Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Средства связи/Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: П…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее Jeep Cherokee V рестайлинг

Средства связи 29 иллюстраций ~4 мин чтения

CAN C шина NO отклик

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-)
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C (+) ИЛИ ШИНЫ CAN C (-) МЕЖДУ ЗВЕЗДООБРАЗНЫМИ РАЗЪЕМАМИ
ЗВЕЗДЧАТЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ШИНЕ CAN C
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить сканирующее устройство. Измерить напряжение между землей и цепью шины CAN C (--). Напряжение выше 10,0 вольт? Да Диагностируйте короткое замыкание на напряжение в цепи CAN C.использовать соединители типа " звезда " для изолирования частей шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Устраните неполадку схемы или заменить модуль, который при отключении допустил возврат напряжения шины к нормальному корпусу. (ref-641435-S03473221782014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить напряжение между землей и цепью шины CAN C. Приблизительно ли это напряжение равно 0 В? Да Диагностируйте короткое замыкание на массу в цепи шины С. Использовать соединители типа " звезда " для изоляции частей шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Устраните неполадку или заменить модуль, который при отключении позволил вернуть напряжение ШИНЫ к НОРМЕ Выполнить процедуру проверки корпуса 3. (ref-641435-S03473221782014071100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ШИНЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между цепью CAN C (+) и схемой CAN С (-). Является ли сопротивление от 53,5 до 67 Ом? Да Тест завершен, условие или условия, которые первоначально вызвали эту проблему, не присутствуют в настоящее время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить звездные разъемы и все связанные соединения для выявления признаков проникновения воды, коррозии (ref-641435-S03473221782014071100000) Использовать звездные разъемы для изоляции частей шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Восстановить проблему с цепью или заменить модуль, который при отключении позволил сопротивлению вернуться в нормальное состояние. Выполнить тест проверки тела. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641435-S03473221782014071100000)

Нет ответа от АБС (модуль антиблокировочной системы)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №52
Возможные причины
Обрыв ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ
ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ПУСКА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Отсутствие ответа от модуля ACC (адаптивный Круиз-Контроль)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №53
Возможные причины
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ/ДАТЧИК АДАПТИВНОГО КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ.

Нет отклика от Ahlm (модуль автоматического выравнивания фар)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №54
Возможные причины
(F927) ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА РАБОТАЕТ В РАЗОМКНУТОМ ИЛИ КОРОТКОМ ПОЛОЖЕНИИ
(Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D265) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D264) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM)

Нет отклика от усилителя (AMPLIFIER)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №55
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
МОГУТ ЛИ РАЗМЫКАТЬСЯ ЦЕПИ ШИНЫ IHS
УСИЛИТЕЛЬ

Нет ответа от BCM (модуль управления кузовом)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №56
Возможные причины
Обрыв ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D45) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D46) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

Нет ответа от CSWM (модуль комфортного сиденья и колеса)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №57
Возможные причины
ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ШИНЫ IHS РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КОМФОРТНОГО СИДЕНЬЯ И КОЛЕСА (CSWM)

Нет ответа от DDM (модуль двери водителя)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №58
Возможные причины
(A924) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D104) МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (+) РАЗОМКНУТА
(D103) CAN IHS шина (-) обрыв цепи
Модуль двери водителя

Нет ответа от DTCM (модуль управления трансмиссией)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №59
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM)

Нет ответа от EDM (внешний дисковый модуль)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №60
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
МОГУТ ЛИ РАЗМЫКАТЬСЯ ЦЕПИ ШИНЫ IHS
ВНЕШНИЙ МОДУЛЬ ДИСКА (EDM)

Нет ответа от EPB (модуль электрического стояночного тормоза)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №61
Возможные причины
Обрыв ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ
ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ / ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
Модуль электрического стояночного тормоза (EPB)

EPS (модуль рулевого управления с электроусилителем) не реагирует

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №62
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ / ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (EPS)

