Электронные модули управления - электрическая диагностика: Прочее Jeep Commander I

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

1. Установленное условие: Напряжение батареи менее 9 вольт в течение более 15 секунд.

Возможные причины

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Напряжение батареи более 16 вольт в течение более 15 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает напряжение цепи питания (F891) 5 вольт ниже 0,3 вольта.

Схема №6

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте прерывистое состояние. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на предмет наличия повреждений, искривления, искривления или выталкивания.
2. 2) A / C давление TRANSDUCER Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства считайте активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 3). Нет Замените преобразователь давления A / C в соответствии с сервисной информацией " Выполнить ПРОВЕРКУ ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (F891) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F891) 5 ВОЛЬТ. Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания (F891) 5 ВОЛЬТ для короткого замыкание на массу. Выполните " ПРОГРАММУ УПРАВЛЕНИЯ ИСПЫТАНИЕМ ". Не АЙТЕ Замените цепи проводки и повреждения. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает напряжение цепи питания (F891) 5 вольт выше 5,0 вольт.

Схема №7

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте прерывистое состояние. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на предмет наличия повреждений, искривления, искривления или выталкивания.
2. 2) A / C давление TRANSDUCER Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства считайте активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 3). Нет Замените преобразователь давления A / C в соответствии с сервисной информацией " Выполнить ПРОВЕРКУ ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (F891) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F891) 5 Вольт. Напряжение выше 5,5 Вольт? Да Восстановите цепь питания (F891) 5 Вольт для короткого замыкания на напряжение. Выполните " ПРОГРАММУ ПРОВЕРКИ КОРПУСА НА НЕИСПРАВНОСТЬ " Нет Замените проводку и выполните проверку на короткое замыкание. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний управляющий модуль будет принимать и контролировать сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записывать VIN, если он отличается от последнего VIN.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления неправильно настроен на автомобиль.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: FCM обнаруживает короткое замыкание в любой цепи шины CAN C.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Три раза включите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий инструмент U0001-CAN C шина цепь как активный? Да перейдите к 2). Нет Условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, не показаны на схеме электропроводки.
2. 2) ANTILOCK тормоз модуль - INTERNAL короткое замыкание Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: ответьте " да ", если автомобиль не оснащен этим модулем. Отсоедините разъем жгута Antilock тормоз модуль и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активный сигнал FCM расшифровка кода ошибки ' s. U0001 (ref-288231-S35424443252008062000000)
3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Ответьте " да ", если автомобиль не оснащен этим модулем. Отсоедините цепи питания модуля управления трансмиссией C1 и замените разъем кабеля Xc. Включите зажигание с помощью инструмента сканирования, запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. С помощью инструмента сканирования можно включить зажигание, читать " Активный FCM расшифровка кода ошибки ". U0001 (ref-288299-S34942598282008062000000)
4. 4) ИНФОРМАЦИЯ О РЫЧАГЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Ответьте " да ", если автомобиль не оборудован этим модулем. Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач в сборе и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активный рычаг FCM расшифровка кода ошибки ' s. U0001 (ref-288232-S30638820392008062000000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: ответьте " да ", если автомобиль не оснащен этим модулем. Отсоедините разъем жгута модуля управления поворотом C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. С помощью сканирующего устройства, прочтите активную шину FCM расшифровка кода ошибки ' s). U0001 (ref-288232-S30638820392008062000000)
6. 6) главная передача управление модуль (IF EQUIPMENT) - INTERNAL короткое замыкание Проверьте неисправность. ПРИМЕЧАНИЕ: Ответьте " да ", если автомобиль не оснащен этим модулем. Отсоедините разъем кабеля C2 модуля главная передача управление модуль. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. Включите ание. С помощью сканирующего устройства считайте активную цепь XCM-расшифровка кода ошибки. U0001 (ref-288226-S00695661602008062000000)
7. 7) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬНЫЙ) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: ответьте " да ", если автомобиль не оснащен этим модулем. Отсоедините разъемы жгута модуля управления двигателем и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные цепи FCM расшифровка кода ошибки. U0001
8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТОЛЬКО 3.7L / дизельный двигатель) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте состояние зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Ответьте " да ", если транспортное средство не оснащено этим модулем. Отсоедините разъем кабеля модуля управления коробкой передач C2 и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. Включите зажигание с помощью сканирующего устройства, считайте активные цепи XCM расшифровка кода ошибки. U0001
9. 9) (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (D65) CAN C шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (D65) CAN C шина (+) цепь for a короткое замыкание to VOLTO VOLTOLPERFORM ". GO проверка 10. (ref-288232-S30638820392008062000000)
10. 10) (D64) CAN C шина (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение между цепью (D64) CAN C шина (-) и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь (D64) CAN C шина (-) на короткое замыкание по напряжению. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 11). (ref-288232-S30638820392008062000000)
11. 11) (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (D65) CAN C шина (+). Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да Восстановите цепь (D65) CAN C шина (+) для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". Нет перехода к 12). (ref-288232-S30638820392008062000000)
12. 12) (D64) CAN C шина (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (D64) CAN C шина (-). Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да Восстановите цепь (D64) CAN C шина (-) для короткого замыкание на массу. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к 13). (ref-288232-S30638820392008062000000)
13. 13) (D65) CAN C шина VERIFICATION модуль (+) цепь SHORTED TO (D64) CAN C шина (-) цепь Measure the resistance between the (D65) CAN C шина цепь с (+) цепь с the (xtagxtagxxxx3 C шина C Bbus (-) шина C B-) шина шина (-) Circuus (-) шина (-).?) Tus (- Tus (-). D64 D65 D64 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №13

