Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.0L дизель- сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.0L дизель- сервисная информация: Снятие и установка Jeep Cherokee V рестайлинг

Механическая часть двигателя 103 иллюстрации ~38 мин чтения

Как снять 2.0L дизель- сервисной информация: снятие и установку

ВниманиеПри удалении или отсоединении компонентов заглушите все впускные / выпускные линии и линии жидкости, чтобы предотвратить остаточную утечку и загрязнение.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Отсоединить отрицательный и положительный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Снять корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641416-S28853183722014071100000)
  4. Поднять транспортное средство в соответствии с инструкцией " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  5. Отвернуть болты 3 и снять противень 2.
  6. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  7. Слить моторное масло, затянув с помощью новой уплотнительной шайбы сливную пробку до 20 Н.м (177 дюймовых фунтов).
  8. Слить жидкость из трансмиссии.
  9. На моделях MTX отсоединить разъем жгута проводов датчика обратной лампы (2).
  10. Опустить автомобиль.
  11. На моделях MTX наденьте кабельный разъем (1) для отсоединения от рычага.
  12. В моделях MTX отсоединить трос диапазона переключения передач на кронштейне, сжимая лепестки расцепления (2) при вытягивании вверх.
  13. На моделях MTX отсоединить трос селектора переключения передач (1) от ручного рычага (2).
  14. В моделях MTX отсоединить трос селектора переключения передач (1) на кронштейне (2), сжимая лепестки расцепителя при вытягивании вверх.
  15. В моделях MTX отсоединить подающую гидравлическую трубу для концентрического ведомого цилиндра.
  16. Отсоединить шланг (1) усилителя тормозов на вакуумном насосе и фиксаторе (2).
  17. Отсоединить быстроразъемные соединения магистрали подвода топлива (2) на топливном насосе согласно указаниям раздела " ФИТИНГ, БЫСТРОСОЕДИНЕНИЕ ". (ref-641462-S39945183492014071100000)
  18. Отсоединить линию возврата топлива (1) около топливного насоса согласно указаниям раздела " ФИТИНГ, БЫСТРОРАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". (ref-641462-S39945183492014071100000)
  19. Отсоединить зажимы для прокладки топливопровода.
  20. Отсоединить разъем жгута двух запальных свечей (3).
  21. Расконтрите и расстыкуйте два разъема жгута СПМ (1) на СПM (2).
  22. Отсоединить разъем жгута проводов датчика перепада давления (3).
  23. Отвернуть гайку 1 и снять датчик перепада давления 2 с кронштейна.
  24. Снять правую крышку PDC (1).
  25. Снять гайку (1) и кабель B + (2) с правого PDC.
  26. Снять фиксаторы и правый и левый нижний брызгозащитный экран.
  27. Снять нижнюю переднюю закрывающую панель. См. раздел " ЭКРАН, БРЫЗГИ, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, СНЯТИЕ ". (ref-641412-S06426288432014071100000)
  28. Снять приводной ремень приспособления согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641414-S30722613002014071100000)
  29. Снять правую и левую половины вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-641395-S27935741812014071100000)
  30. Снять трубу перепуска отработавших газов согласно разделу " ТРУБОПРОВОД, ПЕРЕПУСК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641402-S40463050782014071100000)
  31. Снять фильтр твердых частиц дизельного топлива. См. раздел " ФИЛЬТР, ТВЕРДЫЕ ЧАСТИЦЫ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-641402-S34997708312014071100000)
  32. Снять правый нижний шланг интеркулер (2).
  33. Снять болты 2 и правую трубку 1 интеркулер с турбонагнетателя.
  34. Снять левый шланг (1) охладителя наддувочного воздуха.
  35. Отвернуть левую гайку кронштейна опоры трубки интеркулер (1).
  36. Отпустить пружинный зажим (2) и отсоединить левую трубку интеркулер (3).
  37. Отсоединить два разъема жгута проводов компрессора кондиционера (1). ПРИМЕЧАНИЕ: компрессор кондиционера для дизельных моделей 2.0L использует три болта для крепления компрессора кондиционеров к двигателю.
  38. Поддержите компрессор переменного тока (2) и вывернуть три болта (3), крепящие компрессор к двигателю и расположить в сторону.
  39. Опустить автомобиль.
  40. С помощью (специального инструмента № 10288, плоскогубцы, хомут для шланга) отпустить зажим (1) и снять верхний шланг радиатора на двигателе.
  41. С помощью (специального инструмента № 10288, плоскогубцев, хомута для шланга) отпустить зажим и снять нижний шланг радиатора (1) на двигателе.
  42. С помощью (специальный инструмент № 10288, плоскогубцы, хомут для шланга) освободить зажим и снять шланг охлаждающей жидкости из баллона под давлением.
  43. Отсоединить шланг нагревателя (1) от сердечника нагревателя.
  44. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  45. Отвернуть гайку 2 и снять провод электромагнита со стартера.
  46. Отвернуть гайку 1 и снять трос Б + 4 со стартера.
  47. Отвернуть гайку 2 и снять тросы массы 1.
  48. Отвернуть гайку 2 и снять кабель В + с генератора.
  49. Отсоединить от генератора соединитель 1 полевого электрожгута генератора.
  50. Снять нижний монтажный кронштейн Dpf.
  51. Снять заднюю подвеску в сборе согласно указаниям раздела " ИЗОЛЯТОР, ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641416-S42564730772014071100000)
  52. Снять перепускную трубку охлаждающей жидкости.
  53. Отсоединить фиксатор электрожгута двигателя 1 от лотка аккумуляторного 2.
  54. Отвернуть от батареи гайку крепления электрожгута.
  55. Собрать Долли (спец. инструмент № 6135, Dolly, Питание Train), Люльку (спец инструмент # 6710A, Cradle, двигатель Support).
  56. Опустить автомобиль и расположить Долли (специальный инструмент № 6135, Dolly, Питание Train) (6), а люльку (спец. инструмент № 6710A, Cradle, двигатель Support) (5) под двигателем.
  57. Отрегулировать стойки люльки (специальный инструмент № 6848, стойки, люлька) (1, 3, 4) для установки двигателя на стойках люлек. ВНИМАНИЕ: ремни безопасности должны использоваться для крепления двигателя к креплению тележки.
  58. Установить, затянуть и законтрите предохранительную планку 2 вокруг двигателя и закрепить ее на " люльке ".
  59. Опустить транспортное средство так, чтобы только вес двигателя и узла трансмиссии находился на креплении тележки.
  60. Снять левое крепление к болтам (1) трансакселя.
  61. Снять правый болт кронштейна подвески двигателя (2).
  62. Снять три болта крепления двигателя (3) и кронштейн крепления (1). ВНИМАНИЕ: Может потребоваться отрегулировать двигатель и трансмиссию в сборе с прикрепленным креплением тележки, чтобы успешно очистить моторный отсек.
  63. Наблюдая за препятствиями, медленно поднять автомобиль до тех пор, пока двигатель и трансмиссия в сборе не освободятся от моторного отсека.
  64. Раздельные двигатель и трансмиссия.
Схема №45
Схема №46
  1. На моделях MTX установить трансмиссию и затянуть болты. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Для крепления двигателя к креплению тележки необходимо использовать ремни безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Четвертая стойка скрыта за опорным ремнем. (ref-641413-S21239630752014071100000)
  2. Установить двигатель на стойку люльки (специальный инструмент № 6848, стойки, люлька) (1, 3, 4), опору двигателя (особый инструмент № 6710A, люлечная подставка, опора двигателя) и долли (специальный прибор № 6135, долли, силовая передача), затем наденьте ремень безопасности (2) вокруг двигателя, прикрепив его к тележке (6).
  3. ВНИМАНИЕ: Для успешной очистки моторного отсека может потребоваться регулировка двигателя и трансмиссии в сборе с прикрепленным креплением на тележке.
  4. Наблюдая за препятствиями, медленно опускайте транспортное средство до тех пор, пока двигатель и трансмиссия в сборе четко не подойдут к моторному отсеку.
  5. Установить левый кронштейн на болты (1) и затянуть болты 157 N.m (116 фут / фунт).
  6. Установить правый монтажный кронштейн (1) на болты крепления лонжерона и затянуть его до 90 Н · м (66 футов / фунт).
  7. Снять ремень безопасности (2) и Dolly (специальный инструмент # 6135, Dolly, силовая передача) (6).
  8. Наверните гайку, крепящую электрожгут двигателя за батарею.
  9. Закрепить фиксатор электрожгута двигателя 1 к лотку аккумуляторному 2.
  10. Установить перепускную трубку охлаждающей жидкости.
  11. Установить заднюю подвеску в сборе согласно указаниям раздела " ИЗОЛЯТОР, ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S03401297362014071100000)
  12. Установить нижний монтажный кронштейн Dpf.
  13. Подсоединить соединитель (1) полевого жгута генератора.
  14. Установить кабель B +. Затянуть гайку (2) до 10 Н.м (89 фунтов).
  15. Установить заземляющие кабели (1) и затянуть гайку (2) на 20 Н.м (177 дюймовых фунтов).
  16. Установить кабель В + (4) на стартер и затянуть гайку 1 до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  17. Установить провод электромагнита на стартер и надежно затянуть гайку 2.
  18. Опустить автомобиль.
  19. Установить шланги нагревателя (1) на сердечник нагревателя.
  20. Подсоединить шланг отопителя на впускном коллекторе.
  21. Установить шланг резервуара хладагента под давлением (1). С помощью специального инструмента № 10288, плоскогубцы, хомут для шланга) законтрите зажим.
  22. Установить нижний шланг радиатора (1) на двигателе. С помощью (специального инструмента № 10288, плоскогубцев, хомута для шланга) зафиксировать зажим.
  23. Установить верхний шланг радиатора (2) на двигателе. С помощью специального инструмента № 10288, плоскогубцев, хомута для шланга зафиксировать зажим (1).
  24. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Компрессор переменного тока для дизельных моделей 2.0L использует три болта для крепления компрессора переменного тока к двигателю. (ref-641391-S07935623462014071100000)
  25. Установить компрессор кондиционирования воздуха (2). Затянуть три болта (3) до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  26. Подсоединить два электрожгута компрессора (1).
  27. Установить новое уплотнительное кольцо впускной трубы (2).
  28. Подсоединить левую трубку (3) охладителя наддувочного воздуха и установить пружинный зажим (2).
  29. Установить левую гайку кронштейна опоры трубки интеркулер (1) и затянуть гайку до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  30. Установить правый шланг интеркулер (3).
  31. Установить уплотнительное кольцо трубки интеркулер (1).
  32. Установить правую трубку интеркулер (1) на фланец турбонагнетателя и затянуть болты (2) до 10 Н · м (89 дюймовых фунтов).
  33. Установить фильтр твердых частиц дизельного топлива. См. " ФИЛЬТР, ДИЗЕЛЬНЫЕ ЧАСТИЦЫ, УСТАНОВКА ". (ref-641402-S41238025292014071100000)
  34. Установить трубу перепуска отработавших газов согласно указаниям раздела " МОНТАЖ ТРУБЫ, ПЕРЕПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ". (ref-641402-S32003927552014071100000)
  35. Установить правый и левый полувалы (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-641395-S11366675572014071100000)
  36. Установить ремень привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-641414-S26867335262014071100000)
  37. Установить правый и левый нижний брызгозащитный экран и фиксаторы.
  38. Установить кабель B + (2) на правый PDC и надежно затянуть гайку (1).
  39. Установить правую крышку PDC (1).
  40. Установить датчик перепада давления 2 и надежно затянуть гайку 1.
  41. Подсоединить соединитель электрожгута датчика перепада давления (3).
  42. Состыкуйте и законтрите два соединителя жгута СПМ (1) на СПЕ (2).
  43. Подсоединить два разъема жгута запальной свечи (3).
  44. Прикрепите зажимы для прокладки топливопровода.
  45. Подсоединить линию возврата топлива (1) рядом с топливным насосом.
  46. Подсоединить быстроразъемный фитинг магистрали подвода топлива (2) к топливному насосу.
  47. Подсоединить шланг (1) усилителя тормозов к вакуумному насосу и фиксатору (2).
  48. Подсоединить гидравлическую подающую трубу для концентрического рабочего цилиндра.
  49. Подсоединить трос переключения передач 1 к кронштейну 2.
  50. Подсоединить трос селектора переключения передач 1 к ручному рычагу 2.
  51. Подтолкните кабельный разъем 1 к рычагу.
  52. Подсоединить трос диапазона переключения передач у кронштейна.
  53. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  54. Подсоединить разъем жгута проводов лампы заднего хода (2).
  55. Установить противень (2) и надежно затянуть болты (3).
  56. Опустить автомобиль.
  57. Установить корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S06942970332014071100000)
  58. Заправить трансмиссию рекомендуемым маслом. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-641391-S06601794702014071100000)
  59. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  60. Установить новый масляный фильтр и залить в двигатель рекомендуемое масло. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-641391-S06601794702014071100000)
  61. Подключить отрицательный и положительный кабель аккумулятора.
  62. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
  63. Установить крышку двигателя 1.
  1. Снять крышку 1 двигателя, приподняв ее вверх.