Нет ответа от ESM (электронный модуль переключения передач)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №63
Возможные причины
ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ / ПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Нет ответа от FFCM (модуль камеры, обращенный вперед)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ОБРАЩЕННЫЙ ВПЕРЕД МОДУЛЬ КАМЕРЫ (FFCM)

Нет ответа от ОВКВ (модуль управления нагревателем а / с)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №64
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПИ ШИНЫ IHS (125K) МОГУТ БЫТЬ РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Нет ответа от ICS (интегрированного центрального стека)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №65
Возможные причины
(A937) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D462) ИЛИ (D463) МОЖЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS РАЗОМКНУТА
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТЕК (ICS)
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ
Комбинация приборов

Нет ответа от СОСП (датчик левой слепой зоны)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №66

При контроле

С включенным зажиганием.

Как установить условия

Сообщения шина от датчика левой слепой зоны (LBSS) не принимаются в течение более 1,05 секунды.

Возможные причины
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
МОГУТ ЛИ РАЗМЫКАТЬСЯ ЦЕПИ ШИНЫ IHS
ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (СОСП)

Нет ответа от МСМД (модуля кресла с памятью)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №67
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ШИНЫ IHS РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ-ДРАЙВЕР КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (MSMD)

Нет ответа от OCM (модуль классификации пассажиров)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №68
Возможные причины
(F941) ЦЕПЬ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ / ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D13) ИЛИ (D14) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM)

Нет ответа от орк (контроллера удерживающей системы водителя и пассажиров)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №69
Возможные причины
(F929) ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(F945) ЦЕПЬ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ / ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z913) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D11) ИЛИ (D12) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641476-S10650676522014071100000)

Нет ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (модуль управления трансмиссией) - 2.4L

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №70
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН
ЦЕПЬ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD / ГЛАВНОГО РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Нет ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (модуль управления трансмиссией) - 3.2L

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН
ЦЕПЬ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD / ГЛАВНОГО РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Нет ответа от PAM (модуля помощи при парковке)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №71
Возможные причины
ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ (И) ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Нет ответа от PDM (модуль пассажирской двери)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №72
Возможные причины
(A925) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D213) МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (+) РАЗОМКНУТА
(D214) CAN IHS шина (-) обрыв цепи
Модуль двери переднего пассажира

Нет ответа от PLGM (Питание двери багажника модуль)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №73
Возможные причины
(A111) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D251) МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (+) РАЗОМКНУТА
(D250) CAN IHS шина (-) обрыв цепи
СИЛОВОЙ ПОДЪЕМНЫЙ МОДУЛЬ

Нет ответа от RBSS (правого датчика слепой зоны)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Сообщения шина от правого датчика слепой зоны (RBSS) не принимаются в течение более 1,05 секунды.

Возможные причины
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
МОГУТ ЛИ РАЗМЫКАТЬСЯ ЦЕПИ ШИНЫ IHS
ПРАВЫЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ (RBSS)

Нет ответа от модуля RFH (радиочастотный концентратор)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №74
Возможные причины
(A910) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z924) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D39) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D40) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
RFH (радиочастотный концентратор)

Нет ответа от SCCM (модуль управления рулевой колонкой)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №75
Возможные причины
(A929) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z917) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D97) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D98) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM)

Нет ответа от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления передачей)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №76
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ / ПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ (И) ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM))

Нет ответа от радио

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №77
Возможные причины
(A933) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z912) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D178) И (D177) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ
Радио

Сохраненная потеря связи кодов неисправностей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗМЫКАЮТСЯ ИЛИ ЗАМЫКАЮТСЯ
ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗМЫКАЮТСЯ ИЛИ ЗАМЫКАЮТСЯ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ ОТЧЕТНОСТИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
ПРЕДЫДУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ В ТЕЧЕНИЕ ПОСЛЕДНИХ 100 КЛЮЧЕВЫХ ЦИКЛОВ (СНЯТИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДКИ, ОТСОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕИ)
Низкий аккумулятор/JUMP START CONDITION (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ/СКАЧКООБРАЗНЫЙ ЗАПУСК)
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩИХ TSBS

Другие статьи — Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки