Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Реечное рулевое управление с усилителем - сервисная информа…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Реечное рулевое управление с усилителем - сервисная информация: Прочее Jeep Grand Cherokee WK

Рулевое управление 40 иллюстраций ~20 мин чтения

Вопросы производительности

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ИЛИ КОЛОНКА ИМЕЮТ СВОБОДНЫЙ ХОД/ЛЮФТ/СЛАБИНУ (ДРЕБЕЗЖАНИЕ ИЛИ ДРЕБЕЗЖАНИЕ)1. Ослаблен стяжной зажимной болт на входном валу шестерни.1. Проверить момент затяжки зажимного болта. Заменить зажимной болт, если он оснащен патчем для фиксатора резьбы, и затянуть в соответствии со спецификациями.
2. Ослабление рулевого механизма на люльке/поперечине.2. Осмотрите болты крепления шестерен. При необходимости замените и подтяните к техническим условиям.
3. Чрезмерный свободный ход или шум от подшипников рулевой колонки.3. Замените рулевую колонку.
4. Чрезмерный люфт муфты промежуточного (рулевого) вала.4. Поворачивайте рулевое колесо взад-вперед, наблюдая за сцепкой. Наблюдать за свободной игрой. При необходимости замените промежуточный вал.
5. Свободная или изношенная внешняя тяга.5. Для оценки и коррекции, см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-286269-S03745341162008060200000)
6. Повреждается недостаток смазки в нижнем шаровом шарнире или шаровой связи.6. Для оценки обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Смазать шаровой шарнир, если он оборудован фитингом zerk, и проверить его работу. Если он не оборудован фитингом zerk, проверить и заменить шаровой шарнир по мере необходимости. (ref-286264-S01493300312008060200000)
7. Чрезмерный нахлест внутри рулевого механизма.7. Отсоединить промежуточный вал и повернуть входной вал рулевого механизма. Наблюдайте за любым движением без соответствующего движения шины. При необходимости замените рулевой механизм.
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ИМЕЕТ ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ СЛАБИНУ.1. Ослаблен стопорный болт рулевого колеса.1. Проверьте момент затяжки стопорного болта рулевого колеса и при необходимости затяните его в соответствии со спецификациями.
2. Ослабли крепления рулевой колонки к панели приборов.2. Проверить крутящий момент крепления рулевой колонки к приборной панели и при необходимости затянуть до технических характеристик.
3. Фиксатор пружины нижнего подшипника рулевой колонки скользил на валу рулевой колонки.3. Потянуть рулевое колесо вперед-назад, наблюдая за движением. При необходимости замените рулевую колонку.
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ИЛИ АВТОМОБИЛЬ ВИБРИРУЕТ ВО ВРЕМЯ МАНЕВРОВ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ОСОБЕННО ПРИ НИЗКОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ОСТАНОВКЕ).1. Воздух в жидкости гидроусилителя руля.1. Осмотрите на наличие избыточных пузырьков воздуха в жидкости (жидкость будет выглядеть пенистой и светлее по цвету). Осмотрите шланги на предмет утечек и замените при необходимости. Стравите воздух из жидкости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
2. Шина (шины) не накачана должным образом.2. Проверить и накачать шины до заданного давления.
3. Чрезмерная вибрация двигателя.3. Убедитесь, что двигатель настроен правильно.
4. Ослабли зажимные гайки на конце тяги.4. Проверить момент затяжки и затянуть внутреннюю и наружную зажимную гайку стяжного стержня в соответствии с техническими требованиями.
5. Система кондиционирования воздуха с перезарядкой (кондиционер).5. Выключите кондиционер и убедитесь, что проблема устранена. При необходимости отремонтируйте A/C.
6. Масса, повреждение или ослабление крепления двигателя.6. Визуально проверьте наличие поврежденных или неправильно установленных опор. Проверить момент затяжки крепежа. При необходимости замените, выровняйте или затяните.
7. Свободная или изношенная внешняя тяга.7. Для оценки и коррекции, см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-286269-S03745341162008060200000)
8. Рулевой механизм шумный.8. Во время парковки на скорости 0 миль в час убедитесь, что есть вибрация только с рулевым управлением. Управление в обоих направлениях и проверка того, что шум следует за сигналом рулевого управления. Проверьте TSB на наличие известных проблем. При необходимости замените рулевой механизм.
ЗАЦЕПЫ РУЛЯ, СКАЧКИ ИЛИ ПАЛКИ В ОПРЕДЕЛЕННЫХ ПОЛОЖЕНИЯХ ИЛИ ТРУДНО ПОВОРАЧИВАЮТСЯ.1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем.1. Проверьте уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедитесь, что весь воздух стравлен из системы.
2. Шина (шины) не накачана должным образом.2. Проверить и накачать шины до заданного давления.
3. Ослабленный или скользящий ремень привода рулевого управления с усилителем/аксессуара.3. Проверьте натяжение ремня. При необходимости замените устройство автоматического натяжения ремня и ремень.
4. Повреждается недостаток смазки в нижнем шаровом шарнире или шаровой связи.4. Для оценки обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Смазать шаровой шарнир, если он оснащен фитингом zerk, и проверить его работу. Если он не оснащен фитингом zerk, проверить и заменить шаровой шарнир по мере необходимости. (ref-286264-S01493300312008060200000)
5. Отсутствие смазки в конце (концах) внешней тяги рулевого механизма.5. Для оценки и коррекции, см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-286269-S03745341162008060200000)
6. Неисправен насос ГУР.6. Выполните тест потока и давления усилителя рулевого управления. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Ищите низкий или неустойчивый поток или давление. Замените насос усилителя рулевого управления по мере необходимости. (ref-286269-S10342498742008060200000)
7. Чрезмерное трение в соединении промежуточный вал/муфта.7. Отсоединить промежуточный вал/муфту на рулевом механизме и проверить соединение на плавность работы во всех направлениях. Заменить соединение промежуточного вала/муфты.
8. Чрезмерное трение в рулевой колонке.8. Отсоединить промежуточный вал/муфту на рулевом механизме. Поверните рулевое колесо на два оборота в любую сторону от центра включения и проверьте плавность работы. НЕ поворачивайте после двух оборотов. Возможно повреждение часовой пружины. При необходимости замените рулевую колонку.
9. Изношенное или связующее сиденье и подшипник в сборе передней стойки.9. Отсоедините концы внешней тяги от кулаков, затем проверните шину и колесо в сборе, проверяя плавность работы. Замените гнездо и подшипник передней стойки в сборе.
10. Неисправен рулевой механизм.10. Когда транспортное средство находится на подъемнике, шины не поддерживаются и двигатель выключен, управляйте передачей на протяжении всего хода и проверяйте плавность работы. Замените рулевой механизм (только после проверки всех предыдущих компонентов).
РУЛЬ НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.1. Шина (шины) не накачана должным образом.1. Проверить и накачать шины до заданного давления.
2. Неправильная центровка передних колес.2. При необходимости проверьте и отрегулируйте выравнивание колес.
3. Повреждается недостаток смазки в нижнем шаровом шарнире или шаровой связи.3. Для оценки обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Смазать шаровой шарнир, если он оснащен фитингом zerk, и проверить его работу. Если он не оборудован фитингом zerk, проверить и заменить шаровой шарнир по мере необходимости. (ref-286264-S01493300312008060200000)
4. Чрезмерное трение в соединении промежуточный вал/муфта.4. Отсоединить промежуточный вал/муфту на рулевом механизме и проверить соединение на плавность работы во всех направлениях. Заменить соединение промежуточного вала/муфты.
5. Чрезмерное трение в рулевой колонке.5. Отсоединить промежуточный вал/муфту на рулевом механизме. Поверните рулевое колесо на два оборота в любую сторону от центра включения и проверьте плавность работы. НЕ поворачивайте после двух оборотов. Возможно повреждение часовой пружины. При необходимости замените рулевую колонку.
6. Изношенное или связующее сиденье и подшипник в сборе передней стойки.6. Отсоедините концы внешней тяги рулевого механизма на поворотных кулаках, затем поверните шину и колесо в сборе, проверяя плавность работы. При необходимости замените седло и подшипник.
7. Чрезмерное трение в рулевом механизме с усилителем.7. Когда транспортное средство находится на подъемнике, шины не поддерживаются и двигатель выключен, управляйте передачей на протяжении всего хода и проверяйте плавность работы. Замените рулевой механизм (только после проверки всех предыдущих компонентов).
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ОТКАТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ОТ ДОРОЖНЫХ ВВОДОВ1. Воздух в жидкости гидроусилителя руля.1. Осмотрите на наличие избыточных пузырьков воздуха в жидкости (жидкость будет выглядеть пенистой и светлее по цвету). Осмотрите шланги на предмет утечек и замените при необходимости. Стравите воздух из жидкости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
2. Ослабление рулевого механизма на люльке/поперечине.2. Осмотрите болты крепления шестерен. При необходимости замените и подтяните к техническим условиям.
3. Изношена или ослаблена рулевая колонка, муфта или промежуточный вал.3. Поворачивайте рулевое колесо взад-вперед, осматривая промежуточный вал, идущий в рулевой механизм. Ищите чрезмерную свободу действий. При обнаружении незакрепленного болта подтянуть. При необходимости замените рулевую колонку, муфту или промежуточный вал.
4. Слишком низкий расход насоса усилителя рулевого управления.4. Выполните тест потока и давления усилителя рулевого управления. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Ищите низкий или неустойчивый поток или давление. Замените насос усилителя рулевого управления по мере необходимости. (ref-286269-S10342498742008060200000)

Процедура стравливания системы рулевого управления с усилителем

ПредупреждениеУровень жидкости следует проверять при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся компонентов.
ВниманиеЖидкость для гидроусилителя руля Mopar® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar® ATF + 4 должна использоваться в системе гидроусилителя руля. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602). Никакой другой гидроусилитель руля или жидкость автоматической коробки передач не должны использоваться в системе. Если используется другая жидкость, насос и система усилителя рулевого управления могут быть повреждены. Не допускайте переполнения системы.
ВниманиеЕсли воздух из системы гидроусилителя рулевого управления продувается неправильно, это может привести к поломке насоса.
Схема №32

ПримечаниеУбедитесь, что вакуумный инструмент, используемый в следующей процедуре, чистый и не содержит каких-либо жидкостей.

  1. Проверьте уровень жидкости. Как измерено на стороне резервуара, уровень должен указывать между MAX и MIN, когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды. При необходимости отрегулируйте уровень жидкости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S31975813852008060200000)
  2. Плотно вставьте адаптер крышки гидроусилителя руля (4), специальный инструмент 9688, в горловину резервуара (3). ВНИМАНИЕ: Отказ от использования резервуара вакуумного насоса (1) может привести к засасыванию жидкости гидроусилителя руля в ручной вакуумный насос.
  3. Прикрепите ручной вакуумный насос (2), специальный инструмент C-4207 или эквивалентный, с резервуаром (1), прикрепленным к адаптеру крышки усилителя рулевого управления (4). ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель, пока к системе усилителя рулевого управления прилагается вакуум. Может произойти повреждение насоса усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении следующего шага убедитесь, что уровень вакуума поддерживается в течение всего периода времени.
  4. Используя ручной вакуумный насос (2), приложите 68-85 кПа (20-25 дюймов Hg) вакуума в систему в течение минимум трех минут.
  5. Медленно стравите вакуум и снимите специальные инструменты.
  6. При необходимости отрегулируйте уровень жидкости. См. Шаг 1.
  7. Повторите шаг 1. До шага 6. До тех пор, пока жидкость больше не будет капать при применении вакуума.
  8. Запустите двигатель и выполните три цикла блокировки-блокировки рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите руль на упорах.
  9. Остановите двигатель и проверьте наличие утечек на всех соединениях.
  10. Проверьте наличие воздуха в резервуаре и проверьте уровень жидкости. При наличии воздуха повторите процедуру по мере необходимости.

Рулевая колонка

ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " СНЯТИЕ ". (ref-286265-S28880840802008060200000)
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется по отношению к системе рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / препятствовать вращению может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-286265-S16250915252008060200000)
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  3. Снимите подушку безопасности 1 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286265-S28880840802008060200000)
  4. Отверните болт рулевого колеса и снимите колесо (1) с помощью соответствующего съемника (2).
  5. Тормозить вращение рулевой колонки клейкой лентой/или лямкой.
  6. Снимите заглушку (2).
  7. Снимите открывающуюся крышку 2 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286275-S14230057662008060200000)
  8. Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к электрическим разъемам модуля рулевой колонки (1).
  9. Отсоедините жгут (3) модуля рулевой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Заблокируйте / заблокируйте встроенную пружину (1) модуля рулевой колонки, вставив " стопорный штифт " (3), если таковой имеется, или заклейте его клейкой лентой. Невыполнение этого требования может привести к повреждению модуля рулевой колонки.
  10. Снимите модуль рулевой колонки (2) и сдвиньте модуль рулевой колонки со встроенной часовой пружиной (1) с колонки в сборе.
  11. Снимите поперечный болт колонны (1) и сдвиньте колонну (2) вниз с кронштейна.
  12. Снять стяжной болт в нижней части колонны и верхней муфты промежуточного вала.
  13. Снимите болты крепления колонны (1) и опустите колонну (2) вниз. Снимите колонну (2) с автомобиля.
ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " УСТАНОВКА ". (ref-286265-S08800224112008060200000)
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется по отношению к системе рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / препятствовать вращению может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-286265-S16250915252008060200000)

ПримечаниеУбедитесь, что передние колеса все еще находятся в положении прямо.

  1. Установите колонну (2) в транспортное средство и поднимите колонну на место. Установите крепежные болты (1) и затяните до 12 Н.м (105 фунтов).
  2. Сдвиньте соединительную муфту на вал колонны и установите новый болт соединительной муфты. Затяните болт соединительной муфты до 49 Н · м (36 футов / фунт).
  3. Установить поперечный болт колонны (1) и затянуть до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
  4. Сдвиньте модуль рулевой колонки и встроенную часовую пружину на колонку в сборе.
  5. Подсоедините электрический соединитель 3 к модулю 2 рулевой колонки.
  6. Установите кожухи.
  7. Установите крышку (2) открывания колонки согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286275-S06860002172008060200000)
  8. Установите крышку люка (2).
  9. Совместите рулевое колесо 5 со шлицем индекса колонки и установите колесо на вал колонки, протяните электрожгут часовой пружины 7 через спицы якоря рулевого колеса.
  10. Установите и затяните крепежный болт рулевого колеса (3) до 61 Н · м (45 фут-фунтов).
  11. Подсоедините разъем жгута проводов рулевого колеса (2 ' 6) к разъему контактное кольцо руля.
  12. Установите подушку безопасности 1, согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286265-S08800224112008060200000)
  13. Подключите отрицательный (заземляющий) кабель к аккумулятору.

Реечный рулевой механизм

Промежуточный вал рулевой колонки крепится к шестерне-шестерне. Вращение шестерни перемещает зубчатую рейку из стороны в сторону. Это боковое действие рейки толкает и тянет за собой тяги, которые соединены с поворотными кулаками для изменения направления передних колес.

