Коды неисправностей U0169 TO U0241, коды неисправностей 11 TO 33: Прочее Jeep Commander I

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем управления люком люка (SCM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с радио.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если управление нагревателем переменного тока теряет связь с усилителем (AMP).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь со спутниковым аудиоприемником (SDARS).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если управление обогревателем кондиционера теряет связь с развлекательной системой транспортного средства (VES).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем громкой связи (Hfm).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с дверным модулем водителя (DDM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера теряет связь с модулем пассажирских дверей (PDM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем обогреваемого сиденья (HSM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем Memory Сиденье (MSM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если система управления отопителем кондиционера теряет связь с модулем управления рулевой колонкой (SCCM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем обнаружения дождя (RSM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установите условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем автоматического дальнего света (Ahbm).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если горшок режима не проходит внутреннее самотестирование.

Возможные причины

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если горшок режима не проходит внутреннее самотестирование.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если временный горшок не проходит внутреннее самотестирование.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если временный горшок не проходит внутреннее самотестирование.

1. При контроле: Во время калибровки привода.

1. Установите условие: Если при калибровке левой дверцы смесителя устройство управления нагревателем A / C обнаруживает слишком мало импульсов коммутатора.

1. При контроле: Во время калибровки привода.

1. Установить условие: Если при калибровке левой дверцы смесителя устройство управления нагревателем A / C обнаруживает слишком много импульсов коммутатора.

1. При контроле: Во время калибровки привода.

1. Установить условие: Если при калибровке дверцы переднего режима Управление нагревателем А / С обнаруживает слишком мало импульсов коллектора.

1. При контроле: Во время калибровки привода.

1. Установка условия: Если при калибровке дверцы переднего режима устройство управления нагревателем A / C обнаруживает слишком много импульсов коммутатора.

1. При контроле: Во время калибровки привода.

1. Установка условия: Если при калибровке дверцы режима второго ряда система управления нагревателем A / C обнаруживает слишком мало импульсов коммутатора.

1. При контроле: Во время калибровки привода.

1. Установить условие: Если при калибровке двери второго ряда режима Управление нагревателем А / С обнаруживает слишком много импульсов коллектора.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится за пределами диапазона, приближаясь к порогу высокого напряжения.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. 1) проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 A / C отопитель управление. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (C21) EVAPOLATOR датчик сигнал CIRCUCH? Да Ремонт (XTTXTXTAG2) 2) Проверка APOR датчика температуры испарителя ИДЕТ на КОРОТКОЕ. C21 (ref-288232-S30638820392008062000000)
2. 2) ПРОВЕРКА (C21) ТЕМПЕРАТУРА ИСПАРИТЕЛЯ + + 1°C @ + 37 ° C ЦЕПЬ СИГНАЛА, (C121) + 27 ° C ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ + 30 Ом Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала температуры испарителя (C21) и цепью массы датчика (C121) в A / C нагревателе C2. Приблизительное сопротивление цепи должно быть следующим: 1468 ° C (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) ПРОВЕРЬТЕ (C21) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута датчика температуры испарителя. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры испарителя (C21) между разъемом жгута датчика температуры испарителя и разъемом жгута C2 управления нагревателем кондиционера. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Не выполняйте ремонт датчика (Xagx2). C21 (ref-288232-S30638820392008062000000)
4. 4) проверить (C121) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (C121) Масса датчика между соединителем жгута датчика температуры испарителя и соединителем жгута C2 A / C отопитель управление. Имеет ли сопротивление менее 5,0 Ом? Да Заменить датчик температуры испарителя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (XTAG2). C121 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится вне диапазона по отношению к низкому порогу напряжения.

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. 1) Нажмите на индикатор состояния питания расшифровка кода ошибки 32-испаритель датчик 32. Включите индикатор состояния питания. Нажмите на индикатор состояния питания. Индикатор состояния питания. Нажмите на индикатор питания. Индикатор состояния питания. Нажмите на индикатор питания. Выключите питание. Выключите питание. Выключите питание. (ref-288232-S30638820392008062000000)
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ (C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем A / C. Измерьте сопротивление цепи (C21) сигнала датчика температуры испарителя между землей и разъемом кабеля C2 управления нагревателем A / C. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте (C21) датчик температуры испарителя. (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) ПРОВЕРКА (C21) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ (C121) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры испарителя (C21) и цепью массы датчика (C121) в соединителе кабеля C2 управления нагревателем A / C. Является ли сопротивление ниже 10 Ом? Да Отремонтируйте (C21) датчик температуры испарителя. C121 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)

Схема №92

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если переключатель режимов А / С остается в нажатом положении более 10 минут.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. 1) ОСМОТРИТЕ УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ Выключите зажигание. Осмотрите управление нагревателем кондиционера на предмет повреждений. Повреждено ли управление нагревателем кондиционера? Да Замените управление нагревателем кондиционера в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-288232-S30638820392008062000000)
2. 2) ОСМОТРИТЕ ПРЕДМЕТ ИЛИ ВЕЩЕСТВО, ЗАСТАВЛЯЮЩЕЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА A / C ОСТАВАТЬСЯ ИЛИ ЗАСТРЕВАТЬ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ Осмотрите устройство управления нагревателем A / C на предмет всего, что может привести к тому, что переключатель режима A / C останется или застрянет в нажатом положении. Присутствует ли что-либо, что может привести к тому, что переключатель режима A / C останется или застрянет в нажатом положении? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " Нет перехода 3). (ref-288232-S30638820392008062000000)
3. 3) ПРОВЕРЬТЕ (C41) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Отсоедините разъем кабеля C3 Управления нагревателем A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи Сигнала положения переключателя воздуходувки (C41). Какое напряжение? Ниже 4,8 Вольт Перейти к шагу 4). Выше 5,2 Вольт Перейти к шагу 7). 4,8 Вольт к 5,2 Вольт Перейти к шагу 8.
4. 4) ПРОВЕРЬТЕ (C41) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ (C121) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C121) ДАТЧИК ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 управления нагревателем переменного тока. Измерьте сопротивление между цепью сигнала положения переключателя воздуходувки (C41) и цепью кабеля массы датчика (C41) в цепи управления нагревателем X2. C121 10K (ref-288232-S30638820392008062000000)
5. 5) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ (C41) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление цепи сигнала положения переключателя воздуходувки (C41) между землей и кабельным разъемом C3 управления нагревателем А / С. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала положения переключателя воздуходувки (C41) на короткое замыкание на массу. (ref-288232-S30638820392008062000000)
6. 6) проверить (C41) кузов выключатель VERIFICATION сигнал цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление цепи (C41) Воздуходувка выключатель положение сигнал цепь между разъемом жгута A / C отопитель управление C2 и разъемом жгута C3 A / C отопитель управление. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените Выключатель A / C Heheheater управление в соответствии с информацией о техническом обслуживании не ремонтировать выполните ". C41 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
7. 7) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ (C41) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 Управления нагревателем А / С. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала положения переключателя воздуходувки (C41). Является ли напряжение выше 0,2 вольт? да Восстановите информацию о положении переключателя воздуходувки (C41), чтобы выполнить проверку цепи на короткое замыкание. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
8. 8) проверить FOR NORMAL A / C MODE выключатель и STATUS INDICATOR FUNCTION Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута A / C отопитель управление C3. Включить зажигание. Включить управление воздуходувкой. Нажать несколько раз переключатель режима A / C, наблюдая за индикатором состояния A / C. Включается и выключается индикатор состояния A / C в соответствии с положением переключателя? Да Перейти к шагу 9). (ref-288232-S30638820392008062000000)
9. 9) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ / УПРАВЛЕНИЕ Dtc НАГРЕВАТЕЛЕМ Dc. При ПОПЫТКЕ ВОЙТИ В ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ " Индикатор состояния Dtc не горит. Если горит, замените индикатор состояния A / C и индикатор состояния EBL. Включите функцию отображения расшифровка кода ошибки, выполнив следующее: Включите управление вентилятором. Нажмите переключатель режима A / C, выключите управление вентилятором, подождите, пока оба светодиода не загорятся (приблизительно 5 секунд), а затем отпустите переключатель режима A / C. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)