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи от 10 до 16 вольт.

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) разомкнута.

Схема №14

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ ШИНЫ. Включите красный индикатор. Проверьте, что все модули шины CAN B обмениваются данными с сканирующим устройством. ПРИМЕЧАНИЕ: красный индикатор X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если какой-либо модуль не обменивается данными, выполните соответствующую процедуру тестирования NO отклик перед продолжением. Отключите модуль. (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ - НЕСКОЛЬКО КРАСНЫХ X ' S С помощью сканирующего инструмента продолжайте следить за экраном состояния сети. Рядом с модулями отображается несколько красных X ' s? Да. Наиболее вероятной причиной этого состояния является разомкнутая цепь шины CAN B (+) между общей шиной CAN B и модулями, которые отображают красный X рядом с ними. Использование монтажных схем поможет вам определить, где существует разомкнутое состояние. Выполните " ПРОВЕРКА 4 ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) CAN B шина (+) обрыв цепи - SINGLE RED X Выключите зажигание. Отсоедините модуль, у которого красный X отображается рядом с ним. Включите зажигание. Измерьте напряжение между схемой (D55) CAN B шина (+). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Проверьте разъем и клемму на наличие повреждений, проверьте на наличие распределительных клемм, или вытолкните клеммы. Если OK, Если OK, Выполните, то выполните ремонт. D55 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) замкнута на массу.

Схема №15

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ (D55) ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN B (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Измерьте сопротивление между землей и (D55) шиной CAN B (+). Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Перейдите к 3). Нет Проверьте проводку и разъемы на наличие повреждений или коротких замыканий в модуле. Если в порядке, замените переднюю часть. (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (D55) CAN B шина VERIFICATION (+) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (D55) CAN B цепь (+) Выполнить диагностику неисправности? При контроле омметра отсоединить каждый модуль шины CAN B по одному за раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Это позволяет определить, является ли короткое замыкание на массу внутренним внутри модуля или закорочена цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение: отсоединение линейного соединителя может устранить данный модуль или группу модулей. D55 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) закорочена до напряжения.

Схема №16

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ (D55) ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN B (+) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления С1. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (D55) шины CAN B (+). Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейдите к 3). Нет Проверьте проводку и разъемы на предмет повреждения или замыкание на массу. Выполните проверку исправности. (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (D55) CAN B шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Можно проверить наличие короткого замыкания между модулем (D55) CAN B шина (+) Выполнить замену цепи на массу. Во время мониторинга вольтметра отключите каждый модуль шины CAN B по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении вышеуказанного шага выключите зажигание (подождите одну минуту) перед отключением любого модуля. При отключенном модуле включите зажигание, чтобы проверить короткое замыкание. D55 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи от 10 до 16 вольт.

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (D54) CAN B (-) разомкнута.

Схема №17

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПОПРОБУЙТЕ ИЗОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ ШИНЫ. Включите красный индикатор. Убедитесь, что все модули шины CAN B обмениваются данными с сканирующим устройством. ПРИМЕЧАНИЕ: красный индикатор X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если какой-либо модуль не обменивается данными, выполните соответствующую процедуру тестирования NO отклик перед продолжением. Отключите модуль. (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ - НЕСКОЛЬКО КРАСНЫХ X ' S С помощью сканирующего инструмента продолжайте мониторинг экрана состояния сети. Есть ли несколько красных X ' s, отображаемых рядом с модулями? Да Наиболее вероятной причиной этого состояния является разомкнутая цепь шины CAN B (-) между общим сплайсингом шины CAN B и модулями, которые отображают красный X рядом с ними. Используйте электросхемы помогут вам определить, где существует разомкнутое состояние. (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D54) CAN B шина VERIFICATION (-) обрыв цепи - SINGLE RED X Выключите зажигание. Отсоедините модуль, у которого красный X отображается рядом с ним. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Осмотрите разъем и клемму на предмет повреждений, осмотрите распределительные клеммы или вытолкните клеммы, если в порядке. D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (-) CAN B (D54) замкнута на массу.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ (D54) ШИНУ CAN B (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления С1. Измерьте сопротивление между землей и (D54) шиной CAN B (-). Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Перейдите к 3). Нет Перейдите к 4).
3. 3) (D54) CAN B шина VERIFICATION (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и шиной (D54) CAN B цепь (-) Выполните диагностику неисправности. Во время мониторинга омметра отсоедините каждый модуль шины CAN B по одному за раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Это позволяет определить, является ли короткое замыкание на массу внутри модуля или закорочена цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение соединительного соединителя может устранить эту неисправность. D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (D55) CAN B шина (+) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (D54) CAN B шина (-) цепь Измерьте сопротивление между цепью (D55) CAN B шина (+) и цепью (D54) CAN B шина (-). Имеет ли сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Перейдите к модулю управления 5) Нет Произведите Проверку ите Замену проводки и повреждение разъемов. (ref-288232-S30638820392008062000000)
5. 5) (D55) CAN B шина (+) цепь SHORTED TO THE (D54) CAN B шина REPAIR (-) Измерение сопротивления между цепями (D55) CAN B шина (+) и (D54) CAN B шина (-). При контроле омметра отключить каждый модуль CAN B по одному на время. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (-) CAN B (D54) закорочена до напряжения.

Схема №20

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время нет, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ (D54) ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN B (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления С1. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (D54) шины CAN B (-) и землей. Напряжение выше 10,0 Вольт? Да Перейдите к 3). Нет Соответствие Проверьте проводку и разъемы на повреждение или короткое замыкание на массу. Выполните проверку на исправность. (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (D54) CAN B шина (-) цепь SHORTED TO напряжение Проверить работоспособность модуля. (D54) CAN B шина (-) Проверить работоспособность модуля. Проверить работоспособность модуля. Проверить работоспособность модуля. Проверить работоспособность модуля. (-) Проверить работоспособность модуля. При отключении модуля. D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь (D55) шины CAN B (+) замкнута накоротко на цепь (D54) шины CAN B (-).

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установленное состояние: Сообщения шины, не полученные от модуля переключения передач с электроприводом (узел рычага переключения) в течение приблизительно 500 мс.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от модуля управления конечным приводом (FDCM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от модуля Antilock тормоз в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от переднего модуля управления в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от кластера / CCN в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от модуля помощи при парковке (PTS) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от управления нагревателем переменного тока (ОВКВ) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля управления приемопередатчиком вторжений (ITM) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от Sentry ключ дистанционный Entry модуль (WCM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от двигателя / модуля люка (SUNR) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от усилителя в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля приемника информации о дорожном движении (TIRM) в течение приблизительно 2-5 секунд.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. 1) УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью средства сканирования прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейдите к 2). Нет Обратитесь к процедуре тестирования сохраненной потерянной связи. Обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". (ref-288232-S32656508122008062000000)
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую часть аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки, чтобы получить полный список симптомов TTC. Обратитесь к " Диагностическому коду диагностической системы ". (ref-288232-S32656508122008062000000)
3. 3) УБЕДИТЕСЬ, ЧТО TIRM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть View и выберите Advanced. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Проверьте, что TIRM активен на шине. Есть ли модуль TIRM активен на шине? (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля приемника информации о дорожном движении. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (A114) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 5). Нет ремонтируйте (A114) Fused B (+) цепь for a обрыв or короткое замыкание ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
5. 5) (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к 6). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z909) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
6. 6) (D55) И (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль приемника информации о дорожном движении в соответствии со служебной информацией выполните ремонт. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от спутникового приемника (SDAR) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установленное условие: Сообщения шины, не полученные от развлекательной системы транспортного средства в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от Hfm в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от DDM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от PDM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от HSM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от MSMD в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от SCM (CAN B) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от PLGM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от датчика дождя (LRSM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от внутреннего зеркала заднего вида (smartbeam) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от модуля освещения прицепа (TM) в течение приблизительно 2-5 секунд.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. 1) УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью средства сканирования прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейдите к 2). Нет Обратитесь к процедуре тестирования сохраненной потерянной связи. Обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". (ref-288232-S32656508122008062000000)
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическую часть аппаратного обеспечения CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки, чтобы получить полный список симптомов TTC. Обратитесь к " Диагностическому коду диагностической системы ". (ref-288232-S32656508122008062000000)
3. 3) УБЕДИТЕСЬ, ЧТО TIRM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть View и выберите Advanced. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Проверьте, что TIRM активен на шине. Есть ли модуль TIRM активен на шине? (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля приемника информации о дорожном движении. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (A114) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 5). Нет ремонтируйте (A114) Fused B (+) цепь for a обрыв or короткое замыкание ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
5. 5) (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к 6). Нет Отремонтируйте цепь массы (Z909) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
6. 6) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль освещения прицепа в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает дополнительный модуль CAN B и требует перенастройки.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от SCM (CAN C) в течение приблизительно 200 мс.

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в обеих диагностических цепях CAN C.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D72) DIAGNOSTIC CAN C (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы как на диагностический разъём, так и на FCM. Измерьте сопротивление цепи (D72) DIAGN C (+) между разъемом FCM (+) и диагностический разъём. Есть Сопротивление ниже 5,0, выполните ремонт T3? шаг? да? D72 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (D71) DIAGNOSTIC CAN C (-) обрыв цепи Измерить сопротивление (D71) Diagnostic CAN C (-) цепь между разъемом диагностики FCM и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Проверить проводку и разъемы на наличие повреждений или коротких замыканий. Если в порядке, заменить передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка ". Нет Ремонт (x2). D71 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D71) диагностического CAN C (-).

Схема №29

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D71) DIAGNOSTIC CAN C (-) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между землей и цепью (D71) DIAGNOSTIC C (-). Сопротивление ниже 100,0 ом? Да Ремонт (xtag2) Диагностика может C (-). D71 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние на (D71) диагностической цепи CAN C (-).

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D72) диагностического CAN C (+).

Схема №30

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D72) DIAGNOSTIC CAN C (+) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между землей и цепью (D72) DIAGNOSTIC C (+). Сопротивление ниже 100,0 ом? Да Ремонт (xtxx2) Diagnostic CAN C (+). D72 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние на (D72) диагностической цепи CAN C (+).