Как установить 2.0L дизель- сервисной информация: снятие и установку

  1. Совместите крышку 1 двигателя с монтажными фиксаторами.
  2. Прочно прижмите крышку к монтажным шпилькам.

ПримечаниеЕсли поршень или шатуны были заменены, измерить выступ поршня для обеспечения правильного выбора прокладки головки. См. " БЛОК ДВИГАТЕЛЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641416-S17994047282014071100000)

Схема №47
Схема №48
  1. Очистить старую прокладку от головки цилиндров и блока двигателя согласно " ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641416-S14262396362014071100000)
  2. Проверить, чтобы плоскостность нижней поверхности головки цилиндров соответствовала рекомендуемым значениям. Значение головки цилиндров Значение ровности нижней поверхности крышки цилиндра двигателя 0,1 мм (0 004 дюйма) Номинальная высота головки цилиндров 107 + / - 0,05 ПРИМЕЧАНИЕ: Установочные штифты между блоком двигателя и головкой цилиндров короче (12,5 мм) штифтов между головкой цилиндра и корпусом распределительного вала. Будьте очень осторожны, чтобы не обратить их вспять, так как это может ухудшить работу двигателя.
  3. В случае снятия установить штифты крепления блока цилиндров двигателя.
  4. Использовать новую прокладку той же толщины, что и снятая. Если это не так, толщина новой прокладки головки цилиндров должна быть определена путем проверки выступания поршня. См. " БЛОК ДВИГАТЕЛЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641416-S17994047282014071100000)
  5. Установить первый цилиндр в ВМТ; повернуть коленчатый вал еще на два зуба зубчатого ведущего шкива, чтобы опустить поршни, тем самым предотвращая любое сопротивление клапанов при установке головки цилиндров.
  6. Установить прокладку головки цилиндров (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать болты головки цилиндров повторно более четырех раз, потому что они подвергаются постоянному удлинению всякий раз, когда их затягивают. Если предыдущий момент затяжки неизвестен, необходима замена.
  7. Установить головку цилиндров 2 на блок двигателя и туго затянуть болты 1.
  8. Затянуть болты головки блока цилиндров в следующем порядке, показанном на иллюстрации: Затянуть болты до 62 Н.м (46 фут-фунтов). Затянить болты на 69 Н.м. (51 фут - фунт). Подтянуть болты еще один поворот на 90 °. Затягивать болты ещё раз поворот на 90o.
  9. Установить опорный кронштейн насоса усилителя рулевого управления и затянуть болты на 30 Н · м (22 фута / фунт).
  10. Установить топливный насос и монтажный кронштейн (2) на головку цилиндра. Затянуть болт (1) до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  11. Установить трубку масляного щупа (1) и затянуть болт (2) до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  12. Установить верхний шланг радиатора (2) на двигателе. С помощью специального инструмента № 10288, плоскогубцев, хомута для шланга зафиксировать зажим (1).
  13. Установить коллектор охладителя рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ОХЛАДИТЕЛЬ, ЭГР, МОНТАЖ "). (ref-641414-S23486187582014071100000)
  14. Установить выпускной коллектор согласно указаниям раздела " МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-641416-S06940595962014071100000)
  15. Установить впускной коллектор. См. раздел " впускной коллектор, ВПУСК, УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Установить подъемники и коромысло в исходное положение, как указано при демонтаже. (ref-641416-S12927616292014071100000)
  16. Установить все подъемники (3) и коромысла (1) на прежнее место.
  17. Установить крышку головки цилиндров. См. раздел " КРЫШКА (И), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S31680272472014071100000)
  18. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  19. Установить новый масляный фильтр и залить масло в соответствии с документом " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-641391-S06601794702014071100000)
  20. Установить корпус воздухоочистителя. См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S06942970332014071100000)
  21. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  22. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №49

Выпускной распределительный вал управляется непосредственно ремнем ГРМ и передает мощность на впускной распредвал с помощью пары прямых зубчатых передач.

