4.7L Двигатель в8: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee WJ

Как снять и установить 4.7L двигатель в8: снятия и установки

Как снять и установить (фитинг с вкладкой)

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться, что область вокруг топливопровода и отсоединить фитинг чистая. Положите магазинное полотенце вокруг топливопровода. (ref-98253-S03039446092001051800000)
2. На соединителях с двумя выступами сожмите выступы фиксатора и снять топливную трубку/быстроразъемный фитинг в сборе с ниппеля топливной трубки. На разъемах с одним язычком использовать отвертку, чтобы вытянуть язычок. (Схема №26) Поднять язычок до тех пор, пока он не отделится от быстроразъемного соединения. Удалить старую отрывную вкладку. Отсоединить быстроразъемный фитинг от топливной магистрали.
3. Для установки покрыть ниппель топливной трубки чистым моторным маслом мощностью 30 Вт. Вставить быстроразъемный фитинг в топливную трубку до упора на топливную трубку в спинку быстроразъемного фитинга.
4. На соединителях с одной вкладкой использовать НОВУЮ отрывную вкладку. Отожмите язычок вниз, пока он не войдет в быстроразъемный фитинг. На 2-х лепестковых соединителях прочно натяните топливную трубку и фитинг, чтобы гарантировать блокировку фиксатора и быстроразъемного фитинга.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться, что область вокруг топливопровода и отсоединить фитинг чистая. Положите магазинное полотенце вокруг топливопровода. (ref-98253-S03039446092001051800000)
2. Потянуть назад фитинг разъединения, нажимая пластиковое кольцо в фитинг разъединения. (Схема №27) Отсоединить топливопровод от разъединительного фитинга. Пластмассовое стопорное кольцо должно быть запрессовано в корпус фитинга под прямым углом. Если фиксатор взведен во время снятия, может быть трудно отсоединить фитинг. Для облегчения разъединения использовать открытый ключ на плече пластикового фиксатора.
3. Для установки убедиться, что пластиковое кольцо находится в наружном положении (вдали от фитинга отключения). Если пластиковое кольцо находится во внутреннем положении (в направлении разъединительного фитинга), отсоединительный фитинг необходимо заменить. Смазать конец топливопровода моторным маслом мощностью 30 Вт. Вставить топливопровод в разъединительный фитинг до тех пор, пока заплечик на топливопроводе не зафиксируется на месте. ВНИМАНИЕ: НЕ устанавливать быстроразъемный фитинг без фиксатора, находящегося либо в топливной трубке, либо уже в быстроразъемном фитинге. После установки топливопровода в разъединительный фитинг натяните топливопровод и отсоединить фитинг, чтобы обеспечить фиксацию топливопровода на месте.
4. Натяните топливопровод и отсоединить фитинг, чтобы убедиться, что топливопровод заблокирован на месте. Если топливопровод не зафиксирован на месте, убедиться, что пластиковое кольцо не заставляет стопорный фиксатор оставаться в освобожденном положении. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Как снять и установить (Dakota и Durango)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь батарею и лоток для батарей. Поднять автомобиль. Демонтировать выхлопную перепускную трубу с выхлопных коллекторов. На автомобилях 4WD отсоединить вентиляционную трубку оси от левого крепления двигателя.
2. Снять крепежную гайку и болт с левой и правой опор двигателя. На автомобилях 4WD снять контргайку с левого и правого кронштейнов крепления двигателя. Отсоединить 2 заземляющие накладки с нижней левой стороны, и одну заземляющую накладку с нижней правой стороны двигателя. Отсоединить датчик положения коленчатого вала.
3. На автомобилях 4WD с АКПП снять кронштейн амортизатора оси с двигателя, трансмиссии и оси. Снять конструктивную крышку. (Схема №28) Снять стартер. Система охлаждения дренажей.
4. Отвернуть болты гидротрансформатора. Отвернуть болты крепления трансмиссии к двигателю. Отсоединить кабель нагревателя блока цилиндров двигателя, если он имеется. Снижение транспортного средства. Снять корпус дросселя в сборе с резонатором, и шланг для впуска воздуха. Отсоединить кабели управления дроссельной заслонкой и скоростью.
5. Отсоединить левую и правую боковые трубки сапуна картера. Снять респираторы. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. Снять компрессор A/C. Снять кожух, вентилятор в сборе и змеевидный ремень. Отсоединить линии охладителя трансмиссии у радиатора. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора. Снять радиатор, конденсатор кондиционера и охладитель трансмиссионного масла в сборе.
6. Снять генератор. Отсоединить и снять шланги отопителя с крышки цепи ГРМ и сердечника отопителя. Отсоединить необходимые разъемы жгута двигателя, вакуумные магистрали и бирку для повторной сборки. Стравить давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить топливопроводы. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВОПРОВОДА. ФУРНИТУРЫ ". (Рис. 1) и (Рис. 2). Демонтировать насос усилителя рулевого управления, и установить в сторону. Снять положение с головок цилиндров. (ref-98253-S42188058272001051800000)(ref-98253-S34287325402001051800000)
7. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Последовательно затянуть болты крышки конструкции. (Таблица 3) Затянуть все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что метки на гидротрансформаторе и гибком диске совмещены. Пополните систему охлаждения. Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха. (ref-98253-S08964724442001051800000)