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание на диагностических цепях CAN C.

Схема №31

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D72) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОРПУС С (+) ДИАГНОСТИКА ЗАМЫКАНИЕ НА (D71) ДИАГНОСТИКА С (-) ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления C1 разъем жгута. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между (D72) Диагностика С (+) цепь и (xtag3) Диагностика С (-) Цепь исправного состояния. D71 D72 D71 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Dc
2. 2) (A107) (A200) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, соединенную с землей, проверьте каждую цепь (A107) и (A200) FUSED B (+). Тестовая лампа ярко освещает цепь ABS для каждой цепи? да Перейдите к шагу 3). (ref-288231-S35424443252008062000000)
3. 3) (Z107) (Z127) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z107) и (Z127) цепь массы. Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонтируйте цепь массы на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". (ref-288231-S35424443252008062000000)
4. 4) (F943) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F943). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F943) на обрыв или короткое замыкание. (ref-288231-S35424443252008062000000)
5. 5) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом модуля антиблокировочного тормоза. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет устраните неисправность (xtag2) CAN C Bbus (+) выполните проверку на обрыв цепи. D65 (ref-288231-S35424443252008062000000)
6. 6) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом модуля антиблокировочного тормоза. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКУ ABS ". Нет ремонта цепи (D64) CAN C Bbus - Выполнить тест. (ref-288231-S35424443252008062000000)(ref-288231-S35424443252008062000000)

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (F921) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте FCM и Кластер на наличие короткого замыкания в цепи. Если установлен, выполните соответствующий расшифровка кода ошибки перед продолжением. Отсоедините разъем жгута внутреннего зеркала заднего вида C1. Включите зажигание. Используя ание с 12-вольтным индикатором, подключенным к земле, проверьте свет (xagxx1) F921 F921 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z915). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z915) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любом контуре? да Замените и запрограммируйте / откалибруйте внутреннее зеркало Reв соответствии с функциями контроля. D54 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A116) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута радиоусилителя С2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую цепь (A116) FUSED B (+). Тестовый свет ярко светится для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3). Нет ремонта (xtag2) Fused B (+) Для (+ цепь. A116 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z514) масса обрыв цепи (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА) С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой цепи, проверьте каждую цепь массы (Z514). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните разрыв цепи массы (Z514). Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените радиоусилитель в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A108) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A108) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет выполните ремонт (xtag2) Fused B (+) для проверки на обрыв или короткое замыкание. A108 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z905) (Z18) масса CIRCUITS обрыв С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z905) (Z18) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните обрыв цепи массы (Z905) (Z18) Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (F941) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F941). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F941) на обрыв или короткое замыкание. (ref-288232-S30638820392008062000000)
5. 5) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепью и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените кластер в соответствии с сервисной информацией выполните проверку AG. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A931) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля дверей водителя C1 и C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A931) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание (xtagxxx2) Fb используется (+). A931 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампочка ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы для разомкнутой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените дверной модуль водителя в соответствии с сервисной информацией. Выполните ремонт. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. 1) PINCT FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Tc
2. 2) проверить блок управления двигателем Питание и масса Проверьте цепи питания и массы блок управления двигателем. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления двигателем. Нет Перейдите к шагу 3).
3. 3) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем C2. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом блок управления двигателем. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Выполните ремонт цепи (xtag2) блок управления двигателем. D65
4. 4) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом блок управления двигателем. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления двигателем в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления двигателем. Нет Отремонтировать цепь (xtag2) CAN C Bbus (- разомкнуть цепь блок управления двигателем. D64