Выпускной распределительный вал также управляет вакуумным агрегатом, установленным на стороне шестерен.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку головки цилиндров. См. раздел " КРЫШКА(ы), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, СНЯТИЕ ". (ref-641416-S16932529092014071100000)
  3. Отвернуть болты 1 и снять вакуумный насос 2.
  4. Отвернуть болт 2 и снять датчик 3 положения распределительного вала.
  5. Снять заглушки (1) и установить в корпус распределительного вала инструменты ГРМ распредвала (2) (специальный инструмент # 20132, инструмент, блокировка ремня ГРД).
  6. Снять болты (1) крепления шестерен распределительного вала.
  7. С помощью инструмента противодействия крутящему моменту (3) (специальный инструмент № 6847, держатель, звездочка распределительного вала) и штифтов (2) (особый инструмент № 20127, штифты, съемник / установщик шкива кулачкового вала) для удержания звездочки распредвала (1) вынуть болт (2] и снять звездочку зубчатого ремня ГРМ распределительного вала1.
  8. Снять инструменты синхронизации распределительного вала (2) (специальный инструмент # 20132, инструмент, блокировка синхронизирующего ремня).
  9. При необходимости извлечь распределительные валы (2) и снять шестерни распределительного вала (1).
  10. Используя подходящий дрейф, извлечь впускной распределительный вал (1) и пробку (2).
  11. Используя соответствующий дрейф, извлечь выпускной распределительный вал (4) и масляное уплотнение (3).
Схема №57
  1. Смазать подшипники распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установить распределительные валы (1 и 4) в их корпуса.
  3. Установить шестерни распределительного вала (1) в их корпуса и закрепить, не затягивая болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность установки инструментов в корпусах на распределительных валах.
  4. Установить инструменты распределительного вала (2) (специальный инструмент # 20132, инструмент, блокировка ремня ГРМ) в корпус кулачкового вала.
  5. Затянуть болты редуктора распределительного вала до 30 Н · м (22 фута / фунта) плюс дополнительный поворот на 40 °.
  6. С помощью установочного инструмента (2) (специальный инструмент № 20131, монтажник масляного уплотнения распределительного вала) установить новое уплотнение кулачкового вала (1) на установочный инструмент (2] и установить масляное уплотнение распределительного вала1 путем втягивания уплотнения при помощи болта (3).
  7. Удалить инструмент фитинга (2).
  8. Установить звездочку распределительного вала (1) и плотно затянуть палец болта (2).
  9. С помощью инструмента для создания противоположного крутящего момента (3) (специальный инструмент # 6847, держатель, звездочка распределительного вала) и штифтов (2) (особый инструмент # 20127, штифты, съемник шкива кулачкового вала / установщик) удерживайте звездочку распределительного двигателя (1) и затянуть болт (4) до 30 Н · м (22 фута фунтов) плюс дополнительный поворот на 40 °.
  10. Установить заглушку распределительного вала со стороны впуска (1).
  11. Поместить звездочку ремня ГРМ распределительного вала со стороны выпуска в его корпус и закрепить, не затягивая болт.
  12. Снять инструменты распределительного вала (2) (специальный инструмент # 20132, инструмент, блокировка синхронизирующего ремня).
  13. Установить датчик 3 положения распределительного вала, затянув болт 2 до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  14. Используя новую прокладку, расположить ведущую шестерню на задней части насоса и установить вакуумный насос (2). Затянуть болты (1) до 18 Н.м (159 дюймовых фунтов).
  15. Используя новую прокладку, установить маслозаполнитель двигателя Затянуть болты до 8 Н.м 71 дюйм фунт.).
  16. Установить крышку головки цилиндров. См. раздел " КРЫШКА (И), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S31680272472014071100000)
  17. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Снять верхний тепловой экран турбокомпрессора (1).
  4. Отвернуть болты 1, гайку 3 и снять теплозащитный экран 2 турбокомпрессора.
  5. Отвернуть болты Банджо (3) и снять магистраль подачи моторного масла (2) к турбонагнетателю.
  6. Снять зубчатый ремень (см. раздел " РЕМЕНЬ, СИНХРОНИЗАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641416-S31817756002014071100000)
  7. С помощью (специального инструмента № 10288, плоскогубцев, хомута для шланга) ослабить ленточный зажим и отсоединить шланг от трубы улавливания паров.
  8. Отвернуть болты (2) крепления трубы для улавливания паров масла в двигателе (1) к корпусу распределительного вала.
  9. Отвернуть винты, крепящие трубу возврата масла двигателя к воздушной камере.
  10. Отсоединить разъем жгута проводов свечи накаливания (1) от каждой свечи накала.
  11. Отвернуть болты, отпустить стопорный зажим дегазационной трубы и снять кронштейн усиления приемной камеры.
  12. Отсоединить быстроразъемные соединения магистрали подвода топлива (2) на топливном насосе согласно указаниям раздела " ФИТИНГ, БЫСТРОСОЕДИНЕНИЕ ". (ref-641462-S39945183492014071100000)
  13. Отсоединить линию возврата топлива (1) рядом с топливным насосом.
  14. Отсоединить зажимы для прокладки топливопровода.
  15. Снять топливные форсунки согласно указаниям раздела " ФОРСУНКА (И), ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641462-S25063239302014071100000)
  16. Снять вакуумные линии (2) с вакуумного насоса (1).
  17. Отвернуть болты 1 и снять крышку 2 головки цилиндров.
  18. Снять и утилизируйте прокладку.
  1. Очистить уплотнительные поверхности согласно указаниям раздела " ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641416-S14262396362014071100000)
  2. Установить новую прокладку крышки головки цилиндров.
  3. Установить крышку головки цилиндров (2) и затянуть болты (1) на 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  4. Установить вакуумные линии (2) к вакуумному насосу (1).
  5. Установить топливные форсунки согласно указаниям раздела " ФОРСУНКА (И), ТОПЛИВО, УСТАНОВКА ". (ref-641462-S00066029042014071100000)
  6. Прикрепите зажимы для прокладки топливопровода.
  7. Подсоединить линию возврата топлива (1) рядом с топливным насосом.
  8. Подсоединить быстроразъемные соединения линии подачи топлива (2) к топливному насосу.
  9. Установить арматурный кронштейн приемной камеры и фиксирующий зажим дегазирующей трубы и надежно затянуть болт.
  10. Отсоединить разъем жгута проводов свечи накаливания (1) от каждой свечи накала.
  11. Установить винты, крепящие трубу восстановления масла двигателя к воздушной камере и надежно затянуть.
  12. Установить болты (2) крепления трубы для улавливания паров масла в двигателе (1) к корпусу распределительного вала.
  13. Подсоединить шланг к трубе улавливания паров
  14. С помощью (специального инструмента № 10288, плоскогубцы, хомут для шланга) обжать ленточный зажим.
  15. Установить ремень ГРМ. Обратитесь к разделу " РЕМЕНЬ, СИНХРОНИЗАЦИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S12040393232014071100000)
  16. Установить линию (2) подвода масла к турбокомпрессору (3) и затянуть болты Banjo (3, 18 Н · м).
  17. Установить теплозащитный экран турбины. Затянуть болты (1) до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов) и гайку (3) до 8 Н.м. (71 дюйм фунта).
  18. Установить верхний теплозащитный экран турбины (2) Затянуть болты (1) до 12 Н · м (106 дюймов фунтов).
  19. Установить крышку двигателя 1.
  20. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять коромысло и подъемник согласно указаниям раздела " КОРОМЫСЛО, КЛАПАН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641416-S05785817192014071100000)
  3. Снять стопорный зажим 2 и отсоединить коромысло 1 от подъемника 3.
  1. Собрать коромысло (1) с подъемным устройством (3) и установить стопорный зажим (2).
  2. Установить коромысло и подъемник согласно указаниям раздела " КОРОМЫСЛО, КЛАПАН, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S08487622112014071100000)
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку головки цилиндров. Обратитесь к разделу " КРЫШКА(ы), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, СНЯТИЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Маркируйте порядок снятия коромысел. (ref-641416-S16932529092014071100000)
  3. Снять коромысло и подъемник в сборе (1).
  1. Установить качающийся рычаг и подъемное устройство в исходное положение, как указано во время демонтажа.
  2. Установить крышку головки цилиндров. См. раздел " КРЫШКА (И), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S31680272472014071100000)
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №65
  1. Снять крышку двигателя 1.
  2. Снять звездочку ремня ГРМ распределительного вала. См. раздел " РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ, СИНХРОНИЗАЦИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-641416-S31062776552014071100000)
  3. С помощью (специального инструмента № 10498, Remover, Seal) Tool (1) снять масляные уплотнения распределительного вала.
  1. С помощью установочного инструмента (2) (специальный инструмент № 20131, монтажник масляного уплотнения распределительного вала) установить новое уплотнение распредвала (1) на установочный инструмент (2] и установить масляное уплотнение распределительного вала1 путем втягивания уплотнения при помощи болта (3).
  2. Удалить инструмент фитинга.
  3. Установить звездочку ремня ГРМ распределительного вала (см. раздел " РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ, СИНХРОНИЗАЦИЯ, УСТАНОВКА "). (ref-641416-S23924805212014071100000)
  4. Установить крышку двигателя 1.
Схема №66
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку головки цилиндров. См. раздел " КРЫШКА(ы), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, СНЯТИЕ ". (ref-641416-S16932529092014071100000)
  3. Собрать (специальный инструмент # MD998772A, компрессор, пружина клапана) с (специальным инструментом # 10224, переходником, пружиной клапана) и установить на головку цилиндра.
  4. Сожмите пружину клапана (3) и снять держатели клапанов (1).
  5. Снять верхнюю прокладку клапана (2).
  6. Снять пружину клапана 3.
  7. Снять нижнюю прокладку (4) (только выпускной клапан).
  8. При необходимости повторить процедуру для каждого цилиндра.

