Проблемы с флюидами
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА |
|---|---|---|
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ. | 1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления. | 1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубки (у шестерни и насоса). Осмотреть зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. При необходимости затянуть гайки трубки. Переставьте или заменить хомуты на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. |
| 2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления. | 2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия заменить уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. | |
| 3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга. | 3. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить шланги. | |
| 4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня). | 4. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить компонент усилителя рулевого управления. | |
| АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ. * | 1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем. | 1. Проверить уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедиться, что весь воздух стравлен из системы. |
| 2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 2. Осмотреть компоненты. Установить ручной вакуумный насос на резервуар и убедиться, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедиться, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). | |
| 3. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 3. Осмотреть компоненты. Установить ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедиться, что система выдерживает вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедиться, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). При необходимости заменить компонент рулевого управления. | |
| ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА | 1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля. | 1. Проверить жидкость на молочный вид. Полностью слить жидкость гидроусилителя рулевого управления. Пополните и выпустите систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". |
ПримечаниеЧрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.
Схема №24
| 1 - ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ |
|---|
| 2 - ТРУБКА |
| 3 - ПЕРЕХОДНЫЕ ФИТИНГИ |
| 4 - АНАЛИЗАТОР |
Следующие процедуры используются для проверки работы систем гидроусилителя рулевого управления и гидравлического вентилятора на транспортном средстве. Этот тест обеспечит расход 68 галлонов в минуту (GPM) или расход насоса гидроусилителя рулевого управления вместе с любым максимальным давлением сброса. Выполнить тест в любое время при наличии проблемы с системой гидроусилителя рулевого управления. Этот тест определит, если насос гидроусилителя рулевого управления, гидравлический вентилятор и усилитель рулевого управления не функционируют должным образом. Он также определит, достаточен ли поток из двигателя вентилятора для гидроусилителя рулевого управления (следующее давление и анализатор расхода).
Схема №25
Комплект переходника 8630.
Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля
| Предупреждение | Уровень жидкости следует проверять при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся частей. |
|---|
| Внимание | Эта система требует использования гидравлической системы / жидкости усилителя рулевого управления, которая соответствует спецификации daimlerchrysler MS-10838 или эквивалентной, НЕ СМЕШИВАЙТЕ ТИПЫ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Повреждение может привести к насосу и системе усилителя рулевого управления, если используется любая другая жидкость, и не переполняйте. |
|---|
Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно увидеть на щупе, прикрепленном к крышке наполнителя. Перед тем, как открыть систему гидроусилителя рулевого управления, протереть крышку наполнителя резервуара от грязи и мусора. Снять крышку и проверить уровень жидкости на щупе. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), уровень жидкости должен быть полным. Когда жидкость горячая, уровень жидкости может быть на 15-20 мм выше полной отметки. Добавьте жидкость только тогда, когда автомобиль охлажден.
Использовать только гидравлическую систему / жидкость усилителя рулевого управления, которая соответствует спецификациям daimlerchrysler MS - 10838 или эквивалентным. Не переполняйте систему усилителя рулевого управления.
Схема №26
| 1 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ |
|---|
| 2 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ |
| 3 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ |
Охладитель жидкости гидроусилителя руля (2) расположен в передней части транспортного средства. Он установлен на опоре радиатора непосредственно перед конденсатором кондиционера и непосредственно за передней панелью. Охладитель расположен так, что он находится в воздушном потоке через переднюю панель транспортного средства.
Схема №27
Охладитель жидкости гидроусилителя руля (6) расположен в передней части автомобиля. Он установлен на опоре радиатора непосредственно перед конденсатором кондиционирования воздуха (3) и непосредственно за передней панелью. Охладитель расположен таким образом, что он находится в воздушном потоке через переднюю панель автомобиля.
Схема №28
Схема №29
- Слить жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
- Снять уплотнение атмосферной полосы (2) на капоте радиатора.
- Снять 6 штифтов (1). 1 - НАСОС В СБОРЕ 2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ К РЕДУКТОРУ 3 - ВОЗВРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ 4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ 5 - ВОЗВРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ 6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ 7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
- Снять обратный шланг резервуара (5) с охладителя.
- Отсоединить возвратную линию рулевого механизма (3) на передаче к охладителю. 1 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ 2 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ 3 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ
- Снять охладитель с защелки в кронштейнах на конденсаторе кондиционера.
- Снять кулер (2) со шлангами (1 ' 3) с автомобиля.
Схема №30
Схема №31
- Слить жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
- Снять уплотнение атмосферной полосы (2) на капоте радиатора.
- Снять 6 толкающих штифтов решетки (1).
- Снять крышку 2 с быстроразъемного соединения.
- Установить инструмент 8875-A для быстроразъемного соединения, чтобы удалить линию быстроразъемного соединения (1) из охладителя жидкости (3).
- Снять пружинный зажим (2) с охладителя с возвратным шлангом резервуара (3).
- Снять два опорных кронштейна (7) защелки капота.
- Снять три крепежных болта (4) с охладителя (6).
- Снять охладитель жидкости (6) с автомобиля.