Приборная панель - сервисная информация: Обзор Jeep Compass I

Схема №576

Войти

Приборная панель (2) для этого транспортного средства представляет собой электромеханическую приборную панель (EMIC), которая расположена на приборной панели над отверстием рулевой колонки, непосредственно перед водителем. Остальная часть EMIC, включая крепления и электрические соединения, скрыта на приборной панели под капотом (1). Приборная панель для этого транспортного средства также включает в себя аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы в качестве электронного модуля управления кузовом, и иногда упоминается как узел отсека кабины или CCN.

Помимо аналоговых датчиков и индикаторов, модуль EMIC включает в себя один стандартный и один дополнительный сине-зеленый цифровой вакуумный флуоресцентный дисплей (Vfd). Стандартный Vfd является фиксированным сегментным блоком для отображения информации одометра, положения автоматического селектора коробки передач (PRNDL) и нескольких других индикаторов. Опциональный Vfd - это большой реконфигурируемый дисплей, который служит визуальным индикатором для компаса, внешней температуры, компьютера пользователя и настроек звуковой системы.

Схема №577

Войти

Датчики и индикаторы периметра EMIC видны через специальное отверстие в приборной панели под капотом кластера и защищены прозрачным пластиковым кластерным объективом (3). Девять интегральных защелкивающихся образований на объективе прикрепляют его к капоту кластера и блоку маски (2), а также к корпусу кластера (1). Непосредственно за кластерным объективом находится чехол кластера и интегральная маска, которые изготовлены из формованного черного пластика. Капот служит в качестве козырька и защищает лицо кластера от внешнего света и отражений для уменьшения блеска.

Задняя часть корпуса блока и электронная схема EMIC защищены задней крышкой из литого белого пластика (5), которая также крепится к корпусу блока с помощью встроенных защелок. На задней крышке имеются отверстия для четырех разъемов блока. Разъемы на задней стороне электронной платы блока соединяют EMIC с электрической системой транспортного средства через четыре выема с разъемами из жгута проводов приборной панели.

Между задней крышкой и блоком объектива и капюшоном расположен корпус кластера. Корпус литого белого пластикового блока служит в качестве держателя для монтажной платы и схем кластера, соответствующих разъемов кластера, двух основных и двух второстепенных датчиков, светоизлучающего диода (светодиода) для каждого индикатора кластера, Vfd-дисплеев, звукового тонального преобразователя, нескольких светодиодных блоков для общего освещения кластера, накладки кластера и указателей на панели приборов.

Наложение кластера представляет собой многослойный пластиковый блок. Темная, видимая, внешняя поверхность наложения маркируется всеми циферблатными циферблатными циферблатами и градациями, но этот слой также прозрачен. Темнота этого внешнего слоя предотвращает появление кластера, загроможденного или занятого, скрывая индикаторы кластера, которые не освещены, в то время как прозрачность этого слоя позволяет тем индикаторам и значкам, которые освещены, быть легко видимыми. Нижележащий слой наложения непрозрачен и позволяет свету от светодиода для каждого индикатора.

Несколько версий модуля EMIC предлагаются на этом транспортном средстве. Эти версии соответствуют всем вариациям дополнительного оборудования и нормативным требованиям для различных рынков, на которых предлагается транспортное средство. EMIC на основе микропроцессора использует интегрированные схемы и информацию, передаваемую по шине данных Controller Area сеть (CAN) и шине данных Local Interface сеть (LIN) вместе с несколькими жесткими проводными аналоговыми и мультиплексными входами для контроля датчиков и переключателей по всему транспортному средству. В ответ на эти входы, внутренние схемы и информацию можно включить в электронные входы. (ref-304335-S13754728072008110700000)

Помимо типичной поддержки измерительных приборов и индикаторов, электронные функции и функции, которые поддерживает или контролирует EMIC, включают в себя следующее:

1. Поддержка зонда выбора и испарителя A / C - EMIC отслеживает аппаратные проводные входы от переключателя выбора A / C на входах управления кондиционером-нагревателем и датчика температуры испарителя, затем передает электронные сообщения запроса сцепления A / C по шине данных CAN, когда это необходимо для поддержки функции управления сцеплением A / C.
2. Звуковые предупреждения - Электронная монтажная плата EMIC оснащена преобразователем звуковых тональных сигналов и программированием, которое позволяет ей подавать различные звуковые предупреждения оператору транспортного средства. Эти предупреждения включают в себя одиночные звуковые сигналы и непрерывные медленные или быстрые тональные сигналы. Электромеханическое реле также припаяно к монтажной плате для создания звуковых щелчков, которые используются для эмуляции звука обычного сигнала поворота или мигалки предупреждения об опасности.
3. Поддержка электрической подсветки - EMIC контролирует электрическую подсветку (EBL) переключает проводные входы от управления кондиционером-нагревателем, затем передает соответствующие электронные сообщения запроса EBL по шине данных CAN для поддержки функции EBL.
4. Расширенная поддержка реагирования на аварию - EMIC контролирует входной сигнал от контроллера нормального зажигания транспортного средства (ORC) и после срабатывания подушки безопасности немедленно отключает выход блокировки питания, разблокирует все двери, активируя выход разблокировки питания, затем включает выход блокировки питания, если вход переключателя блокировки питания остается неактивным в течение двух секунд. EMIC также контролирует входной сигнал от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы автоматически включить внутреннее освещение после срабатывания подушки безопасности.
5. Поддержка переключателя внешнего освещения - EMIC контролирует электронный переключатель внешнего освещения и сообщения о состоянии переключателя сигналов поворота от модуля рулевого управления (SCM) на рулевой колонке по шине данных LIN и передает соответствующие электронные сообщения о внешнем освещении и запросах сигналов поворота в модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) по шине данных CAN для поддержки функций внешнего освещения.
6. Поддержка переключателя блокировки с приводом на четыре колеса (4WD) - EMIC отслеживает аппаратный проводной вход от переключателя блокировки 4WD на центральной напольной консоли, затем передает соответствующий электронный запрос блокировки 4WD и сообщения запроса разблокировки в модуль управления полным приводом (AWDCM) по шине данных CAN для поддержки функций режима блокировки 4WD.
7. Поддержка данных об уровне топлива - EMIC обеспечивает источник тока для и принимает проводной аналоговый вход от блока отправки уровня топлива, расположенного на модуле топливного насоса в топливном баке. EMIC использует этот вход для расчета правильного положения иглы указателя топлива и для управления работой индикатора низкого уровня топлива. На основе этого ввода EMIC также использует электронную передачу сообщений для передачи этих данных по шине данных CAN для использования другими электронными модулями в транспортном средстве.
8. Поддержка аварийных переключателей - EMIC контролирует электронные сообщения о состоянии аварийных переключателей от модуля переключателей приборной панели на приборной панели по шине данных LIN и передает соответствующие электронные сообщения о запросе аварийной лампы в модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) по шине данных CAN для поддержки функции аварийных ламп.
9. Поддержка обогреваемых кресел - на транспортных средствах, оборудованных опциональными обогреваемыми сиденьями, EMIC отслеживает электронные сообщения о состоянии обогреваемых кресел от переключателей обогреваемых сидений в блоке переключателей приборной панели и передает электронные сообщения с запросом обогреваемых сидений в модуль обогреваемых сидений (HSM) по шине данных LIN. Это сообщение будит HSM при срабатывании переключателя.
10. Поддержка переключателя сирены - EMIC получает аппаратный входной сигнал от переключателя сирены на рулевом колесе, а затем передает электронные сообщения запроса сирены по шине данных CAN для поддержки функции сирены.