ПримечаниеОсмотреть все клапанные пружины и фиксаторы на предмет износа или повреждений. Заменить по мере необходимости.

  1. Установить нижнюю прокладку (4) (только для выпускного клапана).
  2. Установить пружину клапана 3.
  3. Установить верхнюю прокладку клапана (2).
  4. Собрать (специальный инструмент # MD998772A, компрессор, клапанная пружина) с (специальным инструментом # 10224, переходником, клапанной пружиной) и установить на головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что держатели клапанов установлены правильно.
  5. Сжать пружину клапана 3 и установить держатели клапанов 1.
  6. При необходимости повторить процедуру для каждого цилиндра.
  7. Установить крышку головки цилиндров. См. раздел " КРЫШКА (И), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S31680272472014071100000)
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеВ качестве хорошей практики определить, требуют ли обслуживания поверхности клапанов или седла клапанов. Измерить высоту клапана на известном хорошем клапане. Если высота замененного или отремонтированного клапана больше, чем измерение известной хорошей высоты клапана, обработайте достаточно материала со штока клапанов, чтобы дать вам высоту хорошего клапана.

ПримечаниеКлапаны нельзя шлифовать, допускается только притирка.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641416-S15959746332014071100000)
  3. Собрать (специальный инструмент # MD998772A, компрессор, клапанная пружина) с (специальным инструментом # 10224, переходником, клапанной пружиной) и установить на головку цилиндров. ВНИМАНИЕ: Клапаны, пружины и фиксаторы должны храниться в порядке цилиндра, из которого они были удалены.
  4. Сожмите пружину клапана (3) и снять держатели клапанов (1).
  5. Снять верхнюю прокладку клапана (2).
  6. Снять пружину клапана 3.
  7. Снять нижнюю прокладку (4) (только выпускной клапан). ВНИМАНИЕ: Перед снятием надлежащим образом пометьте клапан и положение в головке цилиндра. Невыполнение этого требования приведет к неправильно посаженным клапанам и возможному повреждению двигателя после повторной сборки.
  8. Снять уплотнение штока клапана 5.
  9. При необходимости повторить шаги 3-7 для каждого клапана.
  10. Снять клапаны и заменить их при необходимости.
ПредупреждениеКлапаны должны оставаться в исходном положении в головке цилиндров. Невыполнение этого требования приведет к повреждению двигателя.

ПримечаниеОсмотреть все клапаны, пружины и фиксаторы на предмет износа или повреждения. При необходимости заменить.

Схема №67
  1. Установить клапаны в исходное положение в головке цилиндров.
  2. Установить инструмент для установки уплотнения клапана (2) на шток клапана.
  3. Установить уплотнение штока клапана 1.
  4. Снять уплотнитель клапана (2) со штока клапана.
  5. Установить нижнюю прокладку (4) (только для выпускного клапана).
  6. Установить пружину клапана 3.
  7. Установить верхнюю регулировочную прокладку 2 клапана.
  8. Собрать (специальный инструмент # MD998772A, компрессор, клапанная пружина) с (специальным инструментом # 10224, переходником, клапанной пружиной) и установить на головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что держатели клапанов установлены правильно.
  9. Сожмите пружину клапана (3) и установить держатели клапанов (1).
  10. При необходимости повторить шаги с 3 по 10 для каждого клапана.
  11. Установить головку цилиндров согласно указаниям раздела " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S32118666842014071100000)
  12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеДля обслуживания коленчатого вала двигатель необходимо снять с автомобиля.

