Модуль управления кузовом (BCM) - коды неисправностей B186E-64 TO U01B0-87: Прочее Jeep Cherokee V рестайлинг

B186E-64-ALL контроль вторичного замка двери - ошибка правдоподобия сигнала

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №108

Войти

При контроле

С включенным зажиганием.

Как установить условия

Модуль управления корпусом установит этот расшифровка кода ошибки, если напряжение обнаружено в выходной цепи реле блокировки неподвижного болта (P235).

Возможные причины

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом установит этот расшифровка кода ошибки, если напряжение обнаружено в выходной цепи реле разблокировки мертвого болта (P237).

B1A90-51-секретный ключ не сохранен в BCM - не запрограммирован

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Ошибка обнаруживается, если BCM по-прежнему имеет секретный ключ по умолчанию (BCM не получил новый секретный ключ от RFHM).

При выключенном реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает напряжение на (F20) цепи выхода управления запуском / запуском зажигания, когда радиочастотный концентратор показывает, что зажигание выключено.

При выключенном реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает отсутствие напряжения на (F20) цепи выхода управления запуском / запуском зажигания, когда радиочастотный концентратор показывает, что зажигание включено.

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления корпусом (BCM) обнаружит разомкнутое или короткое замыкание на цепи управления реле запуска / запуска.

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления корпусом (BCM) обнаружит короткое замыкание на массу в цепи управления реле запуска / запуска.

С выключенным реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает высокое состояние на выходном сигнале управления зажиганием.

При активном реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи управления реле запуска зажигания.

B212E-12-управление розжигом / ACC - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При выключенном реле Run / Acc.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи управления реле задержки аксессуара.

B212E-14-управление розжигом / ACC - замыкание на массу или размыкание цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При активном реле Run / Acc.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи управления реле задержки аксессуара.

Активен UGDO enable.

Модуль кузов управление обнаруживает короткое замыкание на батарею в схеме UGDO Enable управление.

Активен UGDO enable.

Модуль кузов управление обнаруживает низкое состояние или разомкнутое состояние в схеме UGDO Enable управление.

B215B-18-запуск розжига пуска 2 - управление под током

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления корпусом (BCM) обнаружит разомкнутое или короткое замыкание на цепи управления реле запуска / запуска.

B215B-19-запуск розжига пуска 2 контроль тока

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления корпусом (BCM) обнаружит короткое замыкание на массу в цепи управления реле запуска / запуска.

Непрерывно.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого напряжения на обеих цепях Fused B (+), где входное напряжение ниже 9,0 вольт в течение более одной секунды.

Непрерывно.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого напряжения на любой из цепей плавкого предохранителя B (+), где входное напряжение превышает 16,0 В в течение более одной секунды.

Один раз при включении зажигания.

Конфигурирование PROXI модуля управления кузовом (BCM) не завершено.

Согласование конфигурации PROXI не завершено на одном или нескольких пользовательских модулях PROXI.

B221D-29- (RSM) модуль датчика дождя внутр. - сигнал недействителен

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль обнаружения света / дождя (LRSM) обнаруживает внутренний отказ.

B223A-8f-AUTO дальний свет ECU INTERNAL - ERRATIC

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Автоматический модуль дальнего света (Ahbm) сообщает о внутреннем отказе модулю контроля кузова (BCM).

B225C-29-COMPASS модуль INTERNAL - сигнал недействителен

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль Compass обнаруживает внутренний сбой.

С включенным зажиганием.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, когда зеркало заднего вида обнаруживает внутренний сбой.

B22A9-44-ECU внутренняя производительность - отказ памяти данных

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает отказ внутренней оперативной памяти (RAM).

B22A9-45-ECU INTERNAL PERFORMANCE - отказ памяти программы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает сбой внутренней флэш-памяти / постоянного запоминающего устройства (ROM).

Непрерывно.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает внутренний отказ EEPROM.

B22A9-47-ECU внутренняя производительность - сторожевой таймер / сбой безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает внутренний отказ.

С включенным зажиганием.

Передний стеклоочиститель выключен или передний стеклоочиститель включен после истечения времени ожидания.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает внутренний сбой с помощью стояночного переключателя в переднем двигателе стеклоочистителя.

С включенным зажиганием.

