4.0л Двигатель: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee WJ

Как снять и установить 4.0л двигатель: снятие и установку

Как снять (Cherokee и Grand Cherokee)

1. Снимите капот. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите аккумуляторную батарею. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините вакуумные шланговые фитинги на впускном коллекторе. Слейте систему охлаждения. Снимите шланги радиатора и опору радиатора. Отсоедините жгут от электродвигателя вентилятора (если он оборудован). Снимите кожух вентилятора и вентилятор. Отсоедините линии охладителя передачи (если он оборудован). Снимите радиатор.
2. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите сервисные клапаны кондиционирования воздуха. Закройте порты компрессора. Снимите конденсатор кондиционера. Отсоедините шланги нагревателя на водяном насосе и корпусе термостата. Отсоедините круиз-контроль (если он оборудован) и рычажный механизм дроссельной заслонки. Отсоедините проводку распределителя, провод датчика давления масла и жгут провода впрыска топлива на каждом инжекторе. Идентификационные разъемы для справки по установке.
3. Отсоедините кабель линейного давления от А / Т (если он оборудован). Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините быстросоединяемые фитинги подачи топлива у топливной рейки. Снимите кронштейн топливной магистрали с впускного коллектора. Снимите обратный клапан с усилителя силового тормоза. Отсоедините шланги гидроусилителя руля у рулевого механизма (если он оборудован). Слейте емкость насоса гидроусилителя рулевого управления. Шланги и фитинги гидроусилителя рулевого управления заглушите. (ref-98248-S21262049292001051800000)
4. При необходимости промаркируйте и отсоедините все оставшиеся вакуумные шланги и электрические разъемы. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите стартер и крышку маховика. Отсоедините кислородный датчик. Отсоедините датчик скорости двигателя.
5. На моделях A / T отметьте преобразователь и гибкую пластину для справки по установке. Снимите болты преобразователя в гибкую пластину. Снимите верхние и ослабьте нижние болты кожуха. Снимите болты кронштейна крепления двигателя. Опустите автомобиль.
6. Закрепите подъемное устройство на двигателе, поднимите двигатель с передних опор, подставьте опору под сильфонный корпус, выверните оставшиеся болты сильфонного корпуса, снимите двигатель.

Демонтаж (Wrangler)

1. Подлейте тканью раму лобового стекла. Поднимите капот и уприте его в раму лобового стекла. Снимите резонатор воздухоочистителя и воздуховоды. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите аккумуляторную батарею. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините шланг компрессора кондиционера. Отсоедините проводку от генератора, катушки зажигания, распределителя, узла подачи давления масла и жгута впрыска топлива. Отсоедините провода на соленоиде стартера и жгуте инжектора.
2. Стравите давление топлива. Отсоедините быстросоединяемые муфты топливопровода на топливопроводе. Снимите кронштейн топливопровода с впускного коллектора. Снимите заземляющую лямку двигателя. Отсоедините шланг вакуумной продувки от канистры " Т ". Отсоедините разъем привода холостых оборотов. Отсоедините трос дроссельной заслонки и снимите с кронштейна.
3. Отсоединить дроссельную тягу на качалке. Отсоединить кабель круиз-контроля (если он есть). Отсоединить разъем датчика кислорода. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости на радиаторе, впускном коллекторе и корпусе термостата. Снять кожух вентилятора и радиатор. Снять вентилятор и проставку. Установить болт 5 / 16 x 1 / 2 " через шкив вентилятора во фланец водяного насоса для поддержания соосности шкива и водяного насоса.
4. Снимите обратный клапан с усилителя тормозов. Отсоедините шланги гидроусилителя рулевого управления на рулевом механизме (если он оборудован). Слейте жидкость из резервуара насоса гидроусилителя рулевого управления. Закройте шланги и фитинги гидроусилителя рулевого управления.
5. Промаркируйте и отсоедините все оставшиеся шланги или электрические соединители. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите стартер. Снимите крышку доступа к корпусу маховика. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите верхние болты крепления кожуха, ослабьте нижние болты крепления кожуха.
6. Опустите транспортное средство. Закрепите подъемное устройство на двигателе. Поднимите двигатель с передних опор. Подставьте опору под шаровой корпус. Снимите оставшиеся болты шарового корпуса. Поднимите двигатель из моторного отсека.