Схема №68
Схема №69
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Снять двигатель с автомобиля и поставить на стенд капитального ремонта согласно " СНЯТИЮ ". (ref-641416-S07064512872014071100000)
  4. Открутить сливную пробку из масляного поддона двигателя и слить моторное масло. Затянуть сливную заглушку до 20 Н.м (177 дюймовых фунтов).
  5. Снять головку цилиндров в сборе (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641416-S15959746332014071100000)
  6. Снять масляный поддон (см. " PAN, масло, снятие "). (ref-641416-S21805035022014071100000)
  7. Снять опору Dpf каталитического нейтрализатора.
  8. Снять фиксирующий кронштейн электропроводки.
  9. Снять датчик положения коленчатого вала.
  10. Снять маслоохладитель двигателя.
  11. Снять генератор переменного тока.
  12. Снять переднюю крышку. См. раздел " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СНЯТИЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить место расположения поршня и штока перед снятием лакокрасочным пером. Не использовать пуансон. (ref-641416-S35488268262014071100000)
  13. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока шатун номер один не окажется в нижней мертвой точке.
  14. Снять поршень и шатун в сборе согласно указаниям раздела " ШТОК, ПОРШЕНЬ И СОЕДИНЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641416-S35641020262014071100000)
  15. Снять крышку масляного уплотнения заднего коленчатого вала. См. " УПЛОТНЕНИЕ, МАСЛО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ЗАДНЕЕ, СНЯТИЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Характеристика люфта торца коленвала составляет 0 049 мм. Если значение для люфтов торцов коленвалов не соответствует спецификации, при повторной установке повторно зачистите посадочное место блока двигателя и использовать подходящие упорные полумаски увеличенного размера. (ref-641416-S04617966412014071100000)
  16. Проверить величину торцевого люфта в коленчатом валу с помощью циферблатного индикатора.
  17. Расшплинтовать крышки подшипников коленчатого вала (10.
  18. Снять крышки подшипников 2.
  19. Снять нижние коренные полуподшипники 3.
  20. Осмотреть крышки подшипников коленчатого вала и болты на предмет износа и растяжения.
  21. Снять коленчатый вал 4 с блока двигателя.
  22. Снять верхние коренные полуподшипники 5.
  23. Снять упорные полумаски 6.
  24. Отвернуть болты 7 и снять жиклеры 8 с блока двигателя.
  25. Снять блок двигателя со стенда для капитального ремонта, и поместить его на верстак.
  26. Просверлите и снять пробки уплотнения воды / масла с блока двигателя, чтобы обеспечить промывку каналов.
  27. Демонтированные компоненты промыть.
  28. Установить уплотняющие пробки для воды / масла в блоке цилиндров двигателя с помощью подходящих приспособлений.
Схема №70
  1. Заменить блок двигателя на капитальном стенде с помощью монтажного кронштейна.
  2. Установить масляные жиклеры 8 в блок двигателя и надежно затянуть болты 7.
  3. Установить крышки основных подшипников в блок.
  4. Затянуть крышки главного подшипника на момент, соответствующий спецификации. 25 Н.м (18 фут-фунтов), затем повернуть еще на 100 °.
  5. Проверить, нет ли отложений или засоров в каналах смазки коленчатого вала.
  6. Измерить диаметр коренных шеек и сравнить их с техническими условиями. (Класс А - 59 995 мм, класс В - 99 998 мм, класса С - 59 981 мм).ПРИМЕЧАНИЕ: Если диаметр коренных цапф не правильный, прекратите повторную сборку и заменить узел двигателя.
  7. Снять крышки 1 коренных подшипников.
  8. Найдите обозначение класса буксы коленчатого вала -94 на зубчатом колесе в задней части коленвала. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае примера номера xtagx97 указывают, что все пять основных подшипников имеют класс А (красный) как указано (1); числовой код идентификации основной цапфы: первый номер слева относится к первому боковому подшипнику синхронизации; конечный " N " не имеет значения. Примечание: В случае первого примера номера хтагс1 указывает, что у него указаны все четыре соединительных подшипника. 11111N 2222N
  9. Выбрать подходящие размеры подшипников для коренных и шатунных подшипников. См. " БЛОК ДВИГАТЕЛЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641416-S17994047282014071100000)
  10. Установить верхние половины подшипника 5 в блок двигателя.
  11. Смазать верхние половины подшипника моторным маслом.
  12. Установить верхний упорный подшипник 7 в блок двигателя.
  13. Установить коленчатый вал (4) в блок двигателя.
  14. Установить нижний упорный подшипник.
  15. Установить нижние половины коренного подшипника в крышки коренных подшипников.
  16. Смазать моторным маслом нижние половины подшипников
  17. Установить крышки главного подшипника в блок. Затянуть болты до 25 Н.м (18 фут фунтов), затем 100 ° дополнительный поворот.
  18. Установить поршень и шатун в сборе согласно указаниям раздела " ШТОК, ПОРШЕНЬ И СОЕДИНЕНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S09416426592014071100000)
  19. Установить переднюю крышку двигателя в посадочное место с прокладкой и затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов).
  20. Поместить переднее уплотнение кривошипа в его гнездо на передней крышке масляного уплотнения коленчатого вала с помощью (специального инструмента # 20145, Installer, коленчатый вал передний сальник).
  21. Установить датчик положения коленчатого вала и затянуть болт до 9 Н.м (80 в фунтах).
  22. Установить узел крепления натяжного устройства синхронизирующего ремня на место и затянуть болты до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  23. Установить масляное уплотнение и крышку заднего коленчатого вала согласно " УПЛОТНИТЕЛЬ, МАСЛО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ЗАДНЕЕ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S15399397822014071100000)
  24. Нанести силиконовый герметик на весь периметр сборки масляного поддона двигателя.
  25. Установить масляный поддон и ввернуть болты. Затянуть болты до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  26. Установить два болта крепления масляного поддона к заднему маслосъемному уплотнению и затянуть болты до 9 Н · м (80 дюймов фунтов).
  27. Установить звездочку коленчатого вала. Затянуть болт до 340 Н.м (251 фут фунт).
  28. Установить головку цилиндров согласно указаниям раздела " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S32118666842014071100000)
  29. Установить двигатель согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641416-S31779650532014071100000)
  30. Заправить картер правильным моторным маслом, до должного уровня.
  31. Заполните систему охлаждения надлежащим хладагентом до надлежащего уровня. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  32. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны при работающем двигателе. Не стойте на прямой линии с вентилятором. Запрещается прикладывать руки к шкивам, ремням или вентилятору. Нельзя носить свободную одежду.
  33. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.
  34. Установить на двигатель крышку 1 (см. " МОНТАЖ "). (ref-641416-S31779650532014071100000)
Схема №71
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  3. Снять приводной ремень приспособления согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641414-S30722613002014071100000)
  4. Отвернуть болты 2 и снять гаситель колебаний 1.
  1. Установить виброгаситель (1). Затянуть болты (2) до 30 Н.м (22 фута / фунт).
  2. Установить ремень привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-641414-S26867335262014071100000)
  3. Опустить автомобиль.
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Снять вакуумную линию (2) с вакуумного насоса (1).
  4. Снять корпус термостата согласно указаниям в разделе " ТЕРМОСТАТ, ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже следить за положением ведущей шестерни на задней части насоса. (ref-641414-S09371137802014071100000)
  5. Отвернуть болты 1 и снять вакуумный насос 2.
  6. Снять и утилизировать прокладку.
Схема №72
  1. Очистить все уплотнительные поверхности прокладки.
  2. Установить новую прокладку 1 на вакуумный насос 2.
  3. Расположить ведущую шестерню на задней части насоса и установить вакуумный насос (2), а также надежно затянуть болты.
  4. Установить термостат (см. раздел " ТЕРМОСТАТ, МОНТАЖ "). (ref-641414-S09631762932014071100000)
  5. Установить вакуумные линии (2) на вакуумный насос (1).
  6. Установить крышку двигателя 1.
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №73

Поршни (3) выполнены из кремниевого алюминиевого сплава с саморазогревающимися вставками и разделены на три размерные категории.

На донышке поршня выполнена омегообразная камера сгорания в виде углубления для оптимального сгорания.

Внутри поршня имеется канал, по которому течет масло, направляемое струей, обеспечивая улучшенное охлаждение поршня.

Поршень (3) связан с пальцем посредством двух втулок из медного сплава.

Шатуны (4) выполнены из закаленной и отпущенной стали с медной втулкой, установленной с возможностью сопряжения со штифтом (2).

Плавающие штифты удерживаются на месте двумя расширяющимися стопорными кольцами (1), которые размещены в канавках ступиц поршней.

Схема №74
  1. Снять двигатель с автомобиля (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-641416-S07064512872014071100000)
  2. Снять головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641416-S15959746332014071100000)
  3. Снять масляный поддон. См. раздел " PAN, масло, снятие ". ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать пробойник для маркировки шатунов. (ref-641416-S21805035022014071100000)
  4. Маркером краской разметьте шатуны.
  5. Отвернуть болты 1 и снять крышки шатунов 2 в комплекте с подшипниками 3.
  6. Извлечь и снять поршни-шатуны в сборе 6 с подшипниками 5.
Схема №75
  1. Используя подходящий кольцевой расширитель, снять верхнее и второе поршневые кольца.
  2. Снять верхнюю боковую направляющую масляного кольца, нижнюю боковую направляющую масляного кольца, а затем расширитель масла с поршня.
  3. Тщательно очистить от нагара поршневые венцы, юбки и кольцевые канавки.
  4. Повторить эту процедуру для остальных поршней и шатунных узлов.
Схема №76
  1. Закрепить шатун (4) в тисках с мягкой челюстью.
  2. Снять два стопорных кольца (1), крепящих поршневой палец (2).
  3. Выдвиньте поршневой палец 2 из поршня 3 и шатуна 4.
  4. Снять поршень 3 с шатуна 4.
  5. Измерить диаметр поршневого пальца в центре и на обоих концах. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - 2.0л ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-641416-S42128176042014071100000)
  6. Повторить эту процедуру для остальных поршней и шатунных узлов.

ПримечаниеПоршне-шатунные узлы следует устанавливать в блок цилиндров / картер таким образом, чтобы слив на юбке поршня был совмещен со струей масла на картере.