Передний стеклоочиститель активен.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает внутреннюю неисправность в двигателе переднего стеклоочистителя.

С включенным зажиганием.

Задний стеклоочиститель активен.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает внутреннюю неисправность в двигателе заднего стеклоочистителя.

Активны омыватели фар.

Модуль контроля кузова обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления реле омывателя фар.

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле омывателя фар.

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в выходной цепи управления низкой скоростью стеклоочистителя.

С включенными стеклоочистителями на низкой скорости.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание выходной цепи управления низкой скоростью стеклоочистителя на массу.

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или размыкание в выходной цепи управления высокой скоростью стеклоочистителя.

С включенными стеклоочистителями на высокой скорости.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу цепи вывода управления высокой скоростью стеклоочистителя.

B23B9-18-управление задним стеклоочистителем - под током

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи управления двигателем заднего стеклоочистителя.

B23B9-19-контроль заднего стеклоочистителя - перегрузка по току

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным задним стеклоочистителем.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает короткое замыкание цепи управления двигателем заднего стеклоочистителя на массу.

B25B3-64-сигнал реле блокировки / разблокировки двери пассажира - ошибка правдоподобия

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №109

Войти

С включенным зажиганием.

Модуль управления кузовом установит этот расшифровка кода ошибки, если напряжение обнаружено в цепи драйвера разблокировки двери пассажира (P303) при неактивном реле разблокировки дверей пассажира.

С включенным зажиганием.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на сигнальной цепи переключения передней противотуманной фары (L116).

С включенными противотуманными фарами.

BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи (L116) сигнала переключения противотуманной фары.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на схеме драйвера левой парковочной лампы.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на схеме драйвера левой парковочной лампы.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в схеме драйвера правой лампы парковки.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в схеме драйвера правой лампы парковки.

При включенных резервных лампах.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в схеме драйвера левой резервной лампы (L15).

При включенных резервных лампах.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние на схеме драйвера левой резервной лампы (L15).

При включенных резервных лампах.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в цепи драйвера правой резервной лампы (L16).

При включенных резервных лампах.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера правой резервной лампы (L16).

С включенным зажиганием.

Когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи сигнала уровня тормозной жидкости.

C107D-67-переключатель педалей тормоза 1 / 2 корреляция - неверный сигнал после события

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления кузовом (BCM) обнаружит неправильные входы напряжения из двух сигналов тормозного переключателя.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика температуры окружающего воздуха ниже минимально допустимого значения.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика температуры окружающего воздуха превышает максимально допустимое значение.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика уровня топлива ниже минимально допустимого значения.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика уровня топлива выше максимально допустимого значения.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления корпусом (BCM) обнаружит короткое замыкание на цепи управления реле стартера.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что входное напряжение сигнала уровня топлива 2 ниже минимально допустимого значения.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что входное напряжение сигнала уровня топлива 2 выше максимально допустимого значения.

При включенном зажигании и активном подогревателе топлива.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на цепь управления реле подогревателя топлива (K37).

С включенным зажиганием.

При выключенном подогревателе топлива.

Если модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что напряжение на цепи управления реле подогревателя топлива (K37) ниже ожидаемого.

С включенным зажиганием.

Модуль управления телом (BCM) обнаруживает, что шина CAN IHS была выключена более пяти секунд, когда ожидалась активность.