Как установить (все модели)

1. Снимите с кронштейнов подушки крепления двигателя, чтобы облегчить центровку двигателя и трансмиссии, и замените топливопровод быстросъемными кольцами " О ", проставками и фиксаторами.
2. НЕ повреждайте пусковое колесо на маховике при установке двигателя в автомобиль с автоматической коробкой передач. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Отрегулируйте рычажный механизм дроссельной заслонки и круиз-контроля. См. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Стравите систему рулевого управления. См. " Стравливание УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТМОМЕНТА ". Проверьте уровни жидкости и при необходимости долейте. (ref-98248-S08811876582001051800000)(ref-98248-S01687774562001051800000)(ref-98248-S14074319682001051800000)

Как снять 4.0л двигатель: снятие и установку

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухозаборник с дроссельной пластины в сборе. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля (если есть). Отсоедините кабель давления линии к A / T (если есть).
2. Отсоедините все электрические соединители от впускного коллектора, стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоедините быстроразъемные соединения топливопровода на топливной рейке, ослабьте ремень привода приспособления и натяжное устройство. (ref-98248-S21262049292001051800000)
3. Снимите насос и кронштейн усилителя рулевого управления. Отведите проволочный насос в сторону. Снимите фиксирующие болты топливной рейки. Снимите топливную рейку и инжектор в сборе. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Опустите автомобиль. Снимите фиксирующие болты. Снимите впускной и выпускной коллекторы как узел.

Как установить 4.0л двигатель: снятие и установку

1. Убедитесь, что все поверхности прокладки чистые. Установите НОВУЮ прокладку. Установите выпускной коллектор и затяните болт № 3 пальцем. Установите впускной коллектор и оставшиеся болты свободно. Замените топливопровод, быстро подсоедините уплотнительные кольца, проставки и фиксаторы.
2. Затяните болты в соответствующей последовательности в соответствии с техническими условиями. (Таблица 1) См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения монтажа выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-98248-S14074319682001051800000)

Схема №2

Войти

Снимите выпускной коллектор с впускным коллектором. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-98248-S22146717362001051800000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель и топливную трубу. Снимите формованные шланги с крышки головки цилиндров. Снимите крышку головки цилиндров.
2. Снять коромысла, мосты, шкворни и толкатели. См. " КОРОМЫСЛА ". Маркировать все детали для повторной сборки. Ослабить серпантинный приводной ремень на насосе ГУР (если он оборудован) или на холостом шкиве. Снять болт крепления кронштейна генератора к головке цилиндра. Отсоединить кронштейн насоса ГУР. НЕ отсоединять шланги. Проволокировать насос ГУР в сторону. (ref-98248-S25135699992001051800000)
3. Демонтируйте коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите болты кронштейна компрессора кондиционера (если есть) с головки цилиндра. Ослабьте болт в нижней части кронштейна компрессора кондиционера. Снимите компрессор кондиционера и отведите провод в сторону. (ref-98248-S22146717362001051800000)(ref-98248-S18356123142001051800000)
4. Промаркируйте и отсоедините провода свечи зажигания. Снимите свечи зажигания. Отсоедините блок подачи температуры. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе.
5. Выверните болты головки цилиндров. Вытяните болт № 14 насколько это возможно и удерживайте на месте с помощью ленты. Болт № 14 нельзя вынуть до тех пор, пока головка не будет выдвинута вперед. Снимите головку цилиндров. Для исключения попадания мусора и загрязнений, поместите чистые безворсовые магазинные полотенца в отверстия цилиндров.

