Технические характеристики переднего моста - 195FIA: технического характеристики
| Описание | Характеристика |
|---|
| Передаточное число | 3.09/3.45 |
| Диаметр зубчатого венца | 195 мм (7,67 дюйма) |
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Заполнение и слив пробок | 35 | 26 | |
| Болты крепления передней оси к раме | 135 | 100 | |
| Болты крепления задней оси к оси | 135 | 100 | |
| Гайка кронштейна крепления правой оси | 135 | 100 | |
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
- Снять опорную плиту, если она оборудована.
- Снять сливную пробку корпуса дифференциала (2) и слить жидкость.
- Установить сливную пробку и затянуть ее до 35 Н.м (26 фут-фунтов). ВНИМАНИЕ: Перед снятием оси снять вентиляционную трубку оси. Если не снять вентиляционную трубку, жидкость на оси насытит вентиляционное отверстие и приведет к уменьшению или неправильному вентилированию оси, что приведет к повреждению оси.
- Снять вентиляционную трубку оси с оси.
- Снять колеса и шины в сборе.
- Отметить передний карданный вал (1) и фланец шестерни (2) для справки по установке. Снять карданный вал с фланца шестерни.
- Снять оба тормозных суппорта и подвесьте в сторону. См. раздел «СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ»(№ 466377-S39775831042012042500000).
- Снять гайки ступицы 1 с полувалов 2.
- Отвернуть торцевую гайку 1 тяги.
- Снять с нижних плеч тяги стабилизатора болты 7.
- Отсоединить наружные концы стяжек (3) от шарниров (2) с помощью съемника шарового шарнира (специальный инструмент № 8677, съемник, шаровой шарнир) (1).
- Отвернуть гайки верхнего шарового шарнира.
- Отсоединить верхние шаровые шарниры (2) от шарниров (3) с помощью пресса для шаровых шарниров (специальный инструмент No C-4150A, пресс, шаровой шарнир) (1).
- Выдвиньте поворотные кулаки (2) и вытолкните полуоси (1) из кулаков.
- С помощью прутка снять с оси обе полуоси (1).
- Опорная ось с подъемником/домкратом.
- В дизельных применениях снять нижний масляный поддон, чтобы снять монтажный болт. См. ПАНОРАМИРОВАНИЕ, УДАЛЕНИЕ МАСЛА.
- Ослабить болт (2) втулки крышки переднего моста и болт (1) передней втулки шестерни переднего моста от поперечины.
- Отвернуть гайку и снять болт 1 с кронштейна втулки трубки переднего моста 2.
- Снять болты 1 с кронштейна втулки трубы переднего моста 2.
- Вывернуть болты 3 из демпфера рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия оси наклонить переднюю сторону оси вниз при маневрировании кронштейном оси. Затем опустить ось и сдвинуть ее на правую сторону автомобиля, чтобы освободить монтажный кронштейн крышки передней оси.
- Снять ось 1 с транспортного средства.
Схема №10
Схема №11
- Поднять ось в транспортное средство.
- Установить болт крепления втулки передней оси и гайку (1) в кронштейн правой оси (2) и затянуть до 135 Н· м (100 футов фунтов).
- Установить демпфер рамы (4) и болты (3) и затянуть до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
- Установить болт втулки крышки передней оси (2) и болт передней втулки ведущей шестерни передней оси (1) и затянуть до 135 Н· м (100 футов фунтов).
- Установить вентиляционную трубку переднего моста и убедиться в правильности ориентации. Вентиляционная трубка должна быть полностью посажена на вентиляционный ниппель, а затем может быть ориентирована в правильное положение.
- В дизельных системах установить нижний масляный поддон. См. ПОДДОН, МАСЛО, МОНТАЖ.
- Используя протектор уплотнения оси (специальный инструмент № 10270, Протектор, Полувал, Привод), установить обе полуоси в ось осторожно, избегая повреждения уплотнений оси.
- Установить обе полуоси в поворотные кулаки (2), и подшипник ступицы.
- Установить верхние шаровые шарниры в поворотные кулаки 2 и затянуть гайки 1 в соответствии с техническими условиями.
- Установить оба тормозных суппорта. См. СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, МОНТАЖ.
- Установить концы тяги 1 на поворотные кулаки 2 и затянуть в соответствии с техническими условиями.
- Совместите ударную скобу (1) с нижними рычагами и установить кронштейны скобы. См. АМОРТИЗАТОР, ПОДВЕСКА, МОНТАЖ.
- Установить тяги стабилизатора 1 и затянуть болты 2 в соответствии с техническими условиями.
- Установить гайки ступицы полувала (2) (1) и затянуть до 310 Н.м (229 фут-фунтов).
- Установить карданный вал 1, совместив реперные отметки 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой прочистите болты карданного вала и нанести на резьбу клей Mopar замок и Seal клей или эквивалентный.
- Установить болты карданного вала и затянуть по техническим условиям.
- Установить переднее колесо и шины в сборе.
- Заполните дифференциал смазкой для шестерен. См. ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
- Установить заливную пробку и затянуть ее до 35 Н.м (26 фут-фунтов).
- Установить опорную плиту, если она оборудована.
- Прокачать педаль тормоза до посадки поршней суппорта и тормозных колодок и получить твердую педаль тормоза.