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза переключить зажигание из положения " включено " в положение " выключено ". Включить воспламенение и подождать 10 секунд. Используя сканирующий инструмент, считать активные коды неисправностей? Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет завершения теста. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот DTP, не присутствуют в данный момент времени. Использовать электросхемы для проверки всех соединительных разъемов на наличие коррозии и воды. (ref-641435-S03473221782014071100000)
2. Проверить, что DHS Модуль шины DTS для отключенного модуля IBS (125K). Если это не так, как в случае с разъемом расшифровка кода ошибки, то все модули DCS могут быть подключены к разъему Ihs в режиме " звезда ". При выполнении этого шага выключить зажигание (подождать одну минуту) перед отсоединением любого модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: этот шаг предназначен для определения того, является ли неисправность модулем или цепями между модулем и разъемом Star. Во время мониторинга инструмента сканирования каждый из модулей Iiможет быть подключен к шине I1 125K 125K Если OK, заменить модуль, который при отсоединении привел к тому, что этот расшифровка кода ошибки стал храниться в соответствии с служебной информацией. Выполнить тест проверки тела. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641435-S03473221782014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ (D158) CAN IHS шина (хтагх1) (-) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отключить сканирующее устройство. Отсоединить фронтальный разъем звезды CAN i Hs для диагностический разъём. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и шиной (D158) Может Ih Buse (хт Х3) (-цепь имеется да ремонтное напряжение в наличии? 125K 125K D158 (ref-641435-S03473221782014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D157) CAN IHS шина (хтагх1) (+) ЦЕПЬ ДЛЯ замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью шины (D157) МОЖЕТ ЛИ ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫШЕ 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать короткое замыкание на массу в шине (хстагх4) Можно выполнить операцию Ixh. 125K 125K D157 125K (ref-641435-S03473221782014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ШИНОЙ (D157) CAN IHS шина (хтагх1) (+) может отремонтировать цепь И (xтагx2) МОЖЕТ ВЫПОЛНИТЬ ЛИ ПРОЦЕДУРУ ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ между шиной Ihs (хстагх4) (-) и шиной i Hsh (х Тхх6), расположенной над ней? 125K D158 125K D158 125K D157 125K D157 125K D158 125K (ref-641435-S03473221782014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ модуль BHS шина. Проверка корпуса для BCM. Отсоединить передний разъем CAN Ihs Star. Повторно подсоединить все другие разъемы. Три раза включить зажигание и подождать 10 секунд. С помощью инструмента сканирования прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Какие-либо модули на шине (125K) могут отображать этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Снова подключить все соединители. (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN IHS (125K) в течение менее одной секунды.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, убедиться, что напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот dtc активен? Да Перейти к 2 Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить процедуру диагностики STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-641425-S20071317452014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считать все активные коды неисправностей со всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию BCM, электрическую часть оборудования CAN C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или зажигание. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные dtcc в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру No Go to 3. (ref-641528)
3. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства убедиться в том, что PCМ активен на шине. Активен ли блок управления силовым агрегатом.Д а Перейти к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики NO отклик FROM РCM (блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом)). (ref-641425-S20071317452014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей При помощи сканирующего инструмента прочитайте все коды неисправностей. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Зарегистрирован против " pcm? Да Заменить / обновите pcm в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к соответствующей диагностике и тестированию изделия в работе двигателя 5. (ref-641406-S03309281352014071100000)
5. Сброс расшифровка кода ошибки IN модуль SETTING неисправность С помощью сканирующего устройства выбрать модуль, устанавливающий DTS по отношению к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снять флажок активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот элемент все еще активен? Да Заменить / обновите модуль, который устанавливает данный элемент в соответствии со служебной информацией. Выполнить соответствующий проверочный тест для заменяемого модуля. Если нет проверочного теста для соответствующего модуля, выполнить проверку кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к " стандартной процедуре 6 ". (ref-641435-S03473221782014071100000)
6. Цикл зажигания Цикл зажигания от RUN до OFF три раза, заканчивающийся нажатием клавиши в положении RUN. Активируется ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 7 Нет Состояние на данный момент отсутствует. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов, а также разъемы жгута проводов на предмет поломки, изгиба, выталкивания и коррозии клемм. Провести соответствующее проверочное испытание для модуля. Если ьте проверку для соответствующего модуля. (ref-641435-S03473221782014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОШИБОК СВЯЗИ С Помощью сканирующего устройства просмотрите модули. Показывает ли BCM и другие модули CAN C шина потерянную связь с оставшимися модулями CAN CBUS? Да Перейдите к 8 Нет Заменить / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии со служебной информацией. Выполнить соответствующее проверочное испытание для заменяемого модуля. Если нет проверочного испытания для связанного модуля, провести тестирование кузов VERIFICATION Обратитесь к стандартной процедуре ". (ref-641435-S03473221782014071100000)