Рулевой механизм

ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется по отношению к системе рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / препятствовать вращению может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-286265-S16250915252008060200000)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Установите передние колеса в положение прямо вперед, при этом рулевое колесо должно быть отцентровано и заблокировано с помощью блокировки рулевого колеса.
  2. Слив или сифон системы гидроусилителя руля.
  3. Выверните болт вала муфты колонки (2) и снимите вал с шестерни (3).
  4. Снимите поддон для масла (1).
  5. Снимите напорную магистраль 2 на шестерне 1.
  6. Снимите возвратную магистраль 3 на шестерне 1.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Снимите передние шины.
  9. Ослабьте гайки (3) заедания конца стяжной тяги.
  10. Отверните наружную торцевую гайку стяжки и отсоедините стяжку (3) от кулака (4) с помощью специального инструмента № 8677 - съемника (5).
  11. Снимите передний брызговик.
  12. Только 4x4 - Снимите переднюю ось (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286272-S04440772332008060200000)
  13. Снимите два крепежных болта рулевого механизма (2).
  14. Переведите шестерню (1) в крайнее правое положение, чтобы обеспечить зазор над рычагом управления (2), затем опустите шестерню вниз, затем поверните шестерню в крайнее левое положение, чтобы обеспечить зазор, после чего снимите ее с транспортного средства.
  15. Снимите концы внешней тяги с рулевого механизма (при необходимости).
ВниманиеМодуль рулевой колонки центрируется по отношению к системе рулевого управления транспортного средства. Неспособность удерживать систему и модуль рулевой колонки в центрированном положении и блокировать / препятствовать вращению может привести к повреждению модуля рулевой колонки. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-286265-S16250915252008060200000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Установите наружные концы тяг (если они были сняты).
  2. Установите рулевой механизм (1) обратно в транспортное средство таким же образом, как он был снят.
  3. Установить гайки крепления рулевого механизма (2) Затянуть до 244 Н.м (180 фут. / фунт.).
  4. Установите передний брызгозащитный экран.
  5. Наверните на концы наружной тяги контргайки 3 (ослабли).
  6. Установите внешние концы стяжной тяги (2) на шарнир (5) и затяните торцевую гайку стяжной тяги (1) до 95 Н · м (70 футов / фунт).
  7. Установите шланги нагнетания и возврата (2 ' 3) на рулевой механизм (1) и затяните до 28 Н.м (21 фут фунт.).
  8. Установите поддон масляного фильтра (1).
  9. Установить вал муфты колонны в нижнюю муфту (1) и установить новый болт (2). Затянуть до 49 Н · м (36 футов / фунт).
  10. Установите блок корпуса переднего моста (см. раздел " УСТАНОВКА "). ТОЛЬКО 4x4 (ref-286272-S23817618162008060200000)
  11. Установите колесо и шину в сборе.
  12. Снимите опору и опустите автомобиль.
  13. Снимите блокировку рулевого колеса.
  14. Заполните насос усилителя рулевого управления (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-286269-S19704630192008060200000)
  15. Установите носок в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-286264-S18333661832008060200000)

Рулевые тяги

Торцовые и шаровые уплотнения тяг должны проверяться во время всех замен масла. При повреждении уплотнения замените тягу.

ВниманиеЕсли какие-либо компоненты рулевого управления заменяются или обслуживаются, должна быть выполнена регулировка, чтобы обеспечить соответствие транспортного средства всем спецификациям регулировки.

Наружный конец тяги

ПримечаниеНе выкручивайте пыльников в любое время во время снятия или установки.

  1. Ослабьте контргайку (3).
  2. Отвинтите гайку 1 наружного конца тяги 2 от шариковой шпильки.
  3. Отсоедините наружный конец тяги (3) от шарнира с помощью съемника 8677 (5).
  4. Отсоедините внешний конец тяги (3) от внутренней тяги (1). Подсчитайте количество оборотов при удалении конца тяги. Это даст хорошую отправную точку при повторной сборке и регулировке носка.

ПримечаниеНе выкручивайте пыльников в любое время во время снятия или установки.

ПримечаниеПеред установкой наружного конца тяги (2) убедитесь, что на внутреннем конце тяги (4) установлена контргайка (3).

  1. Навинтите конец внешней стяжной тяги (2) на внутреннюю стяжную тягу (4) в исходное положение.
  2. Установите конец внешней поперечины в поворотный кулак (5) Затяните до 95 Н.м (70 фут. / фунт.).
  3. Установите шаблон схождения колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-286264-S18333661832008060200000)
  4. Затяните контргайку (3) до 75 Н.м (55 фут-фунтов).

Насос гидроусилителя руля

Насос гидроусилителя руля (4) - насос лопастного типа с постоянным расходом и производительностью. Внутренние части насоса работают погруженными в жидкость. Отверстие для регулирования потока является частью фитинга линии высокого давления. Клапан сброса давления внутри клапана регулирования потока ограничивает давление насоса. Резервуар прикреплен к корпусу насоса тремя болтами (7), за исключением случаев, когда автомобиль оснащен 5.7L или дизельным двигателем, тогда он имеет удаленный резервуар, установленный на кожухе вентилятора.

ПримечаниеНасосы ГУР имеют различные показатели давления и не взаимозаменяемы с другими насосами.

Насос и шланги ГУР

ПримечаниеЭта информация предназначена для использования в сочетании с диагностическими картами в начале раздела " Управление ". См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-286269-S10342498742008060200000)

Как проверить износ внутренних компонентов насоса усилителя рулевого управления

  1. Установите переключатель передач в положение PARK (или NEUTRAL) с колесами.
  2. При работе двигателя на холостом ходу имейте помощника, поворачивающего руль.
  3. С помощью электронного инструмента прослушивания определите, не исходит ли шум от насоса.
  4. Увеличить обороты двигателя и иметь помощник, поворачивающий руль. Меняется ли шум с нагрузкой?
  5. При наличии чрезмерного шума замените насос усилителя рулевого управления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286269-S08353696592008060200000)

Как проверить шланги рулевого управления, соприкасающихся с кузовом или рамой транспортного средства

Проверить шланги и шланговые трубки следующим образом:

  1. Осмотрите шланги и шланговые трубки на наличие следов. Если следы присутствуют, отрегулируйте шланг (шланги) в правильном положении путем ослабления, изменения положения и затяжки креплений с указанным крутящим моментом. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Не сгибайте трубки для регулировки. Замените шланг в сборе, если он поврежден. (ref-286269-S01882751032008060200000)
  2. Проверьте момент затяжки крепежа кронштейнов крепления шланга и трубных гаек (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-286269-S01882751032008060200000)
  3. Чтобы вызвать колебания давления, которые могут привести к перемещению шланга, необходимо убрать рулевой механизм с упоров. Если шланг находится в контакте, отрегулируйте шланг (шланги) в нужном положении путем ослабления, изменения положения и затяжки креплений в соответствии с указанным крутящим моментом. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Не сгибайте трубки для регулировки. Замените шланг в сборе, если он поврежден. (ref-286269-S01882751032008060200000)
Схема №55
  1. Снимите верхнюю крышку двигателя.
  2. Снимите батарею согласно " СНЯТИЮ ". (ref-286287-S04029949762008060200000)
  3. Извлеките лоток для батарей (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286287-S17017296642008060200000)
  4. Отверните крепежные болты глушителя внутреннего охладителя.
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286281-S19024630162008060200000)
  6. Выполните сифон системы рулевого управления с усилителем.
  7. Снимите напорную магистраль на насосе.
  8. Снимите подающую линию на насосе.
  9. Отвернуть болты крепления насоса.
  10. Снимите насос (1) с автомобиля.
  11. При необходимости передвиньте кронштейны (2).
Схема №56
  1. Резервуар рулевого управления с сифонным усилителем.
  2. Снимите обратный шланг охладителя на резервуаре.
  3. Отсоедините гайку напорного шланга на насосе.
  4. Снимите напорный шланг на насосе.
  5. Снимите серпантинный приводной ремень согласно " СНЯТИЮ ". (ref-286281-S19024630162008060200000)
  6. Отверните 3 болта крепления насоса (1).
  7. При необходимости снимите ролик с насоса (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286269-S29991413402008060200000)
Схема №57
  1. Резервуар рулевого управления с сифонным усилителем.
  2. Снимите трубку воздухозаборника.
  3. Снимите приводной ремень.
  4. Отсоедините подающий шланг (2) на насосе (1).
  5. Отсоедините напорную линию на насосе.
  6. Отверните три болта крепления насоса.
Схема №58
Схема №59
  1. Снимите трубку для впуска воздуха (1) с корпуса дроссельной заслонки.
  2. Снимите серпантинный приводной ремень 2 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286281-S19024630162008060200000)
  3. Резервуар рулевого управления с сифонным усилителем.
  4. Снимите обратный шланг охладителя (2) с резервуара (1).
  5. Отсоедините гайку напорного рукава (3) на насосе (4).
  6. Отвернуть 3 болта крепления насоса.
  7. При необходимости снимите ролик с насоса (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286269-S29991413402008060200000)

3,0 Л дизельного топлива

  1. Установите насос 1 на автомобиль.
  2. Установите болты монтажного кронштейна насоса. Затяните до 28 Н.м (21 фут фунта).
  3. Подсоедините подающий шланг к насосу.
  4. Установите нагнетательную линию на насосе. Затяните гайку на 47 Н.м (35 фут-фунтов).
  5. Установите приводной ремень согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286281-S16251451572008060200000)
  6. Установить болты крепления глушителя внутреннего охладителя.
  7. Установите лоток для батареи (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-286287-S31194762412008060200000)
  8. Установите батарею согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286287-S36492736062008060200000)
  9. Установите верхнюю крышку двигателя.
  10. Заправьте систему рулевого управления (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-286269-S31975813852008060200000)
  11. Стравите давление в системе гидравлических вентиляторов с помощью сканирующего устройства (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-286269-S19704630192008060200000)

3,7л и 4,7л

  1. Установите шкив на насос, если он снят. См. " УСТАНОВКА ". (ref-286269-S41170849032008060200000)
  2. Установите 3 болта крепления насоса (1) и затяните до 28 Н · м (21 фут / фунт).
  3. Установите приводной ремень согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286281-S16251451572008060200000)
  4. Установите напорный шланг на насос и затяните гайку до 28 Н.м (21 фут / фунт).
  5. Установите обратный шланг охладителя на резервуар.
  6. Добавить жидкость гидроусилителя руля. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)

5.7L

  1. Установите шкив на насос, если он снят. См. " УСТАНОВКА ". (ref-286269-S41170849032008060200000)
  2. Установите 3 болта крепления насоса (1) и затяните до 28 Н · м (21 фут / фунт).
  3. Установите нагнетательный шланг на насос и затяните гайку до 47 Н.м (35 фут-фунтов).
  4. Подсоедините подающий шланг (2) к насосу (1).
  5. Установите приводной ремень согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286281-S16251451572008060200000)
  6. Установите трубку воздухозаборника.
  7. Заправьте систему жидкостью гидроусилителя руля.
  8. Стравите давление в системе гидравлических вентиляторов с помощью сканирующего устройства (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-286269-S19704630192008060200000)
Схема №60
  1. Установите шкив на насос, если он снят. См. " УСТАНОВКА ". (ref-286269-S41170849032008060200000)
  2. Установите 3 болта крепления насоса и затяните до 28 Н · м (21 фут / фунт).
  3. Установите приводной ремень 2, согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286281-S16251451572008060200000)
  4. Установите напорный шланг (3) на насос и затяните гайку до 28 Н.м (21 фут / фунт).
  5. Установите шланг возврата охладителя (2) на емкость (1).
  6. Добавить жидкость гидроусилителя руля. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
  7. Установите трубку подвода воздуха (1).

6.1L

  1. Слейте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Снимите уплотнение атмосферной полосы (2) на капоте радиатора.
  3. Снимите 6 толкающих штифтов решетки (1).
  4. Снимите обратный шланг резервуара с охладителя.
  5. Отсоедините возвратную магистраль рулевого механизма на передаче к охладителю.
  6. Снимите охладитель с защелки в кронштейнах на конденсаторе кондиционера.
  7. Снимите кулер со шлангами с автомобиля.
1 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ
2 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
3 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ
  1. Установите охладитель усилителя рулевого управления (2) со шлангами (1 ' 3) в транспортное средство.
  2. Быстросъемный охладитель на конденсаторе переменного тока (2). 1 - НАСОС В СБОРЕ 2 - ШЛАНГ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ОТ НАСОСА К РЕДУКТОРУ 3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ 4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ 5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ 6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ 7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  3. Снова подсоедините возвратную магистраль рулевого механизма (3) от шестерни к охладителю.
  4. Подсоедините обратный шланг резервуара (5) к охладителю.
  5. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
  6. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  7. Установите решетку и 6 штифтов (1).
  8. Установите уплотнение атмосферной полосы (2) на капот радиатора.

