Операция
Героторный насос (1) создает поток масла через фильтр (4), когда левое и правое колеса вращаются с разными скоростями, и соленоидный клапан активируется. Поток масла ограничивается клапаном регулирования давления (PRV) для создания давления масла. Затем масло под давлением подается в камеру поршня (2). Поршень сжимает пакет сцепления (3), обеспечивая дополнительный крутящий момент для колеса с более низкой скоростью.
Когда антиблокировочные тормоза включаются, соленоид дифференциала выключается, и давление стравливается из пакета сцепления.