1. Очистите от нагара камеры сгорания и верхние части поршней. Убедитесь, что все поверхности прокладок, болты головок и отверстия болтов головок чистые. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров цифрами или словом " ВЕРХ " вверх. НЕ наносите прокладочный герметик на прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что все отверстия совмещены. Установите болт головки цилиндров № 14, и удерживайте в поднятом положении с помощью ленты. Болт головки цилиндров № 14 не может быть установлен после того, как головка установлена на блок. Установите головку цилиндров.
2. Нанесите герметик на резьбу болта головки цилиндров № 11 перед установкой. Установите болты головки цилиндров. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями в 3 этапа и последовательно. На этапе окончательной затяжки болт № 11 требует меньшего крутящего момента, чем другие. (Рис. 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-98248-S14074319682001051800000)
3. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите все компоненты клапанного механизма в исходные места. Отрегулируйте рычажный механизм. Дозаправьте и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-98248-S37233517202001051800000)

Схема №3

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите приводные ремни, кожух вентилятора, узел вентилятора и ступицы. Снимите шкив привода вспомогательных устройств. Снимите стопорный болт гасителя колебаний и шайбу. Используя съемник (7697), снимите гаситель колебаний и шпонку. Снимите масляное уплотнение передней крышки.

1. Установите уплотнитель на уплотнитель (6139), открытым концом уплотнитель должен быть обращен к крышке. Нанесите тонкий слой герметика RTV на наружный диаметр уплотнителя. Слегка покройте коленчатый вал моторным маслом.
2. Расположите установщик над концом коленчатого вала. Вставьте вытяжной винт в конец коленчатого вала. Затяните гайку вытяжного винта до полной посадки уплотнения в передней крышке. Снимите установщик. Проверьте уплотнение на правильность установки. Для завершения установки, выполните процедуру обратного снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите приводные ремни, кожух вентилятора, вентилятор и ступицу в сборе. Снимите шкив привода вспомогательных устройств. Снимите стопорный болт гасителя колебаний и шайбу.
2. С помощью съемника (7697) снимите гаситель колебаний и шпонку. Снимите кронштейн генератора в сборе и кронштейн компрессора кондиционера (если имеется). Снимите болты масляного поддона к передней крышке. Снимите болты передней крышки к колодке. Осторожно снимите переднюю крышку, следя за тем, чтобы пружина растяжения и упорный штифт не выпали из болта предварительной нагрузки распределительного вала в масляный поддон.
3. Снять пружину растяжения и упорный штифт с болта поджатия. Провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках. (Рис. 3) Снять болт поджатия. Снять цепь ГРМ и звездочки в сборе.

1. Установите цепь ГРМ и звездочки в сборе. Убедитесь, что метки ГРМ совмещены. Нанесите герметик на шпоночную канавку коленчатого вала и установите в коленчатый вал. Смажьте пружину растяжения, упорный штифт и отверстие упорного штифта маслом MOPAR двигатель масло Supplement (4318002) перед установкой. Установите болт и шайбу звездочки распределительного вала. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ". (ref-98248-S14074319682001051800000)
2. Проверьте правильность установки, вращая коленчатый вал на 2 оборота. Метки синхронизации распределительного вала и коленчатого вала должны быть совмещены. (Рисунок 3)
3. Установите НОВОЕ масляное уплотнение передней крышки. Срезайте лепестки прокладки масляного поддона даже с торцом блока цилиндров. Снимите лепестки. Снимите прокладку с масляного поддона. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки. Очистите переднюю крышку, масляный поддон и поверхности прокладки блока цилиндров. Установите переднюю крышку. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного снятия. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98248-S14074319682001051800000)

Схема №4

Войти

Снимите крышку клапана. Поочередно ослабьте винты с головкой коромысла (один оборот за раз), чтобы предотвратить повреждение мостов. Снимите мосты, шкворни, коромысла и толкатели. Маркируйте все детали для справки по установке.

1. Установите все повторно используемые компоненты в исходные места. Убедитесь, что нижние концы толкателей отцентрированы в подъемниках клапанов. Смажьте область шарнирного контакта коромысел с помощью моторного масла MOPAR (4318002). Свободно установите винты с головкой, а затем поочередно затяните (один оборот за раз) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98248-S14074319682001051800000)
2. Обратная процедура удаления для завершения установки. Залейте оставшуюся добавку моторного масла по всему ряду клапанов. Добавка должна оставаться в моторном масле не менее 1000 миль. Пополните систему охлаждения. Отрегулируйте момент зажигания. Проверьте наличие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите радиатор и конденсатор А / С (если он оборудован), но НЕ разряжайте систему. Отметьте распределитель и блок двигателя для справки по установке. Снимите распределитель и проводку зажигания. Снимите головку цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-98248-S41788492922001051800000)
2. Снимите подъемники клапанов с помощью гидравлического съемника / установщика подъемников клапанов (C-4129-A). Поставьте бирки на каждый подъемник клапанов для справки по установке. Снимите цепь и звездочки синхронизации. См. " ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". При необходимости снимите передний бампер и / или решетку. Снимите распредвал. (ref-98248-S26247877862001051800000)

