Регулировки - с помощью регулировочного инструмента
Регулировка может производиться стандартным тормозным манометром или с помощью регулировочного инструмента. Регулировка производится при установленном на подкладке полном тормозном узле.
Схема №20
- Убедиться, что рычаг стояночного тормоза полностью отпущен.
- Поднять автомобиль так, чтобы задние колеса можно было свободно вращать.
- Извлечь пробку из каждого отверстия для доступа в опорных пластинах тормоза.
- Ослабить регулировочную гайку троса стояночного тормоза до появления слабины в переднем тросе.
- Введите регулировочный инструмент через отверстие для доступа к опорной пластине и введите его в зацепление с зубьями звездочки регулировочного винта. (Рис. 214) 1 - ЗВЕЗДОЧКА 2 - РЫЧАГ 3 - ПОЛОТНО ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ 4 - ОТВЕРТКА 5 - РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6 - ПРУЖИНА ДОВОДЧИКА
- Вращайте винт регулятора звездочкой (перемещайте ручку инструмента вверх) до тех пор, пока при вращении колеса не будет ощущаться небольшое сопротивление.
- Нажать и удерживайте рычаг доводчика в стороне от звездочки тонкой отверткой.
- Отвернуть винтовое звездочка до устранения тормозного сопротивления.
- Повторить регулировку на противоположном колесе. Убедиться, что регулировка одинакова на обоих колесах.
- Установить заглушки отверстий для доступа к опорной плите.
- Отрегулировать трос стояночного тормоза и опустить автомобиль.
- Нажать на рычаг стояночного тормоза и убедиться, что стояночные тормоза удерживают автомобиль в неподвижном состоянии.
- Отпустить рычаг стояночного тормоза.