Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Полуоси/Дифференциал и трансмиссия - сервисная информация: Техничес…
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Дифференциал и трансмиссия - сервисная информация: Технические характеристики Jeep Grand Cherokee WK

Полуоси ~4 мин чтения

Технические характеристики дифференциала и трансмиссии - сервисной информация: технического характеристики

ОписаниеН.мФут. Фунтов.
Болты переднего вала - фланца шестерни10880
Передний вал - Болты фланца шестерни с соединением C / V3224
Передний вал - фланцевые болты раздаточной коробки3224
Болты заднего вала - фланца шестерни10880
Задний вал - фланцевые болты раздаточной коробки10880
Болты заднего вала - фланца коробки передач10880

Моменты затяжки

Схема №18
Схема №19

ПримечаниеКарданный вал обслуживается только как узел.

  1. Поместить транспортное средство на пол или на подъемник с полным весом транспортного средства на подвеске.
  2. Переведите коробку передач и раздаточную коробку в нейтральное положение.
  3. Отметить линию поперек соединений C / V и сопутствующих фланцев (3) (4) для справки по установке.
  4. Снять болты с соединений C/V.
  5. Протолкнуть карданный вал вперед, чтобы очистить ответный фланец раздаточной коробки и снять вал.
Схема №20

ПримечаниеОчистить все болты карданного вала и нанести клей Mopar ® замок и Seal клей или аналогичный на резьбу перед установкой.

  1. Установить карданный вал между ответными фланцами 3 (4).
  2. Совместите метки на сопутствующих фланцах с метками на швах C / V.
  3. Установить болты на фланец раздаточной коробки (3) и затянуть болты до 32 Н.м (24 фунта на фут).
  4. Установить болты на фланец оси (4) и затянуть болты до 32 Н · м (24 фута / фунт).
Схема №21

ПримечаниеКожух скользящего соединения карданного вала может быть заменен. Установить контрольные метки на обеих секциях вала, чтобы обеспечить правильную сборку.

Схема №22
Схема №23
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
  2. Отметить карданный вал (1), фланец шестерни (2) и фланцы коробки передач / раздаточной коробки для справки по установке.
  3. Снять карданный вал 1 с фланца 2 шестерни оси.
  4. Снять карданный вал (1) с фланца раздаточной коробки автомобиля (2) или фланца трансмиссии (3).
  5. Снять карданный вал с автомобиля.
ВниманиеНесоблюдение этих инструкций может привести к вибрации трансмиссии.
ОписаниеН.мФут. Фунтов.
Ступица полуоси/гайка подшипника135100

Моменты затяжки

Схема №24
Схема №25

ПримечаниеСоединение CV обслуживается с валом, кожух может обслуживаться отдельно

  1. Снять внутренний кожух и соединение CV.
  2. Отрежьте наружные хомуты (2, 4) чехла (5) РК.
  3. Отрезать корпус РК (1) и вал (3).
Схема №26
  1. Очистить соединение CV и нанести на него новую смазку.
  2. Надвиньте новый колпак (5) на вал (3) и корпус РК (1).
  3. Установить зажимы (2, 4) ботинка в оригинальные места.
  4. Установить внутренний шарнир РК и пыльник.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Зажать вал в тисках (с мягкими губками) и поддержите соединение C/V (1).
  2. Снять зажимы отрезным колесом или шлифовальным станком.
  3. Сдвинуть пыльников вниз (2) по валу.
  4. Удалить смазку из корпуса (1), чтобы открыть стопорное кольцо C/V (2), и снять стопорное кольцо.
  5. Снять подшипники 4 с обоймы 1.
  6. Повернуть обойму (1) на 30 ° и сдвинуть обойму с внутреннего кольца (2) вниз по валу (3).
  7. Снять развальцованную внутреннюю обойму 1 со стопорного кольца 4 и снять обойму 1 с вала 3.
  8. Снять пыльник с вала и выбросить.
  9. Очистить и осмотреть корпус (1), обойму (2), подшипники (3), стопорное кольцо корпуса (4), стопорное кольцо внутреннего кольца (5) и внутреннее кольцо (6) на предмет износа или повреждения.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Перед сборкой компонентов C/V-образного соединения нанести слой смазки, поставляемой вместе с соединением/башмаком.
  2. Установить новые зажимы на новый пыльников и сдвинуть пыльников вниз по валу.
  3. Надвиньте обойму (2) на вал (1) концом малого диаметра (3) в сторону кожуха.
  4. Установить внутреннюю обойму 1 на вал 3. Проверить зацепление стопорного кольца на валу (3).
  5. Совместите обойму (1) с внутренним кольцом (2) и скользите по кольцу.
  6. Повернуть обойму на 30 ° для совмещения окон обоймы (4) с обоймой (2).
  7. Нанести смазку на внутреннюю обойму и подшипники и установить подшипники.
  8. Нанести смазку в отверстие корпуса (4) и установить подшипниковый узел (2) в корпус (1).
  9. Установить стопорное кольцо корпуса (3) и убедиться, что оно установлено в канавке.
  10. Заполните корпус и загрузитесь оставшейся смазкой.
  11. Сдвинуть пыльников на корпус C/V в исходное положение. Убедиться, что пыльников не закручен, и удалить лишний воздух.
  12. Закрепить оба зажима ботинка соответствующим установщиком.
ОписаниеХарактеристика
Передаточное число3.07, 3.55, 3.73
Диаметр зубчатого венца200 мм (7 873 дюйма)
Люфт зубчатого венца0,13-0,25 мм (0 005-0 009 дюйма)
Крутящий момент шестерни для вращения1,5-1,9 Н.м (13-17 дюймовых фунтов)
Предварительная нагрузка на дифференциальный подшипник0,13-0,19 мм (0 005-0 007 дюйма)

