Технические характеристики - Дизельный двигатель 2.0 л
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Напечатать | Встроенный OHV, Двойной верхний распредвал (DOHC) | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Порядок работы цилиндров | 1 - 3 - 4 - 2 | |
| Степень сжатия | 16.5:1 | |
| Макс. Разница между цилиндрами | 25% | |
| Смещение | 2,0 Л | 122 CID |
Общие сведения
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Материал | Чугун | |
| Внутренний диаметр гильзы цилиндра | 83.000-83 010 мм | 3.2677-3.2681 дюйм |
| Класс А | ||
| Класс B | 83.010-83 020 мм | 3.2681-3.2684 дюйма |
| Класс C | 83.020-83 030 мм | 3.2684-3.2688 дюйма |
| Конусность гильзы цилиндра | < 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Втулка цилиндра некруглая | < 0 050 мм | 0 002 дюйма |
| Внутренний диаметр гильзы цилиндра, увеличенный | 0,10 мм | 0,0004 дюйма |
Блок цилиндров
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Плоскостность нижней поверхности головки цилиндров двигателя | < 0,1 мм | 0,0039 дюйма |
| Номинальная высота головки цилиндра | 107 мм ± 0,05 мм | 4 213 ± 0 002 мм |
| Размер прокладки головки цилиндров с максимальным выступом поршня | + 0 110 - + 0 230 мм | + 0 004 - + 0 009 дюйма |
| Проектирование | ||
| Толщина (без отверстия) | 0,95 ± 0,05 мм | + 0 037 ± 0 002 дюйма |
| Размер прокладки головки цилиндров с максимальным выступом поршня | + 0 331 ± 0 425 мм | + 0.013 - + 0.017 дюйма |
| Проектирование | ||
| Толщина (два отверстия) | 1,15 ± 0,05 мм | + 0 045 ± 0 002 дюйма |
Головка блока цилиндров
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Допустимая разница в весе между поршнями | ± 5 грамм | |
| Наружный диаметр поршня - марка А | 82.930 - 82.940 | 3,2649-3,2653 дюйма |
| Наружный диаметр поршня - марка В | 82.940 - 82.950 | 3,2653-3,2657 дюйма |
| Наружный диаметр поршня - марка C | 82.950 - 82.960 | 3,2657-3,2661 дюйма |
| Наружный диаметр поршня, увеличенный | 0.1 | 0.0039 |
ПОРШНИ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Допустимая разница в весе между узлами шатуна | ± 2,5 грамма | |
| Внутренний диаметр втулки малого конца | 30.006 - 30.014 | 1,1813-1,1817 дюйма |
| Внутренний диаметр большого конца | 53.897 - 53.909 | 2.1220-2.1224 в. |
ШАТУНЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Наружный диаметр поршневого пальца | 29.975 - 29.980 | 1,1801-1,1803 дюйма |
| Наружный диаметр поршневого пальца | 29.985 - 29.990 | 1,1805-1,1807 дюйма |
ШТИФТЫ ПОРШНЕЙ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор 1-го уплотнительного кольца сжатия цилиндра | 0,20-0,35 мм | 0,0080-0,0140 дюйма |
| Зазор 2-го уплотнительного кольца сжатия цилиндра | 0.60 - 0.80 | 0,0240-0,0314 дюйма |
| Зазор маслосъемного кольца поршня двигателя | 0,25-0,50 мм | 0,0100-0,0200 дюйма |
| Посадочное место уплотнительного кольца в поршне - 1-я канавка | 1 620-1 640 мм | 0,0638-0,0645 дюйма |
| Посадочное место уплотнительного кольца в поршне - 2-я канавка | 1 550-1 570 мм | 0,0610-0,0618 дюйма |
| Посадочное место уплотнительного кольца в поршне - 3-я канавка | 2 020-2 040 мм | 0,07952-0,0803 дюйма |
| Цилиндр сжатия 1-е уплотнительное кольцо толщина | 1 470-1 495 мм | 0,0579-0,0589 дюйма |
| Цилиндр сжатия 2-е уплотнительное кольцо толщина | 1 470-1 495 мм | 0,0579-0,0589 дюйма |
| Толщина маслосъемного кольца поршня двигателя | 1 970-1 990 мм | 0,0776-0,0783 дюйма |
| Осевой зазор 1-го уплотнительного кольца сжатия цилиндра | 0 125-0 170 мм | 0,0049 -0,0067 дюйма |
| Осевой зазор 2-го уплотнительного кольца сжатия цилиндра | 0 055-0 100 мм | 0,0022-0,0039 дюйма |
