Технические характеристики - системы защиты от угона транспортных средств
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Крепежные винты кронштейна переключения капота Приоткрыто | 4 | 35 | |
| Крепежный винт модуля дистанционного ввода ключа часового | 2 | 20 | |
| Крепежный винт кронштейна модуля сирены сигнализации | 14 | 10 | |
| Модуль сирены тревоги к винту монтажного кронштейна | 14 | 10 |
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Приоткрытый переключатель капота представляет собой нормально замкнутый однополюсный подпружиненный плунжерный выключатель. Этот коммутатор имеет две уникальные версии, которые используются в двух различных приложениях. Один переключатель используется только на транспортных средствах, оснащенных системой защиты от угона транспортных средств (VTSS), для продажи на определенных экспортных рынках, где требуется оборудование для защиты подкапотной зоны. Второй выключатель используется только на отечественных автомобилях, оснащенных опциональной системой дистанционного стартера.
Литой пластмассовый корпус выключателя (5) имеет на нижнем конце цельную литую розетку соединителя (1), содержащую два контактных штыря. Выключатель подключается к электрической системе автомобиля через специальный вынос фары и жгут проводов приборной панели. Две цельные защелки (2) запирают выключатель в шпоночное монтажное отверстие в монтажном кронштейне штампованного стального выключателя. Монтажный кронштейн крепится винтами к левому внутреннему щиту крыла около выступа крыла в моторном отсеке. Нижняя сторона панели капота усиливает плунжерный выключатель.
Плунжер выключателя (3) проходит через монтажную втулку (4) и втулкообразное стопорное кольцо на верхнем конце корпуса выключателя. Стопорное кольцо имеет одноразовую функцию саморегулирования, которая активируется после того, как выключатель установлен путем закрытия капота. Стопорное кольцо также имеет цветовую маркировку, чтобы помочь в идентификации применения выключателя. Темно-коричневое стопорное кольцо идентифицирует применение защитного выключателя под капотом, в то время как белое стопорное кольцо идентифицирует применение дистанционной стартерной системы.
Невозможно перенастроить или отремонтировать установленный выключатель капота. Если переключатель поврежден, неэффективен или требует переналадки, его необходимо заменить новым блоком.