5,7 л и дизельное топливо

  1. Установите охладитель жидкости (6) на автомобиль.
  2. Установите три крепежных болта охладителя жидкости (4).
  3. Установите кронштейны защелки капота (7).
  4. Снова подсоедините линию (1) охладителя усилителя рулевого управления (2) к охладителю жидкости (3).
  5. Подсоедините охладитель к шлангу резервуара (3) и охладителю жидкости (1) с помощью пружинного зажима (2).
  6. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
  7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  8. Установите решетку и 6 штифтов (1).
  9. Установите уплотнение атмосферной полосы (2) на капот радиатора.
  1. Расположите и установите кулер гидроусилителя руля со шлангами к автомобилю.
  2. Мгновенный охладитель на конденсаторе кондиционера.
  3. Снова подсоедините возвратную магистраль рулевого механизма от шестерни к охладителю.
  4. Подсоедините обратный шланг резервуара к охладителю.
  5. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
  6. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  7. Установите решетку и 6 штифтов (1).
  8. Установите уплотнение атмосферной полосы (2) на капот радиатора.

Напорная линия

Линия давления гидроусилителя руля, используется для передачи жидкости гидроусилителя руля высокого давления, от насоса гидроусилителя руля к рулевому механизму гидроусилителя руля.

Обратная линия

Обратная линия гидроусилителя руля, используется для передачи жидкости гидроусилителя руля низкого давления, от механизма гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.

Обратный шланг - насос в охладитель

1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Отсоедините обратный шланг (5) на насосе (1).
  3. Отсоедините обратный шланг (5) на охладителе (4).
  4. Снимите обратный шланг (5) с автомобиля.

Возвратный шланг - редуктор к охладителю

1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Отсоедините обратный шланг (3) на охладителе жидкости (4).
  3. Отсоедините обратный шланг 3 на шестерне 7.
  4. Снимите обратный шланг (3) с автомобиля.

Напорный шланг - шестерня к насосу

1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Отсоедините напорную линию (2) на насосе (1).
  3. Отсоедините линию нагнетания 2 на шестерне 7.
  4. Снимите три монтажных кронштейна (6) для линии нагнетания на люльке двигателя.
  5. Снимите напорную магистраль (2) с автомобиля.
1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Установите фал (5) на автомобиль.
  2. Подсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления (5) к охладителю усилителя рулевого управления (4).
  3. Подсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления (5) к насосу усилителя рулевого управления (1). Затяните до 28 Н.м (21 фут.).
  4. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Установите фал (2) на автомобиль.
  2. Установите три монтажных кронштейна (6) для линии (2) нагнетания на ложемент двигателя.
  3. Подсоедините нагнетательную линию усилителя рулевого управления (2) к усилителю рулевого управления (7). Затяните до 28 Н · м (21 фут · фунт-сила).
  4. Подсоедините нагнетательную линию усилителя рулевого управления (2) к насосу усилителя рулевого управления (1). Затяните до 28 Н · м (21 фут · фунт-сила).
  5. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Установите фал (3) на автомобиль.
  2. Подсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления (7). Затяните до 28 Н.м (21 фут.).
  3. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя руля (3) к охладителю жидкости (4).
  4. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)

Обратная линия гидроусилителя руля, используется для передачи жидкости гидроусилителя руля низкого давления, от механизма гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.

Линия давления усилителя рулевого управления, используется для передачи жидкости усилителя рулевого управления высокого давления, от насоса усилителя рулевого управления к усилителю рулевого управления. Линия давления гидравлического вентилятора охлаждения усилителя рулевого управления, используется для передачи жидкости усилителя рулевого управления высокого давления, от насоса усилителя рулевого управления к вентилятору охлаждения двигателя и рулевому механизму.

Схема №61
  1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите передний брызговик.
  4. Отсоедините гайку трубки обратного шланга на шестерне (2).
  5. Снимите пружинный зажим (3) на стыке шланговой трубки (4).
  6. Снимите обратный шланг 2.
Схема №62
  1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  3. Отсоедините напорную магистраль гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите передний брызговик.
  6. Отверните 3 болта (2) поддона масляного фильтра (1) и снимите поддон.
  7. Отсоедините нагнетательную линию усилителя рулевого управления (2) от вентилятора HEC (1).
  8. Снимите фал с автомобиля.
Схема №63
  1. Слейте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Снимите уплотнение атмосферной полосы (2) на капоте радиатора.
  3. Снимите 6 толкающих штифтов решетки (1).
  4. Снимите пружинный зажим (2) с охладителя жидкости (1).
  5. Снимите резервуар (5), подняв вверх, Снимите пружинный зажим (4) шланга охладителя жидкости с резервуара (5).
  6. Снимите шланг охладителя жидкости (3) с автомобиля.
Схема №64
  1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите переднюю опорную плиту.
  4. Снимите напорную магистраль 2 на шестерне 1.
  5. Снимите быстроразъемную напорную линию (6) с вентилятора (4) с помощью специального быстроразъемного соединения 8875-A.
  6. Снимите напорную магистраль (6) с автомобиля.
Схема №65
Схема №66
  1. Слейте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Снимите уплотнение атмосферной полосы (2) на капоте радиатора.
  3. Снимите 6 толкающих штифтов решетки (1).
  4. Снимите опору радиатора (1).
  5. Установите инструмент 8875-A для быстроразъемного соединения, чтобы удалить линию быстроразъемного соединения (1) из охладителя жидкости (3).
  6. Снимите радиатор, монтажные болты сборки А / С.
  7. Переместите радиатор, А / С в сборе к передней части автомобиля, чтобы получить доступ, чтобы удалить линию.
  8. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  9. Снимите зажим (2) с жидкостной линией (3) на радиаторе.
  10. Удалите линию (1) с передней части транспортного средства, повернув линию, чтобы очистить компоненты.
Схема №67
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  2. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  3. Отсоедините подающий шланг гидроусилителя руля (2) от насоса гидроусилителя руля (1).
  4. Отсоедините подводящий шланг 2 от емкости 5.