Демонтаж и монтаж (Grand Cherokee)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять переднюю панель / бампер, монтажный модуль фар и опору поперечины радиатора. (ref-98253-S42188058272001051800000)
2. Поднять автомобиль. Снять выхлопную трубу «Y». Снять болты конструктивной крышки с двигателя и трансмиссии, и снять крышку. (Схема №28) Дренажная система охлаждения. Снять датчик положения стартера и коленчатого вала. При необходимости снять рычажный механизм переключения передач. Отвернуть болты крышки гидротрансформатора. Отвернуть все болты трансмиссии к двигателю, кроме 2 нижних болтов. Отсоединить заземляющие перемычки. Снижение транспортного средства.
3. Снять резонатор корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить кабели управления от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить топливопроводы. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". ( 1) и ( 2). Отсоединить необходимые электрические соединители, вакуумные линии и водяные шланги. Разрядить систему кондиционирования с помощью утвержденного оборудования для рекуперации / рециркуляции. Снять компрессор кондиционера. Снять кожух вентилятора, приводной ремень и радиатор. Снять конденсатор кондиционера в сторону. (ref-98253-S34287325402001051800000)
4. Установить приспособление для подъема двигателя (8347). (Схема №29) Снять болты крепления изолятора к двигателю. Поддержите передачу соответствующим домкратом. Отвернуть 2 нижних болта трансмиссии к двигателю. Отвернуть гайки сквозных болтов крепления двигателя. Поддерживая трансмиссию, поднять двигатель и снять сквозные болты, а также изоляторы крепления двигателя. Снять двигатель.
5. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Последовательно затянуть болты крышки конструкции. (Таблица 3) Затянуть все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что метки на гидротрансформаторе и гибком диске совмещены. Пополните систему охлаждения. Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха. (ref-98253-S08964724442001051800000)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять корпус воздухоочистителя и резонатор корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить топливопроводы у корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить кабели дроссельной заслонки и контроля скорости. ВНИМАНИЕ: Трубка разъема топливной рейки выполнена за одно целое с правой и левой топливными рейками. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отделять топливные рейки от трубки разъема. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подгибать или перегибать трубку разъема. (ref-98253-S42188058272001051800000)
2. При необходимости отсоединить электрические соединители, водяные шланги и вакуумные шланги. Отсоединить электрические соединители топливной форсунки. (Схема №30) Отвернуть болты генератора и отведите генератор в сторону. Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера и отведите компрессор в сторону. Снять катушки зажигания со свечей зажигания. Снять топливные рейки и трубку соединителя в сборе. Снять корпус дросселя в сборе.
3. Слить воду из системы охлаждения до соответствующего уровня. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости. Снять уплотнение «капот-капот» и правую шпильку подъема двигателя. Болты впускного коллектора снимайте в порядке, обратном последовательности затяжки. (Схема №31) Снять впускной коллектор и прокладки.

Схема №31

Войти

1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты впускного коллектора последовательно и в соответствии со спецификацией. (Таблица 6) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98253-S08964724442001051800000)

Как снять (справа)

1. Извлечь батарею. Отвернуть болты распределительного центра (PDC) и установить PDC для зазора. Снять поддон аккумулятора и флакон омывателя. Снять приводной ремень. Отвернуть болты компрессора кондиционера и отведите компрессор в сторону. Отсоединить шланги отопителя от двигателя. Снять тепловой экран выпускного коллектора. Отвернуть болты верхнего выпускного коллектора.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить трубопровод «Y». Отвернуть болты стартера и отведите стартер в сторону. Снять нижние болты выпускного коллектора, коллектор и прокладку.

Как снять (слева)

1. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Снять корпус воздухоочистителя и трубку. Снять передние болты с теплозащитного экрана выпускного коллектора. Отвернуть болты верхнего выпускного коллектора.
2. Поднять автомобиль. Отсоединить трубопровод «Y». Отвернуть болты заднего теплового экрана и снять тепловой экран. Снять нижние болты выпускного коллектора, коллектор и прокладку.

Как установить 4.7L двигатель в8: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими требованиями, начиная с центра и работая наружу. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-98253-S08964724442001051800000)

Как снять 4.7L двигатель в8: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу " Y " на коллекторе. Слить хладагент. Опустить автомобиль. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышку клапана. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снять кожух вентилятора, и снять насос ГУР. (ref-98253-S00380449952001051800000)(ref-98253-S29654544292001051800000)
2. Провернуть коленчатый вал до совмещения метки ГРМ с указателем ВМТ. Убедиться, что метки " V8 " на звездочках распределительного вала находятся в положении 12 o '. См. " ЦЕПИ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". ( 12) и ( 13). При необходимости провернить коленчатый вал на один оборот. Снять демпфер коленчатого вала. Снять переднюю крышку. См. " Цепи ГРМ и ЗВЕЗДОЧКИ ". ( 12). ( (ref-98253-S01659898662001051800000)(ref-98253-S28638113952001051800000)
3. Используя держатель вторичной цепи (8515), зафиксировать вторичные цепи газораспределения распределительного вала на паразитной звездочке. ( 19) Отметить одно звено на каждой стороне метки " V8 " на звездочке распределительного вала. Снять вторичный натяжитель цепи. Снять пробку доступа к направляющей вторичной цепи. Снять направляющую вторичной цепи, звездочку распределительного вала и болт. См. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять головку 14. (ref-98253-S01659898662001051800000)

Как снять и установить (левая сторона)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять корпус воздухоочистителя и резонатор корпуса дросселя. Отсоединить электрические разъемы инжектора и катушки зажигания и отведите жгут в сторону. Отсоединить и снять трубку суфлирования. Отвернуть болты крышки клапана, снять крышку клапана и прокладку.
2. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Осмотреть прокладку и при необходимости заменить. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-98253-S08964724442001051800000)

Как снять и установить (правай сторона)

1. Извлечь батарею. Снять корпус воздухоочистителя, и резонатор корпуса дросселя. Вынуть шпильки разъема аккумулятора из распределительного центра питания (PDC). Открепить PDC и оставить в стороне. Слить воду из системы охлаждения до соответствующего уровня. Снять приводной ремень. Отвернуть болты компрессора кондиционера и поставить в сторону.
2. Снять батарейный лоток. Отсоединить шланги отопителя от передней части двигателя. Ослабить кронштейн аккумулятора кондиционера. Отсоединить, и снять положительный шланг вентиляции картера. Снять трубку для заливки масла. Отсоединить электрические разъемы инжектора и катушки зажигания и отведите жгут в сторону. Отвернуть болты крышки клапана, снять крышку клапана и прокладку.
3. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Осмотреть прокладку и при необходимости заменить. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-98253-S08964724442001051800000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять приводной ремень. Отвернуть болты компрессора кондиционера и отложите компрессор в сторону. Система охлаждения дренажей. Снять верхний шланг радиатора. С помощью гаечного ключа (6950) с переходными штифтами (8346) ослабить сцепление вентилятора с водяным насосом. Снять муфту вентилятора.
2. Отсоединить электрический соединитель от вентилятора, установленного в кожухе. Снять линию охладителя коробки передач с кожуха вентилятора и снять кожух. Вывернуть болт демпфера коленчатого вала. Используя вкладыш для удаления демпфера коленчатого вала (8513) и съемник (1026), удалить демпфер. Снять переднее уплотнение с помощью съемника переднего уплотнения коленчатого вала (8511).
3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать передний установщик уплотнения коленчатого вала (8348). Надавите демпфер на коленчатый вал с помощью установщика демпфера (8512). Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98253-S08964724442001051800000)

