Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK2 (2010-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний мост - 195FIA: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний мост - 195FIA: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee WK2

Дифференциалы и приводы ~4 мин чтения

Как снять передний мост - 195FIA: снятия и установки

  1. Снять переднюю ось с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Втулка передней крышки показана на иллюстрации. В задней втулке используется та же процедура.
  2. Закрепить ось в тисках.
  3. Снять втулку с оси (2) с помощью съемника (специальный инструмент № 9767, монтажник, подшипник) (1), приемника (специальный инструмент № 8217, съемник, уплотнение оси) (3), съемника/установщика (специальный инструмент № 9948, съемник/монтажник, втулка) и специальной длинной гайки (специальный инструмент № 9948-3, Гайка специальная) (4).

Как установить передний мост - 195FIA: снятия и установки

ПримечаниеВтулка передней крышки показана на иллюстрации. В задней втулке используется та же процедура.

  1. Установить новую втулку (2) на ось (3) с перевернутым монтажником (специальный инструмент № 8866, монтажник, стакан подшипника) (1), монтажником (специальный инструмент № 8320, монтажник, подшипник) (4), съемником/монтажником (специальный инструмент № 9948, съемник/монтажник, втулка) и специальной длинной гайкой (специальный инструмент # 9948-3, гайка, специальная) (5).
  2. Установить ось в автомобиль. См. УСТАНОВКА.
Схема №12
  1. Снять переднюю ось с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. Закрепить ось в тисках, как показано на иллюстрации.
  3. Снять втулку с оси (3) с помощью пресса (специальный инструмент No C-4212F, пресс, шаровой шарнир) (2), съемника (специальный инструмент № 9653-1, съемник, втулка) (1) и приемника (специальный инструмент № 9949, съемник, шаровой шарнир) (4).
Схема №13
  1. Установить новую втулку (4) на ось (3) с помощью пресса (специальный инструмент No C-4212F, пресс, шаровой шарнир) (1), съемника (специальный инструмент № 9653-3, монтажник, втулка) (5) и приемника (специальный инструмент № 9949, съемник, шаровой шарнир) (2).
  2. Установить ось в автомобиль. См. УСТАНОВКА.
Схема №14
  1. Снять полуось. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. С помощью съемника уплотнений (специальный инструмент № 7794-A, Remover, Seal) (1) и ударника скольжения (специальный инструмент No C-637, обратный молоток, Universal) снять уплотнение полуоси (2).
  3. Визуально осмотреть шейку уплотнения полувала на наличие повреждений (чрезмерная канавка уплотнения, забоины, царапины и т.д.). При необходимости заменить полуось.
Схема №15
  1. Снять полуось. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. С помощью съемника уплотнений (специальный инструмент № 7794-A, Remover, Seal) (1) и ударника скольжения (специальный инструмент No C-637, обратный молоток, Universal) снять уплотнение полуоси (2).
  3. Визуально осмотреть шейку уплотнения полувала на наличие повреждений (чрезмерная канавка уплотнения, забоины, царапины и т.д.). При необходимости заменить полуось.

ПРАВАЯ СТОРОНА

Схема №16
  1. С помощью рукоятки водителя (специальный инструмент No C-4171, рукоятка водителя, универсальный) (1), удлинителя рукоятки привода (специальный инструмент No C-4171-2, удлинитель, рукоятка привода) и монтажника (специальный инструмент № 10221, монтажник, уплотнение) (2) и установить НОВОЕ уплотнение вала моста. Смазать внутренний диаметр смазкой Mopar® передача и Axle Lubricant 75W-85 для защиты уплотнения при установке полуоси.
  2. Установить полуось. См. УСТАНОВКА.

