Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Контроль выбросов: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Контроль выбросов: Снятие и установка Jeep Compass I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить контроль выбросов: снятия и установки

  1. Установите электромагнит продувки испарителя (1) на кронштейн корпуса (5). Убедитесь, что язычок крепит электромагнит к кронштейну.
  2. Быстро подсоедините шланг топливного бака (2) к соленоиду продувки испарителя (1).
  3. Установите шланг продувки (3) на соленоид продувки испарителя (1).
  4. Подсоедините электрический соединитель (4) к соленоиду (1) продувки испарителя.
  5. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
Схема №35

Он ввинчивается в крышку клапана.

Схема №36

Когда двигатель не работает или во время обратной вспышки двигателя, пружина прижимает плунжер назад к седлу. Это предотвращает протекание паров через клапан.

Схема №37

Когда двигатель работает на холостом ходу или крейсерском режиме, присутствует высокий вакуум в коллекторе. В это время вакуум в коллекторе способен полностью сжать пружину и подтянуть плунжер к верхней части клапана. В этом положении имеется минимальный поток пара через клапан.

Схема №38

Во время периодов умеренного разрежения во впускном коллекторе плунжер только частично отводится назад от впускного отверстия. Это приводит к максимальному потоку пара через клапан.

Как снять контроль выбросов: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Отсоедините разъем жгута электромагнита ЭГР (3).
  4. Отсоедините вакуумный жгут ЭГР (1) от электромагнита ЭГР (2).
  5. Выверните болты 4 и снимите вакуумный электромагнит 2 ЭГР с впускного коллектора.
  1. Установите вакуумный электромагнит 2 ЭГР на впускной коллектор и затяните болты 4 до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  2. Подсоедините вакуумный жгут ЭГР (1) к электромагниту ЭГР (2).
  3. Подсоедините разъем жгута электромагнита ЭГР (3).
  4. Установите крышку двигателя.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №39
Схема №40
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Отсоедините разъем жгута датчика обратного давления ЭГР (1).
  4. Снимите датчик противодавления рециркуляция отработавших газов (1).
Схема №41
  1. Используя новую уплотнительную шайбу (1), установите датчик противодавления рециркуляция отработавших газов (2). Затяните датчик (2) до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  2. Подсоедините разъем жгута датчика противодавления ЭГР (1).
  3. Установите крышку двигателя.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №42
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Отверните четыре болта (1) и снимите трубку рециркуляция отработавших газов (2).
Схема №43
Схема №44
  1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки.
  2. Установите новую прокладку трубки рециркуляция отработавших газов (1) на привод рециркуляция отработавших газов.
  3. Установите новую прокладку трубки рециркуляция отработавших газов (1) на смесительную камеру.
  4. Установите трубку ЭГР (2) и затяните болты (1) до 9 Н.м (80 дюйм фунт.).
  5. Установите крышку двигателя.
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Контроль выбросов