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. 1) PINCT FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Tc
2. 2) (Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач в сборе. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z907). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните цепь массы (Z907) на обрыв. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-288318-S22213951552008062000000)
3. 3) (F1) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F1). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет ремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F1) на обрыв или короткое замыкание. Выполните " XAGX0 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ проверка ". NAG1 (ref-288318-S22213951552008062000000)
4. 4) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом Переключение Lever сборка. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет восстановите (xtx2) CAN C Bbbus (+) для обрыва цепи. D65 NAG1 (ref-288318-S22213951552008062000000)
5. 5) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом Переключение Lever сборка. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените Переключение Lever сборка в соответствии с сервисной информацией. Выполните " NAG1 трансмиссия VERATION проверка ". Нет ремонта цепи (XTAG3) C может выполнить AG- разомкнуть шину C. D64 NAG1 (ref-288318-S22213951552008062000000)(ref-288318-S22213951552008062000000)

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: если сканирующее устройство отображает какие-либо сообщения об ошибках, связанные с диагностическими цепями CAN C, диагностируйте и устраните сообщение об ошибке перед продолжением. Обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". ПРИМЕЧАНИЕ: потеря связи с прибором ECМОЖЕТ быть вызвана. (ref-288232-S32656508122008062000000)
2. 2) (A108) FUSED B (+) обрыв цепи AT диагностический разъём Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A108) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет отремонтируйте (xtag2) Fused B (+) Для выполнения проверки на обрыв или короткое замыкание. A108 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z11) (Z111) масса обрыв цепи AT диагностический разъём С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепи массы (Z11) и (Z111). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонтируйте цепь массы на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ НА РАЗЪЕМЕ FCM C1 Отсоедините разъем кабеля FCM C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 5). Нет Отремонтируйте цепь массы на предмет обрыва. Осмотрите разъем на наличие повреждений. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
5. 5) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ НА РАЗЪЕМЕ FCM IPM Извлеките FCM из IPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Переходите к шагу 6). Нет Ремонтируйте цепь массы на обрыв. Осмотрите разъем на предмет повреждений. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
6. 6) ЦЕПИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B (+) РАЗОМКНУТЫ ПРИ РАЗЪЕМЕ FCM IPM С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте каждую цепь с предохранителями B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Замените и запрограммируйте передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи с предохранителями B (+) на ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ. Проверьте КОРПУС. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Dc
2. 2) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута модуля управления конечным приводом. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую цепь Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3). Нет ремонтируйте цепь Fused B (+) для разомкнутого или короткого замыкания. Выполните " Fпроверку FDDCM ". (ref-288226-S00695661602008062000000)
3. 3) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы для разомкнутой. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ FDCM ". (ref-288226-S00695661602008062000000)
4. 4) (F921) FUSED RUN реле Выход обрыв цепи OR SHORTED Включение зажигания. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь (F921) Fused Run реле. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонтируйте выходную цепь (F921) Fused Run реле для обрыва или короткого замыкания. Выполните " тест FDCM. (ref-288226-S00695661602008062000000)
5. 5) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом FDCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Выполните ремонт (xtag2) CAN C Bbbus (+) выполните тест на обрыв цепи DCM. D65 (ref-288226-S00695661602008062000000)
6. 6) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом FDCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления конечным приводом в соответствии с сервисной информацией. Выполните " FDCM VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (xtag2) C может выполнить проверку цепи DCM. D64 (ref-288226-S00695661602008062000000)(ref-288226-S00695661602008062000000)