  1. Убедиться, что кольцевые концевые зазоры правильно расположены в шахматном порядке.
  2. Смазать поршень и кольца чистым моторным маслом.
  3. Сжимать поршневые кольца кольцевым компрессором.
  4. Установить верхний вкладыш (5) подшипника штока в шатун (6) и вкладыш масляного подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршнево-шатунные узлы должны быть установлены в блоке цилиндров / картере таким образом, чтобы слив на юбке поршня был совмещен со струей масла на картере.
  5. Протолкните поршень в цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при направлении штока на место, чтобы не забить шейки коленчатого вала. Примечание: Установить крышки шатуна таким образом, чтобы номер, нанесенный на каждый шток, был обращен в ту же сторону, что и номер, отштампованный на большом конце (сторона впуска).
  6. Установить вкладыш 3 нижнего подшипника в крышку 2 шатуна.
  7. Смазать нижний вкладыш подшипника и расположить колпачок штока.
  8. Установить новые стержневые болты и затянуть до 25 н.м (18 фут-фунтов) плюс дополнительный поворот на 60 °.
  9. Установить масляный поддон согласно PAN, масло, установка
  10. Установить головку цилиндров согласно указаниям раздела " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S32118666842014071100000)
  11. Установить двигатель в транспортное средство согласно указаниям раздела " УСТАНОВКА ". (ref-641416-S31779650532014071100000)
  12. Заменить маслофильтр и заправить маслом согласно " ФИЛЬТР, МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S41089798612014071100000)
  13. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  14. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №77
Схема №78
  1. Установить кольца на поршни с помощью подходящего кольцевого расширителя. 1 - ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЗОРА ВТОРОГО КОМПРЕССИОННОГО КОЛЬЦА 2 - ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЗОРА МАСЛОРЕГУЛИРУЮЩЕГО КОЛЬЦА 3 - ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЗОРА ВЕРХНЕГО КОМПРЕССИОННОГО КОЛЬЦА
  2. Верхнее компрессионное кольцо выполнено коническим с хромированием. Второе кольцо относится к скребковому типу и должно устанавливаться скребковой кромкой, обращенной ко дну поршня. Третий - кольцо контроля масла. Перед установкой поршня во вкладыши кольцевые зазоры должны быть расположены следующим образом.
  3. Зазор верхнего кольца должен быть расположен в положении № 3 (если смотреть на днище поршня сверху).
  4. Второй зазор поршневого кольца должен быть расположен в положении № 1.
  5. Зазор маслосъемного кольца должен быть расположен на позиции № 2.
Схема №79
  1. Соединить шатуны с поршнями так, чтобы номер, напечатанный на головке шатуна (2), был обращен к пазу (1) на юбке поршня под корпус масляной струи.
  2. Вставить пальцы 2 в узел поршня 3 и штока 4 и закрепить их стопорными кольцами 1.
Схема №80
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять виброгаситель (см. " ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641416-S28030314732014071100000)
  3. С помощью (специального инструмента № 10498, Remover, Seal) (1) снять уплотнение переднего коленчатого вала.
Схема №81
  1. Установить новое переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала на (специальный инструмент # 20145, монтажник, переднее масляное уплотнение коленвала).
  2. С помощью (специального инструмента # 20145, монтажник, переднее масляное уплотнение коленчатого вала) установить переднее сальниковое уплотнение коленвала (2) при помощи болта звездочки коленвального вала (1) для вытяжки уплотнения на месте.
  3. Снять болт (1) и (специальный инструмент # 20145, установщик, переднее масляное уплотнение коленчатого вала).
  4. Установить виброгаситель согласно " ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S33924707132014071100000)
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №82
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. На моделях MTX снять маховик (см. раздел " МАХОВИК, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641411-S27886662532014071100000)
  3. Снять пять задних несущих болтов масляного уплотнения коленчатого вала (1).
  4. Снять два болта крепления масляного поддона к заднему коленчатому валу (3).
  5. Используя подходящую прижимную планку, снять масляное уплотнение заднего коленчатого вала (2).
  1. Удалить остатки герметика с сопрягаемой поверхности между крышкой масляного уплотнения со стороны маховика и поддоном картера.
  2. Нанести на сопрягаемую поверхность картерного поддона и крышки масляного уплотнения со стороны маховика уплотнитель MS-Gf-44B или аналогичный силиконовый герметик RTV (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА). (ref-641416-S14262396362014071100000)
  3. Установить заднее водило 2 масляного уплотнения коленчатого вала и затянуть болты 1, 3 до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  4. На моделях MTX установить маховик согласно указаниям раздела " МАХОВИК, МОНТАЖ ". (ref-641411-S30125903642014071100000)
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Смазать и установить новое уплотнительное кольцо 3 на крышку 4.
  2. Установить картридж масляного фильтра (2) в крышку и смазать уплотнительные кольца (1).
  3. Установить крышку корпуса масляного фильтра и затянуть ее на 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  4. Установить беллипан согласно указаниям раздела " УСТАНОВКА ПОДДОНА ЖИВОТА ". (ref-641392-S02420065032014071100000)
  5. Опустить автомобиль.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимать и поддерживать транспортное средство См. раздел " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  3. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  4. Отвернуть болты 3 и снять противень 2.
  5. Снять серпентинитовый ремень согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641414-S30722613002014071100000)
  6. Снять правую переднюю половину вала и промежуточный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-641399-S19216718432014071100000)
  7. Отсоединить разъемы 1 / 1 электрожгута датчика давления масла (2).
  8. Отсоединить соединители 1 / 2 электрожгута датчика давления масла.
  9. Отсоединить оба шланга маслоохладителя (1).
  10. Открыть дренажный клапан (2) для слива масла из корпуса масляного фильтра и надежно затянуть сливной клапан.
  11. Отвернуть болты (3) и снять корпус масляного фильтра / охладителя (1).
Схема №87
  1. Очистить уплотнительные поверхности прокладки.
  2. Установить новое уплотнительное кольцо (1) на корпус масляного фильтра (2).
  3. Установить корпус масляного фильтра / охладителя (1). Затянуть болты (3) до 30 Н · м (22 фунта на фут).
  4. Подсоединить оба шланга маслоохладителя (1).
  5. Подсоединить соединители 1 / 2 электрожгута датчика давления масла.
  6. Подсоединить соединители 1 / 1 электрожгута датчика давления масла (2).
  7. Установить правую переднюю половину вала и промежуточный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-641399-S17412476542014071100000)
  8. Установить серпантинный ремень согласно " МОНТАЖ РЕМНЯ, ЗМЕЕВИКА ". (ref-641414-S26867335262014071100000)
  9. Установить противень (2) и надежно затянуть болты (3).
  10. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  11. Опустить автомобиль.
  12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Очистить масляный поддон и все уплотнительные поверхности в соответствии с документом " ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641416-S14262396362014071100000)
  2. Установить новую прокладку (1) на заборник масляного насоса.
  3. Смазать масляный поддон 3 мм валиком из герметика для двигателя RTV MS-Gf-44B или эквивалентного материала. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641416-S14262396362014071100000)
  4. Установить масляный поддон (1) и затянуть болты (2) до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  5. Установить два болта крепления масляного поддона к заднему сальниковому уплотнению (3) и затянуть до 8 Н · м (71 дюйм фунт.).
  6. Установить болты масляного поддона к передней крышке и затянуть до 8 Н · м (71 дюйм фунт).
  7. На моделях MTX установить маховик согласно указаниям раздела " МАХОВИК, МОНТАЖ ". (ref-641411-S30125903642014071100000)
  8. Снять (специальный инструмент # 8534B, приспособление, опора трансмиссии).
  9. Установить крышку люка капота согласно указаниям раздела " КРЫШКА, ЛЮК КАПОТА, МОНТАЖ ". (ref-641412-S32759382262014071100000)
  10. Установить задний кронштейн 2 согласно указаниям раздела " ИЗОЛЯТОР, ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S03401297362014071100000)
  11. Установить трубку CCV, затянуть болт (2) до 9 Н.м 80 фунт. / фут).
  12. Подсоединить разъем жгута проводов датчика положения коленчатого вала (Ckp) (1).
  13. Установить правый промежуточный вал и полуоси согласно разделу " МОНТАЖ ". (ref-641399-S17412476542014071100000)
  14. Разместить правый брызговик внутреннего крыла (1) и установить фиксаторы (2).
  15. Установить стартер 2 согласно указаниям раздела " УСТАНОВКА СТАРТЕРА ". (ref-641452-S26867871222014071100000)
  16. Установить трубку масляного щупа и надежно затянуть крепления.
  17. Установить противень (2) и надежно затянуть болты (3).
  18. Опустить автомобиль.
  19. Заправить двигатель рекомендуемым маслом. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-641391-S06601794702014071100000)
  20. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  21. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №88

Регулятор давления масла (2) регулирует давление масла в масляном насосе переменной производительности и расположен на передней крышке двигателя. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает питание на соленоид переменного масляного насоса, чтобы увеличить давление масла до верхнего предела.