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять приводной ремень. Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера и отведите компрессор в сторону. Система охлаждения дренажей. Снять шланги радиатора. С помощью гаечного ключа (6958) с контактами адаптера (8346) снять вентилятор и муфту вентилятора с водяного насоса.
2. Отсоединить электрический соединитель от вентилятора, установленного в кожухе. Снять линию охладителя коробки передач с кожуха вентилятора и снять кожух. Отсоединить шланги отопителя у передней крышки. Вывернуть болт демпфера коленчатого вала. Используя вкладыш для удаления демпфера коленчатого вала (8513) и съемник (1026), удалить демпфер. Снять натяжитель приводного ремня в сборе. (Схема №32) Снять переднюю крышку и прокладку.
3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Последовательно затянуть болты передней крышки. (Таблица 10) Затянуть все болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-98253-S08964724442001051800000)

1. С помощью тисков слегка сжать поршень вторичной цепи до тех пор, пока поршень не окажется заподлицо с корпусом натяжного устройства. Освободить собачку храповика, оттянув собачку назад против усилия пружины через боковое отверстие доступа натяжного устройства. см. рис. 18 Удерживая собачку, вытолкнуть храповое устройство приблизительно на 0,08 "(2 мм) из корпуса натяжного устройства.
2. Вставить штифт натяжного устройства цепи (8514) в отверстие перед натяжным устройством. Передать усилие пружины поршня на стопорный штифт, медленно открывая тиски. Расположить первичный натяжитель цепи над масляным насосом и установить болты в 2 отверстия кронштейна нижнего натяжителя. Затянуть болты до 20,7 фут-фунтов (28 Н.м). Установить правый вспомогательный рычаг натяжителя цепи, наложив на болт замок Mopar® и уплотнительный клей. Затянуть болт до 12 футов фунтов (17 Н.м). см. рис. 16 ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющие цепи крепятся к головкам цилиндров серебряными болтами, а к блокам - черными болтами.
3. Установить левую направляющую цепи и затянуть болты до 20,7 футов фунтов (28 Н.м). Установить левый рычаг вторичного натяжителя цепи, нанеся на болт клей Mopar® замок и Seal. Затянуть болт до 12 футов фунтов (17 Н.м). Установить правую направляющую цепи и затянуть болты до 20,7 футов фунтов (28 Н.м). см. рис. 16 Установить левое и правое вспомогательные устройства натяжения цепи. Убедиться, что натяжные устройства установлены с правильных сторон. Установить вспомогательные цепи на промежуточную звездочку.
4. Расположить цепи так, чтобы 2 плакированных звена были видны через нижние пазы в паразитной звездочке. см. рис. 16 Используя держатель вторичной цепи (8515), удерживайте вторичные цепи на месте для установки. см. рис. 19 Совместить двухслойные звенья первичной цепи с отметкой времени на 12 часах на промежуточной звездочке. Совместите однослойное звено первичной цепи с меткой времени в положении «6 часов» на промежуточной звездочке. см. рис. 16 ВНИМАНИЕ! Убедиться, что пластина между левым вспомогательным устройством натяжения цепи и блоком установлена правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать вал холостого хода и втулки чистым моторным маслом.
5. Установить первичную цепь, вторичные цепи, звездочку коленчатого вала и промежуточную звездочку вместе в сборе. Направлять вторичные цепи через отверстия блока и головки цилиндров. Поддерживать натяжение на цепях с помощью эластичного ремешка или эквивалентного ему. Совместите точку «L» на левой звездочке и точку «R» на правой звездочке с нанесенными звеньями на вторичных цепях. см. рис. 16
6. Снять держатель вторичной цепи (8515). Надвиньте обе звездочки на распределительные валы. Установить болты звездочки, но не затягивайте в это время. Убедиться, что все металлизированные звенья совмещены с метками звездочек, а метки «V8» на звездочках находятся на отметке 12 часов. см. рис. 16 Смазать и установить болт натяжной звездочки. Затянуть болт до 25 футов фунтов (34 Н.м). ВНИМАНИЕ: НЕ выдвигайте вручную храповики натяжного устройства после снятия стопорных штифтов с натяжных устройств. см. рис. 18 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанести герметик на резьбу правой заглушки головки цилиндров.
7. Снять стопорные штифты с натяжных устройств. С помощью гаечного ключа (6958) с переходными штифтами (8346) затянуть левый и правый болты звездочки до 90 футов фунтов (122 Н.м). см. рис. 20 Вращение двигателя на 2 полных оборота и проверка совмещения меток времени. см. рис. 16
8. Проверить люфт конца паразитной звездочки. Если технические характеристики не соответствуют 004-.010" (10-.25 мм), звездочку необходимо заменить. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку клапана. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Повернуть коленчатый вал в положение поршней для снятия коромысла. См. Таблицу " КОРОМЫСЛО ARM r " i - PISTON POSITIONS ". Используя инструмент для снятия коромысла (8516) или аналогичный, сожмите пружины клапана и снять коромысла. Извлечь регуляторы зазора. ВНИМАНИЕ: Перед установкой убедиться, что регулятор зазора заполнен маслом, а плунжер не имеет больше 0 059 ". (ref-98253-S29654544292001051800000)(ref-98253-S04934304592001051800000)
2. Для установки, обратная процедура удаления. Убедиться, что регуляторы ресниц полны масла. Покройте коромысла чистым моторным маслом перед установкой. Установить коромысла в последовательности удаления. См. Таблицу " Коромысло r " i - PISTON POSITIONS ". Убедиться, что коромысла установлены с вогнутым карманом над регулятором ресниц. (ref-98253-S04934304592001051800000)