1. Смажьте кулачковый вал и подъемники погружных клапанов в моторное масло MOPAR (4318002). Установите кулачковый вал. Выполните процедуру обратного удаления для завершения установки.
2. Залейте оставшуюся добавку моторного масла на весь клапанный механизм. Добавка должна оставаться в моторном масле не менее 1000 миль. Пополните систему охлаждения. Отрегулируйте время зажигания. Проверьте наличие утечек.

Снимите крышку осмотра коробки передач. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите скобу крышки главного подшипника. Снимите крышку заднего главного подшипника и вытолкните верхнее уплотнение из канавки. Убедитесь, что коленчатый вал и канавка уплотнения не повреждены. Снимите нижнюю половину уплотнения с крышки подшипника. (ref-98248-S15957028512001051800000)

1. Очистите поверхность коленчатого вала. Нанесите тонкий слой масла на коленчатый вал и кромку уплотнения. Поместите верхнее уплотнение в канавку в блоке цилиндров так, чтобы кромка уплотнения была обращена к передней части двигателя. Нижнюю половину поместите в крышку подшипника.
2. Нанесите герметик на оба конца нижних концевых лепестков уплотнения, НЕ НАНОСИТЕ ГЕРМЕТИК на кромку уплотнения, покройте наружную криволинейную поверхность нижнего уплотнения мылом, покройте кромку уплотнения моторным маслом, установите нижнее уплотнение в выемку крышки подшипника и посадочное место, покройте герметиком обе скошенные кромки задней крышки коренного подшипника, НЕ НАНОСИТЕ ИТЕ ГЕРМЕТИК на сопрягаемые поверхности крышки подшипника или блока цилиндров.
3. Установите заднюю основную крышку в исходное положение. Затяните болты в 3 этапа в соответствии со спецификацией. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-98248-S07324612342001051800000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Ослабьте, но не снимайте, гайки крепления шкива водяного насоса. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите насос ГУР. Снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор в сборе. Отсоедините шланги отопителя и опустите шланг радиатора у водяного насоса. Снимите болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос. Обратите внимание, что один болт длиннее других.

1. Очистите все поверхности прокладки. Установите водяной насос. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что насос вращается свободно. Убедитесь, что ремень установлен правильно, чтобы предотвратить поворот водяного насоса в неправильном направлении. См. Соответствующую статью в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-98248-S14074319682001051800000)
2. Для завершения установки выполните обратную процедуру удаления. Заполните хладагентом и продувьте воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Снимите датчик температуры хладагента, чтобы выпустить воздух из системы во время заполнения. (ref-98248-S37233517202001051800000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль у боковых порогов. Слейте масло из двигателя. Отсоедините выхлопную трубу у выпускного коллектора. Отсоедините выхлопную подвеску у каталитического нейтрализатора. Опустите выхлопную трубу. Снимите стартер. Снимите крышку доступа к маховику. Отсоедините датчик масла (если он оборудован).
2. Установите домкрат и деревянную колодку непосредственно под демпфером вибрации. Снимите сквозные болты с опор двигателя. Поднимите двигатель достаточно, чтобы снять масляный поддон. Снимите опоры линии охладителя трансмиссии с масляного поддона, если он оборудован. Снимите болты крепления масляного поддона. Снимите масляный поддон, сдвинув его назад.