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Hands Free модуль. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A114) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Выполните ремонт КОРПУСА (xtxtag2) Fused B (+) на обрыв или короткое замыкание. A114 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z907). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z907) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль громкоговорящей связи в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A33) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля с обогреваемым сиденьем. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A33) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Выполните ремонт (xtxtag2) Fused B (+) на обрыв или короткое замыкание. A33 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z917) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z917). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z917) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль обогреваемого сиденья в соответствии с сервисной информацией Выполните тест. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A114) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание (xtagxx2) предохранитель (+ Circa (+). A114 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (F921) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь реле с плавким предохранителем (F921). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните (F921) выход реле с плавким предохранителем на обрыв или короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРКУ. (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z906). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 5). Нет Восстановите цепь массы (Z906) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
5. 5) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените A / C управление нагревателем Выполните в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля приемопередатчика вторжения. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A114) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Выполните ремонт (xtag2) Fused B (+) или Выполните тест на короткое замыкание. A114 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z915). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z915) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) И (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль приемопередатчика вторжения в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A934) ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 2) ВЫХОДНОЙ КОНТУР РЕЛЕ СВЕТОВОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте FCM на наличие каких-либо коды неисправностей, связанных с зажиганием. Если установлено, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика дождя. Включите зажигание. С анием 12-вольтовой контрольной лампочки, подключенной к земле, проверьте (A934) плавкий выключатель выключателя. A934 (ref-288250-S24738805932008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z915). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z915) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените датчик дождя в соответствии с информацией о ремонте. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A33) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Memory Сиденье модуль C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A33) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет УСТРАНИТЕ (XTAG2) предохранитель B (+) на короткое замыкание. Выполните. A33 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z911) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль гнезда памяти в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (Z104) масса обрыв цепи предупреждение: Чтобы избежать травм или смерти, выключите зажигание, отсоедините батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините кабельный разъем модуля C2 контроллера удерживающих устройств. Подключите соответствующий адаптер Load Tool ACM к разъему ORC. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтной, проверьте цепь массы (Z104). Тестовая лампочка светится ярко или нет. Z104 (ref-288282-S32343254442008062000000)
3. 3) (F100) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом работы проверьте FCM на наличие каких-либо коды неисправностей, связанных с зажиганием. Если установлено, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти включите зажигание, затем повторно подключите аккумуляторную батарею. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте (xtxxxxxx 1) выход реле с предохранителем с предохранителем, для ремонта 4. выполняется? Выполняется тест. выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? Выполняется выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? F100 F100 (ref-288250-S24738805932008062000000)(ref-288282-S32343254442008062000000)
4. 4) (F20) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (F20) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Устраните (vtagx2) выход выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК / короткое замыкание. F20 (ref-288282-S32343254442008062000000)
5. 5) (D55) И (D54) ПРОВЕРКА Xb ЦЕПЕЙ ШИНЫ НА ОБРЫВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удержания пассажира сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (- цепь и земля измерьте напряжение между шиной). D55 D55 D54 (ref-288282-S32343254442008062000000)(ref-288282-S32343254442008062000000)

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Dc
2. 2) (A209) ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ B (+) обрыв ИЛИ ЗАКОРАЧИВАНИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не проводите тестирование используемых разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовый световой индикатор, подключенный к заземлению, проверьте (xxxx1). A209 A209 (ref-288299-S34942598282008062000000)
3. 3) (Z130) (Z816) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z816) и (Z130) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонтируйте цепь массы на обрыв. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". (ref-288299-S34942598282008062000000)
4. 4) (F26) (F942) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить каждую (F26) и (F942) выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется повернуть зажигание в исходное положение для правильной проверки цепи xtag4. Горит ли контрольная лампочка при коротком замыкании. 5 выполнить шаг для каждой цепи. F26 (ref-288299-S34942598282008062000000)
5. 5) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Выполните ремонт цепи (xtag2) CAN C Питание Train (+). D65 (ref-288299-S34942598282008062000000)
6. 6) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (xtagxtrag2) Можно выполнить D64 (ref-288299-S34942598282008062000000)(ref-288299-S34942598282008062000000)