КОРОМЫСЛО R&I - ПОЛОЖЕНИЯ ПОРШНЯ

1. Снять крышку клапана. См. " НАТЯЖЕНИЕ КЛИНЬЕВ КЛАПАНА ". Положение № 1 поршень в ВМТ, и звездочка распределительного вала " V8 " метки в 12 o ' часах. Отметить одно звено на цепи распределительного вала на обеих сторонах звездочки " V8 " метка для установки. ( 13) ВНИМАНИЕ: Натяжители цепи должны быть закреплены перед снятием звездочек распределительного вала. Отказ в креплении натяжных устройств позволит натяжителям выдвинуться, если зубчатое колесо повреждено. (ref-98253-S29654544292001051800000)
2. Ослабить, но НЕ снимайте болт крепления звездочки распределительного вала. Оставьте болт плотно прижатым к звездочке. Поместить клин натяжителя цепи (8350) между прядями цепи и коснитесь инструмента, чтобы заклинить цепь синхронизации против рычага натяжителя и направляющей. При снятии правого распределительного вала снять датчик положения распределительного вала с головки цилиндров. см. рис. 17 На правом и левом распределительных валах удерживайте распределительный вал регулируемыми щипцами, снимая при этом болт звездочки и звездочку. ПРИМЕЧАНИЕ: Коромысла могут скользить вниз при снятии распределительного вала(ов). Отметить коромысла перед снятием распределительного вала.
3. Используя регулируемые плоскогубцы, медленно повернуть правый распределительный вал на 45 градусов в нейтральное положение (без нагрузки на клапан). Повернуть левый распределительный вал на 15 градусов в нейтральное положение. Начиная снаружи и работая внутрь, ослабить фиксирующие болты подшипника распределительного вала на 1/2 оборота за один раз. Повторяйте до тех пор, пока нагрузка не упадет с крышек подшипников. Снять крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала.

1. Смазать шейки чистым моторным маслом. Расположить левый распределительный вал со штифтом звездочки распределительного вала около одного o ' часового (нейтрального) положения, и поместить в головку цилиндров. Расположить правый распределительный вал со штифтом звездочки распределительного вала около 10 o ' часового (нейтрального) положения, и поместить в головку цилиндров. Установить крышки подшипников распределительного вала и вручную затянуть болты. Работая с шагом 1 / 2 оборота, затянуть болты крышки подшипников последовательно, и в соответствии со спецификацией ( 21) См. (ref-98253-S08964724442001051800000)
2. Установить звездочку распределительного вала на цепь газораспределения. Совместите метку «V8» между 2 звеньями цепи (по одному с каждой стороны звездочки), отмеченными перед снятием. С помощью регулируемых плоскогубцев вращать распределительный вал до совмещения шпонки звездочки с пазом в звездочке. Установить звездочку на распределительный вал. Вручную затянуть болт звездочки. Снять клин натяжителя цепи (8350).
3. С помощью гаечного ключа (6958) и переходных штифтов (8346) затянуть болт звездочки распределительного вала до 90 фут-фунтов (122 Н.м). Установить крышку клапана. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №34