AXLE

ОписаниеН.мФут. Фунтов.
Гайка втулки передней части шестерни9570
Гайка втулки осевой трубы9570
Болты крепления кронштейна крышки дифференциала4735
Кронштейн для гаек крышки дифференциала11786
Болты зубчатого венца12290
Болты крышки дифференциала5641
Сливная/наполнительная пробка6044
Болты между осевой трубой и дифференциалом5641
Болты демпфера оси5641

Моменты затяжки

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Снять полуось с транспортного средства.
  2. Очистить зону уплотнения оси.
  3. Снять стопорное кольцо и уплотнительное кольцо с полуоси.
  4. Снять ось (1) с помощью 8420A (2, 3, 4) и скользящего молотка.
ОписаниеХарактеристика
Передаточное число3.07, 3.55, 3.73
Диаметр зубчатого венца200 мм (7 873 дюйма)
Люфт зубчатого венца0,13-0,25 мм (0 005-0 009 дюйма)
Крутящий момент шестерни для вращения1,5-1,9 Н.м (13-17 дюймовых фунтов)
Предварительная нагрузка на дифференциальный подшипник0,09-0,13 мм (0 003-0 005 дюйма)

AXLE

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Гайка втулки передней части шестерни9570
Гайка втулки осевой трубы9570
Болты крепления кронштейна крышки дифференциала4735
Кронштейн для гаек крышки дифференциала11786
Болты зубчатого венца12290
Болты крышки дифференциала5641
Болты крышки дифференциального подшипника135100
Болты между осевой трубой и дифференциалом5641
Заливная / сливная пробка6044
Болты демпфера оси5641
Соединительный болт ELSD980

Моменты затяжки

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
ОписаниеХарактеристика
Передаточное число3.21, 3.55, 3.73
Биение фланца корпуса дифференциала0 076 мм (0 003 дюйма)
Зазор корпуса дифференциала0,12 мм (0 005 дюйма)
Диаметр зубчатого венца213 мм (8,25 дюйма)
Люфт зубчатого венца0,12-0,20 мм (0 005-0 008 дюйма)
Максимальное изменение люфта кольцевого зубчатого колеса0 076 мм (0 003 дюйма)
Биение зубчатого венца0,12 мм (0 005 дюйма)
Крутящий момент шестерни для вращения - оригинальные подшипники1-2 Н.м (10-20 дюймовых фунтов)
Крутящий момент шестерни для вращения - новые подшипники1,7-4 Н.м (15-35 дюймовых фунтов)

AXLE

ОписаниеН.мФут. Фунтов.
Болты крышки дифференциала4130
Болты крышки подшипника136100
Болты зубчатого венца12290
Гайка шестерни Минимум285210
Стопорный винт регулятора118
Стопорный винт вала-шестерни2619
Гайки фланцев осей11988

Моменты затяжки

Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
ОписаниеХарактеристика
Передаточное число3.07, 3.55, 3.73
Биение фланца корпуса дифференциала0 076 мм (0 003 дюйма)
Зазор корпуса дифференциала0,12 мм (0 005 дюйма)
Диаметр зубчатого венца213 мм (8,25 дюйма)
Люфт зубчатого венца0,12-0,20 мм (0 005-0 008 дюйма)
Биение зубчатого венца0,12 мм (0 005 дюйма)
Крутящий момент шестерни для вращения - оригинальные подшипники1-2 Н.м (10-20 фунт / кв. дюйм)
Крутящий момент шестерни для вращения - новые подшипники1,7-4 Н.м (15-35 дюймовых фунтов)

AXLE

ОписаниеН.мФут. Фунтов.
Болты крышки дифференциала4130
Болты крышки подшипника136100
Болты зубчатого венца12290
Гайка шестерни Минимум285210
Стопорный винт регулятора118
Стопорный винт вала-шестерни2619
Гайки фланцев осей11988

Моменты затяжки

Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
ОписаниеХарактеристика
Передаточное число3.73
Люфт зубчатого венца0,15-0,20 мм (0 006-0 008 дюйма)
Крутящий момент шестерни для вращения - оригинальные подшипники1-2 Н.м (10-20 фунт / кв. дюйм)
Крутящий момент шестерни для вращения - новые подшипники2-3,15 н.м (18-28 фунт / кв. дюйм)
Общий крутящий момент для вращения: Крутящий момент шестерни для вращения плюс0,44-1,34 Н.м (4-12 фунт-сила)

AXLE

ОписаниеН.мФут. Фунтов.
Болты крышки дифференциала4130
Болты крышки подшипника10880
Болты зубчатого венца170125
Гайка шестерни298 - 678220 - 500

Моменты затяжки

Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. С транспортным средством в нейтральном положении, положение на подъемнике.
  2. Снять заливную пробку 1.
  3. Снять крышку дифференциала 2.
  4. Слить жидкость.

Другие статьи — Дифференциал и трансмиссия - сервисная информация