| Поршневой маслосъемный кольцевой осевой зазор двигателя | 0 030-0 070 мм | 0,0012-0,0028 дюйма |
ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор подшипника | 0,03-0,08 мм | 0 001-0 003 дюйма |
| Боковой зазор | 0,37 мм | 0 014 дюйма |
ШАТУНЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Осевой зазор коленчатого вала | 0 049-0 211 мм | 0,0019-0,0083 дюйма |
| Диаметр основного посадочного места цапфы | 63.705-63.718 мм | 2 508-2 509 дюйма |
| Диаметр главной цапфы - марка А | 59 995-60 002 мм | 2.3620-2,3623 дюйма |
| Диаметр главной цапфы - марка В | 59.988-59.995 мм | 2.3617 -2,3620 дюйма |
| Диаметр главной цапфы - марка С | 59.981-59 988 мм | 2.3615-2,3617 дюйма |
| Диаметр главной цапфы занижен | 0 127 мм | 0 005 дюйма |
| Диаметр шатунной шейки - марка А | 50.800-50.807 мм | 1,9999-2,0002 дюйма |
| Диаметр шатунной шейки - марка В | 50.793-50.800 мм | 1,9997-1,9999 дюйма |
| Диаметр шатунной шейки - марка С | 50.786-50.793 мм | 1,9994-1,9997 дюйма |
| Диаметр шатунной шейки недостаточный | 0 127 мм | 0 005 дюйма |
| Полуопоры коренных шеек - марка А (красный) | 1 832- 1 836 мм | 0,0721-0,0723 дюйма |
| Полуподшипники главной цапфы - марка B (синий) | 1 835-1 839 мм | 0,0722-0,0724 дюйма |
| Полуопоры главной цапфы - марка C (желтый) | 1 838-1 842 мм | 0,0724-0,0725 дюйма |
| Главная цапфа / шатунная шейка, полуподшипники увеличенного размера - марка А (коричневый) | 0 127 мм | 0 005 дюйма |
| Главная цапфа / шатунная шейка половинные подшипники Oversize - Grade B (зеленый) | 0 127 мм | 0 005 дюйма |
| Главная цапфа / шатунная шейка полуподшипники Oversize - Grade C (черный) | 0 127 мм | 0 005 дюйма |
| Главная цапфа / шатунная шейка | 0 254 мм | 0 010 дюйма |
| Зазор между коренными подшипниками - коренные шейки коленчатого вала | 0 031-0 051 мм | 0,0012-0,0020 дюйма. |
| Полуподшипники шатунной шейки - класс A (красный) | 1 528-1 532 мм | 0,0602-0,0603 дюйма |
| Полуопоры шатунной шейки - класс B (синий) | 1 532-1 536 мм | 0,0603-0,0605 дюйма |
| Полуопоры шатунной шейки - марка C (желтый) | 1 535-1 539 мм | 0,0604-0,0606 дюйма |
| Зазор между шатунными подшипниками - шатунные подшипники | 0 030-0 056 мм | 0,0012-0,0022 дюйма |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ / КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ / ШАТУННЫЕ ВАЛЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр первой цапфы распределительного вала | 43.600 - 43.615 | 1.7165-1,7171 дюйма |
| Диаметр второй цапфы распределительного вала | 43.400 - 43.415 | 1,7087-1.7092 дюйма |
| Диаметр третьей цапфы распределительного вала | 43.200 - 43.215 | 1.7010-1,7014 дюйма |
| Диаметр четвертой цапфы распределительного вала | 43.000 - 43.015 | 1,6930-1.6935 дюйма |
| Диаметр пятой цапфы распределительного вала | 30.000 - 30.015 | 1,1811-1,1817 дюйма |
| Номинальный подъем выпускного кулачка | 8.0 | 0,3150 дюйма |
| Номинальный подъем впускного кулачка | 8.0 | 0,3150 дюйма |
| Диаметр первой опоры распределительного вала | 43.646 - 43.671 | 1.7183-1,7193 дюйма |
| Второй установочный диаметр распределительного вала | 43.446 - 43.471 | 1,7105-1,7115 дюйма |
| Диаметр третьей опоры распределительного вала | 43.246 - 43.271 | 1,7026-1.7036 дюйма |
| Диаметр четвертой опоры распределительного вала | 43.046 - 43.071 | 1,6947-1.6957 дюйма |
| Диаметр пятой опоры распределительного вала | 30.045 - 30.070 | 1,1829-1,1839 дюйма |
| Осевой зазор распределительного вала | 0.100 - 0.230 | 0,0039-0,0091 дюйма |
Распределительный вал