Войти

1. Снять трансмиссию. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Снять маховик/гибкую пластину. Установить задний съемник уплотнения коленчатого вала (8506) глубоко в уплотнение, продолжая затягивать уплотнение до тех пор, пока инструмент больше не сможет быть повернут. Снять уплотнение заднего коленчатого вала.
2. Для установки установить заднее уплотнение коленчатого вала (8349-2) на заднюю поверхность коленчатого вала. Установить заднее уплотнение коленчатого вала на монтажник. С помощью рукоятки привода (C-4171) и молотка установить уплотнение на место. Постучать по ручке водителя до тех пор, пока установщик уплотнителя не сядет на расточку коленчатого вала блока. Для завершения установки установить маховик/гибкую пластину и трансмиссию.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снять верхний шланг радиатора. Используя гаечный ключ (6958) с переходными штырями (8346) и соответствующий ключ вентилятора, ослабить привод вентилятора. В это время НЕ пытайтесь снять муфту вентилятора с водяного насоса. ВНИМАНИЕ: Используются хомуты для шлангов постоянного натяжения. При обслуживании хомутов надевайте защитные очки. Использовать только инструменты, предназначенные для обслуживания зажимов. При снятии или установке хомутов для шлангов использовать приспособление для снятия/установки хомутов (6094). Для больших зажимов можно использовать инструмент Snap-On® Clamp Tool (HPC-20). ВНИМАНИЕ: При замене зажима постоянного натяжения использовать оригинальный зажим оборудования, соответствующий номеру или букве, проштампованным в язычке заменяемого зажима.
2. При замене водяного насоса не откручивайте болты лопатки вентилятора от муфты вентилятора. Отвернуть гайки крепления кожуха вентилятора к радиатору. НЕ снимайте кожух вентилятора самостоятельно. Снять кожух вентилятора и лопасть вентилятора/муфту вентилятора в сборе
3. Найдите натяжное устройство приводного ремня и повернуть его по часовой стрелке, чтобы снять натяжение приводного ремня. Обратить внимание на прокладку приводного ремня для справки по установке. (Схема №35)
4. Отвернуть болты и снять шкив водяного насоса. Отсоединить шланги отопителя и опустить шланг радиатора. Снять трубку возврата охлаждающей жидкости с водяного насоса. Отвернуть болты и шпильку водяного насоса. Снять водяной насос и прокладку.

Для установки использовать НОВУЮ прокладку. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните систему хладагентом. Убедиться, что приводной ремень приспособления установлен в оригинальном направлении для обеспечения надлежащего вращения водяного насоса. (Рисунок 22) (ref-98253-S08964724442001051800000)

Схема №35

Войти

Как снять (Dakota и Durango)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги радиатора от радиатора. Отсоединить шланг бака запаса/перелива охлаждающей жидкости и электрический соединитель баллона омывателя и шланг.
2. Отвернуть крепежные винты верхнего кожуха вентилятора. Поднять верхний кожух вентилятора в сборе вверх и наружу из моторного отсека. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла, если они оборудованы.
3. Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения. Отвернуть 2 винта крепления радиатора сверху. Поднять радиатор вверх и в сторону от автомобиля. Не повреждайте ребра охлаждения радиатора при снятии радиатора.

Как установить и демонтаж (Dakota и Durango)

1. Установить штыри изолятора на дне баков радиатора в выравнивающие отверстия в нижней опоре радиатора. Установить и затянуть крепежные болты радиатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98253-S08964724442001051800000)
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить систему охлаждения. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Запустить и прогрейте двигатель. Проверить наличие протечек.