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A931) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля дверей для пассажиров C1 и C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A931) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание (xtagxx2) предохранитель (+ Circb (+). A931 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампочка ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы для разомкнутой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любом контуре? Да Замените модуль дверей для пассажиров в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. 1) ПРОВОДКА ПОВРЕЖДЕНА ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шин. Отображает ли схематический инструмент X красный цвет для перехода к следующему шагу 2?
2. 2) (A115) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля Питание дверь багажника модуль C3. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A115) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание (A115) предохранитель (+ Circe (+). (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z125) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z125). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z125) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль Питание дверь багажника в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (F921) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТО ИЛИ ЗАКОРОЧЕНО ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте блок управления FCM на наличие каких-либо коды неисправностей, связанных с зажиганием. Если установлен, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля помощи парковки C1. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (F921) цепь реле с предохранителем с предохранителем, выполните ремонт. F921 (ref-288250-S24738805932008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z913) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z913). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z913) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль Park ассистент в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A118) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Radio C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую цепь (A118) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3). Нет выполните ремонт корпуса (xtxtag2) Fused B (+) для короткого замыкания. A118 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z920) масса обрыв цепи (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА) С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой цепи, проверьте каждую цепь массы (Z920). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните разрыв цепи массы (Z920). Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепями и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените радиоприемник в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A108) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля рулевого управления C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A108) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Выполните ремонт (xtag2) Fused B (+) или разомкните цепь. A108 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z907). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z907) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль рулевого управления в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута спутникового приемника. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A114) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните неисправность (xtag2) Fused B (+) на обрыв или короткое замыкание ". A114 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z514) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z514). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z514) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените спутниковый ресивер в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A932) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем двигателя / модуля лючка. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A932) Fused B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните неисправность (xtag2) Fused B (+) или выполните тест на короткое замыкание. A932 (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z914). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z914) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепями и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените двигатель / модуль Панорамная крыша (люк) в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

1. 1) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ Не удалось включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего устройства выберите вид Du. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте FCM для любого активного Tc. D223
2. 2) (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления передачей C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z904). Контрольная лампа горит ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните цепь массы (Z904) на обрыв. Выполните " xtag3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ". NAG1 (ref-288318-S22213951552008062000000)
3. 3) (F946) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте выходную цепь реле передачи (F946). Тестовая лампочка горит ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте выходную цепь реле передачи (F946) на обрыв или короткое замыкание. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ NAG1 ". (ref-288318-S22213951552008062000000)
4. 4) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом блок управления трансмиссией. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Передача Ремонт цепи (Xttxx2) AGC (может выполнить Тест + AGC. D65 NAG1 (ref-288318-S22213951552008062000000)
5. 5) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления передачей в соответствии со служебной информацией. Выполнить " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (Xtagxx3) CAN C Tbus - Выполнить (разомкнуть цепь). D64 NAG1 (ref-288318-S22213951552008062000000)(ref-288318-S22213951552008062000000)

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Dc
2. 2) ПОПЫТАЙТЕСЬ УСТАНОВИТЬ СВЯЗЬ С МУП С помощью сканирующего устройства в ракурсе ЭБУ наблюдайте за состоянием МУП. Отображает ли сканирующее устройство красный значок X рядом с МУП? Да Обратитесь к процедуре NO отклик From блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка (НЕТ ОТВЕТА ОТ МУП). Обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-288232-S32656508122008062000000)
3. 3) (Z903) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ВНИМАНИЕ: Не проводите тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтовой лампочке, проверьте каждый (Z903) не выполняйте контрольную лампочку в соответствии с цепочку питания. Z903

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля контроль / DVD Media система C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A114) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание (A114) предохранитель (+). (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) (Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z915). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z915) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените монитор / DVD медиа-систему выполните ремонт в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Sentry ключ дистанционный Entry модуль. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A114) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание (xtagxx2) SKEM или выполните замыкание (+). A114 (ref-288274-S29326682772008062000000)
3. 3) (Z18) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z18). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z18) на обрыв. Выполните " SKREEM / SKIM VERIFICATION проверка ". (ref-288274-S29326682772008062000000)
4. 4) (F941) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F941). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Устраните (F941) Выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на обрыв или короткое замыкание Выполните " SKEM ТЕСТ / SK. (ref-288274-S29326682772008062000000)
5. 5) (D55) И (D54) ШИННЫЕ ЦЕПИ ШИНЫ SKIM РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между цепью шины (D54) CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью шины (D55) CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените сенсорный ключ модуль дистанционного ввода в соответствии с информацией о ремонте. D55 D54 (ref-288274-S29326682772008062000000)(ref-288274-S29326682772008062000000)

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Условие установки: Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.