11. Сброс нагрузки внутренних ламп - EMIC обеспечивает функцию экономии заряда батареи, которая автоматически выключает все внутренние лампы, если они остаются включенными после временного интервала около десяти минут.
12. Управление внутренним освещением - EMIC контролирует электронные сообщения и проводные входы от выключателя внутреннего освещения, переключателей приоткрытой двери, переключателя приоткрытой двери, переключателей лампы считывания и модуля дистанционного ввода Sentry ключ (SKREEM) (также известного как беспроводной модуль управления / WCM) для обеспечения управления лампой вежливости. Это включает в себя поддержку для синхронизированного входа с театральным стилем плавного перехода в выключенное состояние и особенности вежливого освещения.
13. Ведущий модуль локальной сети интерфейса - EMIC является ведущим модулем для шины данных LIN. В этой роли он собирает информацию от датчика компаса, модуля нагретого сиденья (HSM), модуля переключателя приборной панели и SCM, затем либо воздействует на эту информацию напрямую, либо помещает электронные сообщения на шину данных CAN для использования другими модулями
14. Управление затемнением ламп панели - EMIC отслеживает электронные сообщения об уровне затемнения, полученные от входа переключателя затемнения ламп панели в SCM по шине данных LIN, затем обеспечивает как проводной 12-вольтовый выход с широтно-импульсной модуляцией (Pwm), так и выходы электронных сообщений по шине данных LIN, которые синхронизируют уровень затемнения всех ламп панели, управляемых затемнением, с уровнем общего освещения кластера.
15. Управление системой блокировки питания - EMIC контролирует входы от переключателей блокировки питания и SKREEM (также известный как беспроводной модуль управления / WCM), чтобы обеспечить управление двигателями блокировки питания через выходы драйвера с высокой и низкой стороны. Это включает в себя поддержку откатных дверных замков (также известных как автоматические дверные замки), автоматическая разблокировка двери и режим блокировки блокировки двери.
16. Поддержка реконфигурируемого дисплея - EMIC обеспечивает поддержку каждой из функций и функций реконфигурируемого дисплея. Это включает в себя поддержку компаса, термометра, режима аудиосистемы, программируемых заказчиком функций, текстовых предупреждений, премиум-Tire давление контроль (TPM), трип-компьютера, U-Connect Hands-Free communication, homelink Universal Garage дверь Opener (UGDO) и реконфигурируемых входов программирования дисплея, которые используются для управления и настройки множества дисплеев.
17. Поддержка удаленного бесключевого доступа - EMIC поддерживает функции системы удаленного бесключевого доступа (RKE), включая поддержку RKE замок, разблокировка (с опциональной разблокировкой только двери водителя и разблокировкой всех дверей), PANIC, слышимый Лчм, оптический Лчм, режимы доступа с подсветкой, режим программирования RKE, а также опциональную систему безопасности при угоне автомобиля (VTSS).
18. Поддержка удаленного радиовыключателя - EMIC получает проводной ввод от удаленных радиовыключателей на рулевом колесе, а затем предоставляет электронные сообщения с запросами по шине данных CAN для поддержки функции удаленного радиовыключателя.
19. Контроль системы безопасности при угоне транспортного средства - EMIC контролирует входы от дверных переключателей, SCM, SKREEM (также известный как беспроводной модуль управления / WCM), и на транспортных средствах, оборудованных таким образом, модуль вторжения затем предоставляет электронный звуковой сигнал и сообщения с запросами освещения в TIPM для соответствующих функций вывода аварийных сигналов VTSS.
20. Поддержка выключателя стеклоочистителя и омывателя - EMIC отслеживает сообщения о состоянии электронного выключателя стеклоочистителя и переключателя омывателя от SCM на рулевой колонке по шине данных LIN и передает соответствующие электронные сообщения с запросом стеклоочистителя и омывателя в TIPM по шине данных CAN для поддержки функций системы стеклоочистителя и омывателя, включая фары-вкл с функцией программирования стеклоочистителей.