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять правое переднее колесо и шину См. " СНЯТИЕ ". (ref-641393-S24131572982014071100000)
  3. Снять крепежные детали (2) и правый брызгозащитный экран внутреннего крыла.
  4. Отсоединить разъем 3 электрожгута регулятора давления масла.
  5. Отвернуть болт 1 и снять регулятор давления масла 2.
  1. Заменить уплотнительное кольцо регулятора давления масла (1), очистить и осмотреть впускной экран (3).
  2. Установить регулятор давления масла (3) и затянуть болт (1) на 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  3. Подсоединить электрожгут регулятора давления масла (3).
  4. Установить правый брызговик внутреннего крыла (1) и крепежные детали (2).
  5. Установить правое переднее колесо и шину согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641393-S04383599172014071100000)
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №89
Схема №90
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять масляный поддон (см. " PAN, масло, снятие "). (ref-641416-S21805035022014071100000)
  3. Снять болты (1) и трубку забора картерного масла / противоразбрызгивающий экран (2) с поддона картера.
  4. Отвернуть болты 1 и снять маслосъемную трубку 2.
  1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки.
  2. Установить маслосъемную трубку (2) и надежно затянуть болты (1).
  3. Установить трубку забора картерного масла / противоразбрызгиватель (2) в масляный поддон и надежно затянуть болты (1).
  4. Установить масляный поддон согласно " PAN, масло, установка ". (ref-641416-S17023362322014071100000)
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеМасляный насос является частью передней крышки двигателя, и если диагностика привела вас к замене масляного насоса, то необходимо заменить переднюю крышку двигателя.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять переднюю крышку двигателя согласно указаниям раздела " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641416-S35488268262014071100000)
  1. Установить переднюю крышку двигателя согласно указаниям раздела " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S17243117142014071100000)
  2. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ВниманиеВАЖНО, чтобы процедура установки соблюдалась точно. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению двигателя.

ПримечаниеМетки синхронизации расположены на ремне синхронизации. Правильное расположение меток синхронизации необходимо перед установкой нового ремня.

Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Включить ремень газораспределения (2) вокруг звездочки коленчатого вала (3), направив стрелки вращения (1) по часовой стрелке.
  2. Совместите метку ГРМ на ремне (4) с меткой на шестерне коленчатого вала.
  3. Оберните ремень вокруг шкива водяного насоса и натяжного устройства.
  4. Расположить ремень над звездочкой распределительного вала (1) и совместите метки синхронизации на ремне (2) с метками на шестернях привода кулачкового вала (3).
  5. Расположить ремень над звездочкой нагнетательного насоса и совместите метки синхронизации на ремне (1) с метками на звездочке нагнетающего насоса (2).
  6. С помощью отвертки, потянуть вниз за язычок натяжного устройства (4) до совмещения стрелки на натяжном устройстве (3) со стрелкой на маркировочном знаке.
  7. Затянуть гайку натяжного устройства до 28 Н · м (21 фут фунтов) плюс дополнительный поворот на 40 °.
  8. Снять инструмент синхронизации распределительного вала 20132 (сторона впуска).
  9. Снять инструмент для демонтажа / повторной установки (3)
  10. Снять инструмент для блокировки коленчатого вала (1).
  11. Проверните коленчатый вал на два полных оборота, чтобы дать возможность ремню ГРМ осесть.
  12. Ослабить натяжитель ремня ГРМ и повторить шаги 5 и 6.
  13. Установить правый нижний винт передней крышки блока цилиндров двигателя и затянуть его до 9 Н · м (80 фунт-сила).
  14. Установить резьбовую пробку из корпуса распределительного вала и надежно затянуть.
  15. Подсоединить соединитель электрожгута датчика давления топлива.
  16. Установить нижнюю крышку ремня ГРМ в соответствии с разделом " КРЫШКА (И), СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S32283302302014071100000)
  17. Установить верхнюю крышку зубчатого ремня (2) и надежно затянуть семь крепежных деталей (1).
  18. Установить изолятор верхней крышки синхронизации (1).
  19. Установить виброгаситель согласно " ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S33924707132014071100000)
  20. Установить крышку двигателя 1.
  21. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №94
Схема №95
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Снять болт кронштейна правой подвески (1).
  4. Отвернуть левый и средний правый болты монтажного кронштейна (3) и снять монтажный кронштейн (2).
  5. Снять крепеж (2) и изолятор верхней крышки ГРМ (1).
  6. Снять болты (1) и верхнюю крышку ремня ГРМ (2).
Схема №96
Схема №97
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Снять крепеж (2) и изолятор верхней крышки ГРМ (1).
  4. Снять болты (1) и верхнюю крышку ремня ГРМ (2).
  5. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  6. Отвернуть болты 3 и снять беллипан 2.
  7. Снять правое боковое колесо и шину.
  8. Снять брызговик внутреннего крыла (1).
  9. Снять виброгаситель (см. " ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641416-S28030314732014071100000)
  10. Снять болты крышки нижнего зубчатого ремня (2).
  11. Опустить автомобиль.
  12. Снять правую боковую опору двигателя согласно указаниям раздела " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ПРАВАЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641416-S00210052802014071100000)
  13. Отвернуть болты (1, 3) и снять нижнюю крышку ремня ГРМ.
  1. Расположить устройство натяжения синхронизирующего ремня таким образом, чтобы направляющий палец (3) находился в пазу (2) и плотно затянуть болт (1).
  2. Установить ремень ГРМ. Обратитесь к разделу " РЕМЕНЬ, СИНХРОНИЗАЦИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S12040393232014071100000)
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №98
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Снять турбонагнетатель согласно " турбокомпрессор, снятие ". (ref-641416-S10218583612014071100000)
  4. Снять датчик температуры (4).
  5. Отвернуть гайки 1 верхнего выпускного коллектора.
  6. Снять болт верхней маслоуказательной трубки (2).
  7. Отвернуть гайки (3) нижнего выпускного коллектора.
  8. Снять выпускной коллектор и утилизируйте прокладку.
Схема №99
  1. Установить новую прокладку выпускного коллектора.
  2. Установить выпускной коллектор в сборе на место.
  3. Установить выпускной коллектор. Затянуть гайки (1 и 3) до 21 Н.м (15 футов / фунт).
  4. Установить датчик температуры (4).
  5. Установить верхний болт (2) маслоуказательной трубки и затянуть гайки до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  6. Установить турбокомпрессор согласно указаниям раздела " МОНТАЖ ТУРБОКОМПРЕССОРА ". (ref-641416-S34024566932014071100000)
  7. Установить крышку двигателя 1.
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Частично систему охлаждения дренажа согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  4. Отвернуть болты (2, 3) и снять сепаратор масляных паров (1) в комплекте с трубопроводами.
  5. Отсоединить разъем жгута проводов свечи накаливания от каждой свечи накала.
  6. Отсоединить разъем жгута проводов давления наддува.
  7. Отвернуть болты (2) крепления трубы для улавливания паров масла в двигателе (1) к корпусу распределительного вала.
  8. Снять крепеж и отведите в сторону жгут проводов двигателя.
  9. Снять топливный насос высокого давления (см. раздел " НАСОС, ВПРЫСК ТОПЛИВА, ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641462-S40549549582014071100000)
  10. Снять клапан управления потоком воздуха рециркуляция отработавших газов (см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОТОКОМ ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ЭГР), ДЕМОНТАЖ "). (ref-641419-S02498597752014071100000)
  11. Отвернуть болт (1) крепления трубы дегазации (2) к монтажу нагнетательного насоса.
  12. Ослабить скобу зубчатой передачи (2) и снять трубу дегазации (1).
  13. Отсоединить разъем электрожгута вихревого клапана.
  14. Снять крепеж и кронштейн опоры.
  15. Снять крепеж и впускной коллектор.
Схема №104
  1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладок согласно " ДВИГАТЕЛЕ- СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641416-S14262396362014071100000)
  2. Установить новую прокладку 2 на впускной коллектор 1.
  3. Установить впускной коллектор (1) и затянуть крепежные детали до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  4. Установить опорный кронштейн и надежно затянуть крепления.
  5. Подсоединить разъем электрожгута вихревого клапана.
  6. Установить трубу дегазации 1 и затянуть хомут зубчатый 2.
  7. Установить болт (1) крепления трубы дегазации (2) к монтажу нагнетательного насоса и надежно затянуть.
  8. Установить клапан-регулятор расхода воздуха ЭГР согласно указаниям раздела " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ ВОЗДУХА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов), УСТАНОВКА ". (ref-641419-S16811819262014071100000)
  9. Установить кронштейны правой и левой крышки двигателя.
  10. Установить топливный насос высокого давления в соответствии с разделом " НАСОС, ВПРЫСК ТОПЛИВА, ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-641462-S12644738782014071100000)
  11. Расположить жгут проводов двигателя и надежно затянуть крепления.
  12. Установить трубу (1) для улавливания паров масла двигателя в корпус распределительного вала и надежно затянуть болты (2).
  13. Отсоединить разъем жгута проводов давления наддува.
  14. Соединить разъем жгута проводов запальной свечи с каждой запальной свечой.
  15. Отвернуть болты (2, 3) и снять сепаратор масляных паров (1) в комплекте с трубопроводами.
  16. Установить кронштейн опоры трубопровода ЭГР.
  17. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора (1).
  19. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
  20. Установить крышку двигателя 1.
  21. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №105
Схема №106
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Отсоединить разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (4).
  4. Ослабить хомут 3 и снять шланг.
  5. Ослабить четыре крепежных элемента (1) и отведите в сторону крышку воздухоочистителя (2).
  6. Снять элемент воздушного фильтра 1.
  7. При необходимости очистить внутреннюю часть корпуса воздухоочистителя.
  1. Очистить нижнюю часть корпуса воздухоочистителя от грязи или мусора.
  2. Установить новый элемент воздушного фильтра 1.
  3. Расположить крышку воздухоочистителя (2) и надежно затянуть крепления (1).
  4. Установить шланг и надежно затянуть хомут 3.
  5. Подключить разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (4).
  6. Установить крышку двигателя 1.
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Отсоединить разъем 2 жгута датчика МАФ.
  4. Ослабить хомут (6) и отсоединить входной шланг турбокомпрессора (5) от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  5. Потянуть корпус воздухоочистителя (1) прямо вверх для удаления.
  1. Поместить корпус воздухоочистителя в гнезда и надавите на корпус (1) до тех пор, пока он полностью не сядет.
  2. Подсоединить входной шланг турбонагнетателя 5 к датчику (массовый расход воздуха) и надежно затянуть хомут 6.
  3. Подключить разъем датчика массового расхода воздуха (2).
  4. Установить крышку двигателя 1.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установить левый кронштейн крепления трансакселя (1) и затянуть болты (2) до 105 Н · м (77 фут-фунтов).
  2. Используя подходящий домкрат, поднять трансаксель.
  3. Установить левую опору на крепежные болты (1) и затянуть до 157 Н · м (116 фут-фунтов).
  4. Снять домкрат.
  5. Установить крышку двигателя 1.
Схема №110
Схема №111
  1. Снять заднюю опору согласно " ИЗОЛЯТОР, ДВИГАТЕЛЬНАЯ ОПОРА, ЗАДНЯЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641416-S42564730772014071100000)
  2. Отвернуть гайки 1 кронштейна задней подвески.
  3. Ключом для удержания болта отвернуть гайки задней подвески (2, 3).
  4. Отвернуть болты (1, 3) и снять кронштейн задней подвески (2).
  1. Расположить кронштейн задней подвески и установить болты (1, 3).
  2. Установить гайки кронштейна задней опоры (1, 3) с помощью гаечного ключа для удержания болта и затянуть их на 75 Н · м (55 футов / фунт).
  3. С помощью гаечного ключа удерживайте болт и затянуть гайку (2) до 135 Н · м (81 фут / фунт).
  4. Установить задний кронштейн согласно указаниям раздела " ИЗОЛЯТОР, ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-641416-S03401297362014071100000)
Схема №112
  1. Отвернуть болт и гайку 1 и отведите в сторону баллон 2 охлаждающей жидкости.
  2. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641392-S07437538042014071100000)
  3. Используя подходящий домкрат. Поддержите двигатель.
  4. Снять правый болт кронштейна подвески двигателя (2).
  5. Снять три болта крепления двигателя (3) и кронштейн крепления (1).
  6. Отвернуть болты 4, 6 и снять правую опору 5 двигателя.
  1. Установить правую опору 5 двигателя и туго затянуть болты 3, 4.
  2. Установить правый монтажный кронштейн (1) и плотно затянуть болт (2).
  3. Установить правые крепежные болты (3) плотно.
  4. Затянуть болты крепления двигателя: Затянуть болты (4) до 70 Н.м (52 фута фунта). Затянить болт (6) до 65 Н.м. (48 футов фунтов). Подтянуть винты (3) до 90 Н · м (66 футов фунт). Натянуть винт (2) до 25 Н € м (18 футов фунт.).
  5. Снять домкрат.
  6. Установить беллипан согласно указаниям раздела " УСТАНОВКА ПОДДОНА ЖИВОТА ". (ref-641392-S02420065032014071100000)
  7. Установить баллон охлаждающей жидкости 1. Затянуть гайки и болты 1 до 8 Н.м (71 дюйм фунт).
Схема №113
  1. Извлечь лоток для батарей (см. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641404-S25764584612014071100000)
  2. Демонтировать сборку PDC (1) согласно разделу " ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (PDС), ДЕМОНТАЖ ". (ref-641408-S25410053862014071100000)
  3. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641392-S07437538042014071100000)
  4. Установить домкрат под трансосью, чтобы поддерживать ее.
  5. Отвернуть болты левого крепления (1).
  6. Снять левую опору с болта амортизационной башни (3).
  7. Снять болты 2 и левую опору 1.
  1. Установить левую опору (1) на рамный рельс и затянуть болты (2) до 105 Н · м (77 фут фунтов).
  2. Установить левую опору на болт амортизационной башни (3) и затянуть до 64 Н · м (47 фут / фунт).
  3. Установить левые крепежные болты (1). Затянуть болт 157 Н.м (116 фут-фунтов).
  4. Снять домкрат.
  5. Установить противень для живота См. раздел " ПРОТИВЕНЬ ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА ". (ref-641392-S02420065032014071100000)
  6. Установить PDC. См. раздел " ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (PDС), МОНТАЖ ". (ref-641408-S42289163742014071100000)
  7. Установить лоток для батарей (см. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА "). (ref-641404-S13797580592014071100000)
Схема №114
Схема №115
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  2. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641392-S07437538042014071100000)
  3. Снять трубу перепуска отработавших газов согласно разделу " ТРУБОПРОВОД, ПЕРЕПУСК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641402-S40463050782014071100000)
  4. Вывернуть болт задней подвески (3).
  5. Отвернуть болты 2 и снять кронштейн задней подвески 1.
  6. Ключом для удержания болта отвернуть гайку задней подвески (2).
  7. Отвернуть болт 2 и снять заднюю опору 3.
  1. Очистить уплотнительную поверхность прокладки.
  2. Используя новую прокладку, установить турбонагнетатель. Затянуть гайки (2) до 24 Н.м (18 футов фунтов).
  3. Установить линию возврата масла в турбокомпрессор (2) к турбонагнетателю (1), затянуть болты до 9 Н · м (80 фунт. / кв. дюйм).
  4. Установить верхнюю гайку фланца турбонагнетателя (4) и затянуть ее до 24 н.м (18 фут-фунтов).
  5. Установить новые медные шайбы на линию подачи масла в турбокомпрессор (2). Затянуть банджо-болт (1) до 24 Н · м (18 футов / фунт).
  6. Установить фильтр твердых частиц дизельного топлива (Dpf). См. " УСТАНОВКА ФИЛЬТРА, ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ". (ref-641402-S41238025292014071100000)
  7. Установить вакуумную линию на привод (4).
  8. Подсоединить разъем электрожгута (3) привода турбокомпрессора (1).
  9. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  10. Установить новое уплотнительное кольцо (1) на трубу охладителя наддувочного воздуха (2).
  11. Установить трубку интеркулер (1) на фланец турбокомпрессора и затянуть болты (2) до 10 Н · м (89 фунт. / кв. дюйм).
  12. Установить беллипан согласно указаниям раздела " УСТАНОВКА ПОДДОНА ЖИВОТА ". (ref-641392-S02420065032014071100000)
  13. Опустить автомобиль.
  14. Установить теплозащитный экран турбокомпрессора: Затянуть болты (1) до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов). Завернуть гайку (3) до 8 Н.м. (71 дюйм фунта).
  15. Установить верхний теплозащитный экран турбины (2) Затянуть болты (1) до 12 Н · м (106 дюймов фунтов).
  16. Установить турбонагнетатель в трубку чистого воздуха 5 и надежно затянуть хомут 4, 6.
  17. Установить крышку двигателя 1.
  18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — 2.0L дизель- сервисная информация