Как снять (2000 Гранд Чероки)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. С помощью гаечного ключа (6958) с переходниками (8346) и 36-мм ключа вентилятора вращайте гайку крепления привода вентилятора/лопасти вентилятора против часовой стрелки и снять термовязкий привод вентилятора. Снимать приводной ремень не обязательно.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Повернуть передние колеса, чтобы получить доступ к заклепкам, и удалить пластиковые заклепки, крепящие переднюю бордюрную рейку к вкладышу колеса. (Схема №37)
3. Отвернуть болты крепления приборной панели к крылу. (Схема №38) Удалить пластмассовые нажимные штифты, крепящие приборную панель к нижней траверсе радиатора. Отсоединить разъемы противотуманных фар, если таковые имеются.
4. Отвернуть винты крепления бордюрной рейки к верхней поперечине радиатора. (Схема №39) Сдвинуть навесную панель вперед и извлечь ее из транспортного средства.
5. Отвернуть 2 болта крепления радиатора. Отсоединить обе линии кулера трансмиссии от радиатора. Отсоединить разъем электровентилятора, затем отсоединить жгут от бандажа. Отсоединить шланги радиатора от радиатора. ВНИМАНИЕ: При оснащении охладителем вспомогательной трансмиссии соблюдать осторожность при снятии радиатора. Линии маслоохладителя проложены через резиновое воздушное уплотнение с правой стороны радиатора. Не разрезайте и не разрывайте это уплотнение.
6. Отсоединить переливной шланг от радиатора. Снять воздуховод у решетки. Аккуратно поднять вверх и снять радиатор с автомобиля. Не царапайте ребра радиатора о любой другой компонент. Кроме того, не нарушайте работу конденсатора переменного тока.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Удаление (2001 Grand Cherokee)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Поднять и поддержать автомобиль. Повернуть передние колеса, чтобы получить доступ к заклепкам, и удалить пластиковые заклепки, крепящие переднюю бордюрную рейку к вкладышу колеса. (Схема №37)
2. Отвернуть болты крепления приборной панели к крылу. (Схема №38) Удалить пластмассовые нажимные штифты, крепящие приборную панель к нижней траверсе радиатора. Отсоединить разъемы противотуманных фар, если таковые имеются.
3. Отвернуть винты крепления бордюрной рейки к верхней поперечине радиатора. (Схема №39) Сдвинуть навесную панель вперед и извлечь ее из транспортного средства.
4. Отвернуть 2 болта крепления радиатора. Отсоединить обе линии кулера трансмиссии от радиатора. Отсоединить электрический соединитель для электромагнита управления вентилятором. Отсоединить линию охладителя гидроусилителя руля от охладителя и фильтра.
5. Отсоединить шланги радиатора от радиатора. Отсоединить линию охладителя гидроусилителя руля от охладителя и фильтра. Отсоединить переливной шланг от радиатора. Снять воздуховод у решетки. ПРИМЕЧАНИЕ: Радиатор и вентилятор охлаждения могут быть сняты в сборе. Снимать охлаждающий вентилятор перед снятием или установкой радиатора не обязательно.
6. Отсоединить 2 линии жидкости высокого давления на гидроприводе вентилятора. Отключить возврат низкого давления на гидроприводе вентилятора. Аккуратно поднять вверх и снять радиатор с автомобиля. Не царапайте ребра радиатора о любой другой компонент. Кроме того, не нарушайте работу конденсатора переменного тока.

Установка (2000/01 Grand Cherokee)

1. Аккуратно опустить радиатор в автомобиль. Направляющая 2 радиатора выравнивает штифты через отверстия в резиновых воздушных уплотнениях сначала, а затем через опорные кронштейны A/C.
2. Продолжайте направлять установочные штифты в резиновые втулки, расположенные в нижней поперечине радиатора. Отверстия в Г-образных кронштейнах (расположенных на дне конденсатора A/C) должны располагаться между дном резиновых воздушных уплотнений и верхом резиновых втулок.
3. Подсоединить шланги радиатора к радиатору с помощью язычков на хомутах для шлангов, расположенных прямо вниз. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить систему охлаждения. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Запустить и прогрейте двигатель. Проверить наличие протечек.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызгозащитный экран. Отсоединить нижний шланг радиатора от корпуса термостата.
2. Снять крепежные болты корпуса термостата, корпуса термостата и термостата. (Схема №40)
3. Для установки очистить сопрягаемые участки крышки цепи ГРМ и корпуса термостата. Установить термостат с прокладкой в утопленную канавку в крышке цепи ГРМ. (Схема №40) ВНИМАНИЕ! Корпус термостата должен быть равномерно затянут, а термостат должен быть отцентрирован в углублении в крышке цепи синхронизации. Если нет, это может привести к растрескиванию корпуса термостата, повреждению резьбы крышки цепи ГРМ или утечке хладагента.
4. Расположить корпус термостата на крышке цепи ГРМ. Установить крепежные болты корпуса термостата. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98253-S08964724442001051800000)
5. Установить нижний шланг радиатора на корпус термостата. Установить брызгозащитный экран. Снижение транспортного средства. Заполнить систему охлаждения. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Запустить и прогрейте двигатель. Проверить наличие протечек.

