Испытание привода
Тест привода приборной панели переведет приборную панель в режим самодиагностики. В этом режиме приборная панель может выполнить самодиагностический тест, который подтвердит, что схема приборной панели, датчики и индикаторы могут работать в соответствии с конструкцией. Во время теста привода схема приборной панели разместит каждую из игл датчика в различных точках калибровки, осветит каждый из сегментов в блоках вакуумно-флуоресцентного дисплея (Vfd) и снова включит и выключит все индикаторы.
Успешное завершение теста привода подтвердит, что приборная панель работает. Тем не менее, все еще может быть проблема с этими модулями диагностики для шины данных CAN или LIN. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль Totally Integrated Питание (TIPM), антиблокировочный тормоз контроллера (CAB), модуль управления приводом на все колеса (AWDCM), контроллер удерживающего устройства водителя (ORC), модуль управления сенсорным устройством.
- Начните испытание с выключенного выключателя зажигания.
- Нажмите кнопку переключения одометра / одометра отключения.
- Удерживая нажатой кнопку переключателя одометра / отключающего одометра, поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), но не запускайте двигатель.
- Отпустите кнопку переключения одометра / одометра отключения.
- Комбинация приборов одновременно начинает освещать все рабочие сегменты в блоках Vfd и выполняет проверку лампочки каждого рабочего светодиодного индикатора. Сегменты Vfd и светодиодные индикаторы остаются подсвеченными, когда каждая калибровочная игла протягивается к нескольким точкам калибровки и обратно. Если сегмент Vfd или светодиодный индикатор не горит, или если калибровочная игла не протягивается через точки калибровки и обратно во время этого теста, приборная панель должна быть заменена.
- Тест привода теперь завершен. Комбинация приборов автоматически выйдет из режима самодиагностики и вернется к нормальной работе по завершении теста. Тест привода будет прерван, если переключатель зажигания переведен в положение OFF, или если электронное сообщение о скорости транспортного средства, указывающее, что транспортное средство движется, получено по шине данных CAN во время теста.
- При необходимости вернитесь к шагу 1, чтобы повторить тест.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №579
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите рамку кластера с приборной панели согласно " СНЯТИЮ ". (ref-304328-S24849817522008110700000)
- Отвинтите четыре винта (2), крепящих комбинацию приборов (1) к конструктивной опоре приборной панели (3).
- Потяните верхнюю часть комбинации приборов назад достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъемам жгута проводов приборной панели и отсоединить их от разъемов разъемов на задней стороне корпуса группы.
- Снимите комбинацию приборов с приборной панели.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
ПримечаниеНекоторые компоненты для приборной панели, используемые в этом автомобиле, обслуживаются индивидуально. Обслуживаемые компоненты включают в себя линзу кластера и блок капота и маски кластера. Ниже приведены процедуры для демонтажа этих компонентов из приборной панели.