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр штока впускного клапана | 4 982-5 000 мм | 0,1961-0,1968 дюйма |
| Диаметр штока выпускного клапана | 4 972-5 990 мм | 0,1957-0,2358 дюйма |
КЛАПАНЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | 5 015-5 033 мм | 0 051 дюйма |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | 10 010-10 030 мм | 0.3941-0,3950 дюйма |
| Наружный диаметр направляющей клапана, увеличенный | 0,05-0,10-0,25 мм | 0 002-0 004-0 010 дюйма |
НАПРАВЛЯЮЩАЯ КЛАПАНА
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Свободная длина пружины клапана | 44,1 мм | 1 736 дюйма |
| Длина клапанных пружин под нагрузкой 228-252 н.м | 34,0 мм | 1 339 дюйма |
| Длина клапанных пружин под нагрузкой 439-481 н.м | 25.5 | 1 004 дюйма |
ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор между опорной плоскостью корпуса насоса и верхом зубчатых колес | 0 080-0 186 мм | 0,0031-0,0073 дюйма |
| Концевой настил между опорной плоскостью корпуса насоса и верхом зубчатых колес | 0 025-0 070 мм | 0,0010-0,0028 дюйма |
| Высота пружины клапана ограничения давления масла двигателя под нагрузкой 88-97 н.м | 36,0 мм | 1,4173 дюйма |
МАСЛЯНЫЙ НАСОС ДВИГАТЕЛЯ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Наружный диаметр седла впускного клапана | 29.600 - 29.611 | 1,1653-1,1660 дюйма |
| Наружный диаметр седла выпускного клапана | 26.100 - 26.111 | 1,0275-1,0280 дюйма |
| Угол бандажа седла клапана в контакте с клапанами - впуск | 45 ° 30 ' ± 1 ° | |
| Угол бандажа седла клапана в контакте с клапанами - выхлоп | 45 ° 0 ' ± 1 ° | |
СЕДЛА КЛАПАНОВ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| На снаряженной скорости холостого хода * | 1,0 бар | 14,50 фунт / кв. дюйм |
| При 4000 об / мин * | 4,5 бар | 65,27 фунт / кв. дюйм |
| ВНИМАНИЕ: * Если на холостом ходу бордюра давление равно НУЛЮ, ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель при 4000 об / мин. | ||
| Внимание |
|---|
| * При НУЛЕВОМ давлении на бордюре холостого хода ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель с частотой вращения 4000 об / мин. |
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
Моменты затяжки
| ОПИСАНИЯ | Н.м | В. Фунтов. | Фут. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болты компрессора кондиционирования воздуха | 25 | 18 | |
| Болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 45 | 33 | |
| Болты крышек шатунов | 25 + 60 ° | 18 + 60 ° | |
| Болт трубки вентиляции картера (CCV) | 9 | 80 | |
| Болты крышек подшипников коленчатого вала | 25 + 100 ° | 18 + 100 ° | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 9 | 80 | |
| Болт трубки щупа (головка) | 11 | 97 | |
| Болт трубки щупа (отстойник) | 9 | 80 | |
| Болты генератора | 70 | 52 | |
| Болты кронштейна генератора | 70 | 52 | |
| Генератор B + кабельная гайка | 10 | 89 | |
| Масса кабельной гайки (стартера). | 20 | 177 | |
| Кабель массы (трансмиссия) | 10 | 89 | |
| Болты маслоохладителя | 30 | 22 | |
| Пробка для слива масла | 25 | 18 | |
| Крышка масляного фильтра | 25 | 18 | |
| Болты корпуса масляного фильтра | 30 | 22 | |
| Болт масляного поддона (M6) | 8 | 71 | |
| Болты масляного поддона (M8) | 25 | 18 | |
| Болты крепления масляного поддона к коробке передач | 55 | 41 | |
| Болт регулятора давления масла | 25 | 18 | |
| Датчик давления масла | 23 | 17 | |
| Болты стартера | 24 | 18 | |
| Пускатель B + кабельная гайка | 10 | 89 | |
| Лоток для ветроэнергетики | 11 | 97 |
БЛОК ДВИГАТЕЛЯ
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болт шестерни распределительного вала | 30 + 40 ° | 22 + 40 ° | |
