Поиск неисправностей 4.0л двигатель: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить 4.0л двигатель: диагностику
- Осмотрите головку цилиндров на наличие трещин и повреждений. Используя прямую кромку, проверьте головку цилиндров на наличие коробления через отверстия под болты и диагонали. Отремонтируйте или замените головку цилиндров, если коробление превышает спецификации или существует повреждение. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-98248-S37815619182001051800000)
- Болты головки цилиндров могут быть использованы повторно только один раз. Если это первый раз, когда головка цилиндра была удалена, отметьте каждую головку болта краской. Если болты уже отмечены или если неизвестно, использовались ли болты головки ранее, утилизируйте и замените НОВЫМИ болтами головки.
Осмотрите выступы, цапфы, подшипники и приводную шестерню распределителя на предмет износа. Осмотрите подъемники клапанов на предмет ненормального износа. Если звездочка распределительного вала или цепь трется о переднюю крышку двигателя, осмотрите отверстия для сброса давления масла в задней шейке распределительного вала и убедитесь, что в них нет мусора. При необходимости замените компоненты. Если требуется замена распределительного вала, необходимо также заменить подъемники клапанов.
Ребра охлаждения радиатора следует проверить на предмет повреждений или порчи. Осмотрите охлаждающие ребра, чтобы убедиться, что они не погнуты и не раздроблены, эти участки приводят к снижению теплообмена, в результате чего система охлаждения работает при более высоких температурах. Осмотрите пластмассовые концевые баки на наличие трещин, повреждений или утечек.
Осмотрите горловину радиатора на предмет повреждений или перекосов.
Как осмотреть отверстие цилиндра
- С помощью циферблатного датчика измерьте диаметр отверстия каждого цилиндра. Если циферблатный датчик недоступен, НЕ заменяйте внутренний микрометр. См. " ПОРШЕНЬ И ШТОК В СБОРЕ ". (ref-98248-S29451810312001051800000)
- Измерьте отверстие цилиндра под углом 90 градусов к коленчатому валу вблизи верха отверстия, повторите измерение вблизи середины и низа отверстия, определив конусность путем вычитания меньшего диаметра из большего.
- Поверните калибр отверстия на 90 градусов и повторите измерения. Определите овальность, сравнивая разницу между каждым измерением.
- Если конус отверстия цилиндра не превышает 0 001 дюйма (0 025 мм), а овальность не превышает 0 001 дюйма (0 025 мм), отверстие цилиндра может быть отточено. Если конус отверстия цилиндра или овальность превышает эти пределы, цилиндр должен быть расточен и отточен, чтобы принять поршень большего размера. ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшое количество конуса всегда существует в отверстии цилиндра после того, как двигатель использовался в течение некоторого периода времени.