Шланг возврата HEC

  1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Снимите и утилизируйте хомут 13 на бачке ГУР.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Снимите передний брызговик.
  5. Снимите и утилизируйте хомут (12) на вентиляторе ГЭЦ (4).
  6. Снимите рукав 10.
  1. Установите шланг (10) на вентилятор ГЭЦ (4) и емкость.
  2. Установите новый обжимной хомут (12) на вентилятор HEC (4).
  3. Установите передний брызгозащитный экран.
  4. Снимите опору и опустите автомобиль.
  5. Установите новый обжимной хомут (13) на резервуар гидроусилителя рулевого управления.
  6. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
  7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Жесткая трубка ГЭЦ от шланга возврата шестерен к охладителю

  1. Установите линию (1) на место спереди транспортного средства, вращая линию, чтобы очистить компоненты.
  2. Переместите радиатор, сборку A / C обратно на место.
  3. Установите радиатор, монтажные болты сборки А / С.
  4. Установите линию быстрого подключения охладителя жидкости (1) к охладителю жидкости (3).
  5. Установите опору сердечника радиатора (1).
  6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  7. Снова подсоедините резиновый шланг 1) к линии охладителя жидкости (3) и установите зажим (2), чтобы закрепить линию на месте на радиаторе.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
  10. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  11. Установите решетку и 6 штифтов (1).
  12. Установите уплотнение атмосферной полосы (2) на капот радиатора.

Подающий шланговый насос в резервуар

  1. Подсоедините подающий шланг усилителя рулевого управления (2) к насосу усилителя рулевого управления (1).
  2. Подсоедините подающий шланг (2) к резервуару (5).
  3. Заправьте систему жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Установите воздухоочиститель в сборе.
  5. Стравите давление в системе (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-286269-S19704630192008060200000)

Обратный шланг от редуктора к трубе ГЭЦ

  1. Подсоедините гайку трубки обратного шланга (2) к зубчатому колесу.
  2. Установите обратный шланг 2.
  3. Установите пружинный хомут (3) на стык шлангов (4).
  4. Установите передний брызгозащитный экран.
  5. Снимите опору и опустите автомобиль.
  6. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
  7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Шланг от охладителя в резервуар

  1. Установите шланг охладителя жидкости (3) и пружинный хомут (4) в емкость (5).
  2. Установите резервуар (5) в монтажный паз.
  3. Установите шланг охладителя жидкости (3) и пружинный зажим (2) на охладитель жидкости (1).
  4. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
  5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  6. Установите решетку и 6 штифтов (1).
  7. Установите уплотнение атмосферной полосы (2) на капот радиатора.

Нагнетательная линия - от вентилятора к редуктору

  1. Установите напорную магистраль (5) на автомобиль.
  2. Установите напорную магистраль 5 на вентилятор 4 охлаждения гидравлический.
  3. Установить напорную линию (2) на зубчатое колесо (1). Затянуть до 28 Н.м (21 фут. / фунт.).
  4. Установите переднюю опорную плиту.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Заполните систему жидкостью гидроусилителя руля и выпустите воздух. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)

Нагнетательная линия - насос к редуктору

  1. Установите фал (2) на автомобиль.
  2. Подсоедините нагнетательную линию усилителя рулевого управления (2) к усилителю рулевого управления (1). Затяните до 28 Н · м (21 фут · фунт-сила).
  3. Установите поддон для масла (1) и затяните 3 болта (2).
  4. Установите передний брызгозащитный экран.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Подсоедините нагнетательную линию усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления. Затяните до 28 Н · м (21 фут · фунт-сила).
  7. Установите воздухоочиститель в сборе.
  8. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)

Линия давления гидроусилителя руля, используется для передачи жидкости гидроусилителя руля высокого давления, от насоса гидроусилителя руля к рулевому механизму гидроусилителя руля.

Обратная линия гидроусилителя руля, используется для передачи жидкости гидроусилителя руля низкого давления, от механизма гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.

1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Отсоедините обратный шланг (5) на насосе (1).
  3. Отсоедините обратный шланг (5) на охладителе (4).
  4. Снимите обратный шланг (5) с автомобиля.
1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Отсоедините напорную линию (2) на насосе (1).
  3. Отсоедините линию нагнетания 2 на шестерне 7.
  4. Снимите три монтажных кронштейна (6) для линии нагнетания на люльке двигателя.
  5. Снимите напорную магистраль (2) с автомобиля.
1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Отсоедините обратный шланг (3) на охладителе жидкости (4).
  3. Отсоедините обратный шланг 3 на шестерне 7.
  4. Снимите обратный шланг (3) с автомобиля.
1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Установите фал (2) на автомобиль.
  2. Установите три монтажных кронштейна (6) для линии (2) нагнетания на ложемент двигателя.
  3. Подсоедините нагнетательную линию усилителя рулевого управления (2) к усилителю рулевого управления (7). Затяните до 28 Н · м (21 фут · фунт-сила).
  4. Подсоедините нагнетательную линию усилителя рулевого управления (2) к насосу усилителя рулевого управления (1). Затяните до 28 Н · м (21 фут · фунт-сила).
  5. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Установите фал (5) на автомобиль.
  2. Подсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления (5) к охладителю усилителя рулевого управления (4).
  3. Подсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления (5) к насосу усилителя рулевого управления (1). Затяните до 28 Н.м (21 фут.).
  4. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
1 - НАСОС В СБОРЕ
2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГОВЫЙ НАСОС К РЕДУКТОРУ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
5 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ
6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  1. Установите фал (3) на автомобиль.
  2. Подсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления (7). Затяните до 28 Н.м (21 фут.).
  3. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя руля (3) к охладителю жидкости (4).
  4. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)
Схема №68
ВниманиеНе используйте повторно старый шкив насоса усилителя рулевого управления, он не предназначен для повторного использования. В случае снятия необходимо установить новый шкив.
  1. Снимите насос ГУР в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286269-S08353696592008060200000)
  2. Снимите шкив (2) с насоса (1) с помощью инструмента (OTC® 7185) для снятия шкива усилителя рулевого управления (3) или аналогичного инструмента.
Схема №69
ВниманиеНе используйте повторно старый шкив насоса усилителя рулевого управления, он не предназначен для повторного использования. В случае снятия необходимо установить новый шкив.
  1. Замените шкив, если он погнут, треснул или ослаблен.
  2. Установите шкив (2) на насос (1) с помощью инструмента (3) для установки шкива усилителя рулевого управления (OTC ® 7771) или его эквивалента, убедившись, что он находится заподлицо с концом вала. Убедитесь, что инструмент и шкив остаются выровненными относительно вала насоса.
  3. Установите насос ГУР в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-286269-S36295604002008060200000)
  4. Запустите двигатель до прогрева (5 мин.) и отметьте любое стрекотание ремня. При наличии паразитной частотной модуляции переместите шкив наружу приблизительно на 0,5 мм (0 020 дюйма). При увеличении уровня шума нажмите 1,0 мм (0 040 дюйма). Будьте осторожны, чтобы шкив не соприкасался с монтажными болтами.
Схема №70

ПримечаниеШкив усилителя рулевого управления (1) должен устанавливаться только в первую выемку (2) на шкиве. Не устанавливайте шкив заподлицо со ступицей (3).

ВниманиеНе используйте повторно старый шкив насоса усилителя рулевого управления, он не предназначен для повторного использования. В случае снятия необходимо установить новый шкив.
  1. Замените шкив, если он погнут, треснул или ослаблен.
  2. Установите шкив (2) на насос (1) с помощью инструмента (3) для установки шкива усилителя рулевого управления (OTC ® 7771) или его эквивалента, убедившись, что он находится заподлицо с концом вала. Убедитесь, что инструмент и шкив остаются выровненными относительно вала насоса.
  3. Установите насос ГУР в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-286269-S36295604002008060200000)
  4. Запустите двигатель до прогрева (5 мин.) и отметьте любое стрекотание ремня. При наличии паразитной частотной модуляции переместите шкив наружу приблизительно на 0,5 мм (0 020 дюйма). При увеличении уровня шума нажмите 1,0 мм (0 040 дюйма). Будьте осторожны, чтобы шкив не соприкасался с монтажными болтами.

ПримечаниеШкив усилителя рулевого управления должен устанавливаться только в первую выемку на шкиве Не устанавливайте шкив заподлицо со ступицей.

ВниманиеНе используйте повторно старый шкив насоса усилителя рулевого управления, он не предназначен для повторного использования. В случае снятия необходимо установить новый шкив.
  1. Замените шкив, если он погнут, треснул или ослаблен.
  2. Установите шкив (2) на насос (1) с помощью инструмента (3) для установки шкива усилителя рулевого управления (OTC ® 7771) или его эквивалента, убедившись, что он находится заподлицо с концом вала. Убедитесь, что инструмент и шкив остаются выровненными относительно вала насоса.
  3. Установите насос ГУР в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-286269-S36295604002008060200000)
  4. Запустите двигатель до прогрева (5 мин.) и отметьте любое стрекотание ремня. При наличии паразитной частотной модуляции переместите шкив наружу приблизительно на 0,5 мм (0 020 дюйма). При увеличении уровня шума нажмите 1,0 мм (0 040 дюйма). Будьте осторожны, чтобы шкив не соприкасался с монтажными болтами.
Схема №71
  1. Сифон бачка гидроусилителя руля.
  2. Извлеките из емкости 5 пружинный хомут подводящего шланга и шланг 2.
  3. Извлеките шланг (1) к охладителю жидкости из резервуара (5).
  4. Поднимите резервуар (1) прямо вверх из монтажного паза. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не разрезать шланг при снятии обжимного зажима. Если шланг разрезан или поврежден, шланг необходимо заменить, не используйте повторно.
  5. Снимите обжимной хомут возвратного шланга и утилизируйте хомут, затем извлеките шланг (3) из резервуара (1).
  6. Снимите емкость 1.

ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не разрезать шланг при снятии обжимного хомута. Если шланг разрезан или поврежден, шланг необходимо заменить, не используйте повторно.

  1. Подсоедините нижний обратный шланг и новый обжимной хомут (3) к резервуару (1).
  2. Установите резервуар (1) в монтажный паз.
  3. Подсоедините охладитель к шлангу резервуара (1) и к резервуару (5).
  4. Подсоедините к резервуару подводящий шланг (2) и пружинный зажим от насоса.
  5. Добавить жидкость гидроусилителя руля. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286269-S19704630192008060200000)

Другие статьи — Реечное рулевое управление с усилителем - сервисная информация