8. Проверить THE CAN C шина (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение между цепью шины (D57) и землей. Превышает ли напряжение 5,0 вольт? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи шины CAN С. Короткое замыкание на напряжение присутствует в одной из цепей шинопровода CAN С. Использовать разъемы типа " звезда " для изоляции частей шинки С CAN, Чтобы выполнить процедуру тестирования. (ref-641435-S03473221782014071100000)
9. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ШИНЫ CAN C (-) ВЕРИФИКАЦИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и шиной (D58) CAN С выполнить процедуру тестирования. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи шины CAN C.з аполнение короткого замыкание на массу присутствует в одной из цепей шин CAN C. Обратитесь к соединителям типа " Звезда ", чтобы изолировать части цепи CAN. (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (DTCM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от электронного модуля сдвига (ESM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля стояночного тормоза в течение приблизительно двух-пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от модуля рулевого управления с электроусилителем (EPS) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от модуля классификации пассажиров (OCM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от приборной панели (IPC) / приборной панели (Ic) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля помощи при парковке (PAM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНОСТЬ расшифровка кода ошибки. Прежде чем продолжить, убедиться, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. С помощью средства сканирования прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли этот DTS? Да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики STORED LOST COMMUNICATION. (ref-641425-S20071317452014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считать активные коды неисправностей со всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить конфигурацию BCM, электрическую аппаратуру внутренней шины CAN, отсутствующие / несовпадающие данные VIN, батареи или зажигания. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные dtc в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите к " индексу расшифровка кода ошибки " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру No Go to 3. (ref-641528)
3. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ОВКВ ВКЛЮЧЕН НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства проверить, активен ли ОВК на шине. Активен ли ОВ на автобусе? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить процедуру NO отклик FROM Кондиционирование diagnostic. (ref-641425-S20071317452014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей При помощи сканирующего устройства прочтите все коды неисправностей. Есть ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " Кондиционирование? Да Заменить / обновите модуль ОВКВ в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВК. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 5 (ref-641443-S13712171292014071100000)
5. Сброс расшифровка кода ошибки IN модуль SETTING неисправность С помощью сканирующего устройства выбрать модуль, устанавливающий DCC против Кондиционирование. Очистить активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот DCS все еще активен? Да Заменить / обновите модуль, который устанавливает данный DCT в соответствии со служебной информацией. Выполнить соответствующий проверочный тест для заменяемого модуля. Если нет проверочного теста для связанного модуля, выполнить проверку кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к " стандартной процедуре 6 ". (ref-641435-S03473221782014071100000)
6. Цикл зажигания Цикл зажигания от RUN до OFF три раза, заканчивающийся ключом в положении RUN. Этот расшифровка кода ошибки становится активным? Да Перейти к 7 Нет Состояние в настоящее время отсутствует. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также исправьте натяжение штифта. Провести соответствующее проверочное испытание для модуля. Если нет проверочного испытания соответствующего модуля выполнить процедуру ВЕРИФИКАЦИИ КОРПУСА " См. СТАНДАРТНУЮ ". (ref-641435-S03473221782014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПОТЕРЯННЫХ КОММУНИКАЦИОННЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ С помощью сканирующего устройства просмотрите модули. Показывает ли BCM и другие модули CAN IHS шина потерю связи с остальными модулями CAN Yes Go To 8 No Заменить / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии со служебной информацией. Провести соответствующий проверочный тест для заменяемого модуля. Если нет проверочного теста для связанного модуля выполнить стандартную процедуру ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". (ref-641435-S03473221782014071100000)
8. ПРОВЕРКА КОРПУСА CAN IHS шина (125K) (+) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение между разъемами (хтагх1) CAN i Hs, выполнить процедуру шины (хстагх2) и землей. Является ли напряжение выше 5,0 вольт? Да Восстановить короткое замыкание до напряжения в шине CAN IFS (125K) +). См. напряжение присутствует в одной из цепей шины AGT4. D157 125K 125K 125K (ref-641435-S03473221782014071100000)
9. ПРОВЕРИТЬ, что модуль шины CAN IHS (125K). (-) СХЕМА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ПРОЦЕДУРЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. " Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и разъемами (хтагх1) CAN по схеме IGS (-2). Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в шине CAN (itag3) (-схем. D158 125K 125K 125K 125K (ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от модуля автоматической регулировки фар (Ahlm) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от усилителя в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля дверей водителя (DDM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

U01B0-87-потеря связи с модулем контроля батарей - отсутствует сообщение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №117

Войти

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) не получает информацию от интеллектуального датчика батареи (IBS).