Схема №40

Войти

Демонтаж (2X4)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить воду из системы охлаждения. Снять верхний кожух вентилятора. Снять резонатор корпуса дросселя и шланг для впуска воздуха. Снять впускной коллектор. Поднять и поддержать автомобиль. Снять выхлопную трубу на выпускном коллекторе. Снять конструктивную крышку. (Схема №28) Слить масло из двигателя и снять масляный фильтр.
2. Расположить подходящий домкрат под двигателем. Вывернуть через болты и левую, и правую боковую опору двигателя. Поднять двигатель, чтобы обеспечить зазор для снятия масляного поддона. Поместить деревянные блоки между кронштейнами двигателя и нижними опорами для обеспечения устойчивости двигателя. ВНИМАНИЕ: Узел прокладки масляного поддона/поддона обмотки крепится к блоку в 3-х местах. При демонтаже масляного поддона НЕ прикасайтесь к масляному поддону или прокладке масляного поддона в сборе.
3. Снять болты масляного поддона и снять масляный поддон. Снять трубку маслонасоса. Снять прокладку масляного поддона в сборе (при необходимости).

Демонтаж (4X4)

1. Снять переднюю ось с автомобиля. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ для моделей 2000 года или ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ для моделей 2001 года.
2. Снять конструктивную крышку. (Схема №28) Слить масло из двигателя и снять масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Узел прокладки масляного поддона/поддона обмотки крепится к блоку в 3-х местах. При демонтаже масляного поддона НЕ прикасайтесь к масляному поддону или прокладке масляного поддона в сборе.
3. Снять болты масляного поддона и снять масляный поддон. Снять трубку маслонасоса. Снять прокладку масляного поддона в сборе (при необходимости).

Схема №41

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Осмотреть узел прокладки масляного поддона и при необходимости заменить. Для обеспечения центровки прокладки в сборе при установке перед затяжкой маслоприемной трубки необходимо завести 4 болта в каждом углу. Установить трубку для забора масла с помощью НОВОГО уплотнительного кольца.
2. Начиная с кольцевого конца трубы " О ", затянуть болты заборной трубы до 20 футов фунтов (28 Н.м). Установить масляный поддон. Затянуть болты последовательно и в соответствии со спецификацией. (Таблица 28) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-98253-S08964724442001051800000)

Установка (4X4)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Осмотреть узел прокладки масляного поддона и при необходимости заменить. Для обеспечения центровки прокладки в сборе при установке перед затяжкой маслоприемной трубки необходимо завести 4 болта в каждом углу. Установить трубку для забора масла с помощью НОВОГО уплотнительного кольца.
2. Начиная с конца трубы с уплотнительным кольцом, затянуть болты заборной трубы на 20 футов фунтов (28 Н.м). Установить масляный поддон. Затянуть болты последовательно и в соответствии со спецификацией. (Таблица 28) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98253-S08964724442001051800000)
3. Установить переднюю ось. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ для моделей 2000 года или ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ для моделей 2001 года. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и разборка

1. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять цепи и натяжные устройства ГРМ. См. " ЦЕПИ И ЗВЕЗДОЧКИ ГРМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять болты масляного насоса с коленчатым валом и болты первичного натяжного устройства цепи. Снять масляный насос и натяжное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия клапана сброса давления масла, заглушки стакана и штифта необходимо заменить узел насоса. (ref-98253-S28638113952001051800000)(ref-98253-S01659898662001051800000)
2. Для разборки снять винты крышки масляного насоса и крышку. Снять внутренний и наружный роторы. При необходимости снять клапан сброса давления, вывести штифт валика из корпуса насоса и снять заглушку стакана, пружину и клапан.