1. Убедитесь, что все поверхности прокладки чистые. Изготовьте 4 установочных штифта из болтов 1 / 4 " -20 x 1 1 / 2 ". Отрежьте головки болтов и вырежьте паз в конце болтов, чтобы можно было удалить отверткой. Установите 2 штифта в крышку синхронизации и 2 штифта в блок. Наденьте прокладку на штифты в положение напротив блока и крышки синхронизации.
2. Установите масляный поддон с достаточным количеством болтов для удержания поддона на месте. Снимите центровочные штифты. Установите оставшиеся болты масляного поддона и затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного снятия. Заполните картер. Запустите двигатель. Проверьте наличие утечек. (ref-98248-S14074319682001051800000)

Не тратьте повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте хладагент в чистую емкость для повторного использования.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
2. Слейте хладагент из радиатора.
3. В настоящее время не пытайтесь снять узел вентилятора / привода вязкого вентилятора с транспортного средства.
4. Снимите переднюю решетку.
5. Отвернуть два болта крепления радиатора (Рис. 8)
6. Отсоедините обе линии охладителя трансмиссии от радиатора.
7. Отсоедините разъем электровентилятора, затем отсоедините жгут разъема от кожуха (Рисунок 8)
8. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора (Таблица 8)
9. Отсоединить переливной шланг от радиатора (Выпуск 8)
10. Снимите входной воздуховод у решетки.
11. Нижняя часть радиатора оснащена двумя установочными штифтами (Рис. 9). Они расположены на дне бака радиатора и входят в резиновые втулки. Эти резиновые втулки запрессованы в нижнюю поперечину радиатора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ЕСЛИ ОБОРУДОВАНА) НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. СМ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ХЛАДАГЕНТЕ В ОТОПЛЕНИИ И КОНДИЦИОНИРОВОНИРОВАНИИ ВОЗДУХА ПЕРЕД.
12. Если он оборудован вспомогательным охладителем масла автоматической коробки передач, соблюдайте осторожность при демонтаже радиатора. Линии охладителя масла проложены через резиновое воздушное уплотнение на правой стороне радиатора. Не разрезайте и не разрывайте это уплотнение.
13. Аккуратно поднимите и снимите радиатор с автомобиля. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать ребра радиатора о любой другой компонент. Также будьте осторожны, чтобы не нарушить работу конденсатора кондиционера (если он оборудован).

1. Оборудован кондиционером: Аккуратно опустите радиатор в автомобиль. Направьте два штифта выравнивания радиатора через отверстия в резиновых воздушных уплотнениях сначала, а затем через опорные кронштейны кондиционера (Рис. 9) Продолжайте направлять штифты выравнивания в резиновые втулки, расположенные в нижней поперечине радиатора. Отверстия в Г-образных кронштейнах (расположенных на нижней части конденсатора кондиционера) должны быть расположены между нижней частью резиновых воздушных уплотнений и верхней частью резиновых втулок.
2. Подсоедините верхний и нижний шланги радиатора и хомуты для шлангов к радиатору (Острие 8) ВНИМАНИЕ: Язычки на хомутах для шлангов должны быть расположены прямо вниз.
3. Установить на радиатор шланг бака запаса / перелива охлаждающей жидкости (Выпуск 8)
4. Подсоедините обе линии охладителя коробки передач к радиатору (Таблица 8)
5. Установить оба болта крепления радиатора (Рис. 8)
6. Установите входной воздуховод на решетку.
7. Подсоедините жгут электровентилятора к кожуху, а затем жгут к разъему (Жгут 8)
8. Установите решетку.
9. Установите вентилятор / привод вязкого вентилятора в сборе на водяной насос.
10. Поверните лопатки вентилятора (вручную) и проверьте наличие помех на бандаже вентилятора.
11. Убедитесь, что расстояние между концами лопастей вентилятора и кожухом вентилятора составляет не менее 25 мм (1,0 дюйма).
12. Заполнить систему охлаждения.
13. Подключите кабель аккумулятора к аккумулятору.
14. Запустите и прогрейте двигатель. Проверить наличие протечек.

Слейте масло из двигателя. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите крепежные болты и масляный насос. НЕ перемещайте маслосъемную трубу в корпус насоса. Если маслосъемная труба перемещается, необходимо заменить маслосъемную трубу для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения. Для установки установите НОВУЮ прокладку и масляный насос. Затяните стопорные болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98248-S15957028512001051800000)(ref-98248-S14074319682001051800000)