ЛЕВАЯ СТОРОНА

Схема №17
  1. С помощью рукоятки водителя (специальный инструмент No C-4171, рукоятка водителя, универсальный) (1), удлинителя рукоятки привода (специальный инструмент No C-4171-2, удлинитель, рукоятка привода) и монтажника (специальный инструмент № 10219, монтажник, уплотнение) (2) и установить НОВОЕ уплотнение вала моста. Смазать внутренний диаметр смазкой Mopar® передача и Axle Lubricant 75W-85 для защиты уплотнения при установке полуоси.
  2. Установить полуось. См. УСТАНОВКА.
  1. Снять заливную пробку 1 для проверки и регулировки уровня осевой жидкости. Долить ось с помощью 75W-85 Mopar® передача и смазки оси. См. ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
  2. Установить на место заполняющую пробку и затянуть ее до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снять задний мост в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Показания крутящего момента необходимо снимать при постоянной частоте вращения. Не измеряйте момент отрыва.
  2. С помощью динамометрического ключа (1) измерить и записать вращающий момент шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за проблем дисбаланса осей необходимо убедиться, что ориентация гайки шестерни к валу сохраняется. Если метки совмещения не видны, нанести соответствующие метки перед снятием гайки шестерни.
  3. Нанести метку совмещения (2) на гайку фланца шестерни (1) на вал шестерни (3).
  4. Используя фланцевый ключ (специальный инструмент No C-3281, держатель, фланец) (1) и гнездо 32 мм, ослабить гайку фланца шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за проблем дисбаланса осей необходимо убедиться, что ориентация фланца шестерни к валу сохраняется. Если метки совмещения не видны, нанести соответствующие метки перед удалением фланца шестерни.
  5. Нанести метку совмещения (2) на фланец шестерни (1) на вал шестерни (3).
  6. С помощью съёмник (специальный инструмент № 1026, съёмник) снять фланец шестерни с вала шестерни.
  7. С помощью съемника уплотнений (специальный инструмент № 7794-A, съемник, уплотнение) (1) и гидромолота (специальный инструмент No C-637, гидромолот, универсальный) снять уплотнение ведущей шестерни (2) и утилизируйте.
Схема №23
  1. Нанести легкое покрытие из смазки зубчатой передачи на губку уплотнения шестерни.
  2. Используя рукоятку привода (специальный инструмент No C-4171, рукоятку привода, универсальный) (1) и монтажник (специальный инструмент № 10220, монтажник, уплотнение) (2), установить уплотнение шестерни до тех пор, пока инструмент не опустится на держатель.
  3. Установить фланец шестерни на место. Совместите указательные метки между фланцем шестерни и штоком шестерни для поддержания баланса сборки и предотвращения превышения предельной нагрузки на подшипник.
  4. Используя программу Installer (специальный инструмент # 6448A, Installer, подшипник/передача), слегка постучите по фланцу шестерни, пока не откроется соответствующая резьба вала шестерни.
  5. Очистить любой фиксатор резьбы от гайки фланца шестерни и нанести на гайку клей Mopar® замок и Seal.
  6. Наверните гайку фланца шестерни. Перед сборкой смазать торец шайбы гайки-шестерни маслом 75W-85 шестерни. С помощью фланцевого ключа (специальный инструмент No C-3281, держатель, фланец) (1) и гнезда 32 мм затянуть фланцевую гайку шестерни небольшими приращениями до совмещения метки индекса гайки шестерни с меткой индекса на штоке шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метка индекса гайки шестерни превышает метку индекса штока шестерни, устройство должно быть выбраковано. Если метка с индексом гайки ведущей шестерни не совпадает с меткой с индексом штока ведущей шестерни, устройство может создать проблему NVH. ПРИМЕЧАНИЕ: Показания крутящего момента необходимо снимать при постоянной частоте вращения. Не измеряйте момент отрыва.
  7. С помощью динамометрического ключа (1) измерить и записать вращающий момент шестерни.
  8. После получения показаний крутящего момента сравнить показания с записанными при снятии фланца шестерни. Разница между начальным и конечным измерениями будет заключаться только в моменте сопротивления новых уплотнений.
  9. Установить мост в сборе. См. УСТАНОВКА.

Другие статьи — Передний мост - 195FIA