| Вилка корпуса распределительного вала | 15 | 133 | |
| Болт корпуса распределительного вала | 25 | 18 | |
| Болт датчика положения распределительного вала | 9 | 80 | |
| Болт звездочки распределительного вала | 30 + 40 ° | 22 + 40 ° | |
| Болты головки цилиндров | Обратитесь к разделу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, УСТАНОВКА ". | ||
| Болты крышки головки цилиндров | 25 | 18 | |
| Гайки выпускного коллектора | 21 | 15 | |
| Болт монтажного кронштейна топливного насоса | 25 | 18 | |
| Крепежные детали впускного коллектора | 25 | 18 | |
| Болты термостата | 25 | 18 | |
| Болты вакуумного насоса | 18 | 159 | |
| Болты водяного насоса | 25 | 18 | |
Головка блока цилиндров
| ОПИСАНИЯ | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болт звездочки коленчатого вала | 340 | 251 | |
| Болты передней крышки двигателя | 9 | 80 | |
| Болт натяжителя серпантинного ремня | 50 | 37 | |
| Болты крышки цепи ГРМ (нижние) (M8) | 25 | 18 | |
| Болты крышки цепи синхронизации (нижние) (M10) | 54 | 40 | |
| Болты крышки цепи ГРМ (верхние) | 6 | 53 | |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 28 + 40 ° | 21 + 40 ° | |
| Болты вакуумного насоса | 30 | 22 | |
| Болт гасителя колебаний | 30 | 22 |
ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ
| Описание | Н.м | В. Фунтов. | Фут. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болты датчика положения коленчатого вала | 6 | 53 | |
| Задние несущие болты масляного уплотнения коленчатого вала | 9 | 80 | |
| Болты гидротрансформатора | 37 | 27 | |
| Болты коробки передач (MTX) | См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". | ||
ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болты охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер) | 35 | 18 | |
| Болты фланца между трубой и турбонагнетателем охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) | 10 | 89 | |
| Болт зажима фильтра твердых частиц дизельного топлива | 25 | 18 | |
| Болты теплозащитного экрана турбокомпрессора | 12 | 106 | |
| Гайки теплозащитного экрана турбокомпрессора | 8 | 71 | |
| Гайки турбокомпрессора | 24 | 18 | |
| Болт линии возврата масла турбокомпрессора | 9 | 80 | |
| Линия подачи масла в турбонагнетатель Banjo болт | 15 | 133 |
Турбокомпрессор
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болты левого крепления | 157 | 116 | |
| Болты с левой планкой крепления к раме | 105 | 77 | |
| Левый болт для крепления к ударной башне | 64 | 47 | |
| Болты крепления левого кронштейна к трансосям | 105 | 77 | |
| Задние болты крепления двигателя к трансакселу (MTX) | 147 | 108 | |
| Задняя гайка крепления двигателя | 220 | 162 | |
| Задняя гайка кронштейна крепления двигателя к задней опоре (люльке) | 105 | 77 | |
| Гайки крепления кронштейна задней опоры к люльке | 75 | 55 | |
| Задний болт крепления двигателя к транцу | 40 | 30 | |
| Болты крепления заднего двигателя к кронштейну коробки передач | 125 | 92 | |
| Задний болт крепления двигателя | 110 | 81 | |
| Болт кронштейна правой подвески двигателя | 25 | 18 | |
| Болты крепления правого двигателя | 90 | 66 | |
| Болты крепления правого двигателя к рейке рамы | 70 | 52 | |
| Болт крепления правого двигателя к ударной башне | 65 | 48 |
ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Технические условия на масляный фильтр
Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным одноразовым масляным фильтром. Заменить масляный фильтр на масляный фильтр Mopar ® или аналогичный.