Схема №578

Войти

В EMIC установлено 4 аналоговых датчика и предусмотрено до 25 индикаторов. Некоторые индикаторы EMIC автоматически настраиваются, когда EMIC подключается к электрической системе транспортного средства, для совместимости с определенным дополнительным оборудованием или оборудованием, необходимым для целей регулирования на определенных рынках. Хотя каждый EMIC может иметь положения для индикаторов для поддержки каждого доступного варианта, настраиваемые индикаторы не будут функционировать в транспортном средстве, в котором нет оборудования, которое поддерживает индикатор.

EMIC включает в себя следующие аналоговые датчики

1. Датчик температуры двигателя (20)
2. Топливомер (34)
3. Спидометр (6)
4. Тахометр (13)

EMIC включает в себя следующие блоки Vfd

1. Дисплей одометра (25) - включает в себя кнопку (22), индикатор выбора передач (12), индикатор круиза (14), индикатор бездорожья (24) и индикатор 4WD (23).
2. Реконфигурируемый дисплей (31) - включает в себя нажимную кнопку (32).

EMIC включает положения по следующим показателям:

1. Индикатор подушки безопасности (8)
2. Приоткрыто Indicators - текст на дисплее одометра (25 - стандартный кластер) или текст и значки на реконфигурируемом дисплее (31 - премиум-кластер) для дверей и подъемных ворот
3. Индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS) (10)
4. Индикатор тормоза (17) - текст только для рынка США, значок только для рынков за пределами США
5. Change масло Indicator - на автомобилях внутреннего рынка текстовое сообщение в дисплее одометра (25 - стандартный кластер) или в реконфигурируемом дисплее (31 - премиальный кластер)
6. Индикатор зарядки (2)
7. Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости - текстовое сообщение на реконфигурируемом дисплее (31)
8. Cruise Indicator (14) - текст на дисплее одометра
9. Индикатор электронной программы обеспечения стабильности (ESP) / системы помощи при торможении (BAS) (30) - и текстовые сообщения на дисплее одометра (25)
10. Электронный индикатор управления дроссельной заслонкой (ETC) (3)
11. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя (16)
12. Индикатор полного привода (4WD) (23) - текст на дисплее одометра
13. Индикатор блокировки полного привода (Off-Road) (24) - текст на дисплее одометра
14. Индикатор передней противотуманной фары (26)
15. Индикатор газовой шапки - текстовое сообщение на дисплее одометра (25)
16. Индикатор выбора передач (12) - текст на дисплее одометра
17. Индикатор дальнего света (9)
18. Индикатор спуска с холма (27)
19. Индикатор низкого расхода топлива (33)
20. Индикатор низкого давления масла (4)
21. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (5)
22. Индикатор шины отсутствует - текстовое сообщение на дисплее одометра (25)
23. Индикатор задней противотуманной фары (21) - на рынках, где имеются только задние противотуманные фары
24. Индикатор ремня безопасности (11)
25. Индикатор безопасности (19)
26. Сервис Полный привод (4WD!) Индикатор (29)
27. Индикатор (15) монитора давления в шинах (TPM) - может также включать текстовые сообщения на реконфигурируемом дисплее (31)
28. Индикатор контроля тяги / электронной программы обеспечения устойчивости (ESP) (28)
29. Индикатор перегрева коробки передач (18)
30. Индикатор выхода лампы сигнала поворота - текстовое сообщение на реконфигурируемом дисплее (31)
31. Turn сигнал-On Reminder Indicator - текстовое сообщение на реконфигурируемом дисплее (31)
32. Указатели поворота (правый и левый) (7)
33. Индикатор ожидания запуска (1) - только с дизельным двигателем

Каждый индикатор в EMIC, за исключением тех, которые расположены в блоке Vfd, освещается специальным светодиодом, который припаян к электронной печатной плате EMIC. Кластерное освещение осуществляется несколькими диммируемыми светодиодными блоками, которые освещают каждую из циферблатных граней датчика для видимости, когда внешнее освещение включено. Эти светодиодные блоки не доступны для сервисной замены, и, если повреждены или неэффективны, весь EMIC должен быть заменен.

