси и шейку.
- Снять с автомобиля мост в сборе и перенести на стенд.
Схема №77
- При установке полувалов использовать протектор уплотнения оси (специальный инструмент № 10270, Протектор, Полувал, Привод) (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке полувала на ось в сборе. Угол установки полувала должен быть сведен к минимуму, чтобы избежать повреждения уплотнения при установке.
- Поднять ось настолько, чтобы установить левый полувал. Соблюдать осторожность, чтобы защитить уплотнение оси и шейку. Проверить правильность установки, потянув за соединение от руки.
- Осторожно поднять заднюю ось.
- Установить два болта крепления задней оси к поперечине (1) и затянуть их до 135 Н· м (100 фут-фунтов).
- Установить болт/гайку (1) амортизатора переднего крепления заднего моста и затянуть до 135 Н.м (100 фут-фунтов).
- Используя протектор уплотнения оси (специальный инструмент № 10270, Протектор, Полувал, Привод) (1), аккуратно установить правый полувал в узел оси. Соблюдать осторожность, чтобы защитить уплотнение оси и шейку.
- Установить полувал в ступицу.
- Повернуть задний кулак в положение, показанное на иллюстрации.
- Установить гайку и болт звена развала (2) и затянуть их в соответствии с техническими требованиями.
- Установить гайку натяжной связи и болт (1) и затянуть их в соответствии с техническими требованиями.
- Установить гайку и болт (4) носочного звена и затянуть их в соответствии с техническими требованиями.
- Установить датчик частоты вращения колеса и закрепить болтом 3 и моментом согласно техническим условиям.
- Установить гайку полуоси и затянуть до 310 Н.м (229 фут-фунтов).
- Установить задний суппорт. См. раздел МОНТАЖ
- Совместите указательные метки (3) вала карданного вала и вручную запустить болт/гайки соединения вала карданного вала с осью. Затем крутящий момент до 58 Н· м (43 фута фунтов).
- Установить заднюю выхлопную систему и затянуть гайки (1) в соответствии со спецификацией.
- Снять заливную пробку (1) и залить в заднюю ось 1,2 л (1,3 кац.) Смазка Mopar® передача и Axle 75W-85 и обеспечивает заполнение оси до дна заливного отверстия.
- Установить заливную пробку и затянуть до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
- Прокачать педаль тормоза до посадки поршней суппорта и тормозных колодок и получить твердую педаль тормоза.