Проводные схемы соединяют EMIC с электрической системой транспортного средства. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые проложены по всему транспортному средству и удерживаются многими различными способами. Эти схемы могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с EMIC с помощью комбинации паяных соединений, разъемов блока сращивания и множества различных типов клеммных соединителей жгутов проводов и изоляторов. Обратитесь к соответствующим схемам ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Модуль EMIC для этого транспортного средства обслуживается только как полный блок. Модуль EMIC не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если датчик, светодиодный блок, блок Vfd, электронная печатная плата, оборудование печатной платы, наложение кластера или корпус кластера повреждены или неэффективны, весь модуль EMIC должен быть заменен. Кластерный объектив, чехол кластера и блок маски доступны для отдельной сервисной замены.

Электромеханическая приборная панель (EMIC) в этом транспортном средстве также включает в себя аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы в качестве электронного модуля управления кузовом, и иногда упоминается как узел отсека кабины или CCN. Следующая информация касается, главным образом, функций приборной панели этого блока. Дополнительные сведения о функциях электронного управления кузовом этого блока можно найти в служебной информации для системы или компонента, которым управляет EMIC. Например: Дополнительные сведения о звуковых функциях оповещения EMIC - служебный звонок - находятся внутри ". (ref-304354)

EMIC предназначен для того, чтобы позволить оператору транспортного средства контролировать состояние многих компонентов и операционных систем транспортного средства. Датчики и индикаторы в EMIC предоставляют ценную информацию о различных стандартных и дополнительных силовых агрегатах, системах топлива и выбросов, системах охлаждения, системах освещения, системах безопасности и многих других удобных предметах. EMIC установлен на приборной панели, чтобы все эти мониторы могли легко просматриваться оператором транспортного средства при вождении, в то же время обеспечивая относительную простоту доступа для обслуживания.

Аппаратное и программное обеспечение EMIC на базе микропроцессора использует различные входы для управления датчиками и индикаторами, видимыми на лицевой стороне кластера. Некоторые из этих входов являются проводными, но большинство из них имеют форму электронных сообщений, которые передаются другими электронными модулями по шине данных Controller Area сеть (CAN) или Local Interface сеть (LIN data шина. EMIC является главным узлом для LIN data шина. Обратитесь к " OPERATION ". (ref-304335-S13468702592008110700000)

Микропроцессор EMIC сглаживает входные данные, используя алгоритмы для обеспечения звуковых показаний, которые являются точными, стабильными и чувствительными к условиям эксплуатации. Эти алгоритмы предназначены для обеспечения показаний датчика во время нормальной работы, которые соответствуют ожиданиям клиента. Однако, когда существуют ненормальные условия, такие как высокая температура охлаждающей жидкости, алгоритм может привести указатель датчика в крайнее положение, и микропроцессор может подавать звуковой сигнал через каждый встроенный звуковой преобразователь, чтобы обеспечить отчетливую визуальную и звуковую индикацию проблемы для оператора транспортного средства.

Схема EMIC работает на токе аккумуляторной батареи, принимаемом через предохранительный винт B (+), предохранитель на невключенном предохранителе B (+), и на токе аккумуляторной батареи, принимаемом через предохранительный выход переключателя зажигания (пуск-пуск), предохранитель на предохранительном выходе переключателя зажигания (пуск-пуск). Такая компоновка позволяет EMIC обеспечивать некоторые функции независимо от положения переключателя зажигания, в то время как другие функции будут работать только с выключателем зажигания во включенном или начальном положении, защищенном разъеме провода.

EMIC также имеет возможность самодиагностического тестирования исполнительного механизма, который будет тестировать каждую из функций кластера, управляемых сообщениями шины CAN или LIN, путем освещения соответствующих индикаторов, позиционирования калибровочных игл в нескольких заранее определенных калибровочных точках на калибровочных поверхностях и освещения всех сегментов вакуумно-флуоресцентного дисплея (Vfd). См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304339-S13601368472008110700000)